RUN FLAT Ή ΣΥΜΒΑΤΙΚΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ

[Xenon320i_08]

Χθες ήμουν Θεσσαλονίκη και μετα από το το κόκκινο σήμα που εμφανίστηκε στι ταμπλώ είδα το πίσω αριστερο λάστιχο (Run flat 205/55/R16 V90 continental premium) καθισμένο. Πάω στο βουλκανιζατερ της Βασ. Ολγας. Η απάντηση "δεν μας επιτρέπουν επισκευή από την εταιρία." Πηγαίνω σε βενζιναδικο το φουσκώνω στα 2,5 bar, εκανα 25Km και το ελέγχω πάλι ...ήταν στα 2 bar. Το ξαναγεμίζω στα 2,5bar kαι με πηγαίνω αλλα 80Km ως Σέρρες με ταχύτητα 100Km/h.
Παίρνω την αντιπροσωπία και μου λέει οτι το λάστιχο διορθώνεται αν το καρφί είναι στο πέλμα , αλλιώς στάξε γύρω στα 200 ευρά για αντικατάσταση. Αντε γεια τους λέω και πάω σε φίλο μου λαστιχά. Το βλέπει και βγάζει το μπετονόκαρφο που ήταν στο πέλμα και το επισκευάζει με τον γνωστό τρόπο όπως τα συμβατικά. Ελέγχει το λάστιχο (DOT 2108 δηλ. κατασκευής 21ης εβδομάδας του 2008) και το ξανατοποθετεί στη ζάντα του ωραία και καλά. Συνολικό κόστος 7 ευρώ Ελπίζω να κρατήσει γιατί ο παλιογκατέμης ακόμα δεν το έστρωσα καλά καλά (~5000Km) και κλαταρα , αν είναι κάθε φορά που κλατάρουμε να αλλάζουμε λάστιχα @@@σέ τα.
Υ.Γ. Ρώτησα τον λαστιχά για το κόστος αντικατάστασης και μου πε 135ευρώ διαφορά δηλ με την αντιπροσωπία 65ευρώ..... Τα συμπεράσματα δικά σας.

[topmar]

Καλημέρα,

Άσχετο αλλά εάν κατεβαίνεις συχνά Σέρρες να βρεθούμε καμμιά φορά.......εάν είσαι Σερραίος.....

[konas]

Αρχική Δημοσίευση από Xenon320i_08

Χθες ήμουν Θεσσαλονίκη και μετα από το το κόκκινο σήμα που εμφανίστηκε στι ταμπλώ είδα το πίσω αριστερο λάστιχο (Run flat 205/55/R16 V90 continental premium) καθισμένο. Πάω στο βουλκανιζατερ της Βασ. Ολγας. Η απάντηση "δεν μας επιτρέπουν επισκευή από την εταιρία." Πηγαίνω σε βενζιναδικο το φουσκώνω στα 2,5 bar, εκανα 25Km και το ελέγχω πάλι ...ήταν στα 2 bar. Το ξαναγεμίζω στα 2,5bar kαι με πηγαίνω αλλα 80Km ως Σέρρες με ταχύτητα 100Km/h.
Παίρνω την αντιπροσωπία και μου λέει οτι το λάστιχο διορθώνεται αν το καρφί είναι στο πέλμα , αλλιώς στάξε γύρω στα 200 ευρά για αντικατάσταση. Αντε γεια τους λέω και πάω σε φίλο μου λαστιχά. Το βλέπει και βγάζει το μπετονόκαρφο που ήταν στο πέλμα και το επισκευάζει με τον γνωστό τρόπο όπως τα συμβατικά. Ελέγχει το λάστιχο (DOT 2108 δηλ. κατασκευής 21ης εβδομάδας του 2008) και το ξανατοποθετεί στη ζάντα του ωραία και καλά. Συνολικό κόστος 7 ευρώ Ελπίζω να κρατήσει γιατί ο παλιογκατέμης ακόμα δεν το έστρωσα καλά καλά (~5000Km) και κλαταρα , αν είναι κάθε φορά που κλατάρουμε να αλλάζουμε λάστιχα @@@σέ τα.
Υ.Γ. Ρώτησα τον λαστιχά για το κόστος αντικατάστασης και μου πε 135ευρώ διαφορά δηλ με την αντιπροσωπία 65ευρώ..... Τα συμπεράσματα δικά σας.

Και πολυ καλά έκανες που το επισκευασες. Στο ΜΙΝΙ που ειχα ετσι εκανα και γω 2 φορες και δεν παρουσιαστηκε ποτε προβλημα.

[stefanos9]

Εμενα μου ειπαν απο την ΒΜW, οτι τα run-flat ειναι καλυτερα σε ολα, και να μην το σκεπτομαι καν να γυρισω μετα σε συμβατικα, τα οποια δεν εχουν και μελλον γενικα.

Τελικα ?

Μαλλον θα μεινω με τα run-flat , αφου δεν θελω να αλλιωσω ουτε στο ελαχιστο την οδηγικη συμπεριφορα που εχει το αμαξι απο το κατασκευαστη.

[Konstantinos335i coupe]

Και εγω rf εχω στο 19αρι λαστιχο αλλα ετσι απο περιεργια οταν ημουν στην schnitzer αγγλιας ρωτησα τι ειναι καλυτερο και μου ειπαν 100% κανονικα λαστιχα γιατι με τα ρφλατ χανεις σε επιδοσεις κρατηματα και βαρανε περισοτερο.

[Fanis]

Αρχική Δημοσίευση από Konstantinos335i coupe

Και εγω rf εχω στο 19αρι λαστιχο αλλα ετσι απο περιεργια οταν ημουν στην schnitzer αγγλιας ρωτησα τι ειναι καλυτερο και μου ειπαν 100% κανονικα λαστιχα γιατι με τα ρφλατ χανεις σε επιδοσεις κρατηματα και βαρανε περισοτερο.

Κανένας από τους γνωστούς βελτιωτές (Schnitzer, Breyton, Hamman, Hartge και φυσικά Alpina που είναι κατασκευαστής) δεν βάζει Run Flat. Επίσης και τα //M δεν φοράνε Run Flat.

[Konstantinos335i coupe]

Αρχική Δημοσίευση από Fanis

Κανένας από τους γνωστούς βελτιωτές (Schnitzer, Breyton, Hamman, Hartge και φυσικά Alpina που είναι κατασκευαστής) δεν βάζει Run Flat. Επίσης και τα //M δεν φοράνε Run Flat.

Well η Schnitzer ellados δεν ειχε προβλημα να μου πει βαλε ρανφλατ.βεβαια μετα εμαθα απο schnitzer agglias οτι καλο ειναι να μπαινουν κανονικα

[Fanis]

Αρχική Δημοσίευση από Konstantinos335i coupe

Well η Schnitzer ellados δεν ειχε προβλημα να μου πει βαλε ρανφλατ.βεβαια μετα εμαθα απο schnitzer agglias οτι καλο ειναι να μπαινουν κανονικα

Ο εδώ αντιπρόσωπος δεν ξέρω τι κάνει (που επειδή είναι και αντιπροσωπος της BMW μπορεί να έχει άλλη πολιτική), αλλά η Schnitzer Γερμανίας (και κατ' επέκταση οι θυγατρικές της) δεν προτείνει Run Flat.

[topmar]

Καλησπέρα,

Νέα "παπουτσάκια" από σήμερα.......εδώ

[tzimiani]

Παιδιά καλησπέρα,
σήμερα μου άναψε λαμπάκι ελαστικού - - -
Το περίμενα από τον Οκτώβριο του 2008! που είχα φάει μια βίδα ακριβώς στο πλάι!
Το άφηνα ώστε μολις μου σκάσει η ένδειξη να μπω στη διαδικασία (εμπρος δεξιά λάστιχο).
Σήμερα λοιπόν, ανακάλυψα και 2η βίδα -- στο κέντρο αυτή τη φορά στο πέλμα--- η οποία ήταν και οι τελική υπεύθυνη..
Τέλος πάντων, στο θέμα μας.
Έχω μπλέξει σε εάν κυκεώνα συμβουλών. Οι μισοί λαστιχάδες μου πρότειναν να φύγω από τα runflat και να πάω στα συμβατικά αλλά και να αλλάξω και διάσταση – να τα κάνω 235 μπροστά και 265 πίσω!-! Τέλος πάντων, εγώ επέμεινα στα Runflat αλλά δεν υπάρχει ετοιμο-φόρετο τίποτε!
Επίσης τα μόνα που βρίσκω (μου προτείνουν) στις διαστάσεις είναι τα Conti3 (αν δεν κάνω λάθος) και τα BritzestonePotenza (που φοράω τώρα).
Οι διαστάσεις είναι: 225-35-19 μπροστά και 255-30-19 πίσω. Στην αρχή σκέφτηκα να αλλάξω το μπροστινό ζευγάρι μόνο (έχω κάνει ήδη 30.000 km) και σε κανένα 4-5μηνο να ασχοληθώ με τα πίσω. Μετά μπήκα σε δίλημμα μήπως πάω για τετράδα μια και καλή ώστε να μην είμαι συνεχώς σε διαδικασία άλλα μπρος άλλα πίσω (από πάτημα εννοώ).
Επίσης σε Michelin δεν έχει καν τη μπροστά διάσταση μου!
Αυτή τη στιγμή είμαι με ένα Michelin συμβατικό μπροστά (για να κυκλοφορώ) και ψάχνω άκρη να δω τι θα κάνω!
Όποια γνώμη δεκτή, όσον αφορά τόσο τη τελική επιλογή μάρκας(?)
Επίσης κατόπιν κουβέντας με γνωστούς μου, μου πρότειναν να δω το Goodyear Asymmetric F1 Run on Flat. Όσοι το έχουν φορέσει είναι πολύ ικανοποιημένοι...