Επιστροφή στο Forum : BMW 3-series (2018): next Three codenamed G20 revealed
http://www.carmagazine.co.uk/spy-shots/bmw/bmw-3-series-2018-next-three-codenamed-g20-revealed/
http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/13497/1040x0/bmw3-series_01.jpg?scale=down
http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/13497/1040x0/bmw3-series_02.jpg?scale=down
http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/13497/1040x0/bmw3-series_07.jpg?scale=down
Τρικυλινδρο και σε 3αρα....:angryfire:banghead:
Εννοείται, λογικά και στο 5άρι θα μπει
Aληθεια το εχει οδηγησει κανεις το τρικιλυνδρο? Ακουγεται σαν τρακτερ?
116 και δεν καταλαβαίνεις τίποτε
116 και δεν καταλαβαίνεις τίποτε
Oυτε οταν ανεβασει στροφες?
Το "πρόβλημα" είναι στο ρελαντί
Τρικυλινδρο και σε 3αρα....:angryfire:banghead:
Μα και το LCi F30 316 τρικύλινδρο είναι...:rofl2::rofl2:
m_power_lunatic
21-01-16, 18:28
Α ρε bmw που ειναι τα 286 και τα 340 απο τα 36αρια Μ3 3.0 και τα 34αρια Μ5.Να κοφτιαζουνε δευτερες και να κουμπωνεις τριτη και να σφιγγεις το τιμονι και πριτσι-πριτσι το μποξερακι απο κατω....
M3 GT ATHENS
21-01-16, 19:10
Σωστος, Εμπειρος και με ωραια αυτοκινητα. Νασαι καλα που μας θυμιζεις γιατι ειχαμε διαλεξει την bmw τοτε & Χρονια πολλα! ΠΡΟΣ m power lunatic.
το εχουμε ξαναπει..σε μια 5ετια θα μιλαμε για το "μεγαλο" μοτορι το 4κυλινδρο που σπαει βρακια...
Διαφωνώ γιατί πλέον ακόμη και το 114 μπορεί να κινείται αξιοπρεπώς και έχει potential για tuning ενώ το 316 Ε36 ήταν απλά τάφος. Μην ξεχνάμε ότι μιλάμε για το απλό 3άρι το οποίο ακόμη και 3κύλινδρο είναι αιώνες μπροστά από το αντίστοιχο entry model των προηγούμενων σειρών.
Τα Μ3 και Μ4 είναι άλλη κουβέντα και εκεί εγώ διαφωνώ και με το τουμπάρισμα αλά και με τον τρόπο που γίνεται.
Διαφωνώ γιατί πλέον ακόμη και το 114 μπορεί να κινείται αξιοπρεπώς και έχει potential για tuning ενώ το 316 Ε36 ήταν απλά τάφος. Μην ξεχνάμε ότι μιλάμε για το απλό 3άρι το οποίο ακόμη και 3κύλινδρο είναι αιώνες μπροστά από το αντίστοιχο entry model των προηγούμενων σειρών.
Τα Μ3 και Μ4 είναι άλλη κουβέντα και εκεί εγώ διαφωνώ και με το τουμπάρισμα αλά και με τον τρόπο που γίνεται.
Σε αυτο δεν εχεις αδικο. Απο την στιγμη που ειναι τουρμπιδι με ενα προγραμμα θα ανεβαζει ευκολα αλογα. Εμενα πιο πολυ με ανησυχει η "τραχυτητα" λειτουργιας ενος τρικυλινδρου.
rapid_fast
22-01-16, 09:05
Μισό εξακύλινδρο...
Βελούδο..
Αντίβαρα βάλανε, ή θα τρέχουμε μελλοντικά με στροφάλους?
Λογικό είναι αυτό που λές Στέλιο και εγώ αυτό περίμενα αλλά δεν υπάρχει.
Θα δω μήπως ανέβω στην επόμενη συνάντηση με 118 που αγόρασε πρόσφατα ξάδελφος.
Λογικό είναι αυτό που λές Στέλιο και εγώ αυτό περίμενα αλλά δεν υπάρχει.
Θα δω μήπως ανέβω στην επόμενη συνάντηση με 118 που αγόρασε πρόσφατα ξάδελφος.
Eνδιαφερον! Στην 118 η BMW δινει 8.5'' που ειναι φοβερο νουμερο! (για τα δεδομενα του μοτερ)
Είναι μια χαρά και ''μαμά'' οι επιδόσεις.
Από ήχο μια χαρά θα είναι. Δε μιλάμε για Citroen Visa...
Από ήχο μια χαρά θα είναι. Δε μιλάμε για Citroen Visa...
Αυτά που γράφεις μην τα λες πιο έξω γιατί θα πέσει κανας βράχος να μας πλακώσει...
Πού ακούστηκε να καταργεί η BMW 4κύλινδρο μοτέρ για χάρη των ρύπων;
Αν δεν μπορούσε ας έβαζε το R&D να φτιάξει σωστό μοτέρ !!
Πραγματικά η BMW στα μικρά μοτέρ της πάει να γίνει Seat (δεν έχω κάτι με την μάρκα απλά σαν παράδειγμα) όπως λέγαμε και με μέλος τις προάλλες...
ΌΛΟΙ μα όλοι οι κατασκευαστές πάνε σε κυλίνδρους χωρητικότητας 500cc..
Το 3κύλινδρο θα πάει σύννεφο...
Τώρα για το που θα τα λέω ....τι να πώ...
Εδώ καταργούν τα 6 κύλινδρα για 4 κύλινδρα...
Τα 4 κύλινδρα θα λυπηθούν?
Το R&D είπε ότι καλύτερα αποτελέσματα απόδοσης/κατανάλωσης/λειτουργίας = 500cc/cylinder
Αν είσαι οπαδός αυτής της μάρκας κανονικά την κράζεις όπως εγώ.
Είναι ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ η BMW να βγάζει 3κύλινδρα.
Ούτε την Audi ούτε την Merc είδα να βγάζει 3κύλινδρα.
Ίσα ιλσα είδα πιο καινοτόμες ιδέες όπως το Bluemotion ή την τεχνολογα που δουλεύουν μόνο οι 2 από τους 4 κυλίνδρους.
Πουθενά όμω αυτό το χάλι της F30 ολόκληρης λιμουζίνας να είναι 3κύλινδρο σαν το smartάκι
Εδώ καταργούν τα 6 κύλινδρα για 4 κύλινδρα...
Άλλο θέμα αυτό...
Αν είσαι οπαδός αυτής της μάρκας κανονικά την κράζεις όπως εγώ.
Είναι ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ η BMW να βγάζει 3κύλινδρα.
Ούτε την Audi ούτε την Merc είδα να βγάζει 3κύλινδρα.
Ίσα ιλσα είδα πιο καινοτόμες ιδέες όπως το Bluemotion ή την τεχνολογα που δουλεύουν μόνο οι 2 από τους 4 κυλίνδρους.
Πουθενά όμω αυτό το χάλι της F30 ολόκληρης λιμουζίνας να είναι 3κύλινδρο σαν το smartάκι
Στέφανε...κανεις λάθος.
Και η VW VAG τα νέα μότερ θα είναι 1.5 3κύλινδρα (και βενζίνη και ντίζελ) και η Merc τα μεσαία μοτέρ θα τα κάνει 3κύλινδρα. 4 κύλινδρα θα είναι τα 2λιτρα τουρμπο που θα είναι σαν τα παλιά 2.5-3 λιτρα σε κάθε εταιρεία.
Τα ίδια κάνουν όλοι. Και η Χόντα διάβασα το νέο σιβικ, 3 κυλινδρο τουρμπο...1.5λιτρα.
Η αυτοκίνηση πάει για βρούβες πάντως και ΟΧΙ από τα 3κύλινδρα, αλλά από την αυτόνομη οδήγηση για ΒΛΑΚΕΣ που ετοιμάζουν τάχιστα....
Μόνο 6κύλινδρα σε BMW ή έστω 4κύλινδρα turbo.
Είναι αμαρτία τέτοιες καρότσες να είναι 3κύλινδρες.
Όσο για Audi & merc τι να πω...
Προφανώς είναι συμφωνία κυριών κάτω από το τραπέζι...
Πάντως στα 3κύλινδρα η bmw πρώτη τα εφάρμοσε, δεν την ειλδα όμως στα 4κύλινδρα turbo να πρωτοπορεί που εδώ & 15 χρόνια η Audi μονοπωλεί...
Για αυτό σου λέω, κάτι δεν πάει καλά στο R&D της BMW...
Στεφανε οτι και να λεμε ομως η BMW πουλαει τρελλα. Ξερουν οτι 7/10 που θα παρουν BMW δεν ξερουν και δεν τους νοιαζει καν τι μοτερ φοραει. Απλα να εχουν την ποιοτητα και το prestige.
Απλα να εχουν την ποιοτητα
Την έχουν....;
Την έχουν....;
Τα τρικυλινδρα η γενικα; Δεν νομιζω υπαρχουν θεματα.
Τα τρικυλινδρα η γενικα; Δεν νομιζω υπαρχουν θεματα.
Για αυτό αναρωτιέμαι...
vBulletin® v3.8.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.