Επιστροφή στο Forum : Αναζήτηση για e30
Jimmok_///M3
24-07-15, 01:01
Καλησπερα παιδια!! Καλως σας βρηκα!
Λοιπον...Ψαχνω να αγορασω ενα E30 ΑΥΣΤΗΡΑ διπορτο!!!
Με ενδιαφερει μονο να ειναι ΠΕΝΑ...δεν με νοιαζει να ειναι μαμισιο αρκει να μην εχει σαπια,τρακαρισματα κτλ! Το budget μου ειναι μεχρι 4500!! Εχω βρει μερικα αλλα δεν ξερω αν επιτρεπεται να βαλω αγγελιες για να μου πειτε την γνωμη σας!! Εχετε κατι υποψιν σας? Σας ευχαριστω προκαταβολικα!!
αν βρεις σωστο Ε30 με 4500€ θα εισαι πολυ τυχερος...
οχι γιατι θα τα δινουν παραπανω, αλλα γιατι δεν υπαρχει πλεον σωστο Ε30 και δε γινεται να υπαρξει.
Η πιθανοτητα να ειναι ατρακαριστο ειναι μικρη.
Η πιθανοτητα να εχει λιγα χλμ ειναι μικρη. Αμαξι 30 χρονων ειναι οποτε μινιμουμ 200000χλμ. Με αυτα τα δεδομενα πρεπει αν εχει αλλαχτει ολο το αυτοκινητο για να ειανι στην πενα. Ολα τα ανταλλακτικα θελουν αλλαγη μετα απο 30 χρονια για να ειναι σαν καινουριο.
Το μεγαλο προβλημα, το σασι. Σκουριαζουν σαπιζουν και δυσκολα θα βρεις σωστο σασι. Ασε πυο για να ειναι το σασι καλο θα ρπεπει να μην εχει μετατροπες (σπανιο για Ε30) καθως και να μην ειχε αναρτησεις κουτσουρα και την ακουσουν οι θολοι.
Σου εκανα την καρδια περιβολι ε? παντα ψαχνω Ε30 ποτε δε βρισκω.. το εγκαταλειπω πλεον και τα κοιταω μηχανικα στο car.gr μιας και ξερω πως δε θα παρω ποτε πλεον.
Καλησπερα παιδια!! Καλως σας βρηκα!
Λοιπον...Ψαχνω να αγορασω ενα E30 ΑΥΣΤΗΡΑ διπορτο!!!
Με ενδιαφερει μονο να ειναι ΠΕΝΑ...δεν με νοιαζει να ειναι μαμισιο αρκει να μην εχει σαπια,τρακαρισματα κτλ! Το budget μου ειναι μεχρι 4500!! Εχω βρει μερικα αλλα δεν ξερω αν επιτρεπεται να βαλω αγγελιες για να μου πειτε την γνωμη σας!! Εχετε κατι υποψιν σας? Σας ευχαριστω προκαταβολικα!!
Ευτυχως υπαρχουν ακομη καλα Ε30,ατρακαριστα,ασαπιστα,με καλους θολους.Με τα λεφτα που διαθετεις χρειαζεται λιγο ψαξιμο.Εχεις P.M.
με 4500 αν δεν σου δωσει καποιος , ενα καλο ε30 θα ειναι βλακας.
αν υπαρχει 2πορτο 1800αρι is σε καλη τιμη στειλτε μου κι εμενα πμ. εχω πουλησει το civic και ψαχνω αμαξι...
Το να ψαχνεις με συγκεκριμενο μοτερ περιοριζει τις επιλογες.Εχεις Π.Μ.
Jimmok_///M3
28-07-15, 11:48
Kαταρχας,σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις!!.... Δεν ψαχνω με συγκεκριμενο μοτερ αν και το ιδανικο θα ηταν με 318is...αλλα με ενδιαφερουν και με αλλα! Προσφατα πουλησε ο αδερφος μου ενα e30 ΚΑΘΑΡΟΤΑΤΟ με 170,000χμ και με S50B30!! Tο εδωσε 6000!!! Οποτε θεωρω οτι υπαρχουν σωστα 30αρια αν και το ξερω οτι ειναι ελαχιστα!! Εχω βρει μερικα στο car.gr αλλα επιτρεπεται να ανεβασω αγγελιες για να τα δειτε και να μου πειτε την γνωμη σας?
Καλησπερα παιδια!! Καλως σας βρηκα!
Λοιπον...Ψαχνω να αγορασω ενα E30 ΑΥΣΤΗΡΑ διπορτο!!!
Με ενδιαφερει μονο να ειναι ΠΕΝΑ...δεν με νοιαζει να ειναι μαμισιο αρκει να μην εχει σαπια,τρακαρισματα κτλ! Το budget μου ειναι μεχρι 4500!! Εχω βρει μερικα αλλα δεν ξερω αν επιτρεπεται να βαλω αγγελιες για να μου πειτε την γνωμη σας!! Εχετε κατι υποψιν σας? Σας ευχαριστω προκαταβολικα!!
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5806716/
To αυτοκινητο αυτο ειναι αψεγαδιαστο και ειναι ακριβως αυτο που θες. Η τιμη για τα πραγματα που εχει ειναι τελειως ρεαλιστικη αλλα πανω απο ολα ο ανθρωπος που το εχει ειναι γνωστης και αρκετα συζητησιμος οποτε θεωρω οτι θα τα βρειτε. θα σου προτεινα να του κανεις ενα τηλεφωνο.
Βy the way αμα σε ενδιαφερουν ψαγμενα πραγματα οπως ΓΝΗΣΙΑ ΑΚΡΑ, hardtop, ζαντες 16αρες Μ3 κλπ αυτο το αμαξι τα εχει ολα!!!. Tα γνησια ακρα πχ σε περιπτωση που τα βρεις παιζουνε απο 1200 εως 1500+. Δεν μιλαμε για Ε36, Ζ3 τορνους και αλλα γιατροσοφια. Σωστο hardtop ευκολα πανω απο 1000. Επισης ειναι και is.
Εχω ακριβως το ιδιο αυτοκινητο χωρις το hardtop και ειναι το καθημερινο της μητερας μου τα τελευταια 10 χρονια σχεδον. Δεν θα εχεις το παραμικρο θεμα!!! Εαν θες κατι αλλο που μπορω να βοηθησω στειλε μου ενα pm
Jimmok_///M3
28-07-15, 16:12
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5806716/
To αυτοκινητο αυτο ειναι αψεγαδιαστο και ειναι ακριβως αυτο που θες. Η τιμη για τα πραγματα που εχει ειναι τελειως ρεαλιστικη αλλα πανω απο ολα ο ανθρωπος που το εχει ειναι γνωστης και αρκετα συζητησιμος οποτε θεωρω οτι θα τα βρειτε. θα σου προτεινα να του κανεις ενα τηλεφωνο.
Βy the way αμα σε ενδιαφερουν ψαγμενα πραγματα οπως ΓΝΗΣΙΑ ΑΚΡΑ, hardtop, ζαντες 16αρες Μ3 κλπ αυτο το αμαξι τα εχει ολα!!!. Tα γνησια ακρα πχ σε περιπτωση που τα βρεις παιζουνε απο 1200 εως 1500+. Δεν μιλαμε για Ε36, Ζ3 τορνους και αλλα γιατροσοφια. Σωστο hardtop ευκολα πανω απο 1000. Επισης ειναι και is.
Εχω ακριβως το ιδιο αυτοκινητο χωρις το hardtop και ειναι το καθημερινο της μητερας μου τα τελευταια 10 χρονια σχεδον. Δεν θα εχεις το παραμικρο θεμα!!! Εαν θες κατι αλλο που μπορω να βοηθησω στειλε μου ενα pm
Γεια σου φιλε μου! Ξεχασα να αναφερω οτι δεν με ενδιαφερουν τα καμπριο! (λαθος μου)!!! Κοιτα δεν με ενδιαφερει τοσο το αυτοκινητο να εχει αρκετα εξτρα κτλ...απλα θελω να ειναι σωστο σε θεμα σκουριας,σαπιλας κτλ!! Βεβαια ειμαι προετοιμασμενος και ξερω οτι αυτα τα αυτοκινητα ειναι ''κουμπαραδες''!!!
Λοιπον σας ανεβαζω αυτα που μου αρεσουν και αν εχουν θεμα οι admins τα διαγραφουν!
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6692116/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6479706/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6047549/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6712814/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4470991/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6740632/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6680420/
Γεια σου φιλε μου! Ξεχασα να αναφερω οτι δεν με ενδιαφερουν τα καμπριο! (λαθος μου)!!! Κοιτα δεν με ενδιαφερει τοσο το αυτοκινητο να εχει αρκετα εξτρα κτλ...απλα θελω να ειναι σωστο σε θεμα σκουριας,σαπιλας κτλ!! Βεβαια ειμαι προετοιμασμενος και ξερω οτι αυτα τα αυτοκινητα ειναι ''κουμπαραδες''!!!
Λοιπον σας ανεβαζω αυτα που μου αρεσουν και αν εχουν θεμα οι admins τα διαγραφουν!
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6692116/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6479706/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6047549/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6712814/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4470991/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6740632/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6680420/
μπορεις να συντηρησεις 2λιτρο αυτοκινητο?
γνωριζεις ποιες ειναι οι συνεπειες αμα γινει στραβη με αδηλωτο αυτοκινητο?
η μονη σοβαρη λυση σε 30αρι ειναι 318is και μονο. Το 316-318 δεν παει, ενω 320-325 θελουν μονο γαι σημα 600-900€. Ειναι αστειο σε 3 χρονια να πληρωσεις το αμαξι διπλο σε τελη.
Αδηλωτο επισης σημαινει πως αν τρακαρεις και γινει στραβη τα βαζεις ολα απ την τσεπη σου, συν τη μυνηση που θα σου κανει η ασφαλιστικη για ψευδη στοιχεια, δεν ξερω αν γινεται και κατασχεση. Αντε να γινει στραβη με ατυχημα, να σπασει καποιος κανα χερι-ποδι-κεφαλι και να σου βγαλει το δικαστηριο 50.000€.
Nikos-bmw m3 competition
31-07-15, 15:32
Γεια σου φιλε μου! Ξεχασα να αναφερω οτι δεν με ενδιαφερουν τα καμπριο! (λαθος μου)!!! Κοιτα δεν με ενδιαφερει τοσο το αυτοκινητο να εχει αρκετα εξτρα κτλ...απλα θελω να ειναι σωστο σε θεμα σκουριας,σαπιλας κτλ!! Βεβαια ειμαι προετοιμασμενος και ξερω οτι αυτα τα αυτοκινητα ειναι ''κουμπαραδες''!!!
Λοιπον σας ανεβαζω αυτα που μου αρεσουν και αν εχουν θεμα οι admins τα διαγραφουν!
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6692116/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6479706/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6047549/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6712814/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4470991/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6740632/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6680420/
το δευτερο φαινεται σε πολυ καλη κατασταση!!
Jimmok_///M3
01-08-15, 22:05
μπορεις να συντηρησεις 2λιτρο αυτοκινητο?
γνωριζεις ποιες ειναι οι συνεπειες αμα γινει στραβη με αδηλωτο αυτοκινητο?
η μονη σοβαρη λυση σε 30αρι ειναι 318is και μονο. Το 316-318 δεν παει, ενω 320-325 θελουν μονο γαι σημα 600-900€. Ειναι αστειο σε 3 χρονια να πληρωσεις το αμαξι διπλο σε τελη.
Αδηλωτο επισης σημαινει πως αν τρακαρεις και γινει στραβη τα βαζεις ολα απ την τσεπη σου, συν τη μυνηση που θα σου κανει η ασφαλιστικη για ψευδη στοιχεια, δεν ξερω αν γινεται και κατασχεση. Αντε να γινει στραβη με ατυχημα, να σπασει καποιος κανα χερι-ποδι-κεφαλι και να σου βγαλει το δικαστηριο 50.000€.
H αληθεια ειναι οτι δεν μπορω να συντηρησω 2λιτρο αυτοκινητο...γι αυτο οτι και να παρω το μοτερ θα ξυλωθει και θα μπει 318is ΔΗΛΩΜΕΝΟ!! Μου αρεσει πολυ το μαυρο με τον 25αρη 24ν..επειδη ειναι και ομορφο και το μοτερ αυτο πωλειται ακριβα!! Βεβαια σιγουρα θα προτιμουσα καποιο με ετοιμο IS γι αυτο και εχω βαλει στην λιστα το ασπρο απο την Πατρα!
Jimmok_///M3
01-08-15, 22:06
το δευτερο φαινεται σε πολυ καλη κατασταση!!
Ναι και μενα μου αρεσει πολυ..εχει και σαλονι m3!! Απλα γραφει 2000cc στην αγγελια...αν ειναι 2λιτρο δηλωμενο δεν με ενδιαφερει!
Πάρε αυτό και καθάρισες!
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6683936/
Είναι original, μέλους του forumκαι πολύ καλά συντηρημένο
Jimmok_///M3
02-08-15, 12:25
αα ναι? το ειχα δει αλλα επειδή δεν ειχε πολλες φωτογραφιες δεν εδωσα σημασια...!!!!
αα ναι? το ειχα δει αλλα επειδή δεν ειχε πολλες φωτογραφιες δεν εδωσα σημασια...!!!!
Κακώς επηρεάζεσαι απο φωτογραφίες...
Γενικά να το θυμάσαι αυτό!
Αύριο πας για έλεγχο & Τρίτη μεταβίβαση
Καλορίζικο
Πάρε αυτό και καθάρισες!
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6683936/
Είναι original, μέλους του forumκαι πολύ καλά συντηρημένο
Ωχ, το πουλάει;;
H αληθεια ειναι οτι δεν μπορω να συντηρησω 2λιτρο αυτοκινητο...γι αυτο οτι και να παρω το μοτερ θα ξυλωθει και θα μπει 318is ΔΗΛΩΜΕΝΟ!! Μου αρεσει πολυ το μαυρο με τον 25αρη 24ν..επειδη ειναι και ομορφο και το μοτερ αυτο πωλειται ακριβα!! Βεβαια σιγουρα θα προτιμουσα καποιο με ετοιμο IS γι αυτο και εχω βαλει στην λιστα το ασπρο απο την Πατρα!
βρες καποιο ετοιμο 318is λοιπον και ασε τις μετατροπες και τα δηλωματα γιατι θα καταληξεις να χαλασεις πολυ περισσοτερα χρηματα.
Εμενα το ονειρο μου ειναι Ε30 διπορτο με φουσκωματα Μ3 και κινητηρα 325 24βαλβιδο με βανος. Στην ελλαδα αυτο δε γινεται να το συντηρησω οποτε το ξεχναω. Το 318is ειναι ιδανικη επιλογη αλλα δε θα δινα πανω απο 3000€ για καποιο που θα ηταν αψεγαδιαστο μιας και μιλαμε για 25 χρονων αυτοκινητο. Με 5000-6000€ πλεον παιρνεις mx5 3ης γενιας με a/c αεροσακους και ειναι πισωκινητηο με προοπτικες. Εγω κατα εκει κινουμαι πλεον.
βρες καποιο ετοιμο 318is λοιπον και ασε τις μετατροπες και τα δηλωματα γιατι θα καταληξεις να χαλασεις πολυ περισσοτερα χρηματα.Το 318is ειναι ιδανικη επιλογη αλλα δε θα δινα πανω απο 3000€ για καποιο που θα ηταν αψεγαδιαστο μιας και μιλαμε για 25 χρονων αυτοκινητο. Με 5000-6000€ πλεον παιρνεις mx5 3ης γενιας με a/c αεροσακους και ειναι πισωκινητηο με προοπτικες. Εγω κατα εκει κινουμαι πλεον.
Όταν δεις πραγματικά αψεγάδιαστα 318is πόσο πωλούνται σε όλη την Ευρώπη θα αναθεωρήσεις...
Οι τιμές τραβάνε την ανηφόρα...
Jimmok_///M3
03-08-15, 23:53
Κακώς επηρεάζεσαι απο φωτογραφίες...
Γενικά να το θυμάσαι αυτό!
Αύριο πας για έλεγχο & Τρίτη μεταβίβαση
Καλορίζικο
Aν είναι θα μιλησω με το παιδι...να μου στειλει φωτογραφιες και λεπτομέρειες!
Jimmok_///M3
03-08-15, 23:57
βρες καποιο ετοιμο 318is λοιπον και ασε τις μετατροπες και τα δηλωματα γιατι θα καταληξεις να χαλασεις πολυ περισσοτερα χρηματα.
Εμενα το ονειρο μου ειναι Ε30 διπορτο με φουσκωματα Μ3 και κινητηρα 325 24βαλβιδο με βανος. Στην ελλαδα αυτο δε γινεται να το συντηρησω οποτε το ξεχναω. Το 318is ειναι ιδανικη επιλογη αλλα δε θα δινα πανω απο 3000€ για καποιο που θα ηταν αψεγαδιαστο μιας και μιλαμε για 25 χρονων αυτοκινητο. Με 5000-6000€ πλεον παιρνεις mx5 3ης γενιας με a/c αεροσακους και ειναι πισωκινητηο με προοπτικες. Εγω κατα εκει κινουμαι πλεον.
Mπα δεν μου αρεσει το MX5..ασε που εκανα βολτα ένα και δεν χωρουσα μεσα!! χαχαχαχα βεβαια το συγκεκριμενο ειχε και αλλαγμένα καθίσματα..μαλλον για αυτό..
Εμενα το ονειρο μου είναι e30 διπορτο,μαυρο με ηλιοροφη,bbs rs ζαντουλα 17αρα...μοτερ e30 M3, σαλονι m3 δερματινο και τιμονι βαθυκωνο OMP!!! Πολλα ζηταω εε?
Ξέχνα τη 17άρα, (προτείνω 15άρα, βία 16άρα) και μοτέρ S50B30 ή δυνατότερο.
Mπα δεν μου αρεσει το MX5..ασε που εκανα βολτα ένα και δεν χωρουσα μεσα!! χαχαχαχα βεβαια το συγκεκριμενο ειχε και αλλαγμένα καθίσματα..μαλλον για αυτό..
Εμενα το ονειρο μου είναι e30 διπορτο,μαυρο με ηλιοροφη,bbs rs ζαντουλα 17αρα...μοτερ e30 M3, σαλονι m3 δερματινο και τιμονι βαθυκωνο OMP!!! Πολλα ζηταω εε?
αν το θες για καθημερινο καλυτερα να το ξεχασεις, οπως εκανα κι εγω.
οπως ειπε και ο stef πλεον τα καλα Ε30 εχουν ιστορικη αξια, μιας και ειναι ελαχιστα αυτα που ειναι σε πραγματικα καλη κατασταση. Δινεις εσυ 5000€ για Ε30 ?
Aν είναι θα μιλησω με το παιδι...να μου στειλει φωτογραφιες και λεπτομέρειες!
Πήγαινε δες το από κοντά!
Είναι ήδη Τρίτη και δεν έχεις κάνει μεταβίβαση...;;
Jimmok_///M3
04-08-15, 11:13
Πήγαινε δες το από κοντά!
Είναι ήδη Τρίτη και δεν έχεις κάνει μεταβίβαση...;;
χαχαχαχαχα φιλε μου είμαι Κρητη!! Και θα εχω εξοδα να ανεβω να το δω και αν το παρω θα εχω ακομα περισσοτερα εξοδα να το φερω κατω.... βενζίνες,μεταβιβαση,εισητηρια κτλ!
Jimmok_///M3
04-08-15, 11:14
αν το θες για καθημερινο καλυτερα να το ξεχασεις, οπως εκανα κι εγω.
οπως ειπε και ο stef πλεον τα καλα Ε30 εχουν ιστορικη αξια, μιας και ειναι ελαχιστα αυτα που ειναι σε πραγματικα καλη κατασταση. Δινεις εσυ 5000€ για Ε30 ?
Η αληθεια είναι πως 5000 δεν ξερω αν τα δινω...πλεον με 5 παιρνω Mpack e36 2πορτο αν και δεν μου αρεσει τοσο!
Jimmok_///M3
04-08-15, 11:15
Ξέχνα τη 17άρα, (προτείνω 15άρα, βία 16άρα) και μοτέρ S50B30 ή δυνατότερο.
Aντε.. 16αρα!! αλλα όχι s50... 318is και πολύ αργοτερα τουρμπατο!
Aντε.. 16αρα!! αλλα όχι s50... 318is και πολύ αργοτερα τουρμπατο!
Βασικά, το Ε30 μόνο κουμπαράς δεν είναι. Εσύ προσπαθείς να το κάνεις.
Τα ανταλλακτικά του είναι πολύ καλής ποιότητας και πάμφθηνα. Όλο το αυτοκίνητο να θελήσεις να κάνεις γενική επισκευή, σε φτάνουν λίγες χιλιάδες. Επίσης, υπάρχουν μτχ γνήσια σε αφθονία αν χρειαστείς κάτι. Ενδεικτικά, όλο το μπροστινό σύστημα καινούργιο έχει 180€. Όλα τα σινεμπλοκ μπρος πίσω σε πολυουρεθάνης έχουν 120-150€. Τα αμορτισέρ του έχουν 150-200€.
Οι κινητήρες του, ειδικά ο Μ42 που ψάχνεις, είναι εξαιρετικοί και με πολύ χαμηλό αριθμό βλαβών.
Τα αναλώσιμά του είναι επίσης πάμφθηνα. Τα καλύτερα λιπαντικά του ίσως να κάνουν 25€ τα πέντε λίτρα.
Ενδεικτικά, δεν μου κοστίζει κατά μέσο όρο πάνω από 300€ το έτος για να το συντηρώ σε κατάσταση καινούργιου.
Τώρα, εσύ ψάχνεις για αδήλωτες μετατροπές και τουρμπίσματα. Ενδεικτικά, ένα τούρμπισμα θα σου κοστίσει αρχικά χιλιάδες ευρώ, δεν θα δουλέψει ποτέ 100% σωστά γιατί κανείς δεν θα μπορέσει να στο ρυθμίσει 100% σωστά, θα σου αυξήσει τα έξοδα συντήρησης κατά 500% και του καυσίμου κατά 100% τουλάχιστον, ενώ θα προκαλεί εξαιρετικές φθορές και στον κινητήρα αλλά και σε όλη την μετάδοση. Όλα αυτά σε αυτοκίνητο που γεωμετρικά δεν είναι σχεδιασμένο να διαχειριστεί τέτοιες ροπές. Και μετά κάπου πετάς ενδιάμεσα πως το θέλεις για καθημερινό αυτοκίνητο. Κάτι κάνεις λάθος. Αυτό είναι κουμπαράς που το παίρνεις και έχεις πάντα μαζί σου λεφτά για ταξί και την κάρτα αιμοδοσίας στο πορτοφόλι, γιατί κάποια μέρα είτε με ταξί θα γυρίσεις ή με ασθενοφόρο.
Αν θέλεις καθημερινό αυτοκίνητο και έχεις σκοπό να του συμπεριφέρεσαι σαν καθημερινό αυτοκίνητο, μπορεί να ζοριστείς να βρεις ένα καθαρό (γιατί δεν τα πουλάμε) αλλά πολύ δύσκολα θα σε αφήσει ξεκρέμαστο και θα σου κοστίζει πολύ λίγο. Τώρα, αν εσύ θες να το ξεσκίσεις, δεν σου φταίει το ταλαίπωρο σε τίποτα...
Η αληθεια είναι πως 5000 δεν ξερω αν τα δινω...πλεον με 5 παιρνω Mpack e36 2πορτο αν και δεν μου αρεσει τοσο!
Με όλο το θάρρος αλλά εσύ ξεκίνησες να ψάχνεις Ε30, το Ε36 δεν κολλάει μιας και ψάχνεις σωστό αμάξι!
Το Ε30, είναι Ε30 ΤΕΛΟΣ!
Αν θες πένα πάρε του Παντελή.
Οτιδήποτε άλλο αναφέρεις παύουμε να κάνουμε κουβέντα.
Ή παίρνεις γνήσιο καλοσυντηρημένο is ή ψάξε οποιαδήποτε μαιμουδιά της αγοράς που μπορεί να χει και περισσότερα άλογα και λιγότερα χρήματα & αργά ή γρήγορα θα το μετανιώσεις...
Από ότι καταλαβαίνω από τα λεγόμενά σου είσαι μικρός σε ηλικία.., τουλάχιστον έτσι υποθέτω...
ημουν σιγουρος οτι καπως ετσι θα καταληξει αυτο το νημα...
Όποιος το 2015 δίνει 5000€ (πέντε χιλιάδες ευρώ) για οποιοδήποτε Ε30 - πλην Μ3 ή αγωνιστικού - χρήζει ψυχιατρικής παρακαλούθησης για μένα..χωρίς διάθεση να προσβάλλω κανέναν, χωρίς συναισθηματισμούς και πάντοτε με τη λογική ότι είναι άλλο η αξία και άλλο η τιμή σε ένα αυτοκίνητο και όχι μονο..
Όποιος το 2015 δίνει 5000€ (πέντε χιλιάδες ευρώ) για οποιοδήποτε Ε30 - πλην Μ3 ή αγωνιστικού - χρήζει ψυχιατρικής παρακαλούθησης για μένα..χωρίς διάθεση να προσβάλλω κανέναν, χωρίς συναισθηματισμούς και πάντοτε με τη λογική ότι είναι άλλο η αξία και άλλο η τιμή σε ένα αυτοκίνητο και όχι μονο..
Προφανώς δεν γνωρίζεις την αγιρά φίλε μου
Αν μου βρεις Μ3 Ε30 original με WBS πλαίσιο στα 5.000€ τότε θα σου δώσω 10.000€ εσένα...
Τα Μ3 Ε30 original παίζουν 30+....
Έχουν ξεφύγει οι τιμές άστο...
Και ομως υπαρχουν ατομα κολλημενα ΜΟΝΟ με το Ε30 ...!!!
Και ομως υπαρχουν ατομα κολλημενα ΜΟΝΟ με το Ε30 ...!!!
Εννοείται αυτό!!!
Ο gearboxer έχει δίκιο....Το τι κάνουν οι τιμές που είναι μια φούσκα βασικά, δεν έχει σχέση με τη λογική που πρεσβεύει η άποψη του gearboxer.
Προφανώς δεν γνωρίζεις την αγιρά φίλε μου
Αν μου βρεις Μ3 Ε30 original με WBS πλαίσιο στα 5.000€ τότε θα σου δώσω 10.000€ εσένα...
Τα Μ3 Ε30 original παίζουν 30+....
Έχουν ξεφύγει οι τιμές άστο...
Δε μίλησε κανεις για γνήσιο κράτα τα 10 χιλιάρικά σου κάτω από το στρώμα :pimp:..Έχουν μείνει τόσο λίγα γνήσια αλλωστε που και να εχεις το μαρούλι δεν στα πουλάνε...Επιπλέον, η τάση της αγοράς δεν καθορίζει το τι είναι λογικό και το τι όχι...Υπάρχουν πολλοί άνθρωποι σήμερα που πληρώνουν 9-12 χιλιάρικα ένα S13 του 1991 μόνο και μόνο επειδή είναι μόδα. Άλλοι πληρώνουν 3,4,5 χιλιάρικα για Starlet KP60. Μαγκιά τους και δικαίωμά τους αλλά εγώ τους κρίνω ως ψυχασθενείς.
Μα και οι σωστές μετατροπές Μ3 Ε30 έχουν τριπλάσιες τιμές απο τα 5000 αν θυμάμαι καλά από το λουλούδι που είχε πάρει ο lunatic...
Για σωστό αυτοκίνητο αυτό που θέλω να πω είναι ότι πρέπει κα το πληρώσεις, είτε θεωρείσαι ψυχασθενής είτε λογικός...
Υπάρχει κόσμος που αυτή την περίοδο κάνει αγορές σε ότι μπορείς να φανταστείς, από ακίνητα, αυτοκίνητα, φουσκωτά κλπ
Ασχέτως λοιπόν εποχής, κάποια πράγματα κρατάνε τιμές καλώς ή κακώς, αυτο είναι άλλο θέμα...
rapid_fast
05-08-15, 09:44
Όποιος αγοράζει αυτοκίνητο,
το αγοράζει για κάποιους λόγους. Χώρους, άνεση, οικονομία, ευκολία εύρεσης ανταλλακτικών, εργονομία, επιδόσεις κλπ κλπ κλπ..
Αν υποθέσουμε οτι ένα Ε46 δεκαετίας έχει σήμερα αγοραστική ή ασφαλιστική αξία 7.000 ευρώ, το κατά 15 χρόνια προγενέστερο του πρέπει αντίστοιχα να έχει και αυτό μια άλλη αξία.
Εχω πεί και άλλες φορές, οτι οποιαδήποτε τιμή άνω των 600 ευρώ για όχημα 25 ετίας είναι ένα καλό και δίκαιο ποσό.
Σαφώς και υπάρχουν άτομα, που έχουν επενδύσει δεκάδες χιλιάδες ευρώ για να συντηρήσουν, ή βελτιώσουν το όχημα τους.
Η πραγματικότητα όμως είναι στυγνή. Τράκαρες, έχεις ζημιά άνω των 600 ευρώ, η ασφαλιστική το βγάζει ολική καταστροφή..
Άσχετα αν το αγόρασες 5.000 ή 10.000 στα 600 ευρώ βγαίνει ολική..
Και φυσικά για 600 ευρώ ασφαλίζεις και πληρώνεις ασφάλιστρα...
Και αυτή είναι η αξία..
Οι συναισθηματισμοί δεν χωρούν εδώ.. Ούτε οι συλλεκτικές αξίες, μιας και κανένας συλλέκτης δεν θα ασχοληθεί στα σοβαρά με ένα τέτοιο όχημα που βγήκε σε 11 εκατομμύρια αντίτυπα..
Συνεπώς, με απλή λογική, ο gearboxer έχει απόλυτο δίκιο..
Να θυμάστε πάντα, οτι ένα αυτοκίνητο, σε όλα τα μηχανικά μέρη παρουσιάζει κόπωση μετάλλων, όσο άριστα και να έχει συντηρηθεί..
Οσο περνούν λοιπόν τα χρόνια, τόσο αδυνατίζει το κάθε εξάρτημα στο όχημα..
Και κανένας, μα κανένας, μα κανένας στον κόσμο, δεν μπορεί να κάνει κάτι για αυτό..
Υ.Γ. Με ψυχρή λογική, για αυτές τις ηλικίες οχημάτων, η σκέψη πρέπει να είναι η απόσυρση απο τους δρόμους και όχι η μεταπώληση ή αγορά τους για κυκλοφορία, όπως γίνεται με τα λεωφορεία, τα αεροπλάνα, τα φορτηγά, κλπ κλπ κλπ....
Jimmok_///M3
05-08-15, 11:27
Βασικά, το Ε30 μόνο κουμπαράς δεν είναι. Εσύ προσπαθείς να το κάνεις.
Τα ανταλλακτικά του είναι πολύ καλής ποιότητας και πάμφθηνα. Όλο το αυτοκίνητο να θελήσεις να κάνεις γενική επισκευή, σε φτάνουν λίγες χιλιάδες. Επίσης, υπάρχουν μτχ γνήσια σε αφθονία αν χρειαστείς κάτι. Ενδεικτικά, όλο το μπροστινό σύστημα καινούργιο έχει 180€. Όλα τα σινεμπλοκ μπρος πίσω σε πολυουρεθάνης έχουν 120-150€. Τα αμορτισέρ του έχουν 150-200€.
Οι κινητήρες του, ειδικά ο Μ42 που ψάχνεις, είναι εξαιρετικοί και με πολύ χαμηλό αριθμό βλαβών.
Τα αναλώσιμά του είναι επίσης πάμφθηνα. Τα καλύτερα λιπαντικά του ίσως να κάνουν 25€ τα πέντε λίτρα.
Ενδεικτικά, δεν μου κοστίζει κατά μέσο όρο πάνω από 300€ το έτος για να το συντηρώ σε κατάσταση καινούργιου.
Τώρα, εσύ ψάχνεις για αδήλωτες μετατροπές και τουρμπίσματα. Ενδεικτικά, ένα τούρμπισμα θα σου κοστίσει αρχικά χιλιάδες ευρώ, δεν θα δουλέψει ποτέ 100% σωστά γιατί κανείς δεν θα μπορέσει να στο ρυθμίσει 100% σωστά, θα σου αυξήσει τα έξοδα συντήρησης κατά 500% και του καυσίμου κατά 100% τουλάχιστον, ενώ θα προκαλεί εξαιρετικές φθορές και στον κινητήρα αλλά και σε όλη την μετάδοση. Όλα αυτά σε αυτοκίνητο που γεωμετρικά δεν είναι σχεδιασμένο να διαχειριστεί τέτοιες ροπές. Και μετά κάπου πετάς ενδιάμεσα πως το θέλεις για καθημερινό αυτοκίνητο. Κάτι κάνεις λάθος. Αυτό είναι κουμπαράς που το παίρνεις και έχεις πάντα μαζί σου λεφτά για ταξί και την κάρτα αιμοδοσίας στο πορτοφόλι, γιατί κάποια μέρα είτε με ταξί θα γυρίσεις ή με ασθενοφόρο.
Αν θέλεις καθημερινό αυτοκίνητο και έχεις σκοπό να του συμπεριφέρεσαι σαν καθημερινό αυτοκίνητο, μπορεί να ζοριστείς να βρεις ένα καθαρό (γιατί δεν τα πουλάμε) αλλά πολύ δύσκολα θα σε αφήσει ξεκρέμαστο και θα σου κοστίζει πολύ λίγο. Τώρα, αν εσύ θες να το ξεσκίσεις, δεν σου φταίει το ταλαίπωρο σε τίποτα...
Mα ρε φιλε μου παλια αυτοκίνητα είναι!! Ολο και κατι θα ζητησει..του αδερφου μου μεσα σε έναν χρονο που το ειχε με is του ειχε παει γυρω στα 2-3 χιλιαρικα χωρις την αγορα...βασεις μοτερ εκοβε,βασεις σασμαν εκοβε,κρεμαγιερες ηθελε,ρουλεμαν κτλ κτλ κτλ!!! Οσο για το τουρμπισμα ειπα ότι στο πολύ μακρινο μελλον και αν δεν με καλυψει η δυναμη του is θα το σκεφτω!!
Jimmok_///M3
05-08-15, 11:28
Και ομως υπαρχουν ατομα κολλημενα ΜΟΝΟ με το Ε30 ...!!!
Όπως εγω!!! Αναφερθηκα στο ε36 μονο και μονο για να δειξω ότι τα 30αρια κρατανε τιμη ακομα!
Jimmok_///M3
05-08-15, 11:32
Με όλο το θάρρος αλλά εσύ ξεκίνησες να ψάχνεις Ε30, το Ε36 δεν κολλάει μιας και ψάχνεις σωστό αμάξι!
Το Ε30, είναι Ε30 ΤΕΛΟΣ!
Αν θες πένα πάρε του Παντελή.
Οτιδήποτε άλλο αναφέρεις παύουμε να κάνουμε κουβέντα.
Ή παίρνεις γνήσιο καλοσυντηρημένο is ή ψάξε οποιαδήποτε μαιμουδιά της αγοράς που μπορεί να χει και περισσότερα άλογα και λιγότερα χρήματα & αργά ή γρήγορα θα το μετανιώσεις...
Από ότι καταλαβαίνω από τα λεγόμενά σου είσαι μικρός σε ηλικία.., τουλάχιστον έτσι υποθέτω...
Ναι φιλε μου εννοείται πως καλυτερα είναι ετοιμο is..δεν το συζητάμε... αναφερθηκα στο e36 για να δειξω ότι κρατανε τιμη τα 30αρια ακομα.!! Ψαχνω ΜΟΝΟ για 30αρι !! Αυτές τις μερες εχω κατι τρεξίματα..μολις λασκαρω θα παρω τον ανθρωπο να τα πουμε! Ναι ειμαι 18 χρονων...μολις πηρα διπλωμα γι αυτό και ψαχνω αυτοκινητο...Δεν είμαι όμως απειρος μιας και οδηγαω από τα 15 μου και εχω οδηγησει διαφορα αυτοκίνητα!
Βασικά, το Ε30 μόνο κουμπαράς δεν είναι. Εσύ προσπαθείς να το κάνεις.
Τα ανταλλακτικά του είναι πολύ καλής ποιότητας και πάμφθηνα. Όλο το αυτοκίνητο να θελήσεις να κάνεις γενική επισκευή, σε φτάνουν λίγες χιλιάδες. Επίσης, υπάρχουν μτχ γνήσια σε αφθονία αν χρειαστείς κάτι. Ενδεικτικά, όλο το μπροστινό σύστημα καινούργιο έχει 180€. Όλα τα σινεμπλοκ μπρος πίσω σε πολυουρεθάνης έχουν 120-150€. Τα αμορτισέρ του έχουν 150-200€.
Οι κινητήρες του, ειδικά ο Μ42 που ψάχνεις, είναι εξαιρετικοί και με πολύ χαμηλό αριθμό βλαβών.
Τα αναλώσιμά του είναι επίσης πάμφθηνα. Τα καλύτερα λιπαντικά του ίσως να κάνουν 25€ τα πέντε λίτρα.
Ενδεικτικά, δεν μου κοστίζει κατά μέσο όρο πάνω από 300€ το έτος για να το συντηρώ σε κατάσταση καινούργιου.
Τώρα, εσύ ψάχνεις για αδήλωτες μετατροπές και τουρμπίσματα. Ενδεικτικά, ένα τούρμπισμα θα σου κοστίσει αρχικά χιλιάδες ευρώ, δεν θα δουλέψει ποτέ 100% σωστά γιατί κανείς δεν θα μπορέσει να στο ρυθμίσει 100% σωστά, θα σου αυξήσει τα έξοδα συντήρησης κατά 500% και του καυσίμου κατά 100% τουλάχιστον, ενώ θα προκαλεί εξαιρετικές φθορές και στον κινητήρα αλλά και σε όλη την μετάδοση. Όλα αυτά σε αυτοκίνητο που γεωμετρικά δεν είναι σχεδιασμένο να διαχειριστεί τέτοιες ροπές. Και μετά κάπου πετάς ενδιάμεσα πως το θέλεις για καθημερινό αυτοκίνητο. Κάτι κάνεις λάθος. Αυτό είναι κουμπαράς που το παίρνεις και έχεις πάντα μαζί σου λεφτά για ταξί και την κάρτα αιμοδοσίας στο πορτοφόλι, γιατί κάποια μέρα είτε με ταξί θα γυρίσεις ή με ασθενοφόρο.
Αν θέλεις καθημερινό αυτοκίνητο και έχεις σκοπό να του συμπεριφέρεσαι σαν καθημερινό αυτοκίνητο, μπορεί να ζοριστείς να βρεις ένα καθαρό (γιατί δεν τα πουλάμε) αλλά πολύ δύσκολα θα σε αφήσει ξεκρέμαστο και θα σου κοστίζει πολύ λίγο. Τώρα, αν εσύ θες να το ξεσκίσεις, δεν σου φταίει το ταλαίπωρο σε τίποτα...
Πάμφθηνα εννοείς εμπορίου ή ιμιτασιόν (ανταλλακτικά , λάδια κ.τ.λ. )….. γιατί εάν μιλήσουμε για γνήσια είναι το ίδιο σε συντήρηση με το τελευταίο 3άρι που κυκλοφορεί!
Τα μεταχειρισμένα γνήσια εάν δεν μιλάμε για μηχανικά μέρη ναι αξίζουν αλλιώς πεταμένα λεφτά (σημειωτέον παθόν)
Πιο μπροστινό σύστημα έχει καινούργιο 180 ευρώ; Για τα αμορτισέρ σαφώς απευθύνεσαι σε εμπορίου (δεν ξέρω εάν επιτρέπεται να πω την επωνυμία ) και εάν είναι αυτά που νομίζω δεν έχω να πω και τα καλύτερα λόγια από εμπειρία στο αμάξι του αδελφού μου άρχισαν να κοπανάν μέσα σε λιγότερο από 1 χρόνο και έχουν διάρκεια ζωής 30000 το πολύ , ακόμα δεν έχω καταλήξει τι αμορτισέρ να βάλω μετά από αυτό που είδα!
Για όλα τα υπόλοιπα συμφωνώ!
Όποιος το 2015 δίνει 5000€ (πέντε χιλιάδες ευρώ) για οποιοδήποτε Ε30 - πλην Μ3 ή αγωνιστικού - χρήζει ψυχιατρικής παρακαλούθησης για μένα..χωρίς διάθεση να προσβάλλω κανέναν, χωρίς συναισθηματισμούς και πάντοτε με τη λογική ότι είναι άλλο η αξία και άλλο η τιμή σε ένα αυτοκίνητο και όχι μονο..
Για αυτοκίνητο περίπου εικοσαετίας ,ένα Ε36 σαν το δικό σου πόσο το κοστολογείς ……
Ελπίζω να το έχεις άψογα συντηρημένο με γνήσια ανταλλακτικά και αναλώσιμα για να έρθω να το αγοράσω αύριο μεθαύριο κάτω από 5000 και μην δω πάνω τίποτα εμπορίου γιατί η τιμή θα πέσει δραματικά!
Εντελώς φιλικά :cheers: απλά προσπαθώ να σε βάλω στη θέση αυτού που πουλάει ένα καλοδιατηρημένο αμάξι που του έχει ρίξει λεφτά χωρίς ακρότητες με νικελάκια και φιλτροχοάνες που σφυρίζουν …..
Όποιος αγοράζει αυτοκίνητο,
το αγοράζει για κάποιους λόγους. Χώρους, άνεση, οικονομία, ευκολία εύρεσης ανταλλακτικών, εργονομία, επιδόσεις κλπ κλπ κλπ..
Αν υποθέσουμε οτι ένα Ε46 δεκαετίας έχει σήμερα αγοραστική ή ασφαλιστική αξία 7.000 ευρώ, το κατά 15 χρόνια προγενέστερο του πρέπει αντίστοιχα να έχει και αυτό μια άλλη αξία.
Εχω πεί και άλλες φορές, οτι οποιαδήποτε τιμή άνω των 600 ευρώ για όχημα 25 ετίας είναι ένα καλό και δίκαιο ποσό.
Σαφώς και υπάρχουν άτομα, που έχουν επενδύσει δεκάδες χιλιάδες ευρώ για να συντηρήσουν, ή βελτιώσουν το όχημα τους.
Η πραγματικότητα όμως είναι στυγνή. Τράκαρες, έχεις ζημιά άνω των 600 ευρώ, η ασφαλιστική το βγάζει ολική καταστροφή..
Άσχετα αν το αγόρασες 5.000 ή 10.000 στα 600 ευρώ βγαίνει ολική..
Και φυσικά για 600 ευρώ ασφαλίζεις και πληρώνεις ασφάλιστρα...
Και αυτή είναι η αξία..
Οι συναισθηματισμοί δεν χωρούν εδώ.. Ούτε οι συλλεκτικές αξίες, μιας και κανένας συλλέκτης δεν θα ασχοληθεί στα σοβαρά με ένα τέτοιο όχημα που βγήκε σε 11 εκατομμύρια αντίτυπα..
Συνεπώς, με απλή λογική, ο gearboxer έχει απόλυτο δίκιο..
Να θυμάστε πάντα, οτι ένα αυτοκίνητο, σε όλα τα μηχανικά μέρη παρουσιάζει κόπωση μετάλλων, όσο άριστα και να έχει συντηρηθεί..
Οσο περνούν λοιπόν τα χρόνια, τόσο αδυνατίζει το κάθε εξάρτημα στο όχημα..
Και κανένας, μα κανένας, μα κανένας στον κόσμο, δεν μπορεί να κάνει κάτι για αυτό..
Υ.Γ. Με ψυχρή λογική, για αυτές τις ηλικίες οχημάτων, η σκέψη πρέπει να είναι η απόσυρση απο τους δρόμους και όχι η μεταπώληση ή αγορά τους για κυκλοφορία, όπως γίνεται με τα λεωφορεία, τα αεροπλάνα, τα φορτηγά, κλπ κλπ κλπ....
Έχεις απόλυτο δίκιο αλλά και τι να κάνουμε που μας έτυχε αυτό , μακάρι να είχα 15000 να πάρω ένα ασφαλέστερο και πιο φιλικό στο περιβάλλον κι ας μην είναι BMW.
Προσπαθώ λοιπόν να το συντηρώ όσο είναι δυνατόν σωστά βάζοντας στην άκρη πως σε μια στραβή θα μου δώσουν 600 ευρώ …. γιατί εάν σκαφτόμαστε έτσι όλοι δεν θα ρίχνουμε ευρώ στα καρούλια μας με αποτέλεσμα να κυκλοφορούμε με χαλασμένους ή και χωρίς καταλύτες να τρέχουν ότι υγρά έχει και δεν έχει …. Να του βάζω απλά βενζίνη και να συμπληρώνω τα υγρά που χάνει και δεν γ@μ@ αφού 600 ευρώ θα μου δώσουν στη τελική !
Για αυτοκίνητο περίπου εικοσαετίας ,ένα Ε36 σαν το δικό σου πόσο το κοστολογείς ……
Ελπίζω να το έχεις άψογα συντηρημένο με γνήσια ανταλλακτικά και αναλώσιμα για να έρθω να το αγοράσω αύριο μεθαύριο κάτω από 5000 και μην δω πάνω τίποτα εμπορίου γιατί η τιμή θα πέσει δραματικά!
Εντελώς φιλικά :cheers: απλά προσπαθώ να σε βάλω στη θέση αυτού που πουλάει ένα καλοδιατηρημένο αμάξι που του έχει ρίξει λεφτά χωρίς ακρότητες με νικελάκια και φιλτροχοάνες που σφυρίζουν …..
Το κοστολογώ 3-4 χιλιάρικα max αλλά και πάλι φιλαράκι (που το πάιζεις εντελώς φιλικά έξυπνος) το θέμα μας εδώ δεν είναι τι ζητά ο καθένας αλλά τι δίνει ένας λογικός άνθρωπος. Εγώ μπορεί και να ζητήσω 6 χιλιάρικα ελπίζωντας να βρεθεί ο ένας και μοναδικός καυλωμένος βλάκας και να μου τα δώσει..Είναι λάθος στρατηγική; ΟΧΙ. Έχω να χάσω τίποτα; ΟΧΙ. Η οικονομία και το εμπόριο έχει χτιστεί πάνω στην ανθρώπινη βλακεία και λειτουργεί μία χαρά μέχρι και σήμερα. Είσαι διατεθειμένος να παίξεις το ρόλο του βλάκα σαν αγοραστής; Αν η απάντηση είναι ΟΧΙ, δε θα μου δώσεις τα 6 χιλιάρικα και ίσως ούτε καν τα 4. Αν η απάντηση είναι ΝΑΙ, τότε να παραδεχτείς τουλάχιστον ότι το αγόρασα γιατί έτσι γούσταρα χωρίς να τα αξίζει πραγματικά αυτά τα χρήματα και χωρίς να λάβω υπόψη μου το πάνω αλλά μόνο το κάτω κεφάλι και τότε εγώ θα σου βγάλω το καπέλο..
Πολλοί από εμάς εδώ μέσα έχουμε ρίξει πολλά χρήματα και πολλές ώρες προσωπικής εργασίας μας για το αυτοκίνητό μας. Όπως είπε και ο rapid, αυτό δυστυχώς δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητό μας έχει αποκτήσει την αξία που θα θέλαμε. Αυτός είναι και ο λόγος που λυπόμαστε να τα δώσουμε σε τιμή ξεφτίλα...
Η πραγματικότητα όμως είναι στυγνή. Τράκαρες, έχεις ζημιά άνω των 600 ευρώ, η ασφαλιστική το βγάζει ολική καταστροφή..
Μα Παναγιώτη, με χτύπησαν πέρσι και είχα ζημιά αρκετά πάνω από 600 (μπορεί να έφτασε και 1000 ή και να τα ξεπέρασε) και μια χαρά μου το έφτιαξαν χωρίς να πληρώσω μια. Ούτε καν για να το βγάλουν ολική.
Το κοστολογώ 3-4 χιλιάρικα max αλλά και πάλι φιλαράκι (που το πάιζεις εντελώς φιλικά έξυπνος) το θέμα μας εδώ δεν είναι τι ζητά ο καθένας αλλά τι δίνει ένας λογικός άνθρωπος. Εγώ μπορεί και να ζητήσω 6 χιλιάρικα ελπίζωντας να βρεθεί ο ένας και μοναδικός καυλωμένος βλάκας και να μου τα δώσει..Είναι λάθος στρατηγική; ΟΧΙ. Έχω να χάσω τίποτα; ΟΧΙ. Η οικονομία και το εμπόριο έχει χτιστεί πάνω στην ανθρώπινη βλακεία και λειτουργεί μία χαρά μέχρι και σήμερα. Είσαι διατεθειμένος να παίξεις το ρόλο του βλάκα σαν αγοραστής; Αν η απάντηση είναι ΟΧΙ, δε θα μου δώσεις τα 6 χιλιάρικα και ίσως ούτε καν τα 4. Αν η απάντηση είναι ΝΑΙ, τότε να παραδεχτείς τουλάχιστον ότι το αγόρασα γιατί έτσι γούσταρα χωρίς να τα αξίζει πραγματικά αυτά τα χρήματα και χωρίς να λάβω υπόψη μου το πάνω αλλά μόνο το κάτω κεφάλι και τότε εγώ θα σου βγάλω το καπέλο..
Πολλοί από εμάς εδώ μέσα έχουμε ρίξει πολλά χρήματα και πολλές ώρες προσωπικής εργασίας μας για το αυτοκίνητό μας. Όπως είπε και ο rapid, αυτό δυστυχώς δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητό μας έχει αποκτήσει την αξία που θα θέλαμε. Αυτός είναι και ο λόγος που λυπόμαστε να τα δώσουμε σε τιμή ξεφτίλα...
Στο τι ζητά ο καθένας μόλις μας απόδειξες περίτρανα (όπως γράφεις στο post σου παρακάτω) πως είσαι κι εσύ ένας από αυτούς που χλευάζεις!
Στο τι δίνει μόλις το απάντησες μόνος σου…. Για να δίνει τόσα απλά το γουστάρει!
Τέλος με χαρά διαβάζω την τελευταία πρόταση σου ….ας την ερμηνεύσει ο καθένας όπως θέλει ….. :shakehead
Στο τι ζητά ο καθένας μόλις μας απόδειξες περίτρανα (όπως γράφεις στο post σου παρακάτω) πως είσαι κι εσύ ένας από αυτούς που χλευάζεις!
Στο τι δίνει μόλις το απάντησες μόνος σου…. Για να δίνει τόσα απλά το γουστάρει!
Τέλος με χαρά διαβάζω την τελευταία πρόταση σου ….ας την ερμηνεύσει ο καθένας όπως θέλει ….. :shakehead
Συνεχίζεις να πουλάς πνεύμα και να ερμηνεύεις όπως γουστάρεις εντάξει...Από το πρώτο post μου ανέφερα ότι είναι άλλο η ΑΞΙΑ και άλλο η αντικειμενική ΤΙΜΗ ενός αυτοκινήτου. Αυτό σαν όρο τον καταλαβαίνεις; Αν αύριο η κυβέρνηση βάλει φόρο 2000 ευρώ σε αυτοκίνητα κατασκευασμένα πριν το 1995 θα πέσουν αναγκαστικά οι τιμές των Ε30; Ναι. Θα αλλάξει αυτόματα και η αξία τους σαν ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που κατασκεύασε ποτέ η BMW; Όχι. Από την άλλη ο τύπος με το 3ετίας Μ3 Ε92 που το πήρε 100+ και τώρα το δίνει 30 τι είναι; χαζός; Τόσο αξίζει δηλαδή το αμάξι που πουλάει ή περισσότερο; Και μίλησα ξεκάθαρα για αυτούς που θέλουν να ΑΓΟΡΑΣΟΥΝ και όχι αυτούς που ΠΟΥΛΑΝΕ. Δεν χλεύασα κανέναν πωλητή παρά μόνο τον επίδοξο αγοραστή. Όποιος πουλάει έχει κάθε λόγο να πιστεύει ότι αξίζει πολλά το αυτοκίνητό του γιατί προφανώς τον συμφέρει. Από τη στιγμή που υπάρχουν άνθρωποι να σου δώσουν 4,5,6 χιλιάρικα για το 30άρι σου εννοείται ότι τόσα θα ζητήσεις γιατί είσαι έξυπνος...αυτοί όμως όχι..
Για το λόγο αυτό σου ανέφερα ότι δεν πουλάμε τα αυτοκίνητά μας σε τιμή ξεφτίλα. Διότι ναι, σε σχέση με την αξία που η τσέπη και η προσωπική μας εργασία έχει καθορίσει στο μυαλό μας, η τιμή πώλησης του θα είναι χαμηλή. Αυτό όμως είναι συναισθηματική προσέγγιση και ΔΥΣΤΥΧΩΣ απέχει πολύ από την στυγνή πραγματικότητα (που σε κανέναν μας δεν αρέσει) και βασίζεται σε μία απλή λογική που λέει ότι το αυτοκίνητό σου μέρα τη μέρα χάνει την τιμή του διότι παλιώνει, φθείρεται και βγαίνουν ολοένα και πιο καινούργια. Το ότι τα 30άρια, τα 200SX, τα πισωκίνητα Starlet έχουν εμπορική αξία υψηλή διότι έχουν το κοινό τους, δεν σημαίνει ότι την αξίζουν στην πραγματικότητα..
Ξαναλέω λοιπόν κλείνοντας ότι δέχομαι να λέει κανείς ότι το πλήρωσα ακριβά γιατί το γούσταρα αλλά δεν δέχομαι να βαφτίζει την επιλογή του αντικειμενικά σωστή και να μου λέει ότι το Ε30 πρέπει να έχει την ίδια αντικειμενική αξία σήμερα με ένα οικονομικότερο, ασφαλέστερο, ποιοτικά ανώτερο και εξοπλιστικά πλουσιότερο Ε46 facelift...
Mα ρε φιλε μου παλια αυτοκίνητα είναι!! Ολο και κατι θα ζητησει..του αδερφου μου μεσα σε έναν χρονο που το ειχε με is του ειχε παει γυρω στα 2-3 χιλιαρικα χωρις την αγορα...βασεις μοτερ εκοβε,βασεις σασμαν εκοβε,κρεμαγιερες ηθελε,ρουλεμαν κτλ κτλ κτλ!!! Οσο για το τουρμπισμα ειπα ότι στο πολύ μακρινο μελλον και αν δεν με καλυψει η δυναμη του is θα το σκεφτω!!
Αν χάλασε 2-3 χιλιάρικα για βάσεις μοτέρ, σασμάν, ρουλεμάν (ακόμα κι όλα του αυτοκινήτου αντικατάσταση) και κρεμαργιέρα (ακόμα και ανακατασκευή), υπάρχει πρόβλημα. Με 2 χιλιάρικα αλλάζεις όλα τα κινητά μέρη του οχήματος.
Επίσης, αν κόβει τις βάσεις του μοτέρ συνέχεια, είτε είναι κανίβαλλος ο ιδιοκτήτης ή ζώο ο μάστορας. Ή παίρνει και βάζει κινέζικες που κάνουν 10€ και οι δύο.
Πάμφθηνα εννοείς εμπορίου ή ιμιτασιόν (ανταλλακτικά , λάδια κ.τ.λ. )….. γιατί εάν μιλήσουμε για γνήσια είναι το ίδιο σε συντήρηση με το τελευταίο 3άρι που κυκλοφορεί!
Τα μεταχειρισμένα γνήσια εάν δεν μιλάμε για μηχανικά μέρη ναι αξίζουν αλλιώς πεταμένα λεφτά (σημειωτέον παθόν)
Πιο μπροστινό σύστημα έχει καινούργιο 180 ευρώ; Για τα αμορτισέρ σαφώς απευθύνεσαι σε εμπορίου (δεν ξέρω εάν επιτρέπεται να πω την επωνυμία ) και εάν είναι αυτά που νομίζω δεν έχω να πω και τα καλύτερα λόγια από εμπειρία στο αμάξι του αδελφού μου άρχισαν να κοπανάν μέσα σε λιγότερο από 1 χρόνο και έχουν διάρκεια ζωής 30000 το πολύ , ακόμα δεν έχω καταλήξει τι αμορτισέρ να βάλω μετά από αυτό που είδα!
Για όλα τα υπόλοιπα συμφωνώ!
Εμπορίου ναι, ιμιτασιόν όχι γιατί ποτέ δεν θα τα έβαζα στο αυτοκίνητό μου.
Τα λιπαντικά, το BMW 5W40 έχει 4.5€ το λίτρο. Το BMW, όχι εμπορίου, κι εγώ ας βάζω Fuchs 5W50. Αν δεν βρίσκεις τα ίδια, το Total 5W40 είναι το ίδιο λιπαντικό (όχι σαν το BMW, είναι το BMW) και έχει ίδια ακριβώς τιμή.
Το μπροστινό σύστημα όλο σετ, Febi (που αυτό φοράει από την μάνα του) κάνει ακριβώς 187€ το σετ. Το έβαλα πέρυσι. Τα Lemforder, εφάμιλλα, ίδια περίπου τιμή. Τα Meyle, που είναι αξιοπρεπής ποιότητας, έχουν -30% περίπου και στην ίδια τιμή παίρνεις περίπου το σετ μαζί με τα ψαλίδια και σινεμπλοκ. Τα Karlyn και QH, αυτά που θεωρώ Β' ποιότητας αλλά και πάλι τα λες ΟΚ, κάνουν 100€ το σετ με το ζόρι, 140€ με τα ψαλίδια. Τα ιμιτασιόν, Κινέζικα-Πολωνικά και λοιπά, αν δεις στο eBay κάνουν π.χ. 5€ το ακρόμπαρο και 60-70€ το σετ όλο.
Δεν θέλω να σας απογοητεύσω, αλλά σας τον πιάνουν λίγο τα μαγαζιά. Με 300% κέρδος δουλεύουν στην Ελλάδα οι περισσότεροι. Αν μπεις σε μαγαζί στο Λονδίνο, θα σε πιάσει εγκεφαλικό. Γι'αυτό τα φέρνω σχεδόν όλα από το εξωτερικό.
Τα αμορτισέρ, Boge Turbo Gas (που αυτά φοράει από την μάνα του) έχουν κάτω από 200€ και τα τέσσερα. Και τα έχω χρόνια και πάνω από 120.000χλμ στο αυτοκίνητο. Σαφώς δεν βάζεις αμορτισέρ αγορασμένα από την αντιπροσωπεία που θα σου πουλήσει το ίδιο πράγμα σε άλλο κουτί με εξαπλάσια τιμή. Η BMW δεν φτιάχνει αμορτισέρ. Ούτε χρειάζεται να πας να βάλεις το X-Ψ-Ζ σπορ αμορτισέρ που θα σου κάνει το αυτοκίνητο "τραπέζι". Βάζεις τα απλά αν το θες μαλακό ή αυτά που δίνει για το mpack αν το θέλεις λίγο σπορ και τελείωσε. Αυτές οι τιμές Ελλάδα. Στα αμορτισέρ, τα νορμάλ έστω, δεν έχουμε μεγάλες διαφορές με Ευρώπη.
Μα Παναγιώτη, με χτύπησαν πέρσι και είχα ζημιά αρκετά πάνω από 600 (μπορεί να έφτασε και 1000 ή και να τα ξεπέρασε) και μια χαρά μου το έφτιαξαν χωρίς να πληρώσω μια. Ούτε καν για να το βγάλουν ολική.
Πέρυσι...
Βάσει του νέου νόμου, η ασφαλιστική δικαιούται να το βγάλει ολική αν θεωρήσει πως η ζημιά ξεπερνά την αξία του οχήματος και μάλιστα ΥΠΟΧΡΕΟΥΣΑΙ να το κόψεις αν θέλεις να αποζημιωθείς έστω και 1 σεντ.
Γεια σου GOD! Χαίρομαι που σε ξαναδιαβάζω εδώ! ελπίζω να τα ξαναπούμε και από κοντά κάποια στιγμή.
Πέρυσι...
Ωχ, άλλαξε;
Stunt Mike
07-08-15, 23:36
Ρε παιδια μην αρπαζεστε...Καθε αυτοκινητο εχει την τιμη του,υποκειμενικη απο την πλευρα του πωλητη και αντικειμενικη απο την μερια του αγοραστη και της αγορας γενικως....Και παλι ομως επειδη μιλαμε για αμαξια 20-30 ετων,δεν μπορει να πωλειται ενα 316 Ε30 πενα,φουλ ανακατασκευασμενο,στην ιδια τιμη με το παρατημενο μεσο Ε30 του γειτονα....Ο καθενας κρινει με την τσεπη του και το που θελει να φτασει το αμαξι που αγοραζει.....Πχ αν καποιος εχει σκοπο να φτιαξει σημερα ενα Ε30 φουσκωτο,με Μ3 μοτερ Ε36+αναρτηση+σαλονι+ζαντες κτλ αγοραζοντας ενα φτηνο Ε30 διπορτο των 600 ευρω,εχει στο μυαλο του να ξοδεψει τουλαχιστον 10-12.000 γι'αυτο το προτζεκτ......Αμα λοιπον στις αγγελιες βρει ενα τετοιο στα 5-7000 ευρω,δεν θα το παρει???Τον νοιαζει αν ενα Ε46 316 εχει την ιδια τιμη??Τι συγκρινετε τωρα??Κατι που για καποιον μπορει να φαινεται παραλογο,για εναν αλλο φαινεται απολυτα λογικο....Εγω πχ προτιμω να εχω ενα αγωνιστικο 100.000 ευρω,παρα να κυκλοφορω στο δρομο με Μ4....
Το κοστολογώ 3-4 χιλιάρικα max αλλά και πάλι φιλαράκι (που το πάιζεις εντελώς φιλικά έξυπνος) το θέμα μας εδώ δεν είναι τι ζητά ο καθένας αλλά τι δίνει ένας λογικός άνθρωπος. Εγώ μπορεί και να ζητήσω 6 χιλιάρικα ελπίζωντας να βρεθεί ο ένας και μοναδικός καυλωμένος βλάκας και να μου τα δώσει..Είναι λάθος στρατηγική; ΟΧΙ. Έχω να χάσω τίποτα; ΟΧΙ. Η οικονομία και το εμπόριο έχει χτιστεί πάνω στην ανθρώπινη βλακεία και λειτουργεί μία χαρά μέχρι και σήμερα. Είσαι διατεθειμένος να παίξεις το ρόλο του βλάκα σαν αγοραστής; Αν η απάντηση είναι ΟΧΙ, δε θα μου δώσεις τα 6 χιλιάρικα και ίσως ούτε καν τα 4. Αν η απάντηση είναι ΝΑΙ, τότε να παραδεχτείς τουλάχιστον ότι το αγόρασα γιατί έτσι γούσταρα χωρίς να τα αξίζει πραγματικά αυτά τα χρήματα και χωρίς να λάβω υπόψη μου το πάνω αλλά μόνο το κάτω κεφάλι και τότε εγώ θα σου βγάλω το καπέλο..
Πολλοί από εμάς εδώ μέσα έχουμε ρίξει πολλά χρήματα και πολλές ώρες προσωπικής εργασίας μας για το αυτοκίνητό μας. Όπως είπε και ο rapid, αυτό δυστυχώς δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητό μας έχει αποκτήσει την αξία που θα θέλαμε. Αυτός είναι και ο λόγος που λυπόμαστε να τα δώσουμε σε τιμή ξεφτίλα...
Συνεχίζεις να πουλάς πνεύμα και να ερμηνεύεις όπως γουστάρεις εντάξει...Από το πρώτο post μου ανέφερα ότι είναι άλλο η ΑΞΙΑ και άλλο η αντικειμενική ΤΙΜΗ ενός αυτοκινήτου. Αυτό σαν όρο τον καταλαβαίνεις; Αν αύριο η κυβέρνηση βάλει φόρο 2000 ευρώ σε αυτοκίνητα κατασκευασμένα πριν το 1995 θα πέσουν αναγκαστικά οι τιμές των Ε30; Ναι. Θα αλλάξει αυτόματα και η αξία τους σαν ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που κατασκεύασε ποτέ η BMW; Όχι. Από την άλλη ο τύπος με το 3ετίας Μ3 Ε92 που το πήρε 100+ και τώρα το δίνει 30 τι είναι; χαζός; Τόσο αξίζει δηλαδή το αμάξι που πουλάει ή περισσότερο; Και μίλησα ξεκάθαρα για αυτούς που θέλουν να ΑΓΟΡΑΣΟΥΝ και όχι αυτούς που ΠΟΥΛΑΝΕ. Δεν χλεύασα κανέναν πωλητή παρά μόνο τον επίδοξο αγοραστή. Όποιος πουλάει έχει κάθε λόγο να πιστεύει ότι αξίζει πολλά το αυτοκίνητό του γιατί προφανώς τον συμφέρει. Από τη στιγμή που υπάρχουν άνθρωποι να σου δώσουν 4,5,6 χιλιάρικα για το 30άρι σου εννοείται ότι τόσα θα ζητήσεις γιατί είσαι έξυπνος...αυτοί όμως όχι..
Για το λόγο αυτό σου ανέφερα ότι δεν πουλάμε τα αυτοκίνητά μας σε τιμή ξεφτίλα. Διότι ναι, σε σχέση με την αξία που η τσέπη και η προσωπική μας εργασία έχει καθορίσει στο μυαλό μας, η τιμή πώλησης του θα είναι χαμηλή. Αυτό όμως είναι συναισθηματική προσέγγιση και ΔΥΣΤΥΧΩΣ απέχει πολύ από την στυγνή πραγματικότητα (που σε κανέναν μας δεν αρέσει) και βασίζεται σε μία απλή λογική που λέει ότι το αυτοκίνητό σου μέρα τη μέρα χάνει την τιμή του διότι παλιώνει, φθείρεται και βγαίνουν ολοένα και πιο καινούργια. Το ότι τα 30άρια, τα 200SX, τα πισωκίνητα Starlet έχουν εμπορική αξία υψηλή διότι έχουν το κοινό τους, δεν σημαίνει ότι την αξίζουν στην πραγματικότητα..
Ξαναλέω λοιπόν κλείνοντας ότι δέχομαι να λέει κανείς ότι το πλήρωσα ακριβά γιατί το γούσταρα αλλά δεν δέχομαι να βαφτίζει την επιλογή του αντικειμενικά σωστή και να μου λέει ότι το Ε30 πρέπει να έχει την ίδια αντικειμενική αξία σήμερα με ένα οικονομικότερο, ασφαλέστερο, ποιοτικά ανώτερο και εξοπλιστικά πλουσιότερο Ε46 facelift...
Αφού γνωρίζεις κι εσύ από οικονομία – εμπόριο – ανθρώπινη βλακεία κ.τ.λ. τότε γιατί έχεις αγοράσει ένα τέτοιου ‘’υψηλού’’ κόστους αυτοκίνητο ….; Πως έπεσες στην λούμπα του κατεστημένου , του συστήματος και σε πιασαν κορόιδο ….; Δεν έπρεπε να είχες στην καλύτερη ένα ποδήλατο αφού ξέρεις από μόνος σου… το έχεις καταλάβει το παιχνίδι πως πάει ….
Ένα να θυμάσαι ….Πουλιούνται δεν χαρίζονται ….
Φιλική συμβουλή χωρίς καμιά δόση ειρωνείας δες το σαν παράδειγμα :
Αν πίνεις καφέ κόψτον γιατί χρήζεις κι εσύ ψυχιατρικής παρακολούθησης ….
Το κόστος παρασκευής του καφέ είναι 0,10 ευρώ εσύ το πληρώνεις 1 ευρώ στην καλύτερη οπότε αναλογικά πληρώνεις πολλά περισσότερα από ότι θα έπρεπε για το προϊόν που αγοράζεις .
Γιαυτο σου λέω Μάνα μου άστο δεν βγάζει πουθενά μη χαλάμε το θέμα του φίλου , την υγεία μας να χουμε και τις δουλειές μας για να χαλάμε ….. :calm:
Τα αμορτισέρ, Boge Turbo Gas (που αυτά φοράει από την μάνα του) έχουν κάτω από 200€ και τα τέσσερα. Και τα έχω χρόνια και πάνω από 120.000χλμ στο αυτοκίνητο. Σαφώς δεν βάζεις αμορτισέρ αγορασμένα από την αντιπροσωπεία που θα σου πουλήσει το ίδιο πράγμα σε άλλο κουτί με εξαπλάσια τιμή. Η BMW δεν φτιάχνει αμορτισέρ. Ούτε χρειάζεται να πας να βάλεις το X-Ψ-Ζ σπορ αμορτισέρ που θα σου κάνει το αυτοκίνητο "τραπέζι". Βάζεις τα απλά αν το θες μαλακό ή αυτά που δίνει για το mpack αν το θέλεις λίγο σπορ και τελείωσε. Αυτές οι τιμές Ελλάδα. Στα αμορτισέρ, τα νορμάλ έστω, δεν έχουμε μεγάλες διαφορές με Ευρώπη.
Τα Boge Turbo Gas νομίζω πως δεν υπάρχουν ή μάλλον να το πω καλύτερα είναι τα sachs …έχουν συγχωνευτεί …; Εάν κάνω λάθος διορθώστε ….
Για αρχή θα ψάξω να βρω κάποιον να μου τα μετρήσει να καταλήξουμε στο τι φταίει αμορτισέρ , ελατήρια …. Γιατί ο καθένας λέει το μακρύ και το κοντό του….
Αυτά πλέον πως τα βρίσκεις; Έχουν την ίδια άνεση με τα εργοστασιακά με λίγο καλύτερο κράτημα λογικά ε;
Sorry για το off topic :bricks1:
Ρε παιδια μην αρπαζεστε...Καθε αυτοκινητο εχει την τιμη του,υποκειμενικη απο την πλευρα του πωλητη και αντικειμενικη απο την μερια του αγοραστη και της αγορας γενικως....Και παλι ομως επειδη μιλαμε για αμαξια 20-30 ετων,δεν μπορει να πωλειται ενα 316 Ε30 πενα,φουλ ανακατασκευασμενο,στην ιδια τιμη με το παρατημενο μεσο Ε30 του γειτονα....Ο καθενας κρινει με την τσεπη του και το που θελει να φτασει το αμαξι που αγοραζει.....Πχ αν καποιος εχει σκοπο να φτιαξει σημερα ενα Ε30 φουσκωτο,με Μ3 μοτερ Ε36+αναρτηση+σαλονι+ζαντες κτλ αγοραζοντας ενα φτηνο Ε30 διπορτο των 600 ευρω,εχει στο μυαλο του να ξοδεψει τουλαχιστον 10-12.000 γι'αυτο το προτζεκτ......Αμα λοιπον στις αγγελιες βρει ενα τετοιο στα 5-7000 ευρω,δεν θα το παρει???Τον νοιαζει αν ενα Ε46 316 εχει την ιδια τιμη??Τι συγκρινετε τωρα??Κατι που για καποιον μπορει να φαινεται παραλογο,για εναν αλλο φαινεται απολυτα λογικο....Εγω πχ προτιμω να εχω ενα αγωνιστικο 100.000 ευρω,παρα να κυκλοφορω στο δρομο με Μ4....
Αυτό προσπαθώ να πω (εάν δεν μπορώ να το εξηγήσω σωστά ) στον κλινικά υγιή φίλο gearboxer!
Stunt Mike ……. Καλώς ήρθες στο κλαμπ ….εσύ που ήσουν τρόφιμος ….:party::rofl2:
Το κόστος παρασκευής του καφέ είναι 0,10 ευρώ εσύ το πληρώνεις 1 ευρώ στην καλύτερη
Αν εσένα στα everest σήμερα σου πουλάνε τον freddo capuccino 1 ευρώ θα δώσεις 3 εύρω να πάρεις ελληνικό μονό από το ίδιο μαγαζί ή όχι; Δε θα σου φανεί περίεργο ότι ένας πολύ φθηνότερος στην παρασκευή του καφές είναι κατά πολύ ακριβότερος σε σχέση με τον freddo?
τότε γιατί έχεις αγοράσει ένα τέτοιου ‘’υψηλού’’ κόστους αυτοκίνητο …
Γνωρίζεις πόσο πήρα το δικό μου αυτοκίνητο παλικάρι μου; Το πήρα πριν 5 χρόνια που ήταν ακόμα παχιές οι μύγες πολυ πιο κάτω από τα 5 χιλιάρικα που αξιώνει σήμερα η λογική σου για ένα Ε30. Θέλεις να έρθεις να το δεις και να μου πεις αν θα έδινες 8 χιλιάρικα να το πάρεις; Είναι σε άψογη κατάσταση και πολλοί εδώ μέσα το έχουν δει. Άρα αν το άριστο 30άρι σου αξίζει 5000 το κατα πολύ καλύτερο και νεότερο άριστο 36άρι μου θα στοιχίζει 8000. Σωστά; Μη μου πεις ότι σου φαίνεται υπερβολικό το πόσο γιατί θα παρεξηγηθώ για το αυτοκίνητό μου....
Αν πίνεις καφέ κόψτον γιατί χρήζεις κι εσύ ψυχιατρικής παρακολούθησης ….
Ο καφές είναι ένα προϊόν που πωλείται από εμπορικό κατάστημα το οποίο έχει σκοπό το κέρδος, δεν φτιάχνει καφέδες για την ψυχή των προγόνων του..Όταν αγοράζεις λοιπόν έναν καφέ ή ένα ζευγάρι παπούτσια γνωρίζεις και αποδέχεσαι ότι η τιμή περιέχει το κέρδος του εμπόρου, οπότε το παράδειγμά σου είναι άτοπο. Ο πωλητής αυτοκινήτου δεν πουλάει με σκοπό το κέρδος, εκτός κι αν είναι έμπορος.
Ένα να θυμάσαι ….Πουλιούνται δεν χαρίζονται ….
Σου είπε κανείς να το χαρίσεις; Σου είπα ότι πρέπει να πωλούνται 600ευρώ όσο ζητούν και οι ασφαλιστικές; Παν μέτρον άριστον φίλε μου...Δηλάδη ανάμεσα στο χαρίζω και ζητάω 5 χιλιάρικα δεν υπάρχει για σένα μέση λύση;
δεν μπορει να πωλειται ενα 316 Ε30 πενα,φουλ ανακατασκευασμενο,στην ιδια τιμη με το παρατημενο μεσο Ε30 του γειτονα.….
Ώπα αναλογική μέθοδος υπολογισμού, την ίδια γλώσσα μιλάμε τελικά...Παραφράζοντας απαντάω:
"δεν μπορει να πωλειται ενα Ε46 πενα στην ιδια τιμη με το 25ετίας Ε30 πένα του γειτονα.…."
Θα το πω άλλη μία φορά: Ο καθένας είναι ελεύθερος να πουλάει και να αγοράζει το όχημα που θέλει δίνοντας όσα χρήματα γουστάρει με συναισθηματικά ή μη κριτήρια. Όταν όμως ρωτάει τη γνώμη μου είμαι κι εγώ ελεύθερος να κρίνω την επιλογή του με βάση αντικειμενικούς παραμέτρους και όχι συναισθηματισμούς. Πριν λίγο καιρό κάποιο παιδί έγραψε εδω μέσα ότι θέλει να αγοράσει Ε46 καμπριο φίλου του σε πολύ καλή κατάσταση δίνοντας 10 χιλιάρικα. Πολλά παιδιά του απάντησαν ότι τα χρήματα αυτά είναι υπερβολικά γι αυτό το αυτοκίνητο σε ό,τι κατάσταση κι αν βρίσκεται. Τόσο απλά, τόσο ειλικρινά. Εσείς ώς φανατικοί αμετανόητοι 30άρηδες το παίρνετε προσωπικά και η κουβέντα καλά κρατεί...
Stunt Mike
08-08-15, 17:08
Gearboxer,σ'αγαπω σ'εκτιμω αλλα οσον αφορα την συγκριση ''πενα Ε46 με πενα Ε30'' εχεις ολιγον αδικο.....Και θα σου πω γιατι.....Ενα αυτοκινητο που ξεπερναει τα 25-30 χρονια στην αγορα,αρχιζει να σπανιζει στο να βρεθει σε αψογη κατασταση,ενω κι αν βρεθει,εχει στοιχισει πολλα για να μεινει ετσι ή να ανακατασκευαστει.....Ενα Ε46 λοιπον 10ετιας,ευκολα βρισκεται σε καλη κατασταση,ακομα κι ενα Ε36 βρισκεις σχετικα ευκολα....Τα Ε30 ομως,θες λογω λαμαρινας,θες λογω κακων συνεργειων των ετων 1980-2000 που τα γεμισανε Greek patenta,θες λογω γενικοτερης ποιοτητας τους,δεν κρατιουνται ευκολα σε κατασταση ''πενα''!!Επισης αλλο αγοραστικο κοινο εχει ενα Ε30 κι αλλο ενα Ε46,δεν χρειαζεται να το εξηγω νομιζω.....Με την απλη λογικη,ενα μινι κουπερ του 1970+ σε αψογη κατασταση θα'πρεπε να ηταν μακραν φτηνοτερο ενος μινι κουπερ του 2007+.....Ισχυει ομως??Δεν νομιζω......Σε γενικες γραμμες καταλαβαινω τι θες να πεις σχετικα με τις τιμες των Ε30 που οντως δεν ανταποκρινονται σε μεγαλο βαθμο στην πραγματικοτητα,αλλα υπαρχουν πολλες περιπτωσεις που τ'αξιζουν τα χρηματα τους και με το παραπανω,κυριως λογω της τρελας των ιδιοκτητων τους αλλα και των μελλοντικων αγοραστων τους!
Γιαννη (Gearboxer) νομιζω οτι η διαφωνια σου στηριζεται στο γεγονος οτι το απλο Ε30 δεν το θεωρεις "συλλεκτικο αυτοκινητο". Ισως το γεγονος οτι πριν μερικα χρονια "βρωμουσε ο τοπος" απο Ε30 να σε μπερδευει. Το ιδιο ομως που ισχυει για το Ε30 ισχυει και για τα καλα Ε21(πουν να'ναι το δικο μου...), οπως και τα Mini, Beetle κτλ που την εποχη που βγηκαν ηταν ενα -σχετικα- προσιτο καθημερινο αυτοκινητο. Πλεον ομως οτιδηποτε πλησιαζει ειτε ειναι στην κατηγορια των ιστορικων αποκτα αξια.
Στην Ελλαδα του 2015 που απλα σκεφτομαστε την αξια βαση λογικης των πραγματων, γιατι ειναι φυσικο επακολουθο με την κατασταση που ζουμε, ξεχναμε οτι οσο ασχολεισαι με το αυτοκινητο, δεν υπαρχει λογικη. Οντως ειναι λιγο τρελλα. Οποτε ακομα και το σχολιο για τον ψυχιατρο κολλαει.
Ο καθενας πληρωνει οσο η τρελλα του και η τσεπη του το επιτρεπει. Αν πω στο 90% των γνωστων μου οτι εδωσα 1κ αυτη την εποχη για ενα εξαρτημα που κανει το αμαξι να πεταει κωλο καλυτερα (βλεπε μπλοκε) ξερω οτι θα με πουν μαλακα...και δεν τους αδικω...
Παρακολουθώ το νήμα από την αρχή και ήμουν σίγουρος ότι θα κάπως έτσι θα κατέληγε... Λοιπόν εγώ --αν ενδιαφέρει η γνώμη μου- συμφωνώ με το Gearboxer...
Τα 5 ολόκληρα και κολλαριστά χιλιάρικα -μισθοί ενός έτους για έναν ημιαπασχολήσιμο του σήμερα- είναι εξωπραγματική, γιατί όσο και αν μας αρέσει ένα καλοσυντηρημένο Ε30, αυτό δεν το κάνει σπάνιο ή κλασσικό. Το Mini το 2CV ή το Beetle είναι διαφορετικές περιπτώσεις και επίσης δεν είναι αυτοκίνητα 30 ετών. Είναι οχήματα που ξεπερνούν τα 50+ έτη, έχουν εξαφανιστεί εντελώς από την αγορά και είναι σημεία αναφοράς (για τους δικούς τους λόγους) στην παγκόσμια αυτοκίνηση. Το Ε30 δεν είναι δυστυχώς τίποτα από τα παραπάνω... Αντίθετα το Μ3 Ε30, όπως το Μ535 Ε28 που είναι, έχουν κάθε δίκιο να βρίσκονται και να πουλιούνται τελικά σε πραγματικά αστρονομικές τιμές. Τα υπόλοιπα Ε30 θέλουν απλά να κλέψουν λίγη από τη χρυσόσκονη της μεγάλης αδελφής και να κάνουν τους κατόχους τους πλουσιότερους... Σκεφτείτε, θα γίνει ποτέ μία Μ3 Ε36 συλλεκτική, μία Μ3 Ε92, μία Μ4? Πολύ αμφιβάλλω...
Πολλά μπορεί να πει ένας ιδιοκτήτης, αυτό που δεν θα πει είναι πόσο καιρό έχει μείνει απούλητο ένα τέτοιο αυτοκίνητο περιμένοντας...
Τέλος, αυτό το πουλιέται-δεν χαρίζεται με σκοτώνει... Τι σημαίνει πουλιέται? Ότι πρέπει να αγοράσω σε τιμή καινούριου ότι ανταλλακτικό έχει αλλαχθεί και που στην τελική είναι και αμφισβητήσιμο κατά πόσο αλλάχτηκε και από ποιόν?? Και τι σημαίνει χαρίζεται?? Αυτός που τα γράφει αυτά ας προσπαθήσει να πουλήσει υπερτιμημένα ένα όχημα και μετά να μας πει πότε βρήκε τελικά αγοραστή... Γιατί τελικά την απόφαση την παίρνει ο αγοραστής... εκτός αν θέλουμε να χαζεύουμε εξαιρετικά κατά τα άλλα αυτοκίνητα (όπως το is που συζητάμε) να περιμένουν απούλητα στο car.gr...
Και τα λέω αυτά ενώ συναισθηματικά θα ήθελα ένα τέτοιο αυτοκίνητο....
stelmaniac
09-08-15, 01:22
Κανενα αντικειμενο δεν εχει αξια απο μονο του. Την όποια αξια τη δινουν οι ενιοτε ψυχοπαθολογικες περιπτωσεις ανθρωπων που πληρωνουν παχυλα ποσα για να αποχτησουν ενα κουβα Ε30
ή μια κυλοτα της Μεριλιν Μονρο. Εξαλλου, καθε ανθρωπος που προσηλωνεται οικονομικα, αποκλειστικα σε ενα αντικειμενο απορροφώντας το γενικο του ενδιαφερον, ειναι μια ξεχωριστη κλινικη περιπτωση. Η Ιατρικη εξελισσεται με βαση τα νεα παθολογικα ευρηματα των ασθενων. Γεια σου gear....
Τα Boge Turbo Gas νομίζω πως δεν υπάρχουν ή μάλλον να το πω καλύτερα είναι τα sachs …έχουν συγχωνευτεί …; Εάν κάνω λάθος διορθώστε ….
Για αρχή θα ψάξω να βρω κάποιον να μου τα μετρήσει να καταλήξουμε στο τι φταίει αμορτισέρ , ελατήρια …. Γιατί ο καθένας λέει το μακρύ και το κοντό του….
Αυτά πλέον πως τα βρίσκεις; Έχουν την ίδια άνεση με τα εργοστασιακά με λίγο καλύτερο κράτημα λογικά ε;
Sorry για το off topic :bricks1:
Tα Sachs Performance είναι που καταργήθηκαν, που ήταν αντιγραφή (με την καλή έννοια) των Turbo Gas για το mpack. Είναι πανομοιότυπα όσον αφορά τα χαρακτηριστηκά τους. Ως ποιότητα, προτιμώ τα Boge, γιατί...έτσι. Τα απλά Boge/Sachs είναι το ίδιο άνετα με τα εργοστασιακά. Αυτά που δίνει για το Mpack είναι αρκετά πιο σκληρά, χάνεις άνεση, χωρίς υπερβολές, και δίνουν καλό κράτημα. Τα βγάζει όμως μόνο για άκρο με 51μμ φυσίγγιο.
To καλύτερο για κράτημα είναι ελατήρια Eibach 3.5 πόντων και Boge Turbo Gas. Για πλήρη άνεση το ίδιο με μαμά ελατήρια. Όλα τα άλλα που δοκίμασα, και δοκίμασα πολλά, με απογοήτευσαν καθέτως σε κάτι. Αυτό το κάτι συνήθως ήταν πως το αυτοκίνητο γινόταν κουδουνίστρα και δίπλωνε για πλάκα, πράγματα που εγώ δεν τα θέλω.
Όσον αφορά την τιμή του κάθε πράγματος, ελευθερία λόγου έχουμε (ακόμα), ελεύθερη αγορά έχουμε (στα χαρτιά), οπότε ο καθένας και πιστεύει αλλά και πουλάει/αγοράζει ό,τι και όσο θέλει. Εγώ προσωπικά θα προτιμούσα να πάρω ένα παλιό αυτοκίνητο, ευκολοδούλευτο, γιατί μου αρέσει να ασχολούμαι μαζί του και να το συντηρώ μόνος μου. Αυτό δεν θα ήταν απαραίτητα ένα Ε30, αλλά σίγουρα θα ήταν κάτι προ 1990. Ναι, προτιμώ να δώσω 1000€ και να ρίξω 3000€ να του κάνω γενική επισκευή, παρά να πάρω ένα αυτοκίνητο δύο ετών με αυτά τα 4000€. Έτσι μου αρέσει.
Συγκεκριμένα τώρα, τα Ε30 ως οχήματα ακριβαίνουν ραγδαία (τα καλοσυντηρημένα) σε όλη την Ευρώπη. Στην Αγγλία, όπου 2 ετών μεταχειρισμένο αυτοκίνητο θεωρείται χρέπι:
Ε30 318ι μαμά, 4000 λίρες. 320 cabrio, το ίδιο.
http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201502271294068
http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201506214513403
Ε30 325i Mpack, 4500 λίρες.
http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201505103331765
Ε30 325i με λίγα χλμ, 5000 λίρες.
http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201508085888500
E30 325i Cabrio "πένα" με 250.000χλμ, 5000 λίρες.
http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201508055797680
Ενός ιδιοκτήτη ή και με εγγύηση/κατάσταση "mint" (άψογη) ; 7500-10000 λίρες!
http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201505203641442
http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201507145179660
http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201507245475783
Για σύγκριση, τα Ε36 παίζουν κάτω από 2000 λίρες, ενώ με 2000-2500 λίρες παίρνεις:
Ένα καλό Ε46 330:
http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201505223702847
http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201507295606188
http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201507205356430
http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201507105089642
Καλές Ε39 530:
http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201508055784604
http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201507185319632
Volvo T5 2007:
http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201506254647203
Mercedes A180 Diesel 2008:
http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201502251232216
Κλπ κλπ κλπ.
Πιστεύω point taken. Για τα λεφτά που πάει ένα καλό Ε30, μπορείς να πάρεις τρία καλά αυτοκίνητα 7-8 ετών, που θα έχουν λιγότερη ασφάλεια και έξοδα (όχι, δεν υπάρχουν τέλη και δεν πάει με τα κυβικά). Όχι, δεν είναι καλύτερο, δεν είναι φτηνότερο, αλλά τόσο κοστίζει. Γιατί έτσι.
Κανενα αντικειμενο δεν εχει αξια απο μονο του. Την όποια αξια τη δινουν οι ενιοτε ψυχοπαθολογικες περιπτωσεις ανθρωπων που πληρωνουν παχυλα ποσα για να αποχτησουν ενα κουβα Ε30
ή μια κυλοτα της Μεριλιν Μονρο. Εξαλλου, καθε ανθρωπος που προσηλωνεται οικονομικα, αποκλειστικα σε ενα αντικειμενο απορροφώντας το γενικο του ενδιαφερον, ειναι μια ξεχωριστη κλινικη περιπτωση. Η Ιατρικη εξελισσεται με βαση τα νεα παθολογικα ευρηματα των ασθενων. Γεια σου gear....
RESPECT!!!
Αν εσένα στα everest σήμερα σου πουλάνε τον freddo capuccino 1 ευρώ θα δώσεις 3 εύρω να πάρεις ελληνικό μονό από το ίδιο μαγαζί ή όχι; Δε θα σου φανεί περίεργο ότι ένας πολύ φθηνότερος στην παρασκευή του καφές είναι κατά πολύ ακριβότερος σε σχέση με τον freddo?
Γνωρίζεις πόσο πήρα το δικό μου αυτοκίνητο παλικάρι μου; Το πήρα πριν 5 χρόνια που ήταν ακόμα παχιές οι μύγες πολυ πιο κάτω από τα 5 χιλιάρικα που αξιώνει σήμερα η λογική σου για ένα Ε30. Θέλεις να έρθεις να το δεις και να μου πεις αν θα έδινες 8 χιλιάρικα να το πάρεις; Είναι σε άψογη κατάσταση και πολλοί εδώ μέσα το έχουν δει. Άρα αν το άριστο 30άρι σου αξίζει 5000 το κατα πολύ καλύτερο και νεότερο άριστο 36άρι μου θα στοιχίζει 8000. Σωστά; Μη μου πεις ότι σου φαίνεται υπερβολικό το πόσο γιατί θα παρεξηγηθώ για το αυτοκίνητό μου....
Ο καφές είναι ένα προϊόν που πωλείται από εμπορικό κατάστημα το οποίο έχει σκοπό το κέρδος, δεν φτιάχνει καφέδες για την ψυχή των προγόνων του..Όταν αγοράζεις λοιπόν έναν καφέ ή ένα ζευγάρι παπούτσια γνωρίζεις και αποδέχεσαι ότι η τιμή περιέχει το κέρδος του εμπόρου, οπότε το παράδειγμά σου είναι άτοπο. Ο πωλητής αυτοκινήτου δεν πουλάει με σκοπό το κέρδος, εκτός κι αν είναι έμπορος.
Σου είπε κανείς να το χαρίσεις; Σου είπα ότι πρέπει να πωλούνται 600ευρώ όσο ζητούν και οι ασφαλιστικές; Παν μέτρον άριστον φίλε μου...Δηλάδη ανάμεσα στο χαρίζω και ζητάω 5 χιλιάρικα δεν υπάρχει για σένα μέση λύση;
Ώπα αναλογική μέθοδος υπολογισμού, την ίδια γλώσσα μιλάμε τελικά...Παραφράζοντας απαντάω:
"δεν μπορει να πωλειται ενα Ε46 πενα στην ιδια τιμη με το 25ετίας Ε30 πένα του γειτονα.…."
Θα το πω άλλη μία φορά: Ο καθένας είναι ελεύθερος να πουλάει και να αγοράζει το όχημα που θέλει δίνοντας όσα χρήματα γουστάρει με συναισθηματικά ή μη κριτήρια. Όταν όμως ρωτάει τη γνώμη μου είμαι κι εγώ ελεύθερος να κρίνω την επιλογή του με βάση αντικειμενικούς παραμέτρους και όχι συναισθηματισμούς. Πριν λίγο καιρό κάποιο παιδί έγραψε εδω μέσα ότι θέλει να αγοράσει Ε46 καμπριο φίλου του σε πολύ καλή κατάσταση δίνοντας 10 χιλιάρικα. Πολλά παιδιά του απάντησαν ότι τα χρήματα αυτά είναι υπερβολικά γι αυτό το αυτοκίνητο σε ό,τι κατάσταση κι αν βρίσκεται. Τόσο απλά, τόσο ειλικρινά. Εσείς ώς φανατικοί αμετανόητοι 30άρηδες το παίρνετε προσωπικά και η κουβέντα καλά κρατεί...
Κάτι άλλο θα φταίει που σου πουλάν τον ελληνικό 3 ευρώ για ψάξτο …..
Μου αρέσει που στα βγάζω ένα ένα ….ώστε πολύ πιο κάτω από 5000 με παχιές μύγες …. Αυτό να το θυμάσαι όταν πας να το πουλήσεις (βλέπε σχόλιο μου στο παρακάτω σου post) !
Άσε τώρα και τα άτοπα ….έμπλεξες ότι σου έρχονταν στο μυαλό … θα μας βάλεις και μαθηματικά τώρα μέσα στο μανιφέστο σου! Μας λες και ότι ο πωλητής δεν πουλάει με σκοπό το κέρδος , εκτός κι αν είναι έμπορος …..εκτός αν κέρδος το βάζεις σε εισαγωγικά (κάπως έτσι ‘’κέρδος’’ :rofl2: ).Ναι όλοι είναι ηθικοί και λεν ….το αγόρασα τόσο ….του φόρτωσα άλλα τόσα χιλιόμετρα …..σιγά την συντήρηση που του έκανα η συνείδηση μου λέει ότι μάλλον δεν πρέπει να ζητήσω λεφτά …. εεεεε θα μας τρελάνεις εσύ τελικά ….όλα αυτά που λες είναι εις βάρος σου όταν το πουλήσεις στο τέλος βλέπω να το δίνεις για την ψυχή των προγόνων σου ….
Μην ανοίγεις τώρα θέμα και με τις ασφαλιστικές …..εκτός εάν είσαι ασφαλιστής και μου τις υποστηρίζεις για τις τιμές που δίνουν …εύχομαι να μη σου τύχει και στο βγάλουν ολική 1000 ευρώ! Αν και εδώ θα πεις πως δεν σε πειράζει …άλλωστε τόσο θα το έδινες έτσι δεν είναι;
Και τέλος θα σου πω κι εγώ πως καλά κάνεις και λες την γνώμη σου την άποψη σου την συμβουλή σου την εμπειρία σου …..αλλά πες τα με καλύτερο τρόπο χωρίς χαρακτηρισμούς …..γιατί θα σου απαντήσει κανείς όπως σου αρμόζει και μετά θα κατηγορείς το forum για το ότι δέχτηκες cyber bullying …. :calm:
Κανενα αντικειμενο δεν εχει αξια απο μονο του. Την όποια αξια τη δινουν οι ενιοτε ψυχοπαθολογικες περιπτωσεις ανθρωπων που πληρωνουν παχυλα ποσα για να αποχτησουν ενα κουβα Ε30
ή μια κυλοτα της Μεριλιν Μονρο. Εξαλλου, καθε ανθρωπος που προσηλωνεται οικονομικα, αποκλειστικα σε ενα αντικειμενο απορροφώντας το γενικο του ενδιαφερον, ειναι μια ξεχωριστη κλινικη περιπτωση. Η Ιατρικη εξελισσεται με βαση τα νεα παθολογικα ευρηματα των ασθενων. Γεια σου gear....
https://youtu.be/VUNiM1Gu8yU
Ναι φιλε μου εννοείται πως καλυτερα είναι ετοιμο is..δεν το συζητάμε... αναφερθηκα στο e36 για να δειξω ότι κρατανε τιμη τα 30αρια ακομα.!! Ψαχνω ΜΟΝΟ για 30αρι !! Αυτές τις μερες εχω κατι τρεξίματα..μολις λασκαρω θα παρω τον ανθρωπο να τα πουμε! Ναι ειμαι 18 χρονων...μολις πηρα διπλωμα γι αυτό και ψαχνω αυτοκινητο...Δεν είμαι όμως απειρος μιας και οδηγαω από τα 15 μου και εχω οδηγησει διαφορα αυτοκίνητα!
Είσαι πολύ νέος και έχεις πολλά να δεις ακόμα ….ωχ συγνώμη εάν ακούγομαι σαν τον Πατέρα σου αλλά να ξέρεις το Ε30 είναι ένα πολύ ελαφρύ πισωκίνητο ειδικά όταν μιλάμε για 4 κύλινδρο χωρίς όλα τα καλούδια της νέας γενιάς …Αν κάνεις μ@λ@κ@α μπορεί και να μη στο συγχωρέσει …..Μήπως για πρώτο σου αυτοκίνητο να πήγαινες κάτι σε μπροστινή ….; ή έχεις καταλήξει στο Ε30 μετά από ψάξιμο;
Tα Sachs Performance είναι που καταργήθηκαν, που ήταν αντιγραφή (με την καλή έννοια) των Turbo Gas για το mpack. Είναι πανομοιότυπα όσον αφορά τα χαρακτηριστηκά τους. Ως ποιότητα, προτιμώ τα Boge, γιατί...έτσι. Τα απλά Boge/Sachs είναι το ίδιο άνετα με τα εργοστασιακά. Αυτά που δίνει για το Mpack είναι αρκετά πιο σκληρά, χάνεις άνεση, χωρίς υπερβολές, και δίνουν καλό κράτημα. Τα βγάζει όμως μόνο για άκρο με 51μμ φυσίγγιο.
To καλύτερο για κράτημα είναι ελατήρια Eibach 3.5 πόντων και Boge Turbo Gas. Για πλήρη άνεση το ίδιο με μαμά ελατήρια. Όλα τα άλλα που δοκίμασα, και δοκίμασα πολλά, με απογοήτευσαν καθέτως σε κάτι. Αυτό το κάτι συνήθως ήταν πως το αυτοκίνητο γινόταν κουδουνίστρα και δίπλωνε για πλάκα, πράγματα που εγώ δεν τα θέλω.
Το δικό μου είναι προ face lift και ψάχνω αντίστοιχα με τα μαμά ούτε πόντο δεν θέλω να το χαμηλώσω το πολύ να είναι κατά 10% σκληρότερα (εάν πάω για ελατήρια ή όλο το πακέτο) θα με καλύψουν λες τα Boge; Και εάν θέλω και ελατήρια; :bs:
Μου αρέσει που στα βγάζω ένα ένα ….ώστε πολύ πιο κάτω από 5000 με παχιές μύγες …. Αυτό να το θυμάσαι όταν πας να το πουλήσεις (βλέπε σχόλιο μου στο παρακάτω σου post) !
Δεν ανησυχώ. Όσο υπάρχουν άνθρωποι σαν εσένα θα το πουλήσω 8 χιλιάρικα. Τα είπαμε αυτά.
Άσε τώρα και τα άτοπα ….έμπλεξες ότι σου έρχονταν στο μυαλό … θα μας βάλεις και μαθηματικά τώρα μέσα στο μανιφέστο σου! Μας λες και ότι ο πωλητής δεν πουλάει με σκοπό το κέρδος , εκτός κι αν είναι έμπορος …..εκτός αν κέρδος το βάζεις σε εισαγωγικά (κάπως έτσι ‘’κέρδος’’ :rofl2: ).
这里没有任何意义遗憾
Ναι όλοι είναι ηθικοί και λεν ….το αγόρασα τόσο ….του φόρτωσα άλλα τόσα χιλιόμετρα …..σιγά την συντήρηση που του έκανα η συνείδηση μου λέει ότι μάλλον δεν πρέπει να ζητήσω λεφτά …. εεεεε θα μας τρελάνεις εσύ τελικά ….όλα αυτά που λες είναι εις βάρος σου όταν το πουλήσεις στο τέλος βλέπω να το δίνεις για την ψυχή των προγόνων σου ….
Δεν είπα να μη ζητήσεις λεφτά φιλαράκι μου και να το χαρίσεις το αμάξι σου. Απλά σαν ιδιώτης πουλάς αντικειμενική αξία ενώ ο εμπορος προσθέτει στην αξία αυτή και το κέρδος του. Θυμίζω για ακόμα μια φορά ότι η συζήτηση αυτή ξεκίνησε για τον αγοραστή και όχι για τον πωλητή. Ο αγοραστής δεν είναι υποχρεωμένος να αποζημιώσει πλήρως τα χρήματα που δαπάνησες για τη συντήρηση ή τη βελτίωση του αυτοκινήτου σου. Επιπλέον, αν εσύ κάποτε πιάστηκες κορόιδο και έδωσες πολλά για να το αγοράσεις, δεν είναι και πάλι υποχρεωμένος να στα δώσει στο σύνολο πίσω μετά από Χ χρόνια..
Μην ανοίγεις τώρα θέμα και με τις ασφαλιστικές …..εκτός εάν είσαι ασφαλιστής και μου τις υποστηρίζεις για τις τιμές που δίνουν …εύχομαι να μη σου τύχει και στο βγάλουν ολική 1000 ευρώ! Αν και εδώ θα πεις πως δεν σε πειράζει …άλλωστε τόσο θα το έδινες έτσι δεν είναι;
Μάθε να διαβάζεις. Το θέμα με τις ασφαλιστικές το άνοιξαν νωρίτερα οι rapid_fast και God και αναφέρθηκαν σε συγκεκριμένα παραδείγματα, όχι εγώ. Είπα λοιπόν στο προηγούμενο ποστ μου ότι δεν συμφωνώ σε καμία περίπτωση με την λογική των 600ευρώ που πληρώνουν αποζημίωση οι εταιρείες, αλλά ---------- βάζεις λόγια στο στόμα μου για να βρεις κάτι να πεις...Και αφού το ύφος σου είναι συνεχώς περιπαιχτικό στο πρόσωπό μου, να σκανάρεις και να μου στείλεις 3 αποδείξεις ψυχολόγου για να σου ξαναπαντήσω σε αυτή την ενότητα (δεν είμαι ούτε ψυχολόγος).
Για τους υπόλοιπους φίλους που έγραψαν θα απαντήσω ότι σχετικά με τη συλλεκτική αξία και σπανιότητα ενός Ε30 επιτρέψτε μου να έχω αμφιβολίες και να πιστεύω ότι στην πράξη αφορά ελάχιστο κομμάτι αγοραστών για δύο λόγους: Πρώτον, οι περισσότεροι δεν ψάχνουν Ε30 άψογα συντηρημένο όπως π.χ. του Μάνου (God) για να το πάρουν, να το χαρούν και να το συντηρήσουν με τον ίδιο τρόπο διότι δεν τους ελκύει ούτε τους ενδιαφέρει ο αρχικός χαρακτήρας του αυτοκινήτου. Μάλλον ψάχνουν Ε30 για να εκπληρώσουν το όνειρο του road drift car που βλέπουν στο youtube, που βλέπουν στα super-duper-tuning περιοδικά με εξωπραγματικά κάμπερ, που βλέπουν από φίλους στο facebook με μοτέρ 535, που βλέπουν στα drift days κλπ...Είναι ΜΟΔΑ το Ε30 κακά τα ψέμματα. Δεύτερον, διότι δεν μιλάμε για ένα ιδιαίτερα παλιό μοντέλο (όπως σωστά είπε και ο tsalin) και διότι αυτή τη στιγμή πωλούνται σχεδόν 200 στο car και μάλιστα σε περίοδο διακοπών. Δεν μπορεί να είναι όλα ρημάδια...
MarinosE46
10-08-15, 00:02
Για τους υπόλοιπους φίλους που έγραψαν θα απαντήσω ότι σχετικά με τη συλλεκτική αξία και σπανιότητα ενός Ε30 επιτρέψτε μου να έχω αμφιβολίες και να πιστεύω ότι στην πράξη αφορά ελάχιστο κομμάτι αγοραστών για δύο λόγους: Πρώτον, οι περισσότεροι δεν ψάχνουν Ε30 άψογα συντηρημένο όπως π.χ. του Μάνου (God) για να το πάρουν, να το χαρούν και να το συντηρήσουν με τον ίδιο τρόπο διότι δεν τους ελκύει ούτε τους ενδιαφέρει ο αρχικός χαρακτήρας του αυτοκινήτου. Μάλλον ψάχνουν Ε30 για να εκπληρώσουν το όνειρο του road drift car που βλέπουν στο youtube, που βλέπουν στα super-duper-tuning περιοδικά με εξωπραγματικά κάμπερ, που βλέπουν από φίλους στο facebook με μοτέρ 535, που βλέπουν στα drift days κλπ...Είναι ΜΟΔΑ το Ε30 κακά τα ψέμματα. Δεύτερον, διότι δεν μιλάμε για ένα ιδιαίτερα παλιό μοντέλο (όπως σωστά είπε και ο tsalin) και διότι αυτή τη στιγμή πωλούνται σχεδόν 200 στο car και μάλιστα σε περίοδο διακοπών. Δεν μπορεί να είναι όλα ρημάδια...
Oλη η ουσία βρίσκεται σε αυτή την παράγραφο...Κατά την προσωπική μου γνώμη τα non M3 e30 δεν έχουν ουδεμία συλλεκτική αξία ή σπανιότητα ώστε να πωλούνται σε αυτές τις τιμές.Το αγοραστικό κοινό το οποίο συνήθως ψάχνει για ε30 αλλά ουδέποτε τελικά αγοράζει ένα είναι άτομα νεαρής ηλικίας που ονειρεύονται κλειδωμένα ανάποδα και φουλ μετατροπές.Δεν τους απασχολεί η γνησιότητα και η συντήρηση.Οταν βέβαια ξυπνούν από το όνειρο και συνειδητοποιούν πως είναι ανέφικτα τέτοια πράγματα παίρνουν ένα CORSA και ηρεμούν και τα 30άρια των 5000 μένουν απούλητα για χρόνια...
Για τους υπόλοιπους φίλους που έγραψαν θα απαντήσω ότι σχετικά με τη συλλεκτική αξία και σπανιότητα ενός Ε30 επιτρέψτε μου να έχω αμφιβολίες και να πιστεύω ότι στην πράξη αφορά ελάχιστο κομμάτι αγοραστών για δύο λόγους: Πρώτον, οι περισσότεροι δεν ψάχνουν Ε30 άψογα συντηρημένο όπως π.χ. του Μάνου (God) για να το πάρουν, να το χαρούν και να το συντηρήσουν με τον ίδιο τρόπο διότι δεν τους ελκύει ούτε τους ενδιαφέρει ο αρχικός χαρακτήρας του αυτοκινήτου. Μάλλον ψάχνουν Ε30 για να εκπληρώσουν το όνειρο του road drift car που βλέπουν στο youtube, που βλέπουν στα super-duper-tuning περιοδικά με εξωπραγματικά κάμπερ, που βλέπουν από φίλους στο facebook με μοτέρ 535, που βλέπουν στα drift days κλπ...Είναι ΜΟΔΑ το Ε30 κακά τα ψέμματα. Δεύτερον, διότι δεν μιλάμε για ένα ιδιαίτερα παλιό μοντέλο (όπως σωστά είπε και ο tsalin) και διότι αυτή τη στιγμή πωλούνται σχεδόν 200 στο car και μάλιστα σε περίοδο διακοπών. Δεν μπορεί να είναι όλα ρημάδια...
To αυτό, όπως ακριβώς το είπες. Οι περισσότεροι έτσι το βλέπουν.
Η διαφορά είναι πως υπάρχει κοινό για τους "σαν εμένα". Αν δεις όσα έβαλα στο προηγούμενό μου post, όλα είναι σε καλή κατάσταση και κυρίως "παρθένα". Όχι γιατί δεν υπάρχουν μετατροπές και πειραγμένα. Η τιμή όμως μίας μετατροπής αυτομάτως είναι σαν κι αυτή:
http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201505073270288
Ναι, Ε46 318Ci του 2000 στις 1000 λίρες επειδή έχει αλλαγμένο κινητήρα -με ίδιο- και επειδή έχει αλλαγές, π.χ. ζάντες και ταπετσαρία διαφορετικά από την εργοστασιακή του. Ε30 με αλλαγμένο κινητήρα, με σοβαρό τρακάρισμα, μετατροπές και χαμηλώματα; Όχι δεν σου δίνουν λεφτά, μα θα πληρώσεις για να στο πάρει "μαντράς" ώστε να το διαλύσει κιόλας. Δεν αγοράζει κανείς μετατροπή, όσο καλή και αν είναι. Εκτός του ό,τι η ασφάλεια πάει αυτομάτως "στον Θεό" σε αυτοκίνητο με μετατροπή κινητήρα. Μπορεί να μην πηγαίνουν με τον κυβισμό όπως εδώ, αλλά εκεί δεν το αφήνεις αδήλωτο ούτε μέχρι να το βγάλεις από το γκαράζ στο πεζοδρόμιο. Και η ασφάλεια αυτομάτως ορίζει την μετατροπή ως...μετατροπή, αυξάνοντας (πολλαπλασιάζοντας) τα ασφάλιστρά σου.
Το δικό μου είναι προ face lift και ψάχνω αντίστοιχα με τα μαμά ούτε πόντο δεν θέλω να το χαμηλώσω το πολύ να είναι κατά 10% σκληρότερα (εάν πάω για ελατήρια ή όλο το πακέτο) θα με καλύψουν λες τα Boge; Και εάν θέλω και ελατήρια; :bs:
Αν το θέλεις για καθημερινή, πολιτισμένη χρήση, είναι μία χαρά. Χωρίς να το χαμηλώσεις δεν θα βελτιωθεί το κράτημα και πολύ όμως, μην περιμένεις θαύματα.
Τα ελατήρια τα μαμά είναι εξαιρετικά δύσκολο να έχουν χαλάσει. Αν παρά ταύτα έχουν χαλάσει για τον Α/Β λόγο και δεν θες χαμήλωμα, πάρε τέσσερα Viden καινούργια με 140€, είναι καλής ποιότητας και ίδια με τα μαμά.
rapid_fast
10-08-15, 14:24
Είμαι πολύ προβληματισμένος
που μαλώνετε για πράγματα που με απλή λογική έχουν άκρη..
Ενα συλλεκτικό μίνι.. σε άριστη κατάσταση 150 ευρω....
http://escrapalia.com/offer/details/_Rover_-_Mini_Cooper_MKII_-_Matr%C3%ADcula_-_5251_FPF-14520
Ενα συλλεκτικό 2000cs coupe σε άριστη κατάσταση.. 1.000 ευρώ...
http://escrapalia.com/offer/details/14622?utm_source=TradeMachines&utm_campaign=Used+BMW+2000+CS+Collector+Cars&utm_medium=cpc
Αυτά απο μένα, και καλό καλοκαίρι..
Αν μου βρείτε original 318is E30 σε πολύ καλή κατάσταση στα 2 χιλιάρικα στείλτε μου μήνυμα...
Για να μην μιλήσω για 320is...
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=209851180
Και αναφέρομαι σε αυτοκίνητα που δεν είναι φουσκωτά, όπως το Μ3...
για καποιον που δεν εχει κολλημα με το ε30 οντως δεν αξιζει πανω απο 600 ευρω
καποιοι αλλοι ομως το θελουν σαν οχημα για μια ζωη και δινουν πολυ περισσοτερα.....
γουστα ειναι αυτα δν βγαινει ακρη.....
και οι ταριφες αλλοι παιρνουν μερσεντες και αλλοι αβενσις ο καθε ενας για το δικο του λογο
σε καποιους μας αρεσει να γυρναμε με καρπυρατερ και να σπαταλαμε σταδιακα ευρω καποιοι αλλοι αντικειμενικα μαλλον πιο ορθα σκεπτομενοι δινουν 15.000 χιλιαρικα και αγοραζουν ενα σουπερ οικονομικο 800αρακι.....
εγω προσωπικα ειμαι 25.....και απο τα 15 δεν χαζευω κανενα αλλο αμαξι....και δν θελω να εχω αλλο.....σιγουρα ειναι χειροτερο ακομα και απο ενα 15ετιας πουντακι των 1500 ευρω εγω ομως θελω αυτο!
το δικο μου μπορει να ειναι απλο
αλλα ευκολα 8α τα σκασω οταν τα εχω για ενα
διπορτο
ηλιοροφατο
κατα προτιμηση is
με υδραυλικο τιμονι
μ πακετ λουκ
σαλονακι μ πακετ θερμαινομενο
ηλεκτρικα παραθυρα και κλειδαριες
αυτοματο πιλοτο
υπολογιστη ταξιδιου
check control
πιτσιλιστηρια φανων
abs
και ποσα αλλα ξεχναω..
ή θα τα βαλω μονος μου εχοντας μια καλη βαση
με οτα περισσοτερα να ειναι αχρειαστα!
εμενα ομως ετσι μ αρεσει!
απο το να δωσω 15-20.000 για ενα καινουριο
προτιμω να χαλασω 10.000 και να εχω αυτο που μ αρεσει και να εχω τα αλλα 10 να πληρωνω τα εξτρα τελη κυκλοφοριας.τις εξτρα βενζινες και φθορες
συν οτι μπορω να κανω φτιαχνω σχεδον τα παντα μονος μου και τα σερβις φθηνα χωρις να αναγκαζομαι να πηγαινω αντιπροσωπεια
το μονο επιχειρημα με το οποιο βγαζεις ακρη οτι ενα ε30 αξιζει 600 ευρω και εκει κανεις απο εμας τους λατρεις δν μπορει να υπερασπιστει τη θεση του ειναι η μηδενικη ασφαλεια που παρεχει......
αν μιλησουμε με γνωμονα την ασφαλεια ναι δεν κανει πανω απο 600!οπως καθε παλιο αμαξι
rapid_fast
11-08-15, 09:05
Αν μου βρείτε original 318is E30 σε πολύ καλή κατάσταση στα 2 χιλιάρικα στείλτε μου μήνυμα...
Για να μην μιλήσω για 320is...
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=209851180
Και αναφέρομαι σε αυτοκίνητα που δεν είναι φουσκωτά, όπως το Μ3...
Μα το 320is βγήκε σε περιορισμένα τεμάχια για Ιταλία και ισπανία
σαν φορολογικό γενόσημο του Μ3!!!
Γενικώς πάντως, όποιος ψάχνει βρίσκει.
Εγώ όταν έψαχνα να βρώ όχημα πίσω στο 2004 για να φτιάξω το Ε28 μου με κλίμα,
το είχα βρεί στη Γερμανία με τα ίδια χρήματα που βρήκα το Ε28 Μ535..
Και φυσικά αγόρασα το Ε28, γιατί ταίριαζε απολύτως με όλα του τα αξεσουάρ στο δικό μου, ενώ απο το Ε30 μόνο τη μηχανή θα έβαζα..
Αν ψάξεις όμως στην Ισπανία, θα βρείς Ε30 320is με χαμηλές τιμές..
Αν ψάξεις όμως στην Ισπανία, θα βρείς Ε30 320is με χαμηλές τιμές..
Σε absolute mint condition δεν νομίζω...
Κανα χάρχαλο θα βρεις και θα θες 10 μέσα στο νερό για μαζέματα.
Μάλλον δεν προσέχετε την κατάσταση των αυτοκινήτων στα link που δίνω...
rapid_fast
11-08-15, 13:40
Σε absolute mint condition δεν νομίζω...
Κανα χάρχαλο θα βρεις και θα θες 10 μέσα στο νερό για μαζέματα.
Μάλλον δεν προσέχετε την κατάσταση των αυτοκινήτων στα link που δίνω...
Ελα τώρα.... πάντα κοιτάμε..
Και αυτό που είναι σημαντικά φτηνότερο, στην ίδια κατάσταση είναι...
Και δεν το είδε η βροχή ποτέ, και αν πάς ζεστός θα πάρεις και καλύτερη τιμή...
http://www.carandclassic.co.uk/car/C491826
Δεν ανησυχώ. Όσο υπάρχουν άνθρωποι σαν εσένα θα το πουλήσω 8 χιλιάρικα. Τα είπαμε αυτά.
这里没有任何意义遗憾
Δεν είπα να μη ζητήσεις λεφτά φιλαράκι μου και να το χαρίσεις το αμάξι σου. Απλά σαν ιδιώτης πουλάς αντικειμενική αξία ενώ ο εμπορος προσθέτει στην αξία αυτή και το κέρδος του. Θυμίζω για ακόμα μια φορά ότι η συζήτηση αυτή ξεκίνησε για τον αγοραστή και όχι για τον πωλητή. Ο αγοραστής δεν είναι υποχρεωμένος να αποζημιώσει πλήρως τα χρήματα που δαπάνησες για τη συντήρηση ή τη βελτίωση του αυτοκινήτου σου. Επιπλέον, αν εσύ κάποτε πιάστηκες κορόιδο και έδωσες πολλά για να το αγοράσεις, δεν είναι και πάλι υποχρεωμένος να στα δώσει στο σύνολο πίσω μετά από Χ χρόνια..
Μάθε να διαβάζεις. Το θέμα με τις ασφαλιστικές το άνοιξαν νωρίτερα οι rapid_fast και God και αναφέρθηκαν σε συγκεκριμένα παραδείγματα, όχι εγώ. Είπα λοιπόν στο προηγούμενο ποστ μου ότι δεν συμφωνώ σε καμία περίπτωση με την λογική των 600ευρώ που πληρώνουν αποζημίωση οι εταιρείες, αλλά ---------- βάζεις λόγια στο στόμα μου για να βρεις κάτι να πεις...Και αφού το ύφος σου είναι συνεχώς περιπαιχτικό στο πρόσωπό μου, να σκανάρεις και να μου στείλεις 3 αποδείξεις ψυχολόγου για να σου ξαναπαντήσω σε αυτή την ενότητα (δεν είμαι ούτε ψυχολόγος).
Για τους υπόλοιπους φίλους που έγραψαν θα απαντήσω ότι σχετικά με τη συλλεκτική αξία και σπανιότητα ενός Ε30 επιτρέψτε μου να έχω αμφιβολίες και να πιστεύω ότι στην πράξη αφορά ελάχιστο κομμάτι αγοραστών για δύο λόγους: Πρώτον, οι περισσότεροι δεν ψάχνουν Ε30 άψογα συντηρημένο όπως π.χ. του Μάνου (God) για να το πάρουν, να το χαρούν και να το συντηρήσουν με τον ίδιο τρόπο διότι δεν τους ελκύει ούτε τους ενδιαφέρει ο αρχικός χαρακτήρας του αυτοκινήτου. Μάλλον ψάχνουν Ε30 για να εκπληρώσουν το όνειρο του road drift car που βλέπουν στο youtube, που βλέπουν στα super-duper-tuning περιοδικά με εξωπραγματικά κάμπερ, που βλέπουν από φίλους στο facebook με μοτέρ 535, που βλέπουν στα drift days κλπ...Είναι ΜΟΔΑ το Ε30 κακά τα ψέμματα. Δεύτερον, διότι δεν μιλάμε για ένα ιδιαίτερα παλιό μοντέλο (όπως σωστά είπε και ο tsalin) και διότι αυτή τη στιγμή πωλούνται σχεδόν 200 στο car και μάλιστα σε περίοδο διακοπών. Δεν μπορεί να είναι όλα ρημάδια...
Αν ήταν Ε30 φίλος μαμά σε όλα και άψογα συντηρημένο και δεν είχα εγώ ένα τέτοιο όπως σου περιγράφω τότε ΝΑΙ γιατί θα ήταν ένα Ε30!!!!!!
Μη μου θυμίζεις δεν θέλω να λέξω και να θυμάμαι τίποτα….. Ο αγοραστής αν δεν θέλει να δαπανήσει χρήματα τότε να μην κοιτάζει τέτοια κομμάτια και να πάει στα 600 ευρώ δεν είναι για τα μούτρα του! Τόσο απλά …. Και άσε τον τρελό πωλητή στην τρέλα του! Εγώ το βρήκα από τον Πατέρα μου καινούργιο από Γερμανία και δεν μπορείς να φανταστείς τι είχε πάνω από την μάνα του και που το έχω φτάσει πάντα μαμά …. 30 χρονών πλέον ατρακάριστο με εργοστασιακό χρώμα!
Για να δεις τι εμπιστοσύνη σου έχω …. δεν πάω πίσω στα post για να το επιβεβαιώσω σε πιστεύω και σου ζητώ συγγνώμη (ακόμη και εάν σου έχω βάλει κάτι στο στόμα , έγινε από λάθος) και εάν συμφωνείς ότι δεν είναι γενικός δίκαιο αυτό που γίνετε με τις ασφαλιστικές … με τις ολικές κόστους όσο οι 4 ρόδες … τότε είσαι δυναμίτης ! Είδες που κάπου συμφωνήσαμε …..!
Έχω 3 βίντεο να σου δείξω καλύτερα ….
1)https://youtu.be/eDG-33IjHQk
2) https://youtu.be/KxtKvStzIwk
3) https://youtu.be/9MIijNSYfC8
Χωρίς παρεξήγηση μπορώ να σε λέω Μπούκουλα; Αν σου είναι τόσο προσβλητικό ζητώ συγνώμη και πάλι και από κάποιον mod να το διαγράψει!
Αν το θέλεις για καθημερινή, πολιτισμένη χρήση, είναι μία χαρά. Χωρίς να το χαμηλώσεις δεν θα βελτιωθεί το κράτημα και πολύ όμως, μην περιμένεις θαύματα.
Τα ελατήρια τα μαμά είναι εξαιρετικά δύσκολο να έχουν χαλάσει. Αν παρά ταύτα έχουν χαλάσει για τον Α/Β λόγο και δεν θες χαμήλωμα, πάρε τέσσερα Viden καινούργια με 140€, είναι καλής ποιότητας και ίδια με τα μαμά.
Για καθημερινή χρήση σχεδόν το έχω και δεν θέλω να αλλάξω τίποτα!
Όταν λέω για 10% σκληρότερα εννοώ ότι θα είναι τα αντίστοιχα του εμπορίου (κάπως έτσι δεν πάει η διαφορά τους Μαμά με εμπορίου) , όχι ότι εγώ θέλω να είναι 10% σκληρότερα.
Οπότε Boge ζητάμε τα αντίστοιχα εμπορίου έτσι σκέτα ….; :smokin:
Είμαι πολύ προβληματισμένος
που μαλώνετε για πράγματα που με απλή λογική έχουν άκρη..
Ενα συλλεκτικό μίνι.. σε άριστη κατάσταση 150 ευρω....
http://escrapalia.com/offer/details/_Rover_-_Mini_Cooper_MKII_-_Matr%C3%ADcula_-_5251_FPF-14520
Ενα συλλεκτικό 2000cs coupe σε άριστη κατάσταση.. 1.000 ευρώ...
http://escrapalia.com/offer/details/14622?utm_source=TradeMachines&utm_campaign=Used+BMW+2000+CS+Collector+Cars&utm_medium=cpc
Αυτά απο μένα, και καλό καλοκαίρι..
Να τα φέρω τώρα αν είναι ….Απλά θα χρειαστεί να πουλήσω το σπίτι μου και τα νεφρά μου δεν ξέρω αν θα πιάσουν κάτι για την μεταφορά τους και για να βγάλουν τα απαραίτητα έγραφα , αλλά θα φτάσουν ….; Άσε ρε rapid κάτι δεν μου αρέσει …. Δεν ξέρω και δεν προλαβαίνω να δω αναλυτικά τι παίζει με τούτο …
http://escrapalia.com/offer/details/_Jaguar_Daimler_Six_4.0_-_Matr%C3%ADcula_-_M-8768-VJ-14517
http://escrapalia.com/offer/details/__Mercedes-Benz_420_SEL_-_Matr%C3%ADcula%3A_A-8332AP-14519
Φαντάζομαι (αλλά είμαι τρελός οπότε μόνο εγώ το φαντάζομαι ….το forum υπάρχει ή όλα είναι στην φαντασία μου;) πως καταλαβαίνεται το ύφος αυτόν που γράφω μόνο ο gear παρεξηγείτε …
για καποιον που δεν εχει κολλημα με το ε30 οντως δεν αξιζει πανω απο 600 ευρω
καποιοι αλλοι ομως το θελουν σαν οχημα για μια ζωη και δινουν πολυ περισσοτερα.....
γουστα ειναι αυτα δν βγαινει ακρη.....
και οι ταριφες αλλοι παιρνουν μερσεντες και αλλοι αβενσις ο καθε ενας για το δικο του λογο
σε καποιους μας αρεσει να γυρναμε με καρπυρατερ και να σπαταλαμε σταδιακα ευρω καποιοι αλλοι αντικειμενικα μαλλον πιο ορθα σκεπτομενοι δινουν 15.000 χιλιαρικα και αγοραζουν ενα σουπερ οικονομικο 800αρακι.....
εγω προσωπικα ειμαι 25.....και απο τα 15 δεν χαζευω κανενα αλλο αμαξι....και δν θελω να εχω αλλο.....σιγουρα ειναι χειροτερο ακομα και απο ενα 15ετιας πουντακι των 1500 ευρω εγω ομως θελω αυτο!
το δικο μου μπορει να ειναι απλο
αλλα ευκολα 8α τα σκασω οταν τα εχω για ενα
διπορτο
ηλιοροφατο
κατα προτιμηση is
με υδραυλικο τιμονι
μ πακετ λουκ
σαλονακι μ πακετ θερμαινομενο
ηλεκτρικα παραθυρα και κλειδαριες
αυτοματο πιλοτο
υπολογιστη ταξιδιου
check control
πιτσιλιστηρια φανων
abs
και ποσα αλλα ξεχναω..
ή θα τα βαλω μονος μου εχοντας μια καλη βαση
με οτα περισσοτερα να ειναι αχρειαστα!
εμενα ομως ετσι μ αρεσει!
απο το να δωσω 15-20.000 για ενα καινουριο
προτιμω να χαλασω 10.000 και να εχω αυτο που μ αρεσει και να εχω τα αλλα 10 να πληρωνω τα εξτρα τελη κυκλοφοριας.τις εξτρα βενζινες και φθορες
συν οτι μπορω να κανω φτιαχνω σχεδον τα παντα μονος μου και τα σερβις φθηνα χωρις να αναγκαζομαι να πηγαινω αντιπροσωπεια
το μονο επιχειρημα με το οποιο βγαζεις ακρη οτι ενα ε30 αξιζει 600 ευρω και εκει κανεις απο εμας τους λατρεις δν μπορει να υπερασπιστει τη θεση του ειναι η μηδενικη ασφαλεια που παρεχει......
αν μιλησουμε με γνωμονα την ασφαλεια ναι δεν κανει πανω απο 600!οπως καθε παλιο αμαξι
:+1::+1::+1:
Λαμπρός νέος …. εσύ θα πας πολύ μπροστά αν δεν ανακόψει την πορεία σου ο gearboxer (έλα gear πλάκα κάνω και με αυτό μη το πάρεις προσωπικά)
Ελα τώρα.... πάντα κοιτάμε..
Και αυτό που είναι σημαντικά φτηνότερο, στην ίδια κατάσταση είναι...
Και δεν το είδε η βροχή ποτέ, και αν πάς ζεστός θα πάρεις και καλύτερη τιμή...
http://www.carandclassic.co.uk/car/C491826
Είσαι τρελός £14000 χωρίς a/c (δεν βλέπω καμιά σωλήνα πάνω από τον δεξί θόλο) για ένα ποταπό Ε30 ….θες να ανοίξεις το στόμα όλον εκείνον που αντιπαθούν θανάσιμα τα Ε30 …..;
Είδες gearboxer δεν περιπαίζω μόνο εσένα :cheers:!
andreas e46
11-08-15, 21:30
Να τα φέρω τώρα αν είναι ….Απλά θα χρειαστεί να πουλήσω το σπίτι μου και τα νεφρά μου δεν ξέρω αν θα πιάσουν κάτι για την μεταφορά τους και για να βγάλουν τα απαραίτητα έγραφα , αλλά θα φτάσουν ….; Άσε ρε rapid κάτι δεν μου αρέσει …. Δεν ξέρω και δεν προλαβαίνω να δω αναλυτικά τι παίζει με τούτο …
http://escrapalia.com/offer/details/_Jaguar_Daimler_Six_4.0_-_Matr%C3%ADcula_-_M-8768-VJ-14517
http://escrapalia.com/offer/details/__Mercedes-Benz_420_SEL_-_Matr%C3%ADcula%3A_A-8332AP-14519
Φαντάζομαι (αλλά είμαι τρελός οπότε μόνο εγώ το φαντάζομαι ….το forum υπάρχει ή όλα είναι στην φαντασία μου;) πως καταλαβαίνεται το ύφος αυτόν που γράφω μόνο ο gear παρεξηγείτε …
έχω την εντύπωση ότι είναι δημοπρασία και τα ΄΄χτυπάς΄΄ και λήγει 27/8/2015
Είμαι πολύ προβληματισμένος
που μαλώνετε για πράγματα που με απλή λογική έχουν άκρη..
Ενα συλλεκτικό μίνι.. σε άριστη κατάσταση 150 ευρω....
http://escrapalia.com/offer/details/_Rover_-_Mini_Cooper_MKII_-_Matr%C3%ADcula_-_5251_FPF-14520
Ενα συλλεκτικό 2000cs coupe σε άριστη κατάσταση.. 1.000 ευρώ...
http://escrapalia.com/offer/details/14622?utm_source=TradeMachines&utm_campaign=Used+BMW+2000+CS+Collector+Cars&utm_medium=cpc
Αυτά απο μένα, και καλό καλοκαίρι..
Απλά να σημειώσω, αυτά είναι δημοπρασίες, όχι πωλήσεις, με τιμή "ρεζερβέ". Δεν θα πουληθούν αν δεν φτάσει την επιθυμητή τιμή του πωλητή, η οποία είναι άγνωστη. Επίσης, το mini θέλει κινητήρα, έχει σπασμένο παμπρίζ και "άλλες μικροεπισκευές", οι οποίες έχουν εκτιμηθεί στα 1600€, όπως γράφει ο ίδιος. Δεν είναι αυτό που θα έλεγα οι καλύτερες περιπτώσεις. Όχι πως δεν υπάρχουν ευκαιρίες, και εκεί, και παντού.
Επίσης, δεν έχω ιδέα πως είναι το φορολογικό/ασφαλιστικό σύστημα στην Ισπανία. Μπορεί να σου κοστίζει την Άρτα και τα Γιάννενα να έχεις παλιό αυτοκίνητο ή και να σου απαγορεύει την κυκλοφορία του εντελώς, όπως γίνεται στην Ζυρίχη. Μπορεί και όχι βέβαια. Δεν έχω ιδέα.
Ελα τώρα.... πάντα κοιτάμε..
Και αυτό που είναι σημαντικά φτηνότερο, στην ίδια κατάσταση είναι...
Και δεν το είδε η βροχή ποτέ, και αν πάς ζεστός θα πάρεις και καλύτερη τιμή...
http://www.carandclassic.co.uk/car/C491826
Αυτό όμως δεν είναι ευκαιρία. Για να φτάσει να κυκλοφορήσει Λονδίνο, θα περάσει τις 20.000 λίρες.
Σε αυτό με την βροχή γέλασα, η αλήθεια είναι. Μου ήρθε στο μυαλό αρβανίτης να σου λέει "ρε φιλαράκι δεν ήξερα πως παίρνει νερά, εγώ δεν το'βρεχα". :D
μα καλα, σταματησε ο "τσακωμος" μονο στις 8 σελιδες?
τς τς τς τς
που πηγαν οι καλες εποχες .........αχ παει χαλασε ο κοσμος ρε!
μα καλα, σταματησε ο "τσακωμος" μονο στις 8 σελιδες?
τς τς τς τς
που πηγαν οι καλες εποχες .........αχ παει χαλασε ο κοσμος ρε!
Χαχαχαχα ωραίος...μπα όμως δεν είναι αυτό..ψάχνουμε να βρούμε όλοι Ε30 πριν γίνει συλλεκτικό και φτάσει τα 10 χιλιάρικα! :smokin:
Action Man
12-08-15, 19:25
Κάμποσα χρόνια έχω να γράψω κάτι εδώ μέσα.
Μου έκαναν εντύπωση κάποια πράγματα που διάβασα,αλλά δεν θα ασχοληθώ..:calm:
Για να κλείνει το θέμα,η "is" είναι έτοιμη να φύγει στα 4.800€,αλλά το εμπόδιο είμαι εγώ.
Δεν θέλω να το πουλησω.
Συγνώμη στον άνθρωπο που ταλαιπωρησα,ο οποιός θα κάνει σύντομα ρέτζιστερ και φαντάζομαι θα διαβάσει αυτό το thread.
Δεν είναι δύσκολο πάντως να φύγει.Η ζήτηση ήταν μεγάλη για τις εποχές που δυανύουμε...όσο και να μη θέλετε να το πιστέψετε.
Άλλοι δεν δίνουν ουτε 1000€ και αλλοι δίνουν 5Κ
Οπως εγώ δεν δινω ουτε 500€ για Ε36,και άλλοι δίνουν πολλαπλάσια.
Να σας υπενθυμισω οτι είμαι γενικα BMWδακιας(εκτός απο Ε36) και όχι μόνο "30άκιας".
Τέλος,η Ε30 είναι ήδη youngtimer(ελάχιστα χρήματα για να χαρακτηριστει,αρκεί να μην είναι καγκούρικο) οποτε το "600€ αποζημίωση" δεν υφίσταται.
Στέλιο-φανάτικ-κουμπάρε,βρίσε όσο θές...δεν θέλω να το δώσω.Ας κάθεται μαζι με το άλλο στο γκαράζ,και όποτε υπάρχει χρόνος θα βγαινουν και τα 2 βόλτα.
Μπάσο :rockon:
@Stef,ευχαριστω!
Stunt Mike
12-08-15, 21:43
μα καλα, σταματησε ο "τσακωμος" μονο στις 8 σελιδες?
τς τς τς τς
που πηγαν οι καλες εποχες .........αχ παει χαλασε ο κοσμος ρε!
Μα εγω απορουσα που υπηρξε τσακωμος σε τετοιο θεμα κιολας!!!Προσπαθουσαν καποιοι να πεισουν καποιους αλλους για το τι ειναι προφανες και τι παραλογο στον παγκοσμιο χωρο και αγορα ενος παλαιου αυτοκινητου!!Ρε εχετε παρει χαμπαρι οτι καπου σ'αυτην την Γη των 7.000.000.000 ανθρωπων,καποιος-οι ειναι διατεθειμενοι να πληρωσουν 1 μιλιουνι ευρωδολλαρια για ενα βρακι της Μερυλιν Μονροε πχ?Μονο και μονο επειδη ανιχνευτηκε βιολογικο υλικο της εκει μεσα,δλδ απλυτο κιολας!!!Ελεος!!!Και δεν πιστευετε οτι καποιοι θα δωσουν 5-10 ή και 100.000 ευρω για ενα Ε30,επειδη καποιος τους επεισε οτι ειναι συλλεκτικο??Οι νομοι της αγορας ειναι συγκεκριμενοι και βασιζονται στην ζητηση και προσφορα.....Οποτε εχεις ενα Ε30 και θες να το ξεφορτωθεις??Το πουλας σε χαμηλη τιμη και φευγει γρηγορα.....Εχεις ενα Ε30 και νομιζεις οτι κρατας χρυσο??Το βαζεις σε μια τιμη που εσυ θεωρεις σωστη και περιμενεις μπας και πουληθει......Μπορει και να μην πουληθει ποτε ομως.....Αυτη ομως δεν ειναι η πραγματικη του αξια....
Η ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΑΞΙΑ ΕΝΟΣ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΗ ΣΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΤΕΛΙΚΑ ΠΩΛΕΙΤΑΙ!!
Κι οχι αυτη που νομιζουμε οτι θα πουληθει......
Stunt Mike
12-08-15, 21:51
Κι αν θελετε την προσωπικη μου αποψη,εγω που δεν βλεπω κανενα αυτοκινητο συναισθηματικα,που τα θεωρω ολα αναλωσιμα και ειμαι και γνωστος σιδεροφαγος,δεν θα'δινα για κανενα Ε30 αυτη τη στιγμη πανω απο 2-3000 ευρω,ακομη κι αν ηταν το καλυτερο Μ3....Σιγα τ'αμαξι...Αργο και βαρετο για τα συγχρονα δεδομενα...Αν εξαιρεσεις τα περιορισμενης παραγωγης αυτοκινητα και τ'αγωνιστικα,που εχουν αλλο κοινο,ολα τ'αλλα αυτοκινητα για μενα ειναι συσκευες μεταφορας ή ξεκαυλωματος.....
ελα για καφε αυριο
και ασε τις αναλυσεις :) ;) ;)
μην σε περασω απο πανω με το 30αρι και κλαις μετα λολ
Stunt Mike
12-08-15, 23:18
ελα για καφε αυριο
και ασε τις αναλυσεις
μην σε περασω απο πανω με το 30αρι και κλαις μετα
Παμε Παρνηθα!!!ΤΩΡΑΑΑΑΑ!!!! :bananasmi :dance:
MarinosE46
13-08-15, 08:03
Κι αν θελετε την προσωπικη μου αποψη,εγω που δεν βλεπω κανενα αυτοκινητο συναισθηματικα,που τα θεωρω ολα αναλωσιμα και ειμαι και γνωστος σιδεροφαγος,δεν θα'δινα για κανενα Ε30 αυτη τη στιγμη πανω απο 2-3000 ευρω,ακομη κι αν ηταν το καλυτερο Μ3....Σιγα τ'αμαξι...Αργο και βαρετο για τα συγχρονα δεδομενα...Αν εξαιρεσεις τα περιορισμενης παραγωγης αυτοκινητα και τ'αγωνιστικα,που εχουν αλλο κοινο,ολα τ'αλλα αυτοκινητα για μενα ειναι συσκευες μεταφορας ή ξεκαυλωματος.....
Φίλε Μike,είσαι πραγματικά ευτυχισμένος που βλέπεις έτσι τα αυτοκίνητα.Γιατί τα χαίρεσαι πραγματικά,χωρίς ψυχαναγκασμούς και άρρωστες συμπεριφορές.Βέβαια νομίζω πως παίζει κάποιο ρόλο κατά πόσο είναι εύκολο να πληρώνεις κάθε λίγο και λιγάκι άλλο αυτοκίνητο αλλά κυρίως είναι στον άνθρωπο αυτό.Σωστός.
Stunt Mike
13-08-15, 16:32
Φίλε Μike,είσαι πραγματικά ευτυχισμένος που βλέπεις έτσι τα αυτοκίνητα.Γιατί τα χαίρεσαι πραγματικά,χωρίς ψυχαναγκασμούς και άρρωστες συμπεριφορές.Βέβαια νομίζω πως παίζει κάποιο ρόλο κατά πόσο είναι εύκολο να πληρώνεις κάθε λίγο και λιγάκι άλλο αυτοκίνητο αλλά κυρίως είναι στον άνθρωπο αυτό.Σωστός.
Φιλε το ιδιο Ε36 εχω απο το 2006 κι εχει περασει τα πανδεινα στα χερια μου...Απλα το συντηρω και το βελτιωνω οπου χρειαζεται,δεν το αλλαζω....Τα υπολοιπα αυτοκινητα μου ειναι απλα μεσα εξυπηρετησης σκοπου...Αυτα υπηρετουν εμενα και οχι εγω αυτα.Δεν λεω να μην προσεχεις το αμαξι σου στην συντηρηση του και στην εμφανιση του...Αλιμονο...Αλλα οταν ενα αυτοκινητο σε ''τρωει'' ψυχολογικα,μην στο γρατζουνισουν,μην σου καψει ο ηλιος το χρωμα,μην λερωθει,μην και μην κτλ,ε τοτε ρε φιλε θεωρω οτι η κτηση του γινεται μαρτυριο!
m_power_lunatic
14-08-15, 07:58
Ευτυχισμενος ανθρωπος!
Ολοσωστο αυτο που εγραψε ο Μιχαλης οτι η τιμη καθε αντικειμενου ειναι αυτη που ειναι διατεθειμενος ο αγοραστης να πληρωσει.
μην τον ακους δεν ξερει τι λεει
κλεμμενες ατακες απο το ιντερνετε βαζει!
:jester:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6785004/
Καλημερα θα σου προτεινα το παραπανω αυτοκινητο με την προηποθεση οτι οντως ειναι ατρακαριστο αλλα αμα το αγοραζα εγω θα του εκανα αρκετες αλλαγες για να γινει οπως πρεπει να ειναι ενα σωστο Ε30.
-αλλαγη με γνησια τα φωτα μπροστα πισω + ομιχλης
-αλλαγη τιμονιου σε Mtech II
-θα εβαζα σαλονι απο E30 Μ3 (υπαρχουν ακομα στην αγορα)
-αλλη αναρτηση (coilover) γιατι με αυτη που εχει θα "κοπαναει" ασχημα και δεν ξερω αμα εχει κοψει κανα καθρεπτη
-καινουργια γνησια σηματα
-θα εβγαζα τα δαχτηλιδια απο τα οργανα
-και σιγουρα θα εβαζα αλλες ζαντες. Καλες οι borbet αλλα μου θυμιζουν manta-ascona και δεν μου αρεσουν σε ΒΜW
-επισης θα εβαζα μια γνησια εξατμιση για να μην κανει σαν τρακτερ γιατι απο οτι νομιζω αυτη θα κανει θορυβο.
Οσον αφορα την τιμη δεν θα εδινα πανω απο 2500 με 2800 για το συγκεκριμενο αυτοκινητο και επαναλαμβανω με την προυποθεση οτι το καροτσι ειναι ατρακαριστο και ΚΑΘΑΡΟ
-επισης θα εβαζα σιγουρα a/c
Παιδιά, ο τζίμοκ έχει να μπεί από τις 5 Αυγούστου....μάλλον του πέρασε.
Επίσης η πρόταση του Τσαφ για 2500 με τις προϋποθέσεις που έχει θέσει είναι ρεαλιστικές. Οι αλλαγές είναι θέμα προσωπικό του καθενός.
Αλλά από τα 5 χιλιάρικα που ακούμε ότι είναι φυσιολογικά για 318 Ε30, βλέπω ότι άνθρωπος που ξέρει από Ε30, προτείνει 2500 και αυτό αν δεν είναι σάπιο-τρακαρισμένο.
Έχω αμφιβολία για ανυπαρξία θεμάτων με σάπια-τρακαρίσματα δεδομένου του χαρακτήρα του οχήματος και της ηλικίας του.
Action Man
22-08-15, 00:25
Επίσης η πρόταση του Τσαφ για 2500 με τις προϋποθέσεις που έχει θέσει είναι ρεαλιστικές. Οι αλλαγές είναι θέμα προσωπικό του καθενός.
Έχω αμφιβολία για ανυπαρξία θεμάτων με σάπια-τρακαρίσματα δεδομένου του χαρακτήρα του οχήματος και της ηλικίας του.
2500€ +
Σαλόνι
Ζάντες
Φανάρια
Τιμόνι
Ανάρτηση
Κτλ..
Κάνε υπολογισμο για να δεις ποσο αξίζουν τα παραπάνω.
Όποιος εχει αμφιβολία,κάνει έλεγχο πριν αγοράσει.
Δεν αξίζει περαιτέρω συζήτηση το θέμα.
:hello:
Παντελή.... 2500 ευρω για το έτοιμο αυτοκίνητο.
Φυσικά αμα τα αλλάξει τα υπόλοιπα θα κοστίσει επί δύο.
Έχω αμφιβολία για ανυπαρξία θεμάτων με σάπια-τρακαρίσματα δεδομένου του χαρακτήρα του οχήματος και της ηλικίας του.
Τσούπ να μαι κι εγώ!
Κι όμως υπάρχουν και τέτοια …σπάνια ίσως , αλλά βρίσκεις βρίσκεις …. :nod: :smokin:
Παιδιά, ο τζίμοκ έχει να μπεί από τις 5 Αυγούστου....μάλλον του πέρασε.
Του πέρασε ή το πείρε και δεν λέει να κατέβει από το αμάξι …. ; :)
2500€ +
Σαλόνι
Ζάντες
Φανάρια
Τιμόνι
Ανάρτηση
Κτλ..
Κάνε υπολογισμο για να δεις ποσο αξίζουν τα παραπάνω.
Όποιος εχει αμφιβολία,κάνει έλεγχο πριν αγοράσει.
Δεν αξίζει περαιτέρω συζήτηση το θέμα.
:hello:
Πού σαι ρε Παντελή?
Πες τα αγόρι μου!
Έτσι ακριβώς είναι όπως τα λες
Απο ποτε τα αξεσουάρ τα πληρώνουμε αυτούσια? Οποίος μπαζει το κανει για την πάρτη του και ξέρει πως τα ριχνει σε ενα κουβα.
Jimmok_///M3
23-08-15, 16:49
Καλησπερα παιδια και ευχαριστω ολους για τις απαντησεις σας...Οχι δεν μου περασε αλλα ουτε και πηρα αυτοκινητο...ημουν σε διακοπες εδω και καμποσες μερες και δεν ειχα καλο ιντερνετ...Λοιπον...μιας και ολα τα καλα e30 Που ειχα βρει,πουληθηκαν, ειχα σταματησει για 2-3 μερες το ψαξιμο...σημερα μπηκα και με περιμενε μια ευχαριστη εκπληξη...!! Το πρώην e30 του αδερφου μου πωλειται και μαλιστα σε πολυ καλη τιμη...!! Το σκεφτομαι πολυ σοβαρα...
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6826814/
μιας και το γνωριζεις το αμαξι. Πως με 3λιτρο αλλα δηλωμενο 1600...περναει κανονικα κτεο?
Jimmok_///M3
24-08-15, 09:19
μιας και το γνωριζεις το αμαξι. Πως με 3λιτρο αλλα δηλωμενο 1600...περναει κανονικα κτεο?
Σε ιδιωτικο περναει...!!! Θα δω αν τον πεισω να το παρω χωρις μοτερ και να του βαλω is και αργοτερα μεγαλύτερα φρενα!
Σε ιδιωτικο περναει...!!! Θα δω αν τον πεισω να το παρω χωρις μοτερ και να του βαλω is και αργοτερα μεγαλύτερα φρενα!
Α, αυτό είναι το "περνάει κανονικά".
Βασικά, απλά για να το ξέρεις, μόλις σε πιάσουν θα πληρώσεις (με τόκο) όλα τα τέλη και φόρους του αυτοκινήτου από την 1η άδεια κυκλοφορίας του. Για 25+ χρόνια δηλαδή. Δεύτερον, και κυριότερον, αν γίνει ατύχημα και υπάρξει σωματική βλάβη, όσο μικρό ή μεγάλο και αν ήταν, η ασφάλεια όχι απλά θα σε αφήσει ξεκρέμαστο αλλά θα σου κάνει και αγωγή εναντίον σου. Χτύπα κανέναν να γίνει ένας τραυματισμός και μετά θα εξηγείς το πόσο νόμιμα πέρναγε ΚΤΕΟ στον τρόφιμο του διπλανού κελιού.
Σημειωτέον, δεν έχει καμία λογική να πάρεις ένα αυτοκίνητο ξεσκισμένο από καγκούρικη μετατροπή σε κινητήρα του οποίου δεν είχε σχεδιαστεί να αντέχει τις ροπές, σε τιμή τέτοια, χωρίς κινητήρα και να ψάχνεις να του βάλεις εσύ. Μα εντελώς καμία λογική. Ούτε και αν ήταν το τελευταίο Ε30 στον πλανήτη.
rapid_fast
24-08-15, 14:31
Εγώ θα το πώ ευγενικά...
Δεν ψάχνεις να αγοράσεις αυτοκίνητο..
Ψάχνεις να βάλεις μπελά στο κεφάλι σου...
Stunt Mike
24-08-15, 14:51
Πολυ ομορφο Ε30 και με το πιο σωστο μοτερ πανω του.Αν ειναι καλη η καροτσα,παζαρεψε το στα 4000€ και παρτο!
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5156017/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5156017/
Φαίνεται τέλειο Δημήτρη!
Αλλά δτο φίλο μας πάλι δεν θα αρέσει γιατι είναι αυτόματο κ έχει 100 άλογα....:rofl2:
Πάρτε και ένα ενός γνωστού μας....
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6721448/
Μετά έλα και μίλησέ μου για μετατροπή με 5000 κυβικά και δηλωμένο 316
Το αμάξι σου φίλε δεν παίζεται
Με κλειστά τα μάτια το έπαιρνα
αυτο ειναι ακριβως ιδιο με το δικο μου σε πραγματα εκτος απο τις ζαντες και σιγουρα δεν εχει ακρα απο Μ3. Ωραιο αυτοκινητο αλλα ο φιλος μας εδω δεν θελει cabrio. To auto το προτεινα γιατι σιγουρα ειναι καθαρο και σιγουρα δεν εχει κακομεταχειριστει γιατι auto & 316 απλα δεν...... ειναι μια καλη βαση για να φτιαξει ενα σωστο Ε30
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5156017/
Πειτε με παλιοπαιδο, πειτε με αλητη αλλα οταν βλεπω αγγελια και στις φωτο το αμαξι μεσα να ειναι κωλος πραγματικα θελω να :chair::twak::smashtard:soapbox:
2500€ +
Σαλόνι
Ζάντες
Φανάρια
Τιμόνι
Ανάρτηση
Κτλ..
Κάνε υπολογισμο για να δεις ποσο αξίζουν τα παραπάνω.
Όποιος εχει αμφιβολία,κάνει έλεγχο πριν αγοράσει.
Δεν αξίζει περαιτέρω συζήτηση το θέμα.
:hello:
:+1: :+1:
Πάρτε και ένα ενός γνωστού μας....
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6721448/
Μετά έλα και μίλησέ μου για μετατροπή με 5000 κυβικά και δηλωμένο 316
Το αμάξι σου φίλε δεν παίζεται
Με κλειστά τα μάτια το έπαιρνα
Ααααα…. εγώ δεν θα το αγόραζα του λείπει η αριστερή στεγανοποίηση στο χώρο του μηχανοστασίου …..
Βλέπε νούμερο 9 στο http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=1331-EUR-01-1985-E30-BMW-318i&diagId=41_0209
Απαιτώ να πέσει η τιμή τώρα! :rofl2:
Vasilis M3
26-08-15, 10:49
Προσωπικά το Ε30 του Παντελή το έπαιρνα χθες με κλειστά τα μάτια! :bowdown:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5156017/
ισως το καλυτερο, ψαξε για καθαρη καροτσα γενικα
κανεις τα μαζεματακια που σιγουρα θα θελει
και μακροχρονια του αλλαζεις ενα μοτερ
τωρα εαν γνωριζεις το πρωην του αδελφου σου οπως λες, οκ παρε αυτο
αλλα οπως ειπωθηκε τα αδηλωτα ειναι επικινδυνα
για μενα βρες ενα οσο ποιο μαμα γινεται και χτυπα!
με τον καιρο το φερνεις στα μετρα σου!
μην ξεχναμε οτι εκτος του τελικου αποτελεσματος
και το "ταξιδι" εχει την δικια του γλυκα
θα ελεγα και του Παντελη αλλα δεν το πουλαει τελικα ο αλητης! :smashtard:twak:
Εγώ παιδιά με το συμπάθειο αλλά δεν μπορώ να πιστέψω αυτά που βλέπω ειδικά στο car.gr
Αυτά τα αυτοκίνητα που αξίζουν πάνε στόμα με στόμα και πρίν αποφασίσει ο κάτοχος να τα πουλήσει, έχουν ήδη πουληθεί.
Τώρα κάτι πρώτο χέρι, όλο γνήσιο, δεν αλλάχθηκε τίποτα κλπ κλπ κλπ κλπ συγνώμη αλλά για αυτοκίνητα 20+ ετίας είναι λίγο τραβηγμένο σενάριο.
Εγώ είχα βρεί μια Ε30 κόκκινη 2πορτη 318 Μ10 (ακριβώς αυτό που ήθελα) και το χε ενας μπάρμπας γείτονάς μου να πηγαιοέρχεται καφενείο.
Τι λεφτά του έβγαζα, τι παρακάλια, τι τάματα στην Μεγαλόχαρη, τίποτα ο παππούς.
Το δίνει στον εγγονό, ο εγγονός το βίασε με κάτι Μ3 Ε36, κάτι σαλόνια, κάτι ζάντες, κάτι εξατμίσεις, κάτι σασμάν, μπλοκέ κλπ...
Το στούκαρε, επισκευάστηκε, το κάνανε Μ40 και το πούλησε ώς γνήσιο Μ40 με όλα γνήσια και 1ο χέρι κλπ....
Και όπως πολύ σωστά ειπώθηκε, το Ε30 μόνο συλλεκτικό δεν είναι, καλή η καψούρα αλλά έχει και όρια.
Προσωπικά δεν πα να ήταν ότι θέλει, πάνω απο 1500-2000 ζεστά μετρητά δεν θα τα έδινα όσο καψούρα και να το είχα. Ειδικά σε τέτοιες εποχές.
Και σας τα λέει αυτά ενας άνθρωπος που την καψούρα του Ε30 δεν την έχετε όλοι μαζί σε σχέση με αυτόν.
Κάτι ακόμα, αυτό το αμάξι Ε30 δηλαδή, το είχα παλιότερα. 2500άρι Μ20Β25.
Το αυτοκίνητο είναι ΣΚΟΤΩΣΤΡΑ.
Δεν αντέχει πολλά πολλά και δεν συγχωρεί λάθη. Θέλει πολλές μετατροπές στο σασί να αντέχει τις ροπές και την δύναμη του μεγαλύτερου μοτέρ.
Πιστέψτε με έχω δει πολλά να κόβονται απο κολώνες, απο θόλους κλπ απο μετατροπές του κάθε μαστρομήτρου.
Επίσης όπως είπε ο God πιο πρίν για το ΚΤΕΟ. Πολύ σωστά, ΔΕΝ περνάει ΝΟΜΙΜΑ κτεο.
Οπότε σε περίπτωση στραβής καλύτερα να μην έχεις καν κτεο/τέλη/ασφάλεια παρά να τα έχεις "παράνομα".
Καλύτερα δήλωσέ το και πλήρωνε τα γούστα σου παρά να είσαι με καρδιοχτύπι μόλις δείς τροχαία ή μπλόκο.
Είμαι κινικός το ξέρω αλλά όπως είπαμε, η καψούρα έχει και όρια!
Καληνύχτα σας και καλή συνέχεια στην αναζήτηση του φίλου.
m_power_lunatic
29-08-15, 01:41
Εγώ παιδιά με το συμπάθειο αλλά δεν μπορώ να πιστέψω αυτά που βλέπω ειδικά στο car.gr
Αυτά τα αυτοκίνητα που αξίζουν πάνε στόμα με στόμα και πρίν αποφασίσει ο κάτοχος να τα πουλήσει, έχουν ήδη πουληθεί.
Τώρα κάτι πρώτο χέρι, όλο γνήσιο, δεν αλλάχθηκε τίποτα κλπ κλπ κλπ κλπ συγνώμη αλλά για αυτοκίνητα 20+ ετίας είναι λίγο τραβηγμένο σενάριο.
Εγώ είχα βρεί μια Ε30 κόκκινη 2πορτη 318 Μ10 (ακριβώς αυτό που ήθελα) και το χε ενας μπάρμπας γείτονάς μου να πηγαιοέρχεται καφενείο.
Τι λεφτά του έβγαζα, τι παρακάλια, τι τάματα στην Μεγαλόχαρη, τίποτα ο παππούς.
Το δίνει στον εγγονό, ο εγγονός το βίασε με κάτι Μ3 Ε36, κάτι σαλόνια, κάτι ζάντες, κάτι εξατμίσεις, κάτι σασμάν, μπλοκέ κλπ...
Το στούκαρε, επισκευάστηκε, το κάνανε Μ40 και το πούλησε ώς γνήσιο Μ40 με όλα γνήσια και 1ο χέρι κλπ....
Και όπως πολύ σωστά ειπώθηκε, το Ε30 μόνο συλλεκτικό δεν είναι, καλή η καψούρα αλλά έχει και όρια.
Προσωπικά δεν πα να ήταν ότι θέλει, πάνω απο 1500-2000 ζεστά μετρητά δεν θα τα έδινα όσο καψούρα και να το είχα. Ειδικά σε τέτοιες εποχές.
Και σας τα λέει αυτά ενας άνθρωπος που την καψούρα του Ε30 δεν την έχετε όλοι μαζί σε σχέση με αυτόν.
Κάτι ακόμα, αυτό το αμάξι Ε30 δηλαδή, το είχα παλιότερα. 2500άρι Μ20Β25.
Το αυτοκίνητο είναι ΣΚΟΤΩΣΤΡΑ.
Δεν αντέχει πολλά πολλά και δεν συγχωρεί λάθη. Θέλει πολλές μετατροπές στο σασί να αντέχει τις ροπές και την δύναμη του μεγαλύτερου μοτέρ.
Πιστέψτε με έχω δει πολλά να κόβονται απο κολώνες, απο θόλους κλπ απο μετατροπές του κάθε μαστρομήτρου.
Επίσης όπως είπε ο God πιο πρίν για το ΚΤΕΟ. Πολύ σωστά, ΔΕΝ περνάει ΝΟΜΙΜΑ κτεο.
Οπότε σε περίπτωση στραβής καλύτερα να μην έχεις καν κτεο/τέλη/ασφάλεια παρά να τα έχεις "παράνομα".
Καλύτερα δήλωσέ το και πλήρωνε τα γούστα σου παρά να είσαι με καρδιοχτύπι μόλις δείς τροχαία ή μπλόκο.
Είμαι κινικός το ξέρω αλλά όπως είπαμε, η καψούρα έχει και όρια!
Καληνύχτα σας και καλή συνέχεια στην αναζήτηση του φίλου.
Εδω ξεφυγες λιγο,κατσε καλα μωρε τωρα και εσυ μια χαρα μας τα ελεγες μεχρι τωρα και μας τα χαλας στο τελος ;)
Καθόλου ρε σύ, απλά τα λέω εντελώς αντικειμενικά τα πράγματα απο την δική μου οπτική γωνία.
m_power_lunatic
29-08-15, 11:59
Υπερβάλλεις τωρα.......:) Σταματα βρε, να χαριεντιζόμαστε Σαββατιατικα σαν μπέμπηδες!
Εγώ παιδιά με το συμπάθειο αλλά δεν μπορώ να πιστέψω αυτά που βλέπω ειδικά στο car.gr
Αυτά τα αυτοκίνητα που αξίζουν πάνε στόμα με στόμα και πρίν αποφασίσει ο κάτοχος να τα πουλήσει, έχουν ήδη πουληθεί.
Τώρα κάτι πρώτο χέρι, όλο γνήσιο, δεν αλλάχθηκε τίποτα κλπ κλπ κλπ κλπ συγνώμη αλλά για αυτοκίνητα 20+ ετίας είναι λίγο τραβηγμένο σενάριο.
Εγώ είχα βρεί μια Ε30 κόκκινη 2πορτη 318 Μ10 (ακριβώς αυτό που ήθελα) και το χε ενας μπάρμπας γείτονάς μου να πηγαιοέρχεται καφενείο.
Τι λεφτά του έβγαζα, τι παρακάλια, τι τάματα στην Μεγαλόχαρη, τίποτα ο παππούς.
Το δίνει στον εγγονό, ο εγγονός το βίασε με κάτι Μ3 Ε36, κάτι σαλόνια, κάτι ζάντες, κάτι εξατμίσεις, κάτι σασμάν, μπλοκέ κλπ...
Το στούκαρε, επισκευάστηκε, το κάνανε Μ40 και το πούλησε ώς γνήσιο Μ40 με όλα γνήσια και 1ο χέρι κλπ....
Και όπως πολύ σωστά ειπώθηκε, το Ε30 μόνο συλλεκτικό δεν είναι, καλή η καψούρα αλλά έχει και όρια.
Προσωπικά δεν πα να ήταν ότι θέλει, πάνω απο 1500-2000 ζεστά μετρητά δεν θα τα έδινα όσο καψούρα και να το είχα. Ειδικά σε τέτοιες εποχές.
Και σας τα λέει αυτά ενας άνθρωπος που την καψούρα του Ε30 δεν την έχετε όλοι μαζί σε σχέση με αυτόν.
Κάτι ακόμα, αυτό το αμάξι Ε30 δηλαδή, το είχα παλιότερα. 2500άρι Μ20Β25.
Το αυτοκίνητο είναι ΣΚΟΤΩΣΤΡΑ.
Δεν αντέχει πολλά πολλά και δεν συγχωρεί λάθη. Θέλει πολλές μετατροπές στο σασί να αντέχει τις ροπές και την δύναμη του μεγαλύτερου μοτέρ.
Πιστέψτε με έχω δει πολλά να κόβονται απο κολώνες, απο θόλους κλπ απο μετατροπές του κάθε μαστρομήτρου.
Επίσης όπως είπε ο God πιο πρίν για το ΚΤΕΟ. Πολύ σωστά, ΔΕΝ περνάει ΝΟΜΙΜΑ κτεο.
Οπότε σε περίπτωση στραβής καλύτερα να μην έχεις καν κτεο/τέλη/ασφάλεια παρά να τα έχεις "παράνομα".
Καλύτερα δήλωσέ το και πλήρωνε τα γούστα σου παρά να είσαι με καρδιοχτύπι μόλις δείς τροχαία ή μπλόκο.
Είμαι κινικός το ξέρω αλλά όπως είπαμε, η καψούρα έχει και όρια!
Καληνύχτα σας και καλή συνέχεια στην αναζήτηση του φίλου.
πεστα Χρυσοστομε...οπως τα ειπες ειναι!
αν αγοραζα ενα ε30 τωρα...θα εβλεπα μονο ενα ε30 station καπου στο κορωπι..στα 1900συζητησιμα(αν υπαρχει ακομα στο car)..και αυτο γιατι το γουσταρω σαν σουλουπι..και ναι αυτο ειναι καπως σπανιο.
ρε παιδια
οταν εχουμε ενα γυμνο απλο ε30 μ40 με μανιβιλες κ μηχανικο τιμονι και κλειδαριες που τις ανοιγεις μια μια και τασια ναι αν ειναι σε εξαιρετικη κατασταση πανω απο 2000.. ειναι υπερβολη
οταν ομως εχεις και αλλο ενα ε30 με
ηλεκτρικη ηλιοροφη
διπορτο
γνησια μπακετ καθισματα πιθανων θερμαινομενα
μ τεκνικ 2 λουκ
ηλεκτρικα
κλιματισμο
υδραυλικο τιμονι
μπρος πισω δισκοφρενα
κεντρικο κλειδωμα
ηλεκτρικα παραθυρα
αυτοματο πιλοτο
υπολογιστη ταξιδιου
τσεκ κοντρολ
υαλοκαθαριστηρες φανων
θερμενομενα πιτσιλιστηρια
καμια μπαρα θολων
καμια ζαντα ββς
θελετε να το παρετε και αυτο 2.000?
οταν μονο το μ τεκ λουκ για να το βρεις και να το βαψεις κανει στην καλυτερη 1.500?
χωρια ολα τα αλλα ποσο στοιχιζουν?
τι λογικη ειναι αυτη?
δλδ ο αλλος που το πηρε και το κρατησε σε αυτη την κατασταση ή ακομα χειροτερα τα εβαλε ενα ενα μονος του τα χανει?
γιαυτο υπαρχει και το απλο ε30 για εσας που το κοστολογειτε 2.000 ταβανι
το αλλο απευθυνεται για αλλους....καποιους που θελου ολα αυτα τα εξτρα και δν θελου να παρουν ενα απλο αλλα το προτιμουν ετοιμο..και θα το πληρωσουν ξεροντας την αξια τους
δν καταλαβαινω πως επιμενετε οτι και τα 2 αξιζουν το ιδιο
rapid_fast
29-08-15, 18:57
ρε παιδια
οταν εχουμε ενα γυμνο απλο ε30 μ40 με μανιβιλες κ μηχανικο τιμονι και κλειδαριες που τις ανοιγεις μια μια και τασια ναι αν ειναι σε εξαιρετικη κατασταση πανω απο 2000.. ειναι υπερβολη
οταν ομως εχεις και αλλο ενα ε30 με
ηλεκτρικη ηλιοροφη
διπορτο
γνησια μπακετ καθισματα πιθανων θερμαινομενα
μ τεκνικ 2 λουκ
ηλεκτρικα
κλιματισμο
υδραυλικο τιμονι
μπρος πισω δισκοφρενα
κεντρικο κλειδωμα
ηλεκτρικα παραθυρα
αυτοματο πιλοτο
υπολογιστη ταξιδιου
τσεκ κοντρολ
υαλοκαθαριστηρες φανων
θερμενομενα πιτσιλιστηρια
καμια μπαρα θολων
καμια ζαντα ββς
θελετε να το παρετε και αυτο 2.000?
οταν μονο το μ τεκ λουκ για να το βρεις και να το βαψεις κανει στην καλυτερη 1.500?
χωρια ολα τα αλλα ποσο στοιχιζουν?
τι λογικη ειναι αυτη?
δλδ ο αλλος που το πηρε και το κρατησε σε αυτη την κατασταση ή ακομα χειροτερα τα εβαλε ενα ενα μονος του τα χανει?
γιαυτο υπαρχει και το απλο ε30 για εσας που το κοστολογειτε 2.000 ταβανι
το αλλο απευθυνεται για αλλους....καποιους που θελου ολα αυτα τα εξτρα και δν θελου να παρουν ενα απλο αλλα το προτιμουν ετοιμο..και θα το πληρωσουν ξεροντας την αξια τους
δν καταλαβαινω πως επιμενετε οτι και τα 2 αξιζουν το ιδιο
Αν θέλεις την αλήθεια, και επειδή διάβασα κάτι οτι το αμάξι είναι πλέον αντίκα για αυτό έχει τέτοια αξία....
Αυτό το γυμνό με τα τάσια, έχει υπερ πολλαπλάσια αξία σε σχέση με το μεταγενέστερα φτιαγμένο...
μπορεις να δεις το δικο μου μ10 του 88 με τα τασια και δν εχει αξια
ναι αν εβρισκες ενα με τασια που ηταν παντα σε γκαραζ και εχει κατω απο 100κ μιλαμε για αλλη αξια
οταν λεω οτι θα εχει ολα αυτα τα πραγματα σημαινει οτι το ειχε καποιος που γουσταρε και ηξερε οτι υπαρχουν και εκατσε και τα εβαλε και ειναι ολα τελεια......δν λεω για μηχανικες μετατροπες που χανετε η μπαλα και η γνησιοτητα...λεω για αξεσουαρ ακριβα και ωραια να τα εχεις πανω σε ενα τοσο παλιο αμαξι
αν κοστολογει καποιος το ε30 βαση αξεσουαρ...καλα θα κανει τοτε να παρει ενα πιο συγχρονο (πχ ε46) που εχει πολυ περισσοτερα και στον βασικο εξοπλισμο.
προσωπικα ενα αυτοκινητο ειναι συλλεκτικο και αρα εχει αξια μονο αν ειναι εργοστασιακο...συνεπως τροπετα-μετατροπες και λοιπα δεν εχουν καμια αξια και απλα γινεται εκμεταλλευση της καψουρας-ασχετοσυνης μερικων.
Δε μιλάει για τροπέτα-μετατροπές, μιλάει για ένα που το αγόρασε τότε κάποιος έτσι, γιατί γούσταρε και είχε και τα φράγκα να πληρώσει τα έξτρα m-tech, ζάντες, δερμάτινα, cruise control κτλ.
ρε παιδια
οταν εχουμε ενα γυμνο απλο ε30 μ40 με μανιβιλες κ μηχανικο τιμονι και κλειδαριες που τις ανοιγεις μια μια και τασια ναι αν ειναι σε εξαιρετικη κατασταση πανω απο 2000.. ειναι υπερβολη
οταν ομως εχεις και αλλο ενα ε30 με
ηλεκτρικη ηλιοροφη
διπορτο
γνησια μπακετ καθισματα πιθανων θερμαινομενα
μ τεκνικ 2 λουκ
ηλεκτρικα
κλιματισμο
υδραυλικο τιμονι
μπρος πισω δισκοφρενα
κεντρικο κλειδωμα
ηλεκτρικα παραθυρα
αυτοματο πιλοτο
υπολογιστη ταξιδιου
τσεκ κοντρολ
υαλοκαθαριστηρες φανων
θερμενομενα πιτσιλιστηρια
καμια μπαρα θολων
καμια ζαντα ββς
θελετε να το παρετε και αυτο 2.000?
οταν μονο το μ τεκ λουκ για να το βρεις και να το βαψεις κανει στην καλυτερη 1.500?
χωρια ολα τα αλλα ποσο στοιχιζουν?
τι λογικη ειναι αυτη?
δλδ ο αλλος που το πηρε και το κρατησε σε αυτη την κατασταση ή ακομα χειροτερα τα εβαλε ενα ενα μονος του τα χανει?
γιαυτο υπαρχει και το απλο ε30 για εσας που το κοστολογειτε 2.000 ταβανι
το αλλο απευθυνεται για αλλους....καποιους που θελου ολα αυτα τα εξτρα και δν θελου να παρουν ενα απλο αλλα το προτιμουν ετοιμο..και θα το πληρωσουν ξεροντας την αξια τους
δν καταλαβαινω πως επιμενετε οτι και τα 2 αξιζουν το ιδιο
Συμφωνώ, αλλά στο βάθος του μυαλού σου δεν θα σκέφτεσαι ότι το "πειραγμένο" έχει βιαστεί σε στάση μανιασμένου κοζάκου?
Όλα αυτά τα "φτιαγμένα" μου θυμίζουν κάτι C50 του '80 που κυνηγάνε οι πιτσιρικάδες και απο τις μετατροπές και το σκίσιμο θα κοπεί στην μέση το σασί όπου να ναι.
Πιο σωστό θεωρώ να αγοράσεις ενα άδειο Ε30 Μ40 ή Μ10 να το "χτίσεις" και να το σοβαντίσεις εσύ ο ίδιος όπως γουστάρεις, που σημαίνει το κάνω κουφάρι και βγάζω απο πάνω μέχρι το τελευταίο καλώδιο να το στήσω απο την αρχή παρά να το πάρω έτοιμο χωρίς να ξέρω τι έχει περάσει. Άσε που τα περισσότερα έχουν μέχρι 150.000 "πραγματικά" χλμ ενώ η άδεια είναι 20 χρόνια πίσω.
Κάτι δεν κολλάει ρε παιδιά.
Εγώ κοιτάω για 4πορτο Ε30. το αν θα φαίνονται 2 ακόμα πόρτες που το πρόβλημα, θα ξέρω όμως οτι θα έχω βάλει μέχρι και την τελευταία βίδα εγώ ;)
Το δικό μου είχε "χρησιμοποιηθεί καλά" από τον προηγούμενο. Δε με νοιάζει όμως, το έχω λύσει σχεδόν όλο και ξαναδέσει και ξέρω τα 2 σημεία που πονάει ακόμα και δεν έχω ασχοληθεί μαζί τους γιατί δεν έχει νόημα. Επίσης κι εγώ το "χρησιμοποιώ" δεν είναι garage queen.
Για να πληρώσεις ένα Ε30 πάνω από 2Κ συμφωνούμε ότι πρέπει να έχεις ένα καλό λόγο. Αν το πληρώνεις γιατί είναι αντίκα, τότε πρέπει κάθε βίδα να είναι εργοστασιακή. Όταν βάλεις το VIN στη βάση να βγάλει ακριβώς το αυτοκίνητο που έχεις αγοράσει (άντε το πολύ πολύ να έχεις βάλει κανένα RadioCD). Αν το έχεις φορτώσει με ότι σου κάνει κέφι, τότε δεν είναι αντίκα... είναι το αυτοκίνητο που γουστάρεις εσύ (και πολύ καλά κάνεις).
Φίλε Δημήτρη, τα έχουμε ξαναπεί, τα λεφτά που θα μπάξεις, δεν θα τα πάρεις πίσω... Αν ζητάνε 7Κ για ένα αμφίβολο E30 318is, πόσα πρέπει να ζητήσει κάποιος για ένα E30 325i εργοστασιακό όπως το περιγράφεις...? Ή σκέψου ένα Ε28 -528i ή ακόμα καλύτερα ένα E21 - 323i???
Για να πληρώσεις ένα Ε30 πάνω από 2Κ συμφωνούμε ότι πρέπει να έχεις ένα καλό λόγο. Αν το πληρώνεις γιατί είναι αντίκα, τότε πρέπει κάθε βίδα να είναι εργοστασιακή. Όταν βάλεις το VIN στη βάση να βγάλει ακριβώς το αυτοκίνητο που έχεις αγοράσει (άντε το πολύ πολύ να έχεις βάλει κανένα RadioCD). Αν το έχεις φορτώσει με ότι σου κάνει κέφι, τότε δεν είναι αντίκα... είναι το αυτοκίνητο που γουστάρεις εσύ (και πολύ καλά κάνεις).
Φίλε Δημήτρη, τα έχουμε ξαναπεί, τα λεφτά που θα μπάξεις, δεν θα τα πάρεις πίσω... Αν ζητάνε 7Κ για ένα αμφίβολο E30 318is, πόσα πρέπει να ζητήσει κάποιος για ένα E30 325i εργοστασιακό όπως το περιγράφεις...? Ή σκέψου ένα Ε28 -528i ή ακόμα καλύτερα ένα E21 - 323i???
Φίλε μου το ξέρω αυτό.
Τα αυτοκίνητα σήμερα είναι τρύπιοι κουμπαράδες.
όταν πρόκειται για εργοστασιακό με το vin και όλα του τότε ναι, να χώσω και 5 και 10k και 20k γιατί αγοράζω κάτι που παραμένει γνήσιο και συννάμα σπάνιο μετά απο 20 και 30 χρόνια.
για τα αμφιβόλου γνησιότητας όμως λεω μην παρεξηγηθώ. Επειδή αυτά κυκλοφορούν επι το πλήστον σε αγγελίες.
Δύσκολα κάποιος θα πουλήσει κάτι γνήσιο-σπάνιο εκτός αν έχει σοβαρό οικονομικό πρόβλημα και πάλι θα το σκεφτεί 1000 φορές.
υ.γ. νομίζω πως όλοι λέμε το ίδιο πράγμα με διαφορετικό τρόπο ο καθένας μας!! αχαχα
Πέτρο, garage queen, ωραία ατάκα φίλε χαχαχα
με αλλα λογια να αγαπιομαστε ρε παιδια....
καταρχην που μιλησα εγω για μετατροπες και τροπετα?
εγω μιλησα για απειραχτο αμαξι που εχει πολλα ακριβα εξτρα...
και εγω τα θελω στο ε30 και οχι στο ε46....εγω....και μαρεσει να τα εχει ενω ειναι παλιο
αυτα τα εξτρα δν θα τα βρεις σε αμαξι που εχει τρεξει σε κοντρες γιατι αυτος που το πηρε και του εβαλε αλλα μοτερ δν τα ξερει αυτα τα εξτρα και αν τα ηξερε δν εκατσε να τα πληρωσει και να τα βαλει......γτ δν τα ηθελε
και ξαναλεω πως γινεται να λεμε οτι κανει ενα απλο ε30 1500 ευρω
και ενα τετοιο που αναφερω εγω να κανει το ιδιο που μονο το λουκ του κανει 1500
και φυσικα η καλυτερη επιλογη ειναι να το στησεις ολο μονο σου.....
τι καλυτερο ομως να βρεις ενα που να τα φοραει ολα αυτα απο το να καθεσαι να ψαχνεις να τα βρεις να ψαχνεις ebay και στις μαντρες...θα σου στοιχισει περισσοτερο......το βρισκεις ενα φορτωμενο εστω και απο προηγουμενο δν το πληρωνεις πανω απο 5.000 κατα τι γνωμη το λυνεις αν εχεις αμφιβολειες και τα ξαναπερνας μονος σου......κανεις και ενα βαψιμο μηπως εχει σαπισματα απο την αρχη αλλαζεις και τπτ αναλωσιμο και εχεις εχα κουκλι που το γνωριζεις πλεον απο πρωτο χερι
ναι εχουν αξια και αυτα τα λιγα που ειναι κουτα και πι8ανον με λιγα χιλιομετρα....αλλα κατω απο 3.000 δν νομιζω να βρεις τετοια περιπτωση οποτε το μπατζετ αρχιζει και ανεβαινει
Για να πληρώσεις ένα Ε30 πάνω από 2Κ συμφωνούμε ότι πρέπει να έχεις ένα καλό λόγο. Αν το πληρώνεις γιατί είναι αντίκα, τότε πρέπει κάθε βίδα να είναι εργοστασιακή. Όταν βάλεις το VIN στη βάση να βγάλει ακριβώς το αυτοκίνητο που έχεις αγοράσει (άντε το πολύ πολύ να έχεις βάλει κανένα RadioCD). Αν το έχεις φορτώσει με ότι σου κάνει κέφι, τότε δεν είναι αντίκα... είναι το αυτοκίνητο που γουστάρεις εσύ (και πολύ καλά κάνεις).
Φίλε Δημήτρη, τα έχουμε ξαναπεί, τα λεφτά που θα μπάξεις, δεν θα τα πάρεις πίσω... Αν ζητάνε 7Κ για ένα αμφίβολο E30 318is, πόσα πρέπει να ζητήσει κάποιος για ένα E30 325i εργοστασιακό όπως το περιγράφεις...? Ή σκέψου ένα Ε28 -528i ή ακόμα καλύτερα ένα E21 - 323i???
δν ξερω για αμφιβολα ε30 που εχεις δει στα 7.000
αλλα εγω που τα κοιταω συνεχεια e30 τα τελευταια 7 χρονια εχω δει γνησια οχι σε τελεια κατασταση να φευγουν στα 2.000-3000 απο το car οχι στα 7
ενα πραγμα κρατω....
"το Ε30 με Μ20Β25 ειναι ΣΚΟΤΩΣΤΡΑ"
μετα απο αυτο, να κατεβει το ιντερνετ παρακαλω
να κλεισουν τα φορους
τελος!
https://www.youtube.com/watch?v=mEb63zTIKNc
stelmaniac
30-08-15, 15:39
ενα πραγμα κρατω....
"το Ε30 με Μ20Β25 ειναι ΣΚΟΤΩΣΤΡΑ"
μετα απο αυτο, να κατεβει το ιντερνετ παρακαλω
να κλεισουν τα φορους
τελος!
]
Και βεβαια ειναι σκοτωστρα αν δεν πληροι το αυτοκινητο τις σωστες προδιαγραφες για τετοιο μοτερ, μιλω φυσικα για μετατροπη.
Ειναι το ιδιο ενα εργοστασιακο Ζ3 Μ με ενα απλο Ζ3 1.8 που το πηρε ο μπυθοκουκουρας και εχωσε 330 μοτερ με κομπρεσερ για να το κανει Μ και δεν κρατιεται ουτε στην ευθεια; Σαφως και δεν ειναι το ιδιο. Ειναι σκοτωτρα. Εχουμε πολλοι εδω μεσα προσωπικη πειρα απο μαστορατζες και γνωστες.:party:
Και βεβαια ειναι σκοτωστρα αν δεν πληροι το αυτοκινητο τις σωστες προδιαγραφες για τετοιο μοτερ, μιλω φυσικα για μετατροπη.
:+1:
ετσι μαλιστα
Ειναι το ιδιο ενα εργοστασιακο Ζ3 Μ με ενα απλο Ζ3 1.8 που το πηρε ο μπυθοκουκουρας και εχωσε 330 μοτερ με κομπρεσερ για να το κανει Μ και δεν κρατιεται ουτε στην ευθεια; Σαφως και δεν ειναι το ιδιο. Ειναι σκοτωτρα. Εχουμε πολλοι εδω μεσα προσωπικη πειρα απο μαστορατζες και γνωστες.:party:
:friday:
Ναι ρε σωστά! Διότι τα 170 άλογα του Β25 είναι το ίδιο με το 330+κομπρέσορας!!!
:icon_kidr:smashtard:rofl2:
Όχι και σκοτώστρα!Μιά χαρά είναι,ούτε καμιά επικίνδυνη μετατροπή είναι πέρα απο τα μπροστινά άκρα,τα πίσω τα βάζανε όλοι για να φαινεται και ο δίσκος,όχι και σκοτώστρα,λές και μιλάμε για κάνα uno turbo 200 άλογα.
Όχι και σκοτώστρα!Μιά χαρά είναι,ούτε καμιά επικίνδυνη μετατροπή είναι πέρα απο τα μπροστινά άκρα,τα πίσω τα βάζανε όλοι για να φαινεται και ο δίσκος,όχι και σκοτώστρα,λές και μιλάμε για κάνα uno turbo 200 άλογα.
Μια χαρά είναι για όποιον έχει μια σχετική εμπειρία και ξέρει τι έχει στο δεξί του πόδι.
Για τα 18χρονα που τώρα πήραν και αν πήραν ακόμα δίπλωμα ΔΕΝ κάνει γενικά το Ε30 ακόμα και 1600 να είναι.
Είναι πολύ ελαφριά αυτοκίνητα ότι και αν σημαίνει αυτό.
υ.γ. επειδή αν θυμάμαι καλά το παιδι που άνοιξε το θέμα είναι 18 ετών, δεν το λέω προσωπικά για εσένα φίλε μου. Γενικά το λεω και φυσικά δεν κατακρίνω τις οδηγικές σου ικανότητες!
Σε ένα forum για bmw είναι απολύτως λογικό να υπάρχουν πολλά μέλη που έχουν-είχαν στα χέρια τους Ε30,είναι η πρώτη φορά που διαβάζω τέτοιο σχόλιο,όπως είπα και πρίν για uno turbo το έχω ακούσει,για crx το έχω ακούσει,για rg 500(δικυκλο)το έχω ακούσει,για Ε30 πρώτη φορά το ακούω-διαβάζω.
Ο ορισμός σκοτώστρα στην για πολλούς πιό πετυχημένη σειρά 3,να με συγχωρείς φίλε αλλά δέν ταιριάζει.
Ο Στέλιος έχει δείξει ότι δε συμπαθεί τα E30.
rapid_fast
31-08-15, 09:44
Σε ένα forum για bmw είναι απολύτως λογικό να υπάρχουν πολλά μέλη που έχουν-είχαν στα χέρια τους Ε30,είναι η πρώτη φορά που διαβάζω τέτοιο σχόλιο,όπως είπα και πρίν για uno turbo το έχω ακούσει,για crx το έχω ακούσει,για rg 500(δικυκλο)το έχω ακούσει,για Ε30 πρώτη φορά το ακούω-διαβάζω.
Ο ορισμός σκοτώστρα στην για πολλούς πιό πετυχημένη σειρά 3,να με συγχωρείς φίλε αλλά δέν ταιριάζει.
E30 2.339.250 παγκόσμιες πωλήσεις..
Ε46 3.400.000 παγκόσμιες πωλήσεις..
Ε30, καμία φορά στην τόπ δεκάδα οχημάτων της κατηγορίας του σε όλη τη διάρκεια πωλήσεων του.
Ε46 το μόνο αυτοκίνητο της BMW με θέση στην τοπ δεκάδα της κατηγορίας του για κάθε ένα απο τα δέκα χρόνια της παραγωγής του.
Πρώτα τέστ του Ε36..
"η BMW επικεντρώθηκε τόσο πολύ να λύσει τα προβλήματα σταθερότητας στον πίσω άξονα, που ξέχασε τελείως να διορθώσει τον εμπρός" "4τροχοι"
6 μήνες μετά...
Στην Ε36 υπάρχει επανασχεδιασμός της εμπρός ανάρτησης "4τροχοί"
Συγγνώμη, αλλά με αυτά τα αυτοκίνητα μεγαλώσαμε κάποιοι..
Με τα ελαστικά conturato P3 σε διάσταση 175/80/14 που φορούσε το Ε30, (αν θυμάμαι καλά) και τους Ελληνικούς δρόμους της δεκαετίας του 80, το αυτοκίνητο πατούσε σε σταγόνα νερού (πχ. φτύσιμο πεζου) και έκανε τετακε..
Χωρίς καμία υπερβολή, όταν ψιχάλιζε, ποδήλατο μπορούσε να κινηθεί πιο γρήγορα απο Ε30 ή Ε28...
Χωρίς καμία υπερβολή, όταν ψιχάλιζε, ποδήλατο μπορούσε να κινηθεί πιο γρήγορα απο Ε30 ή Ε28...
Χωρίς καμία υπερβολή, όταν ψιχάλιζε, ποδήλατο μπορούσε να κινηθεί πιο γρήγορα απο Ε30 ή Ε28...
Τώρα, ποιό είναι το πιο πετυχημένο, πιο είναι ή δεν είναι σκοτώστρα, είναι ένα τεράστιο θέμα..
Η Ε30 ήταν, είναι, και θα παραμείνει στο μυαλό μου, σαν το αυτοκίνητο που έχει κόψει τις περισσότερες κολώνες φωτισμού στην Βόρεια Ελλάδα και έχει δώσει τα περισσότερα χρήματα στους φαναρτζίδες της εποχής.
Σαν το Ε30 στην πίσω γέφυρα δεν έχει...
Καλό και τίμιο το Ε30 στην εποχή του, ξεχώριζε. Πρίν το φέης λιφτ βεβαια ήταν άκομψα άσχημο.
Ηταν σαφώς πιο γρήγορο απο τα σκόντα, τα ζάσταβα τα ούνο τα σέατ και τα πασάτ της εποχής.
Ηταν σαφώς χαοτική η ποιοτική του διαφορά με όλα εκείνα τα οχήματα που κυκλοφορούσαν τότε στην Ελλάδα..
Ηταν πιο αργό, αλλά πολύ πιο ποιοτικό απο ρενώ 21 και απο όπελ ομέγκα.
Αλλά η 190 της εποχής ήταν και παραμένει σε απολύτως άλλη κατηγορία πολλά χρόνια μπροστά απο οποιοδήποτε μπεμβέ της εποχής, σε όλα του....
Καλό είναι να είμαστε αντικειμενικοί και όχι υποκειμενικοί..
Φίλε Παναγιώτη...θα χλευαστείς εδώ μέσα και θα είναι άδικο.
ρε παιδια
οταν εχουμε ενα γυμνο απλο ε30 μ40 με μανιβιλες κ μηχανικο τιμονι και κλειδαριες που τις ανοιγεις μια μια και τασια ναι αν ειναι σε εξαιρετικη κατασταση πανω απο 2000.. ειναι υπερβολη
οταν ομως εχεις και αλλο ενα ε30 με
ηλεκτρικη ηλιοροφη
διπορτο
γνησια μπακετ καθισματα πιθανων θερμαινομενα
μ τεκνικ 2 λουκ
ηλεκτρικα
κλιματισμο
υδραυλικο τιμονι
μπρος πισω δισκοφρενα
κεντρικο κλειδωμα
ηλεκτρικα παραθυρα
αυτοματο πιλοτο
υπολογιστη ταξιδιου
τσεκ κοντρολ
υαλοκαθαριστηρες φανων
θερμενομενα πιτσιλιστηρια
καμια μπαρα θολων
καμια ζαντα ββς
θελετε να το παρετε και αυτο 2.000?
οταν μονο το μ τεκ λουκ για να το βρεις και να το βαψεις κανει στην καλυτερη 1.500?
χωρια ολα τα αλλα ποσο στοιχιζουν?
τι λογικη ειναι αυτη?
δλδ ο αλλος που το πηρε και το κρατησε σε αυτη την κατασταση ή ακομα χειροτερα τα εβαλε ενα ενα μονος του τα χανει?
γιαυτο υπαρχει και το απλο ε30 για εσας που το κοστολογειτε 2.000 ταβανι
το αλλο απευθυνεται για αλλους....καποιους που θελου ολα αυτα τα εξτρα και δν θελου να παρουν ενα απλο αλλα το προτιμουν ετοιμο..και θα το πληρωσουν ξεροντας την αξια τους
δν καταλαβαινω πως επιμενετε οτι και τα 2 αξιζουν το ιδιο
Well Said, ετσι ακριβως. Ετσι αλλαζει η αξια του!!!
Εγώ δέν το σύγκρινα με κανένα άλλο αυτοκίνητο,αναφέρθηκα στον χαρακτηρισμό σκοτώστρα,ο οποίος κατα την γνώμη μου δέν αρμόζει σε αυτό το αυτοκίνητο.
Τώρα για τους αριθμούς πωλήσεων πρέπει να το δούμε συγκριτικά με τον αριθμό των αυτοκινήτων στο συνολό τους και τί ποσοστό καταλάμβανε και φυσικά πρέπει να αναλογιστεί κανείς πόσο δύσκολο ήταν τότε να αποκτήσεις ένα Ε30,και πόσο δύσκολο ήταν να αποκτήσεις ένα Ε46 την εποχή που οι τράπεζες δίνανε δάνεια σε άστεγους και αποπληρωμή σε 250 δόσεις.
@rapid_fast
Είναι τόοοοσο σωστά αυτά που λες, που ο DIM έχει δίκιο, θα χλευαστείς και είναι άδικο...
Βέβαια για να λέμε όλη την αλήθεια, η λατρεία στο Ε21, στο Ε30 κλπ πάει πακέτο με την νοσταλγία μιας άλλης εποχής, που οι περισσότεροι από εμάς είμασταν παιδιά που καθισμένοι στο πίσω κάθισμα ονειρευόμασταν την εποχή που θα είμασταν εμείς πίσω από το τιμόνι...
Όμως είναι αλήθεια, ειδικά οι εκδόσεις που ερχόντουσαν στην Ελλάδα (Ε21/315, Ε21/Ε30/316, Ε30/316i αργότερα, Ε28/518) ήταν για κλάματα... Η ενεργητική ασφάλεια των 75 αλόγων (άντε των 102 στην έκδοση του ΄89) σε συνδυασμό με τα "εργοστασιακά" κρατήματα (αναρτήσεις+λάστιχα) ήταν τραγική με τα σημερινά δεδομένα. Σε σύγκριση με την εποχή και κυρίως με την κατηγορία των αυτοκινήτων που είχαν να ανταγωνιστούν, ήταν απλώς επαρκής.
Τέλος, για όλη την Ελληνική πραγματικότητα της δεκαετίας του '80 η σύγκριση με την 190Ε είναι ελαφρώς λάθος. Η 190 όντας 2000cc ήταν εκτός συναγωνισμού και πραγματικότητας για τους Ελληνικούς δρόμους. Αντίθετα η πιο βολική για τις Μεσογειακές αγορές (και μόνο) Ε30 των 75 αλόγων και 1600cc ήταν πιο εύκολη στην αγορά... Μόνο προς το τέλος που η 190 έγινε 1.8 ήταν κάπως πιο προσιτή και ψιλοπούλησε...
Εγώ δέν το σύγκρινα με κανένα άλλο αυτοκίνητο,αναφέρθηκα στον χαρακτηρισμό σκοτώστρα,ο οποίος κατα την γνώμη μου δέν αρμόζει σε αυτό το αυτοκίνητο.
Τώρα για τους αριθμούς πωλήσεων πρέπει να το δούμε συγκριτικά με τον αριθμό των αυτοκινήτων στο συνολό τους και τί ποσοστό καταλάμβανε και φυσικά πρέπει να αναλογιστεί κανείς πόσο δύσκολο ήταν τότε να αποκτήσεις ένα Ε30,και πόσο δύσκολο ήταν να αποκτήσεις ένα Ε46 την εποχή που οι τράπεζες δίνανε δάνεια σε άστεγους και αποπληρωμή σε 250 δόσεις.
Κάνεις λάθος, το μέγεθος της Ελλάδας προφανώς δεν επηρεάζεις τις παγκόσμιες πωλήσεις ενός μοντέλου. Επίσης το Ε46 ξεκίνησε το 1999 και τερμάτισε το 2005. Εκείνη την περίοδο μόλις είχε ξεκινήσει η ευκολία της χρηματοδότησης του Ευρώ (2001).
rapid fast ισχυουν αυτα που λες!!
αρεσει παρα πολυ σε πολυ κοσμο...
ειμεις μιλαμε για το πως διαμορφωνεται η τιμη σε ενα απλο ε30 και σε ενα με εξτρα...
rapid_fast
31-08-15, 11:12
Τώρα για τους αριθμούς πωλήσεων πρέπει να το δούμε συγκριτικά με τον αριθμό των αυτοκινήτων στο συνολό τους και τί ποσοστό καταλάμβανε και φυσικά πρέπει να αναλογιστεί κανείς πόσο δύσκολο ήταν τότε να αποκτήσεις ένα Ε30,και πόσο δύσκολο ήταν να αποκτήσεις ένα Ε46 την εποχή που οι τράπεζες δίνανε δάνεια σε άστεγους και αποπληρωμή σε 250 δόσεις.
Αυτό ίσχυε για οποιοδήποτε αυτοκίνητο στην Ελλάδα..
Δεν μπορώ να καταλάβω πως σαν επιχείρημα θα με πείσει οτι ήταν καλό..
Ητν ακριβό και δύσκολο να αγοραστεί στην Ελλάδα, ναι..
Αλλά το ίδιο και πιο ακριβό ήταν το δίλιτρο φίατ κρόμα..
Να κάνω τώρα το κρόμα αμαξάρα?
rapid_fast
31-08-15, 11:21
Φίλε Παναγιώτη...θα χλευαστείς εδώ μέσα και θα είναι άδικο.
Δε φοβάμαι το χλευασμό..
Μη μου την στήσουν στο φανάρι του Ελληνικού στην κοπή της πίτας φοβάμαι!!!!
σιγα που θα χλευαστει ρε παιδια.συζητηση γινεται
Off Topic, αλλά χρειάζεται.
Σκοτώστρα, είναι εν δυνάμει, οποιοδήποτε αυτοκίνητο, στο οποίο ο οδηγός του, υπερεκτιμά τις δυνατότητες του οχήματος και του ιδίου.
Απλά καποια οχήματα είναι πιο δύσκολα στον έλεγχο από μειωμένη ικανότητα οδηγού.
Το Ε30 το 1988 (π.χ.) ήταν ψιλοδύσκολο στους Ελληνικούς δρόμους και όταν έβρεχε ΠΟΛΥ δύσκολο (μιλάμε για τον μέτριο οδηγό με χαμηλά αντανακλαστικά).
Το Ε21 το 1982 ήταν ακόμα χειρότερο.
Οι χρονολογίες αντικατοπτρίζουν και την ποιότητα των ελαστικών ανά εποχή έτσι? (και του οδοστρώματος).
Το Ε30 ήταν τόσο δύστροπο προφανώς, όταν οδηγούσες οριακά, που αγαπητός φίλος κατάφερε να τροπετιάσει τέτοιο ''μαμά'' 325 στο οδόστρωμα χώρας που σε βρεγμένο δεν μπλόκαραν οι τροχοί...και που χιονισμένο κράταγε καλύτερα από Ελληνικό στεγνό.
Το Ε30 ήταν δύστροπο, όταν στους 4Τροχούς στο τεστ του Ε36 318is γράφανε ότι το προηγούμενο (Ε30 is) μόνο ο ΣΧ, μπορούσε να το οδηγήσει γρήγορα και μόνο αυτός διασκέδασε...Αυτά το 1993 περίπου.
Μην κοιτάτε που τα λάστιχα του 2005-2015 είναι 100 φορές καλύτερα και το οδόστρωμα στην Ελλάδα το 2010-2015 είναι 200 φορές καλύτερο από του 1995....
Μην κοιτάτε που αυτός που ξέρει τι θέλει και τι περιμένει, του αρέσει αυτή η ευχάριστη συμπεριφορά του Ε30.
Τα 106 που έστριβαν και είχαν και το όνομα και τη χάρη, στα χέρια του μέτριου που νομίζει ότι στρίβει ουδέτερα με όσα και παντού, αγόραζαν κολόνες, δέντρα και οικόπεδα συνέχεια....ένα οικογενειακό άστρα με τάσια ή ένα κορόλα ήταν πιο ασφαλές (αν το θέσουμε σε αυτή τη διάσταση).
Το ίδιο επίσης και κάποιος που ξέρει τι θέλει και τι να περιμένει, του αρέσει η συμπεριφορά του 106.
Για τις τιμές, δεν μπορώ να πώ κάτι πέραν του ότι η κατάσταση της καρότσας είναι το άλφα. Το βήτα είναι τα σούπερ έξτρα που αρέσουν στον ενθουσιώδη, αλλά δεν μπορεί να κοστολογούνται όσο αγοράστηκαν παιδιά. Είναι δικαίωμα του καθενός να ζητάει ή να δίνει ότι νομίζει. Αλλά είναι και δικαίωμα των παρατηρητών του θέματος να θεωρήσουν υψηλό ή χαμηλό το οποιοδήποτε ποσό και να μπορούν να πούν τη γνώμη τους.
Δε φοβάμαι το χλευασμό..
Μη μου την στήσουν στο φανάρι του Ελληνικού στην κοπή της πίτας φοβάμαι!!!!
Θα ξεγλιστρήσεις γρήγορα με το ασφαλές Ε46. Σιγά μη σε κυνηγήσουν με τις σκοτώστρες :owned: :icon18:
μονο και μονο που δεν εχει εστω ενα αεροσακο (περα της αμερικης) η ασφαλεια εχει παει περιπατο....ασφαλεια σε αμαξια 30 ετων δν υφισταται για εμενα περα μερικωνν εξαιρεσεων..
δν ειπε κανει οτι θελει το ε30 για την ασφαλεια του
Για εμένα το Ε30 είναι ότι είναι για τους golfάκηδες το golf ll,ας βγάλουνε όσα golf θέλουνε,ας πουλήσουν όσα θέλουν,σάν το golf ll δέν θα είναι ποτέ,ακριβώς το ίδιο ισχύει με το Ε30,υπάρχει μία "μαγεία" σε αυτό το αυτοκίνητο,κάποιους τους αγγίζει,κάποιους άλλους όχι.
Για εμένα το Ε30 είναι ότι είναι για τους golfάκηδες το golf ll,ας βγάλουνε όσα golf θέλουνε,ας πουλήσουν όσα θέλουν,σάν το golf ll δέν θα είναι ποτέ,ακριβώς το ίδιο ισχύει με το Ε30,υπάρχει μία "μαγεία" σε αυτό το αυτοκίνητο,κάποιους τους αγγίζει,κάποιους άλλους όχι.
Και εσύ δίκαιο έχεις.
rapid_fast
31-08-15, 12:37
Και εσύ δίκαιο έχεις.
Ναι, αλλά αυτό είναι το υποκειμενικό δίκαιο...
Δεν αναιρεί όλα τα υπόλοιπα, απλά μας λέει οτι είμαστε ερωτευμένοι με το αμάξι :+1:
Να καταγραφεί στα πρακτικά η εσχάτη προδοσία του Rapid στην Ε28,άμα ψιχαλίζει πιό γρήγορο το ποδήλατο;;να σε άκουγε τώρα θα τρίζαν οι λαμαρίνες της.
rapid_fast
31-08-15, 13:09
Να καταγραφεί στα πρακτικά η εσχάτη προδοσία του Rapid στην Ε28,άμα ψιχαλίζει πιό γρήγορο το ποδήλατο;;να σε άκουγε τώρα θα τρίζαν οι λαμαρίνες της.
Δεν μιλάμε για προδοσία...
Λέμε απλά οτι δαπανήσαμε κάποια εκατομμύρια δραχμών, για να διορθώσουμε την Ε28
και να την κάνουμε να πατάει σωστά στο δρόμο..
Και φυσικά σωστά στο δρόμο πάτησε μόνο με ανάρτηση Μ535..
Και φυσικά αυτό έγινε μόνο μετά το 2003 όταν είχαν αλλάξει άρδην τα δεδομένα των
ελαστικών και της Ελληνικής ασφάλτου..
Και φυσικά κρατούσε καλύτερα απο όσο κρατάει τώρα το Ε46..
Τα έχω ξαναπεί αυτά...
Και τότε έφαγα πάρα πολύ ξύλο αν θυμάστε.... ;)
Δεν θεωρώ σε καμία περίπτωση οτι το Ε28 κρατάει καλύτερα απο το Ε46..
Το Ε28 Μ525 με το lsd διαφορικό όμως, κρατάει καλύτερα απο την Ε46 (318ι) ..
λοιπον: ειτε αρεσει ειτε οχι η Ε30 ηταν και θα ειναι ενα αμαξι σταθμος!
το Ε30 ειναι σαν την γκομενα που ερωτευεσε με την 1τη ματια
χωρις να δεις εαν εχει σπιτια, τι διαμετρο σουτιεν φοραει , ειναι 1,70 υψος?
ή ειναι 1,80?, φαρδια λεκανη να κανει πολλα πιαδια? κτλ κτλ
το οδηγεις και λατρευεις ακριβως αυτο το feedback που σου δινει
δεν χριαζεται καν να σταθεις σε τεχνικες λεπτομεριες,
μηλαει η καρδια και το συναισθημα
τι να μου πουν εμενα αυτα που λετε περι ασφαλειας, βρεγμενο κτλ κτλ
οταν το οδηγεις το απολαμβανεις τελος!
δεν θελω να παω ασφαλης απο το Α σημειο στο Β
δεν με νοιαζει!
εν ετη 2015 δεν νομιζω οτι ενδιαφερει κανεναν κατοχο Ε30 εαν θα ειναι ασφαλης
να διασκεδασουμε θελουμε
οποιος καταλαβε , καταλαβε
εαν δεν σας αρεσει για τον οποιοδηποτε λογο μην ασχοληστε μαζι του
μην το κοιτατε καν! ΜΗΝ ΠΟΣΤΑΡΕΤΕ καν σε θεμα με Ε30
τι προσπαθειτε να αποδειξετε δεν εχω καταλαβει....πραγματικα δλδ
τεχνικες αναλυσεις, πινακες, χαρακες, μοιρογνωμονια
οτι το Ε30 ειναι μπουρδελο? , "μαχες" κατα καιρους, σελιδες να γραφονται
και πληκτρολογια να παιρνουνε φωτια , οχι δεν αξιζει 10.000, αξιζει 500 και
παει λεγοντας
, ε ναι ειναι!
το παραδεχομαι κυριε προεδρε το Ε30 ειναι σκοτωστρα!
οκ τωρα? ολοι ευχαριστημενοι :clap:
οταν ο πατερας μου πηρε το Μ40 318 το 1988
τα δυο του αδελφια ο ενας ειχε ascona s1,6 και ο αλλος
AUDI 80 1,6
και οι δυο κραζανε τον δικο μου για την σκοτωστρα που πηρε
που πεταει κολο στις στροφες! και εδωσε τσαμπα λεφτα κτλ κτλ
αλλα καθε καλοκαιρι που μαζευμασταν οικογενειακος στο χωριο
παντα το περναν βολτα
και οταν το παρκαρανε στην αυλη βγαιναν απο αυτο με ενα ηλιθιο χαμογελο ,
ακομα και τωρα που κατεβαινω χωριο, τους βλεπω πολλς φορες
ακομα μετα απο τοσα χρονια αν και δεν ειναι το ιδιο Ε30 με τοτε (αλλη καροτσα)
κολλανε και το κοιτανε για 2-3 δευτερολεπτα χωρις να μηλησουν
ρε μπαγασηδες, μπας και κατα βαθος ....ζηλευετε λιγο?ε??
λιγο δεν μπορει!!! τοσο καψα !
κατι παιζει εδω!
χαχαχαχα
(εννοειτε δεν μηλαω επι προσωπικου για κανεναν!
το αναφερω γιατι εδω ειμαστε ολιγον.....παρεξηγισαρηδες λολ )
m_power_lunatic
31-08-15, 23:08
Mε καλύψανε οι παραπάνω,η Ε30 ειναι σταθμος για την ΒΜW.-
Θεωρω οτι μετα την σειρα -02 θα ειναι-ηδη ειναι-το επομενο got to have ειτε εισαι BMW-δακιας είτε οχι.
Ολοι θα θελανε μια Ε24 μια Ε31 κτλ αλλα η σειρα Ε30 ειναι αυτη που ητανε το ονειρο που ζησανε οι περισσοτεροι και ειτε επειδη το μετανιωσανε που την πουλησανε ειτε γιατι δεν μπορουσανε να την εχουνε οταν μεσουρανουσε προσπαθουνε μετα απο καιρο να την αποκτησουνε.
Μην ξεχναμε και τον ουσιαστικοτερο παραγοντα οταν μιλαμε για παλιοτερα μοντελα......το συναισθημα και τις μνημες και τον ρομαντισμο,εκει δεν στεκουν διπλα τους λογικη και περαιτερω επιχειρηματα.
Βεβαια αυτο που ολοι κρατανε απο το παρελθον ειναι ποσο πιο απλα ητανε τα αυτοκινητα και ποση χαρα μπορουσανε να προσφερουνε και επικονωνια στον οδηγο τους,σαν να ειχανε ψυχη ενα πραγμα.
Μην σας κανει εντυπωση γιατι υπαρχει φαγουρα με την Ε30,ειναι youngtimer classic εχει ζητηση ηδη και οι τιμες τσιμπανε το κατι παραπανω.Μετα απο 20-30 χρονια κυκλοφοριας τα λιγα και ανοθευτα που εχουνε ξεμεινει θα ειναι αναποφευκτα αλμυρουτσικα.
P.S Σωστα αναφερθηκε το παραδειγμα του VW GOLF MK2,για τους GOLF-άκηδες ειναι το ιερο δισκοποτηρο.
P.S Σωστα αναφερθηκε το παραδειγμα του VW GOLF MK2,για τους GOLF-άκηδες ειναι το ιερο δισκοποτηρο.
13 χρονια κατοχος ΜΚ2 Gti γνησιο παρακαλω
(παραλληλα με Ε30 )
m_power_lunatic
01-09-15, 11:04
Eιπαμε οχι και ετσι ομως.....
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6850000/
rapid_fast
01-09-15, 11:12
Eιπαμε οχι και ετσι ομως.....
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6850000/
Γιατί όχι??
Είναι και προ φέησ λίφτ. Ακόμα καλύτερη αντίκα..:ban:
Το έχει και σε άριστη κατάσταση. Εχει και δεύτερο καθρέπτη (αυτά μόνο με αριστερό ήταν στάνταρτ)
Είναι και ιντζέξιον..:chair:
Εχει και την αυτόματη ηλεκτρική κεραία..
(ο καθένας οτι θέλει ζητάει.. όπως βλέπεις εσύ υπερβολικά τα 10.000 έτσι βρίσκω και εγώ κάποια άλλα ποσά υπερβολικά.. Αλλά είπαμε, τα γούστα και το συναίσθημα είναι ακριβά):love:
Θα γίνω κακός, αλλά γιατί ρε παιδιά? Με μια λογική....
30 χρόνια πάρκινγκ επί 20 ευρώ το μήνα (έτσι ένα χαμηλό αντίτιμο γιατί αλλιώς πάρε ένα που είναι στον ήλιο 30 χρόνια αν δε σου αρέσει)..... 7200
+2000 η καρότσα + 800 ευρώ οι ζάντες
Δώρο η ηλιοροφή.
Λίγα ζητάει. :owned: :nod:
Υ.Γ. Ελπίζω να έχετε χιούμορ, αίσθηση της πραγματικότητας και κατανόηση του ότι όταν δικαιολογούμε κάτι, υπάρχει πάντα το παράδειγμα που θα μας σατιρίσει και θα δικαιώσει τα επιχειρήματα της άλλης άποψης.
Θα γίνω κακός, αλλά γιατί ρε παιδιά? Με μια λογική....
30 χρόνια πάρκινγκ επί 20 ευρώ το μήνα (έτσι ένα χαμηλό αντίτιμο γιατί αλλιώς πάρε ένα που είναι στον ήλιο 30 χρόνια αν δε σου αρέσει)..... 7200
+2000 η καρότσα + 800 ευρώ οι ζάντες
Δώρο η ηλιοροφή.
Λίγα ζητάει. :owned: :nod:
Υ.Γ. Ελπίζω να έχετε χιούμορ, αίσθηση της πραγματικότητας και κατανόηση του ότι όταν δικαιολογούμε κάτι, υπάρχει πάντα το παράδειγμα που θα μας σατιρίσει και θα δικαιώσει τα επιχειρήματα της άλλης άποψης.
χαχαχαχαχαχα σωστος!
m_power_lunatic
01-09-15, 11:27
Συμφωνων με ολους απο πανω μου,δεν διαφωνων πουθενα!
Bassakos γνήσιο και μοτερ VR6 μεσα???Ιεροσυλια ρε εσυ......σε πειραζω εννοειται :))
Πρεπει να σαρωνε πλακα-πλακα περα απο ηχο!!
Stunt Mike
01-09-15, 15:40
λοιπον: ειτε αρεσει ειτε οχι η Ε30 ηταν και θα ειναι ενα αμαξι σταθμος!
Εσυ οδηγα πρωτα κανα σωστα στημενο Ε36 κι οχι τα μπουρδελα που κυκλοφορουν και θ'αλλαξεις αρδην γνωμη!! :chair: :rofl2:
Συμφωνων με ολους απο πανω μου,δεν διαφωνων πουθενα!
Bassakos γνήσιο και μοτερ VR6 μεσα???Ιεροσυλια ρε εσυ......σε πειραζω εννοειται :))
Πρεπει να σαρωνε πλακα-πλακα περα απο ηχο!!
να πω οτι εχεις αδικο? ψεματα θα ειναι
αλλα βλεπεις αλλες ηλικιες αλλα μυαλα
(ναι , τωρα που γερασαμε, μυαλο βαλαμε νομιζεις :105whistl)
η εικονα ειναι χαλια , αλλα παιρνεις μια ιδεα
μακρυ σασμαν 2τερα 120κμ - 3τη 160κμ
https://www.youtube.com/watch?v=JJSfmZ31ZI8
το αμαξι δεν υπαρχει πλεον, το μοτερ συνεχιζει να ζει σε φιλου ΜΚ3
η καροτσα πηγε για ανακυκλωση, μην ρωτας το γιατι , very long story
[QUOTE=Bassakos;507836]λοιπον: ειτε αρεσει ειτε οχι η Ε30 ηταν και θα ειναι ενα αμαξι σταθμος!
Εσυ οδηγα πρωτα κανα σωστα στημενο Ε36 κι οχι τα μπουρδελα που κυκλοφορουν και θ'αλλαξεις αρδην γνωμη!! :chair: :rofl2:
αμα ειναι να ριξω 2 γκαρσονιερες και ενα δυαρι σε αναρτηση αστο καλυτερα!
χαχαχαχαχαχαχα
Stunt Mike
01-09-15, 23:08
[QUOTE=Stunt Mike;507863]
αμα ειναι να ριξω 2 γκαρσονιερες και ενα δυαρι σε αναρτηση αστο καλυτερα!
χαχαχαχαχαχαχα
Ελα να οδηγησεις και θα σου κανω δωρο την μολοτωφ για το Ε30 σου,μετα!!!
ωχ ωχ ωχ!!
αυτος αγριεψε!
θα μας καψει ζωνατους στο τελος!
http://www.speedhunters.com/2015/09/an-alpina-e30-for-the-street/
Αυτο ακριβως
http://e30meet.com/
http://www.speedhunters.com/2014/11/smashing-tribute-the-900hp-bmw-m3-clone/
stelmaniac
03-09-15, 19:48
Αυτο ακριβως
http://e30meet.com/
Λόγια σοφών ανδρών...:smokin:
Μεταφραση για τους μη γνωριζοντες την Αγγλικη: Το να μην οδηγεις το αμαξι σου για να μην του κανεις χιλιομετρα ειναι σαν να μην πηδας τη γκομενα σου για να μεινει φρεσκια για τον επομενο γκομενο....
andreas e46
04-09-15, 14:57
Αυτο ακριβως
http://e30meet.com/
:+1::+1::+1::+1:
Αυτο ακριβως
http://e30meet.com/
:bananasmi:dance::bigthumb::+1:
Stunt Mike
04-09-15, 22:27
Ααααα συναντηση των ιδιοκτητων Ε30 ητανε??Κι εγω νομιζα οτι ηταν φωτογραφια απο τις ανακυκλωσεις Τσιβολα στην Κερατεα!! :p :p
Χαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχα!!!
Ααααα συναντηση των ιδιοκτητων Ε30 ητανε??Κι εγω νομιζα οτι ηταν φωτογραφια απο τις ανακυκλωσεις Τσιβολα στην Κερατεα!! :p :p
Έκανα συκώτι λέμε … :rofl2::rofl2::rofl2:
m_power_lunatic
07-09-15, 01:42
Eιπαμε οχι και ετσι ομως.....
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6850000/
Απο τα 10.000 ευρω αρχικη στα 6.000 ευρω μπαμ-μπαμ στα γρήγορα!
Stunt Mike
07-09-15, 13:57
Αμα δεν χτυπαει τηλεφωνο,αλλα θες πραγματικα να το δωσεις,η τιμη του θα πεφτει σε πιο λογικα επιπεδα......Το'πα και πριν....Η τιμη ειναι αυτη που πληρωνει ο αγοραστης,οχι αυτη που θετει ο πωλητης.....
ουτε στα 3000€ πωλειται αυτο, ειναι 4πορτο. Υπαρχουν πολλα καθαρα 4πορτα αμα τα ψαξει κανεις.
στα 2000-2500€ αμα το δωσει θα ειναι πολυ τυχερος.
Εγω εγκατελειψα μια και για παντα το Ε30. Πηρα mx5 και ησυχασα.
στα 5000€ και πεφτει...
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6850000/
σε 2-3 μηνες λογικα θα ειναι στα 3000€ και θα μεινει εκει για καιρο μεχρι να αποφασισει να το δωσει στα 2500.
2500 και αν
χαλια χρωμα
τετραπορτο
γυμνο τελειως
δεν
rapid_fast
11-09-15, 09:08
600 το τσιμπάω..
Ούτε ευρώ περισσότερο..
Και αν βρεί ευρώ περισσότερο να το δώσει να μου τρυπήσετε τη μύτη..
Θα κατεβάσει λίγο ακόμα την τιμή, και μετά θα το διαγράψει απο τις αγγελίες..
Και μετά θα το κάνει απόσυρση για να αγοράσει κάποιος με όφελος 2800 ευρώ καινούριο αυτοκίνητο πολλών κυβικών....
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6888721/
Λογικα φοβερα ομορφο ΑΛΛΑ Π Α Ν Α Κ Ρ Ι Β Ο !!!!!!!!!
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6894275/
Καποτε επαιζε ενα τετοιο στα Μελισσια / Ν. Πεντελη. Λογικα ειναι το ιδιο αυτοκινητο. Τοτε ο ανθρωπος που το ειχε λεγοταν Λιαπης και γενικοτερα ειχε ΦΟΒΕΡΑ αυτοκινητα
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6894275/
Καποτε επαιζε ενα τετοιο στα Μελισσια / Ν. Πεντελη. Λογικα ειναι το ιδιο αυτοκινητο. Τοτε ο ανθρωπος που το ειχε λεγοταν Λιαπης και γενικοτερα ειχε ΦΟΒΕΡΑ αυτοκινητα
xaxaxaxaxaxaxaxaxaxaxaxaxaxaxa οτι να ναι!
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6888721/
Λογικα φοβερα ομορφο ΑΛΛΑ Π Α Ν Α Κ Ρ Ι Β Ο !!!!!!!!!
Δεν θα το έλεγα πανάκριβο. Αν τα Μτεκ2 τα πουλάνε 4000 τότε αυτό που έχει μηχανικά Μ3 θα το έλεγα και φτηνό. Επίσης το μοτέρ του είναι καινούριο με μόνο 3000χλμ.
m_power_lunatic
12-09-15, 10:23
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6894275/
Καποτε επαιζε ενα τετοιο στα Μελισσια / Ν. Πεντελη. Λογικα ειναι το ιδιο αυτοκινητο. Τοτε ο ανθρωπος που το ειχε λεγοταν Λιαπης και γενικοτερα ειχε ΦΟΒΕΡΑ αυτοκινητα
Το χαζευα προχθες Δημητρη,θηριο αμαξι και υπερ-σπανιο και ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ!
Τον Λιαπη ηξερα τον γιο του που ειχε το 1994-1996 ενα 13αρι rallye με πολλα και καλα πραγματακια.
Τί αλλα αμαξια ειχε θυμάσαι???
Αυτο που λεει οτι ειναι δηλωμενο σημαινει οτι μπορει ο αγοραστης να το κυκλοφορησει κανονικα?αφου ετσι το αγορασε δηλωμενο?
MarinosE46
13-09-15, 08:56
Αυτο που λεει οτι ειναι δηλωμενο σημαινει οτι μπορει ο αγοραστης να το κυκλοφορησει κανονικα?αφου ετσι το αγορασε δηλωμενο?
ναι,είναι δηλωμένο κανονικά στην άδεια η αλλαγή του μοτέρ.Είναι 3500cc με ότι αυτό συνεπάγεται...
Το χαζευα προχθες Δημητρη,θηριο αμαξι και υπερ-σπανιο και ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ!
Τον Λιαπη ηξερα τον γιο του που ειχε το 1994-1996 ενα 13αρι rallye με πολλα και καλα πραγματακια.
Τί αλλα αμαξια ειχε θυμάσαι???
Ειχε ενα πανεμορφο RS 500 κοκκινο, ειχε ενα απιστευτο GTV φτιαγμενο στα 3,5 λιτρα, ειχε το BMW που συζηταμαε, το rallye που λες, ενα yugo group A και αρκετα αλλα που δεν τα θυμαμαι τωρα.
Δεν θα το έλεγα πανάκριβο. Αν τα Μτεκ2 τα πουλάνε 4000 τότε αυτό που έχει μηχανικά Μ3 θα το έλεγα και φτηνό. Επίσης το μοτέρ του είναι καινούριο με μόνο 3000χλμ.
Τοτε το δικο μου που ειχε ενα σκασμο πραγματα πανω του + 286 μοτερ το χαρισα. Δεν παει ετσι ακριβως ρε παιδια.
O S14 είναι πολύ ακριβότερος πλέον από στον S50B30.
Έχουν αλλάξει οι εποχές, γενικά ότι έχει να κάνει με Μ3 Ε30 έχει γίνει πιο ακριβό.
Η γνωμη μου για τον S14 ειναι γνωστη παρολα αυτα το αμαξι παραμενει ακριβο για αυτο που ειναι.
vBulletin® v3.8.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.