|
Τα χουμε ξαναπεί: η καλύτερη λύση είναι το 1.9 με τα 140άλογα.
Με αυτή τη λύση είσαι νόμιμος-γλιτώνεις τα πολλά-πολλά με εφορία και χαράτσια και επίσης επειδή είναι 4κύλινδρος διατηρείται το ζύγισμα του αυτοκινήτου (ο 6κύλινδρος είναι βαρύτερος) και το αυτοκίνητο ζωντανεύει αρκετά.
Επίσης, καταναλώνεις λιγότερο καύσιμο από πριν όταν πηγαίνεις με την ίδια ταχύτητα (όταν το τρέξεις παραπάνω, θα κάψει παραπάνω).
Στα + του 4κύλινδρου:
1. Λιγότερη εφορία-τεκμήρια-χαράτσια σε σχεση με 6κύλινδρο μεγαλύτερου κυβισμου (φυσικά) - και βέβαια είσαι ΝΟΜΙΜΟΣ
2. Μικρή κατανάλωση (μικρότερη από αυτή που έχεις τώρα και χαμηλότερη σίγουρα από του 6κύλινδρου)
3. Ίδιο κόστος συντήρησης (ο 6κύλινδρος έχει μεγαλύτερα έξοδα συντήρησης)
4. Ζύγισμα αυτοκινήτου (ίδιο βάρος με τον δικό σου)
5. Αν βάλεις 6κύλινδρο πρέπει να βάλεις και αντίστοιχα ελατήρια για 6κύλινδρο μπροστά τουλάχιστον (κανονικά για τον 6κύλινδρο πρέπει να αλλαχτούν και τα φρένα μπροστά...βέβαια εδώ είναι ελλάντα...)
Στα + του εξακύλινδρου:
1. Δύναμη από 2.500 κυβικά και πάνω
2. Ήχος
Για μένα να δηλώσεις οπωσδήποτε την μετατροπή για να μην έχεις τρεχάματα με ασφάλειες κλπ σε περίπτωση στραβής (μακριά από μας αλλά ποτέ δεν ξέρεις)
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη 120ihatch : 22-09-12 στις 10:04
|