|
#51
12-03-11, 12:24
|
|||
|
|||
|
γεια σας ρε παιδια
 ναι ετσι εσπασε..καδενα εκκεντροφορου..κ δεν ειχα καποιο ελεγχο προληπτικα, βεβαια η εγγυηση ηταν ληγμενη..το αυτοκινητο ειναι 12῎/2004, οταν εσπασε ειχε 60κ, σκεφτομουνα δε να το πουλουσα τοτε.. 80% goodwill μου αναγνωρισε η bmw hellas και ετσι πληρωσα τα εργατικα + 20%, οποτε ειμουνα ΟΚ, αλλα μου κοστισε στην τοτε αλλαγη. Το αμαξι με προσπαθεια το εχω στα 13, ειναι αληθεια οτι τα πρωτα μοτερ δεν ειχαν ενα βαρελακι (..῞?) -ετσι το αποκαλεσαν, valvetronic?- κ καιει πιο πολυ. ΓΙα αυτο αλλωστε του εβαλαν μετα, καθως κ εξαρι. Δε λεω, το παταω καθε μερα, αλλα το δουλευω ταξι στην κινηση. Παντως οσο περναει ο καιρος το εκτιμω πιο πολυ ταμαξι, μια χαρα παντιλικι ριχνει κ παταει γερα. το μονο ειναι οτι καιει κ μου τελειωνει γρηγορα τα λαστιχα..εχει χαρακτηρα αειθαλη που δεν φθηνει στο χρονο οπως τα vag, αλλα δεν εχει σφυχτα μοτερ στα λιγα κυβικα.. Το 120 ενος φιλου, αρχες 2005 κ αυτο, καιει λιγοτερο απο το δικο μ.. θελω πιο πολυ γκαζι για τα ιδια χιλιομετρα.. 
|
|
#52
12-03-11, 15:34
|
||||
|
||||
|
Μα καλά που πήγαινες για service και δεν στην έκαναν την αλλαγή του τεντωτήρα καδένας εκκεντροφόρου, αφού είχε έρθει recall και μάλιστα έστελναν επιστολές στους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων.
Το αυτοκίνητο το είχες πάρει καινούργιο και από την Ελλάδα από το δίκτυο της ΒΜW Hellas; C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower
|
|
#55
12-03-11, 18:51
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Ολα αυτα τα οποια γραφεις σηκωνουν πολυ κουβεντα. Ισως πολλα απο αυτα να εχουν ηδη συζητηθει σε βαθμο εξαντλησης μεσα στο φορουμ. Κανε μια αναζητηση και θα βρεις πολλες απαντησεις σε καποιους απο αυτους τους προβληματισμους σου. Το αυτοκινητο το πηγαινες σε αντιπροσωπειες ή σε εξουσιοδοτημενα μονο μεχρι που εσπασε το μοτερ; Εαν ναι τοτε συγγνωμη αλλα σε πιασαν κοροιδο. Το λεω αυτο και δε θελω να παρεξηγηθω γιατι η BMW ειχε κανει μια 'καμπανια' για το συγκεκριμενο εξαρτημα και τον αλλαζε δωρεαν τον τεντωτηρα οταν το πηγαινες το αυτοκινητο σε εξουσιοδοτημενα και μονο. Εγω ειχα κοψει να το πηγαινω σε εξουσιοδοτημενα και ετυχε και το πηγα αναγκαστικα σε ενα επειδη δεν ημουν Αθηνα και μου το αλλαξαν εκει. Μαλιστα απο τοτε το πηγα ακομα σε ενα αλλο εξουσιοδοτημενο, για αλλη δουλεια, ασχετη και μου τσεκαραν απ τον υπολογιστη τους οτι οντως εχει αλλαχτει αλλιως θα μου το αλλαζαν αυτοι. Εαν λοιπον το πηγαινες σε εξουσιοδοτημενο και δε σου ειχαν αλλαξει αυτον τον τεντωτηρα κακως εσυ πληρωσες εστω και ενα σεντ. Ηταν υποχρεωμενοι να στο αλλαξουν κι ετσι θα γλιτωνες το μοτερακι σου και ολη την ταλαιπωρια. Παντως δεν εγινε επισημη ανακληση να καλεσουν κοσμο στα συνεργεια, εαν το πηγαινες σε εξουσιοδοτημενο καλως, αλλιως στην τυχη του ο καθενας... Valvetronic δεν μπηκε ποτε σε αυτο το μοτερ (Ν45Β16Α) στην 116i E87, 316i E90. Σωστα ειπες οτι μπηκε το 6αρι σασμαν μετα απο κανα χρονο, ισως και λιγοτερο απο τοτε που πρωτοκυκλοφορησε η σειρα 1. Αυτο ισως να βοηθησε λιγο στις επιταχυνσεις, καθως πιο κοντο και λιγο στην καταναλωση. Ισως να μπηκε ομως και λογω μαρκετινγκ, καθως ολος ο ανταγωνισμος το 2005 ειχε 6αρια κιβωτια... Απαντησες μονος σου στο γιατι καιει τοσο... Εαν το δουλευεις οπως εγραψες ταξι στην κινηση, παντιλικια, τρεξιμο κλπ ε, ειναι πολυ φυσικο και λαστιχο να φας και βενζινη να ρουφας! Επαναλαμβανω, κι εγω το ιδιο ακριβως αυτοκινητο εχω μονο λιγο πιο παλιο (10-2004). Δεν εχω αλλο οχημα, αμαξι ή μηχανακι, του εχω κανει σχεδον 180.000χμ σε ολες τις συνθηκες και με οποιους τροπους μπορεις να φανταστεις κι εχω μαθει τα 'χουγια' του απ εξω! Ετσι οπως περιγραφεις την οδηγηση, αυτο το αμαξι, τοσο καιει! Τελος επισης εδωσες μια απαντηση σ εναν προβληματισμο σου! Παρε ενα 120i και οντως θα χεις καλυτερο γκαζι και χαμηλοτερη καταναλωση αφου για τα σχεδον ιδια κιλα εχεις καμια 45αρια αλογα παραπανω, μεγαλυτερο κυβισμο και καλυτερη ροπη να κινησουν το αμαξωμα! Κι εγω το μετανιωσα που δεν πηρα 120 απ την αρχη να μου εφευγε αυτος ο καημος καιει και σουρνεται!
|
|
#56
12-03-11, 18:56
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Απλα ετυχε και το πηγα στο εξουσιοδοτημενο στα Χανια και μου το αλλαξαν εκει.
|
|
#57
12-03-11, 19:56
|
|||
|
|||
|
σε εξουσιοδοτημενο το πηγαινα κανονικα, με το book service στο χερι. Το αμαξι το πηρα 7 μηνων απο το ιδιο καταστημα με 10k km. Λες να εστειλαν ειδοποιηση στον πρωτο? Παντως οταν ειχε γινει και παζαρευα με bmw hellas το goodwill, μου ελεγαν οτι δεν εχει αναφερθει ποτε κατι στους ασσους παρα μονο σε μια παρτιδα 316.. Προσωπικα το βρηκα απο το internert το προβλημα κ τοτε τουλαχιστον κανεις δεν ελεγε για ειδοποιηση..
τα λαδια ειναι καλα? ενα φιλτρο λαδιου ποσο εχει? θελει ειδικο κλειδι η βγαινει ευκολα?
|
|
#58
12-03-11, 20:37
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Ποτε σου εκατσε η βλαβη (ημερομηνια)?.. Μαλλον οι τυποι εκαναν την παπια στο οτι δεν ειχε αλλαχτει ο εντατηρας, δεν ειχες ενημερωθει εσυ ενω θα επρεπε, δεν το κοιταξαν καν αν ειχε αλλαχτει σε καποιο σερβις, εσπασε το μοτερ και απλα χρυσωσαν το...υποθετο με το 'ντηλ' του 'γκουντγουιλ'. Γκουντγουιλ χαντινγκ δηλαδη... Θελει πολυ προσοχη και συνεχη ενημερωση αλλιως ψαχνουν για αδαη, ανενημερωτα θυματα-προβατα-αρνια πελατακια καποιοι κυριοι κυριοι αντιπροσωποι. Κριμα...
|
|
#59
12-03-11, 21:05
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
