Καταρχή καλώς ήρθες στο φόρουμ!
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από dodos
αν βάλω συμβατικά θα πρέπει να πάρω και ρεζέρβα, αλλά χώρος αποθήκευσης δεν υπάρχει, οπότε θα πρέπει να έχω μια ζάντα χύμα πίσω + γρύλο, που καταλαμβάνει χώρο όταν πας ταξίδι; Και αν δεν βάλω ζάντα θα πρέπει να πάρω κιτ επισκεύης, το οποίο δεν το θεωρώ και πολύ ευκολό στην χρήση.
|
Έχεις 3 επιλογές:
1. Βάζεις ρεζέρβα χύμα (ή ρεζέρβα ανάγκης για να πιάνει λιγότερο χώρο).
2. Κιτ επισκευής (όχι τους αφρούς από βενζινάδικο αλλά κανονικό της Continental ή της BMW π.χ., κοστίζει περί τα €100). Δεν είναι και πολύ δύσκολο στην χρήση (πιο εύκολο από το να αλλάξεις ρεζέρβα), αλλά μετά το λάστιχο καταστρέφεται και πρέπει να το αλλάξεις.
3. Δεν βάζει τίποτα, και αν σε πιάσει λάστιχο, φωνάζει οδική βοήθεια για μεταφορά (δεν το προτείνω αλλά είναι μια λύση).
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από dodos
αν βάλω run flat, διάβαζα στα προηγούμενα threads οτι είναι προβληματικά, σκληρά και μεταφέρουν κραδασμούς. Εγώ να πω την αληθειά μέχρι τώρα δεν ήμουν υποψιασμένος και δεν είχα προσέξει κάποιο προβλημα. Γενικά ημουν ικανοποιημένος απο τα ελαστικά, αλλά διάβασα αρκετά αρνητικά σχόλια στο forum.
|
Αν δεν είχες πρόβλημα με τα RFT, τότε δεν υπάρχει λόγος να μην τα ξαναβάλεις, δεδομένου ότι η νέα γενιά είναι κάπως καλύτερα. Σίγουρα είναι πιο σκληρά και πιο βαρία (με τις όποιες επιπτώσεις στο κράτημα, άνεση και κατανάλωση), αλλά έχουν τα πλεονεκτήματα ότι και να σε πιάσει λάστιχο συνεχίζεις και την ασφάλεια του να σου σκάσει λάστιχο με μεγάλη ταχύτητα.
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από dodos
....αλλά μου είπε οτι μερικές ζάντες της bmw φοράνε μόνο runflat ελαστικά και θα πρέπει να βγάλει ένα λάστιχο για να το εξακριβώσει. Ξέρει κανείς αν ισχύει αυτό;
|
Από όσο ξέρω ΔΕΝ ισχύει. Ισχύει μόνο για όσα αυτοκίνητα έχουν μετρητή πίεσης στην ζάντα. Της BMW δουλέυει μέσω των αισθητήρων του ABS και καταλαβαίνει την απώλεια πίεσης απειδή μειώνεται η διάμετρος και άρα αλλάζει η ταχύτητα περιστροφής.