Φρεεεενννααααα

[o-kontos-me-thn-m3]

Επειδη τον τελευταιο καιρο οταν παταω φρενο δεν μενω καθολου ικανοποιημενος θα ηθελα την βοηθεια σας για την αναβαθμιση τους. Για πισω σκεφτομαι τοποθετηση πισω ακρων απο m3, που το ειχα αφησει οταν εγινε η μετατροπη του αυτοκινητου. Για μπροστα τωρα δεν ξερω. Ακουω τις προτασεις σας και ποσο υπολογιζετε το κοστος τους.

[MZ3]

ε πες μας τι οδηγας τι ητανε τη μετατροπη το εχεις κανει δοσε καμια

πληροφορια αμεσος τον πονο σου ειπες δεν καταλαβαμε τιποτα

[Snoopy]

ε πες μας τι οδηγας τι ητανε τη μετατροπη το εχεις κανει δοσε καμια

πληροφορια αμεσος τον πονο σου ειπες δεν καταλαβαμε τιποτα

Απο ότι κατάλαβα οδηγάει Μ3 και πιθανότατα είναι καί κοντός... :bricks1:

Και μάλλον πίσω πρέπει να έχει αφήσει τον άξονα της μαμάς του, που εύχομαι να μην είναι απο 316 ταμπουράτη. :jester:

Θα πρότεινα τον πίσω άξονα της M3 :boink:

[o-kontos-me-thn-m3]

το αυτοκινητο ηταν 320 και μπροστα εχει τα φρενα της m3 αλλα πισω εχει ακομα της 20αρας. Επειδη ομως το αμαξι θα ανεβει κι αλλο σε αλογα και ηδη δεν με ικανοποιει θελω να κανω μια γενικη αναβαθμιση μπρος-πισω. Για πισω ποσο θα στοιχισει με τοποθετησεις κτλ. κτλ.?

[rapid_fast]

το αυτοκινητο ηταν 320 και μπροστα εχει τα φρενα της m3 αλλα πισω εχει ακομα της 20αρας. Επειδη ομως το αμαξι θα ανεβει κι αλλο σε αλογα και ηδη δεν με ικανοποιει θελω να κανω μια γενικη αναβαθμιση μπρος-πισω. Για πισω ποσο θα στοιχισει με τοποθετησεις κτλ. κτλ.?
Έτσι και αλλιώς, τα μπροστινά φρένα είναι αυτά που κάνουν το 90% του
συνολικού φρεναρίσματος. Οπότε δεν θα έπρεπε να διαμαρτύρεσαι (δικαίως τουλάχιστον):calm:
Τώρα, αν τα φρένα σου, που σε σταματάνε σε 38 μέτρα απο τα 100 χλμ/ώρα δεν σε ικανοποιούν, μάλλον θα πρέπει να υπάρχει άλλο πρόβλημα...
Η μόνη λύση στο πρόβλημα σου, όπως το θέτεις, είναι να αρχίσεις να αφαιρείς απο μέσα πράγματα για να το ελαφρύνεις.:icon42:

[millionairesteam]

δοκιμασε τα ap racing με κεραμικα τακακια αν αντεχεις οικονομικα και λες οτι θα ανεβασεις κι αλλο δυναμη.θα παθεις πλακα!