|
Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#21
|
||||
|
||||
μπορεις να βαλεις και 18 10 πισω με 255/35/18
__________________
http://www.youtube.com/watch?v=TYHm0jqDQBg |
#22
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Βαλε 8,5x18 και 225/40/18 σε ολα και θα εισαι μια χαρα.. Μια και το ανεφερες, τι οφσετ εχουν ξερεις?
__________________
|
#23
|
||||
|
||||
επιδει βλεπω προβληματισμους παρε τις δικες μου να ησυχασεις ειναι ολοκαινουργιες!
|
#24
|
||||
|
||||
Να ρωτησω και εγω ρε παιδια κατι? Αν καταλαβα καλα γινεται αλλαγη απο 17αρα σε 18αρα. Με τις διαστασεις που προτεινετε εσεις ολοι σε 18αρα, τι αλλαγες να περιμενει κανεις στις επιδοσεις, στροφες κτλ???
|
#25
|
||||
|
||||
για να καταλαβω το οφσετ δεν ειναι το φαρδος τις ζαντας ?
__________________
BMW for ever |
#26
|
||||
|
||||
το οφσετ ειναι ποσο εξω θα βγαινει η ζαντα προς το φτερο το φαρδος της ζαντας μετριεται σε ιντζες
|
#27
|
||||
|
||||
Αν αυτο βοηθαει υπαρχει η συγκεκριμενη ζαντα σε 8 εμπρος και 8,5 πισω πραγμα σπανιο για ρεπλικα ζαντα.Μονο μια εταιρια το κανει αυτο.Οι περισσοτερες βγαζουν ιδιες μπρος πισω.Αν ενδιαφερεσαι στειλε πμ.
|
#28
|
|||
|
|||
να ξεκαθαρισουμε καποια πραγματα!!!! εχουμε ενα λαστιχο 225/45/17
1)το 225 ειναι το φαρδος του σε χιλιοστα 2)το 45 ειναι το προφιλ του δηλαδη το υψος του και σημαινει το 45% του 225 αρα =101.25 χιλιοστα 3)το 17 ειναι η εσωτερικη διαμετρος σε ιντσες δηλ αρα 17χ25.4=431.8 χιλιοστα Αρα για να βρουμε την εξωτερικη διαμετρο της ροδας και να ξερουμε το ποσο μεταβαλεται απο τις αλλαγες ζαντων πρεπει να υπολογισουμε ως εξης 17 χ 25.4 +2χ45%του225= συνολικη διαμετρο τροχου Οσον αφορα τις ζαντες εστω μια ζαντα 8j 17 ΕΤ47 5/120 (ετσι ειναι η σωστη περιγραφη της) 1)το 8 ειναι το φαρδος της ζαντας σε ιντσες!! 2)το 17 ειναι η διαμετρος της ζαντας σε ιντσες 3)το 47 ειναι το offset ΣΕ ΧΙΛΙΟΣΤΑ!!!! Το offset είναι μια παράμετρος που χρησιμοποιεί ο κατασκευαστής για να φέρει το βάρος που δέχεται ή ζάντα κοντά στο αυτοκίνητο ή να το απομακρύνει από αυτό. Δηλαδή είναι αυτή η παράμετρος που καθορίζει που θα «πατάε黨το αυτοκίνητο πάνω στην ζάντα. Το μέγεθος αυτό είναι η διαφορά του μισού πλάτους της ζάντας (rim width) από την απόσταση του πίσω μέρους της (backspace) μέχρι το κέντρο της. Το offset μπορεί να είναι θετικό , αρνητικό ή μηδενικό. Με λιγα λογια Το offset δείχνει πόσο απέχει το κέντρο του ελαστικού από το σημείο στήριξης του τροχού 4)το 5 ειναι ο αριθμος των μπουλονιων 5)το 120 είναι σε mm είναι η απόσταση μεταξύ των τρυπών, αν τα κέντρα τους ήταν σε ευθεία με το κέντρο της ζάντας Ελπιζω να ημουν κατανοητος |
#29
|
|||
|
|||
ΠΡΟΣΟΧΗ ΛΑΘΟΣ OFFSET ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΦΕΡΕΙ ΔΡΑΜΑΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ ΣΤΗΝ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
|
#30
|
|||
|
|||
σε ευχαριστουμε πολυ για τις πληροφοριες......ομως τι πρεπει να προσεξουμε για να εχουμε το σωστο offset?απο που καθοριζεται η σωστη τιμη?θα μπορουσες να μου πεις αν υπαρχει στανταρ τιμη ζαντας-λαστιχου που πρεπει αν εχω στο δικο μου αυτοκινητο Ε46 ΚΑΜΠΡΙΟ?Ή αν δεν υπαρχει στανταρ πως θα υπολογιζω το σωστο αν θελω να βαλω 19'' ζαντες?
ευχαριστω εκ των προτερων! Παράθεση:
|
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|