|
#42
21-03-11, 15:43
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
  Προτου πεσεται πανωμου να με φατε αστειευομαι  Καλο ειναι να μην ειμαστε κολημενοι με μαρκες γιατι απλα δεν μας πληρωνουν και ουτε προκειται ποτε να γινει.Οποτε αν φταινε καλο ειναι να τους τα χωνουμε. Ολα τα αυτοκινητα βγαζουν προβληματακια αλλα υπαρχουν τα τελευταια χρονια 2-3 μοτερ που εχουν πουληθει και πολυ ελλαδα και εχουν βγαλει παρα πολλα προβληματα.Και με την κριση/ανεργεια/μειωση μισθων δεν υπαρχει το παραμικρο περιθωριο για σχεδον ολουσμας να δινουμε 500 αρια καθε λιγο και λιγακι.Αποψημου φταιει η χωρα που ζουμε με την μαμημενη ελληνικη νοοτροπια της αντι/πειας που ενω μπορει αν ηθελε να τα περασει εγγυηση δεν το κανει γιατι λεει που θα πας να το αφησεις να ρεταρει δεν γινεται οποτε θα το φτιαξεις.Και αν δεν το φτιαξεις σε μας τα ανταλακτικα θα τα παρεις μεσω αλλουνου απο μας.Πολλοι απο σας παιδια δεν εχετε προβληματα με τα αμαξιασας οποτε δεν μπορειτε να καταλαβετε καθε λιγο και λιγακι να δινεις 500αρια στην σημερινη εποχη. 
|
|
#43
21-03-11, 15:47
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΑΒΒΑΤΟ ΝΑ ΜΗ ΠΟΤΙΖΕΙΣ ΓΛΑΣΤΡΕΣ.ΓΙΑΤΙ ΠΕΡΝΩ ΜΕ ΤΗ BMW ΚΑΙ ΤΗ ΓΕΜΙΖΩ ΛΑΣΠΕΣ !!!!!  http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...586#post443586 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...418#post440418
|
|
#44
21-03-11, 16:02
|
||||
|
||||
|
Και να συμπληρωσω οτι αν η ελληνικη αντι/πεια σε ολους αυτους που ταλαιπορουνται καλυπτε εστω και το ανταλακτικο που αποδεδειγμενα ειναι ελλατωματικο εκ κατασκευης οπως πολλαπλασιαστες /μπεκ και οτι αλλο χαλαει σοριδον τωρα δεν θα μιλαγαμε καν για προβληματα BMW αλλα για το ονομα BMW που δεν σε αφηνει στα κρυα του λουτρου και σεβεται το ονοματης.Ακομα θα μπορουσε η ελληνικη αντι/πεια βλεποντας οτι καποια μοντελατης βγαζουν ζημιες απο μονητης οπως η VAG ελλαδα να εκανε συνεργασια με την allianz και να εδεινε αλλα 2 χρονια επεκταση εγγυησης προαιρετικα με τιμες οπως η VAG.Αλλα μαλλον η ελληνικη αντιπ/πεια της BMW ελλαδα εχει μεινει στην νοοτροπια 10ετιας 2000 οπου Ερεε το μαυρο χρημα τα δανεια/πιστωτικες και ο κοσμος ελεγε ελα μωρε δεν βαριεσαι.
Παιδια σε οσους εχουν προβληματα επαναλαμβομενα γνωμημου να στελνετε email στην BMW γερμανιας και να παραπονειστε και για τα προβληματα αλλα και την αντιμετωπηση της BMW ελλας μπας και βγει καποια ακρη.
|
|
#45
18-04-11, 14:44
|
|||
|
|||
|
4 καμένα μπεκ και 1 πολλαπλαστιαστής
καλά ρε παιδιά 18.000km 320i coupe με 4 καμμένα μπεκ και καμμένο πολλαπλασιαστή στον 2ο κύλινδρο?? Τι σκατα δλδ!?@?#!@ Το έχω στον Νταγγουνάκη τώρα..
Το πόσταρα και στο thread Σειρά 3 - Τεχνικά θέματα. Αν ενοχλεί εδώ το σβήνω, απλά επειδή είδα topic πολλαπλασιαστής Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη gballas : 18-04-11 στις 14:50
|
|
#46
18-04-11, 19:17
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Παλι καλα που σου εβγαλε τα μπεκ μια και καλη! Μπορεις να μας πεις και τι συμπτωματα ειχε με ολα τα μπεκ με βλαβη καθως λες; Επαιρνε καθολου μπροστα;! Σκεφτειτε παντως τι θα γινοταν αν παρομοια προβληματα εμφανιζονταν σε πολυκυλινδρα! (straight 6 και V8)
|
|
#47
19-04-11, 11:01
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
λοιπον που λες είμουν Μεσογείων σχετικά κοντα απ' το σπιτι μου και μου ανάβει κοκκινο λαμπακι σφάλμα κινητηρα επικοινωνήστε με ΒΜW.. ωχ λεω.. παω λιγο στην ακρη. σβήνω κινητήρα.. ξανανοίγω... πάλι το ίδιο.. το αμαξι έτρεμε σαν τρακτερ σαν να ήταν έτοιμο να σβήσει αλλά δεν έσβηνε και φυσικά ήταν ψόφιο σαν να είχε μείνει με 60 μουλάρια.. το γύρισα κανονικά ομώς στο γκαράζ μου και την επόμενη μέρα ήρθε γερανός κ το πηγε Νταγγουνάκη (κ τότε δλδ πηρε μπρος το αμάξι και το ανέβασα στο γερνανό, πάλι ετρεμε). Ναι στην εγγυηση είναι.. κ με παιρνουν τηλ κ μου λενε... "μετα τον διεξοδικό έλεγχο έχετε 4 καμμένα μπεκ κ εναν καμένο πολλαπλασιαστη στον 2ο κύλινδρο". επίσης όταν το φορτωνα γερανο πατησα μια γκαζιά και άκουσα ενα μεταλικό κροτάλισμα.. λεω ωχ τι είναι αυτο παλι...?!@# κ μου είπανε μετα από τον Νταγγουνακη ότι λόγω του ότι δουλευε με 3 κυλίνδρους το αμαξι έκανε αυτο το κροτάλισμα στις υψηλές στροφές.. Επισης μου ειπαν ότι υπάρχει μικρή διαθεσιμότητα σε πολλαπλασιαστές πανελλαδικά και θα τους πάρω σημερα τηλ να δω τι έγινε τελικα... αν θα χρειαστω και αμαξι αντικατάστασης κτλ κτλ Θα τους αναφέρω και αυτο που προτήνεις για αντικατάσταση όλων των πολλαπλασιαστών.. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη gballas : 19-04-11 στις 11:06
|
|
#49
19-04-11, 11:44
|
|||
|
|||
|
Λοιπον παίδες μίλησα πάλι με Νταγγουνάκη και ρώτησα τον τεχνικό τα παραπάνω. Έχουμε και λέμε
1. Το μηχάνημα έδειχε ότι υπήρχε δυσλειτουργία σε κάποιο / κάποιοα μπεκ, ότι δλδ δεν "έφτυνε" σωστά το καύσιμο. Δεν ήταν κάποιο βουλωμένο και δεν ήταν καποιο καμμένο τελικά. Απλά λεει επειδή το μηχανήμα δεν μπορεί να εντοπίσει στα μπεκ ποιο ακριβώς είναι το προβληματικό (αντίθετα με τους πολλαπλασιαστές που βρίσκει τον χαλασμένο), τα αλλάζουν ΟΛΑ! 2. Τα μπεκ και οι πολλαπλασιαστές ειναι μάρκα BOSH όπως είπε και ο φίλος ποιο πάνω και ευτυχώς είναι νέοι κωδικοί όλα.. Οπότε 4 μπεκ και ενας πολλαπλασιαστής βελτιωμένα new δεν με πολυχάλασε! 3. Εαν κανει πολλαπλασιαστής εκτός εγγύησης στέλνει η ελληνική αντιπροσωπια mail "καλής θέλησης" .. κάπως ετσι, και η bmw κατά 99% στα αλλάζει τσαμπέ.. οπότε μια χαρά και από εδώ. Λόγω ότι είναι εντός εγγύησης το αμάξι ακόμα δεν αλλάζουν τους υπόλοιπους 3 πολλαπλασιαστές χωρίς να έχουν χαλάσει. 4. Περιμένουν παραλαβή πολλαπλασιαστών σήμερα το απόγευμα, οπότε παίζει να το έχω σήμερα το αμάξι. Για να δούμε. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη gballas : 19-04-11 στις 11:49
|
|
#50
21-04-11, 18:26
|
||||
|
||||
|
αν κατάλαβα καλά σου αλλάζουν πολλαπλασιαστές και εκτός εγγύησης? ρωτάω γιατί και εγώ έπεσα θύμα πολλαπλασιαστή. άλλαξα τον ένα και όλα οκ. δεν πρόλαβα να κάνω 20 χιλ.πάλι ρετάρισμα πιθανόν θέλουν άλλαγμα και οι άλλοι και μόλις 54,.000 χιλ.(3.18 facelift 2003).;ΈΛΕΟΣ Θέλω πίσω το vectra μου 110.000χιλ. (c 2003 1.6) και δεν είχα ρίξει ΦΡΑΓΚΟ πέρα απο τα απαραίτητα σέρβις( και δεν ήμουν και πολύ τυπικός).ΟΧΙ τίποτα άλλο δεν μπορώ να με δουλεύουν οι φίλοι μου για την επιλογή της μάρκας.πέρα απο όλα αυτά πραγματικά μου έχει γίνει άγχος τι θα βγάλει στην συνέχεια.
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
