#11
|
||||
|
||||
Mπραβο φιλε, πλεον δεν χρειαζεται πολυ δουλεια για να γινει, ολα τα λεφτα ειναι ο χρονος που αφιερωσες ωστε να τα καταφερεις να βρεις τον τροπο να δουλεψει!!!
Αν η καταναλωση δεν συμφωνει με την πραγματικη μπορεις να την διωρθωσεις μονος σου απο το μενου του bc με ευρος + - 25%
__________________
[SIGPIC]ΜΠΗΚΕ ΚΑΙ ΤΟ ΜΠΛΟΚΕ, ΣΕΙΡΑ ΤΩΡΑ ΕΧΕΙ ΤΟ 6ΑΡΙ |
#12
|
|||
|
|||
Να'σαι καλά.όντως χρειάστηκε αρκετή δουλειά μέχρι να καταλήξω στο τελικό σχέδιο σύνδεσης,καθ'όσον οι πληροφορίες που έβρισκα ήταν συγκρουόμενες .Αυτό με το μενού που λές,σκέφτηκα κι εγώ οτι θα είναι η λύση στις αναληθείς ενδείξεις του υπολογιστή.
|
#13
|
||||
|
||||
Παράθεση:
C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower |
#14
|
||||
|
||||
και αλλη μια απο μένα !!!
Μπράβο!
__________________
|
#15
|
||||
|
||||
Συγχαρητήρια και από εμένα, πραγματικά κατατοπιστικότατες οδηγίες...
Αξιέπαινη προσπάθεια +1 και από εμένα. |
#16
|
||||
|
||||
Πάρα πολύ καλή δουλειά φίλε...
Μπράβο σου.. (ζήλεψα!!!)
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#17
|
|||
|
|||
Έχεις δίκαιο Fairytale,,αυτό ήταν το πρόβλημα.Ευχαριστώ για την επισήμανση.
Σας ευχαριστώ για την θετική αποδοχή της δουλειάς που παρουσίασα.Ελπίζω να βοήθησα όποιους ήθελαν να το κάνουν ,αλλά δίσταζαν. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη porfyrios : 11-04-10 στις 09:53 |
#18
|
|||
|
|||
Τελικά το πρόβλημα με τις αναληθείς ενδείξεις του υπολογιστή,δεν είναι σοβαρό.Οι ενδείξεις που βλέπουμε πατώντας τα πλήκτρα του ,ή το λεβιεδάκι του φλάς,είναι οι μέσοι όροι.Άν για παράδειγμα πατήσουμε ταχύτητα ,θα μας δείξει τον μέσο όρο της ταχύτητας κίνησης του προηγούμενου αυτοκινήτου,όπου ήταν εγκατεστημένος .Άν όμως μπούμε στο μυστκό μενού του υπολογιστή,έχουμε τις πραγματικές ενδείξεις ,πχ της στιγμιαίας ταχύτητας,που κινούμαστε εμείς.Η μόνη λάθος ένδειξη στο δικό μου,παραμένει η κατανάλωση,την οποία πρέπει να διορθώσω μηδενίζοντας τις ενδείξεις.Τις επόμενες ημέρες,θα βρώ την λύση γι'αυτό.΄Τώρα,το πώς μπαίνουμε στο μυστικό μενού του υπολογιστή:
1)Γυρνάμε το κλειδί στην θέση 1 2)Πατάμε ταυτόχρονα το 1000 κ το 10 3)Εμφανίζεται το test-nr_ _ 4)Με τα πλήκτρα 1000-100-10-1 μπορούμε να δίνουμε τις τιμές που θέλουμε.Το 1000 για τις χιλιάδες,100 για εκατοντάδες κοκ.Παράδειγμα :τον αριθμό 2345 τον βάζουμε πατώντας: 2 φορες το 1000,3 φορές το 100,4 φορές το 10 και 5 φορές το 1. 5)Οι επιλογές απο το 1 ως το 9 είναι κλειδωμένες. Για να τις ξεκλειδώσουμε, βάζουμε στο test-nr_ _ τον αριθμό 19 και πατάμε σετ 5)Εμφανίζεται :lock on 6)Πατάμε τώρα την άθροιση της σημερινής ημερομηνίας για να ξεκλειδώσουμε Παράδειγμα :σήμερα είναι 11-απριλίου.Πατάμε λοιπόν 15 (11+4=15) 7)Πατάμε το σετ,οπότε ξεκλειδώθηκαν όλες οι επιλογές 8)Πατώντας τώρα κάθε φορά που θέλουμε μία επιλογή το 1000 κ 10 μαζί,βάζουμε στο test-nr_ _ όποιο νούμερο αντιστοιχεί στην επιλογή που θέλουμε και πατάμε σετ: nr 01=τεστάρει αν δουλεύουν όλα τα πίξελ της οθόνης σωστά 02= στιγμιαία κατανάλωση lit/100 klm 03= '' '' lit/h(ανά ώρα) 04=μέσος όρος κατανάλωσης 05=υπόλοιπη διαδρομή που μπορεί να γίνει με το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ 06=δεν το πειράζουμε 07=περιεχόμενο του ρεζερβουάρ σε lit 08=στιγμιαία ταχύτητα,δηλ η ταχύτητα που κινούμαστε εκείνη τη στιγμή 09=τάση (volt) της μπαταρίας 10=αλλαγή της γλώσσας του υπολογιστή (0= γερμανικά κλπ) Τα υπόλοιπα προς το παρόν δεν τα αποκωδικοποίησα,εκτός από το 19.Όταν τα καταφέρω θα σας ενημερώσω. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη porfyrios : 11-04-10 στις 13:28 |
#19
|
||||
|
||||
11 Units/ AM PM
12 Average speed (km/h) for calc. ETA 13 ETA 14 Date of software / mask of OBC 15 Production Diagnosis ????? 16 Production Diagnosis ????? 17 Display vehicle specific data 18 Alarm changeover (continuous vs intermittent) 19 το εχουμε πει 21 Reset all defect codew, date and time ... activate by pressing SET/RES 20 Το νουμερο 20 ειναι διορθωτικος παραγοντας για την μεση καταναλωση : correction factor for OBC fuel consumtion Ο παραγοντας αυτος χρεισιμοποιειται για να διορθωνει την ενδειξη της μεσης καταναλωσης προς την πραγματικοτητα.Αν το obc δειχει λιγο λαθος : Γεμιζουμε τεποζητο φουλ, αδειαζουμε και ξαναγεμιζουμε.Τωρα ξερουμε ποσο καιμε και ποσο πεφτει εξω το board. Στο νουμερο 20 βλεπουμε τον προηγουμενο διορθωτικο παραγοντα. Ο νεος διορθωτικος παραγοντας= ο παλιος διορθωτικος παραγοντας που ειδαμε επι (x) το γινομενο της διαιρεσης obc καταναλωση δια (/) την πραγματικη καταναλωση Το αποτελεσμα το τοποθετουμε στο 20 και ειμαστε κομπλε Και ενα παραδειγμα στο obc νουμερο 20 εχουμε για παλιο παραγοντα το 100 η μεση καταναλωση που δειχνει το obc ειναι 10 lt/100km η πραγματικη καταναλωση ειναι 12 lt/100km Αρα θα αλαξουμε το νουμερο 100 και θα γραψουμε: 100επι (10δια12)=83 Ετσι το obc τωρα πια θα δειχνει την πραγματικη καταναλωση Υ.Γ.1 ΤΟ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΕΛΩΣ ΤΥΧΑΙΟ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΝΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ!!!! Υ.Γ.2 ΜΠΟΡΕΙΤΑΙ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΕΤΑΙ ΝΑ ΔΕΙΧΝΕΙ ΟΤΙ ΚΑΙΕΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΡΑΠΟΝΙΕΤΑΙ Η ΣΥΖΗΓΟΣ ΟΤΙ ΚΑΙΕΙ ΤΟ ΠΑΛΙΑΜΑΞΟ
__________________
[SIGPIC]ΜΠΗΚΕ ΚΑΙ ΤΟ ΜΠΛΟΚΕ, ΣΕΙΡΑ ΤΩΡΑ ΕΧΕΙ ΤΟ 6ΑΡΙ |
#20
|
|||
|
|||
Ευχαριστώ φίλε μου για την συμπλήρωση.έχω μία απορία.Τί εννοείς εκεί που λές ''η μεση κατανάλωση που δειχνει το obc ειναι 10 lt/100km'' ??Είναι η ένδειξη του υπολογιστή,πρίν κάνουμε οτιδήποτε??Τί δείχνει στο 20.το 10 ή το 100 που είπες??
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη porfyrios : 11-04-10 στις 21:54 |
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|