Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Γενικές Συζητήσεις > Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης

Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία!

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #11  
Παλιά 18-07-08, 10:02
grimbmwripper Ο χρήστης grimbmwripper δεν είναι συνδεδεμένος
Junior User
 
Εγγραφή: 05-06-2008
Μηνύματα: 13
grimbmwripper is on a distinguished road
παιδια τα runflat σαφως δεν ειναι καλα και κοπανανε παλια τα λεγανε η ''αναρτηση του φτωχου'' αλλα παρεχουν ασφαλεια σε περιπτωση απωλεια πιεσης. εγω ξαναεβαλα της brigestone με 525 euro σε επαρχιακο συνεργειο . Σε εξουσιοδοτημενο της bmw μου ζητουσαν 800 για continental και goodyear και αναμονη 1 εβδομαδα.
Απάντηση με παράθεση
  #12  
Παλιά 18-07-08, 10:28
Το avatar του χρήστη cosco
cosco Ο χρήστης cosco δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 10-01-2008
Μηνύματα: 134
cosco is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από grimbmwripper Εμφάνιση μηνυμάτων
παιδια τα runflat σαφως δεν ειναι καλα και κοπανανε παλια τα λεγανε η ''αναρτηση του φτωχου'' αλλα παρεχουν ασφαλεια σε περιπτωση απωλεια πιεσης. εγω ξαναεβαλα της brigestone με 525 euro σε επαρχιακο συνεργειο . Σε εξουσιοδοτημενο της bmw μου ζητουσαν 800 για continental και goodyear και αναμονη 1 εβδομαδα.

εξήγησε μου σε παρακαλώ τι εννοείς του "φτωχού"
__________________
Αγγελίες
Απάντηση με παράθεση
  #13  
Παλιά 18-07-08, 11:12
jmicro Ο χρήστης jmicro δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 16-07-2008
Μηνύματα: 50
jmicro is on a distinguished road
Λογικά το set-up της ανάρτισης πρέπει να είναι διαφορετική για ελαστικά runflat λόγω των σκηρότερων πλαινών.Αν έχει κάνει κανείς αλλαγή απο runflat σε συμβατικά έχει δει διαφορές;
Απάντηση με παράθεση
  #14  
Παλιά 18-07-08, 12:55
Το avatar του χρήστη Fanis
Fanis Ο χρήστης Fanis δεν είναι συνδεδεμένος
Contributing Member
 
Εγγραφή: 15-09-2004
Μηνύματα: 1.134
Fanis will become famous soon enoughFanis will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Αντώνης Ε36Μ42 Εμφάνιση μηνυμάτων
Δεν ισχύει... Το λάστιχο πάει για επισκευή κανονικά, μόνο που υπάρχει συγκεκριμμένη διαδικασία για να ξεζανταριστεί & να αδειάσει το λάστιχο από το στεγανοποιητικό μίγμα που θα βρίσκεται στο εσωτερικό του. Τέλος τα υπολείματα σκουπίζονται από το εσωτερικό με χαρτί κουζίνας και... τέλος. Στη συνέχεια γίνεται κανονικά η επισκευή.
http://www.conti-online.com/generato...ontage_cck.pdf
Ενδιαφέρον...δεν το ήξερα αυτό. . Αυτό που δεν αναφέρει το κείμενο είναι εάν τα πλαϊνά του ελαστικού (για αυτό μου είχε πεί ο λαστιχάς μου) αντέχουν με λιγότερη πίεση και για πόσα χλμ. Δλδ. οκ το πέλμα λογικό να μην πάθει κάτι, αλλά τα πλαϊνα αντέχουν ή όχι και για πόσο?
Απάντηση με παράθεση
  #15  
Παλιά 18-08-08, 13:52
grimbmwripper Ο χρήστης grimbmwripper δεν είναι συνδεδεμένος
Junior User
 
Εγγραφή: 05-06-2008
Μηνύματα: 13
grimbmwripper is on a distinguished road
οταν οι αναρτησεις και τα αμορτισερ ηταν στην αρχη της εξελιξης τους (και πανακριβα για αυτο εμπαιναν σε πολυ ακριβα αμαξια) υπηρχαν λαστιχα πολυ σκληρα με ελαχιστο αερα που επαιζαν ενα κοματι απο το ρολο της αναρτησης.
Απάντηση με παράθεση
  #16  
Παλιά 18-08-08, 14:22
Το avatar του χρήστη thanassis
thanassis Ο χρήστης thanassis δεν είναι συνδεδεμένος
Contributing Member
 
Εγγραφή: 24-01-2006
Μηνύματα: 1.974
thanassis is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Fanis Εμφάνιση μηνυμάτων
Καταρχή καλώς ήρθες στο φόρουμ!


Έχεις 3 επιλογές:
1. Βάζεις ρεζέρβα χύμα (ή ρεζέρβα ανάγκης για να πιάνει λιγότερο χώρο).
2. Κιτ επισκευής (όχι τους αφρούς από βενζινάδικο αλλά κανονικό της Continental ή της BMW π.χ., κοστίζει περί τα €100). Δεν είναι και πολύ δύσκολο στην χρήση (πιο εύκολο από το να αλλάξεις ρεζέρβα), αλλά μετά το λάστιχο καταστρέφεται και πρέπει να το αλλάξεις.
3. Δεν βάζει τίποτα, και αν σε πιάσει λάστιχο, φωνάζει οδική βοήθεια για μεταφορά (δεν το προτείνω αλλά είναι μια λύση).


Αν δεν είχες πρόβλημα με τα RFT, τότε δεν υπάρχει λόγος να μην τα ξαναβάλεις, δεδομένου ότι η νέα γενιά είναι κάπως καλύτερα. Σίγουρα είναι πιο σκληρά και πιο βαρία (με τις όποιες επιπτώσεις στο κράτημα, άνεση και κατανάλωση), αλλά έχουν τα πλεονεκτήματα ότι και να σε πιάσει λάστιχο συνεχίζεις και την ασφάλεια του να σου σκάσει λάστιχο με μεγάλη ταχύτητα.


Από όσο ξέρω ΔΕΝ ισχύει. Ισχύει μόνο για όσα αυτοκίνητα έχουν μετρητή πίεσης στην ζάντα. Της BMW δουλέυει μέσω των αισθητήρων του ABS και καταλαβαίνει την απώλεια πίεσης απειδή μειώνεται η διάμετρος και άρα αλλάζει η ταχύτητα περιστροφής.
ενημερωτικά πάντα: οι περισσότερες οδικές δεν καλύπτουν μεταφορά ή βοήθεια σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικού..... και δεν μιλάμε να δώσεις 50€ για τη μεταφορά....
Απάντηση με παράθεση
  #17  
Παλιά 18-08-08, 14:35
Το avatar του χρήστη pvalavan
pvalavan Ο χρήστης pvalavan δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 03-08-2006
Μηνύματα: 145
pvalavan is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από dodos Εμφάνιση μηνυμάτων
Με έιχαν προβληματίσει τα αρνητικά σχόλια που είχα διαβάσει σε προηγούμενα post.
Τελικά κατέληξα σε run flat. Τα παρείγγειλα και τα βρήκα πιστεύω σε καλή τιμή (540 ευρώ).
Τελικά τι μάρκα και διάσταση έβαλες? Είσαι ευχαριστημένος μέχρι τώρα?

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη pvalavan : 18-08-08 στις 14:46
Απάντηση με παράθεση
  #18  
Παλιά 18-08-08, 14:44
Το avatar του χρήστη sotirisl
sotirisl Ο χρήστης sotirisl δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 15-03-2007
Μηνύματα: 171
sotirisl is on a distinguished road
εγώ πάντως τα εργοστακια run flat - continental τα βρίσκω στον σταυρό αγ. παρασκευής 500 ευρώ μαζί με δύο ζυγοσταθμίσεις και ευθυγράμιση
Απάντηση με παράθεση
  #19  
Παλιά 18-08-08, 19:39
Το avatar του χρήστη ANTONHS
ANTONHS Ο χρήστης ANTONHS δεν είναι συνδεδεμένος
Junior User
 
Εγγραφή: 19-09-2006
Μηνύματα: 19
ANTONHS is on a distinguished road
Wink καλά έκανες και έβαλες run flat

τελικά καλά έκανες και έβαλες run flat για να έχεις το κεφαλίσιου ήσυχο γιατί εμένα με έπιασε λάστιχο με 120 Χιλ. την ώρα που προσπερνούσα γα δύο νταλίκες και δεν έσκασε το λάστιχο όπως θα έκαναν τα απλά ελαστικά (προσοχή ωμός δεν πρέπει να κανίς πάνω από 200 Χιλ. γιατί καταστρέφεστε το ελαστικό ) όταν το επισκεύασα όμως πήγα σε κανονικό βουλκανιζατέρ και τα έβγαλε όπως τα απλά ελαστικά και όχι όπως τα πρέπει να βγουν τα run flat


πώς πρέπει να βγούνε τα ελαστικά run flat
__________________
ΑΕΛ και τα μναλα στα καγελα G-1
Απάντηση με παράθεση
  #20  
Παλιά 18-08-08, 20:04
ermis1975 Ο χρήστης ermis1975 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 10-12-2004
Μηνύματα: 773
ermis1975 will become famous soon enough
Ο τύπος στο Video είχε καλό εξοπλισμό, υπομονή, και ήξερε τη δουλειά του!
Λίγοι στην Ελλάδα θα τα κάνουν όλα σωστά. Οι πιο πολλοί θα ρίξουν μια στο λάστιχο να βγεί όπως όπως...να το κολλήσουν και να φτιάξουν άλλο...
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 11:50.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.