|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#31
21-01-08, 18:11
|
||||
|
||||
|
Αφου ρε φίλε ξέρεις ότι ο σκάθαρος είναι κρυφή αγάπη, με βαθιές ρίζες. Είχε ο πατέρας μου ενοικιαζόμενα, ολα σκαθαρια , και ειχε φτιάξει ενα κίτρινο για αγώνες. Κάπου αγόρασε ενα χωράφι και τον κανανε κίτρινο με πράσινα φτερά. Τρέχανε γκρουπ 1. Σε κάποια φάση σ ενα γυρω Πελοποννήσου ητανε στα 1300 μπροστά, και είχε μείνει ενα καντέτ μπροστά τους. Σταματανε, ειχανε μείνει από πολλαπλασιαστη, γνωστός βετεράνος οδηγός που τρέχει αραιά με άλφα (αυτα τα αλφα ολο στη μέση βγαινουν). Ιδια κλάση, 1-2, πηγαίναν όμως οι μαγκες για το κυπελλο, συμμετοχή επίσημη, ερασιτεχνες εραστές οι δικοι μας, βγάζουν τον δικό τους τον δίνουνε και περιμένουν εκεί για βοήθεια. Πάει το σέρβις της οπελ τους τον δίνει πίσω και συνεχίζουν καπελωμένοι και τσαλακωμένοι. Το οπελ στο 1, το φαου βε πίσω πολύ.
Χρόνια μετα, στην πλατεία της Πεντέλης, 2003 καλοκαίρι. Αττικό. Ολοι οι ιστορικοι κάτω από τα δεντρα, πινουμε καφε. Σηκώνεται σε καποια φαση και μου λεει, "ετρεχε ο γερος σου?" "ναι" " με τι?" ετσι και ετσι και μου είπε την ιστορία, εκεί για πρώτη φορά. O tempora O mores, άλλα ήθη τότε...
__________________
Παντελονίδειος Racing Team Δεν μετριέται με άλογα η τρέλα. 
|
|
#33
21-01-08, 18:13
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 επί εκατομύρια
__________________
Παντελονίδειος Racing Team Δεν μετριέται με άλογα η τρέλα.
|
|
#34
21-01-08, 19:21
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Εδώ είμαστε και μαθαίνουμε...
__________________
Παράθεση:
Παράθεση:
|
|
#35
21-01-08, 20:12
|
||||
|
||||
|
Ωραιες εποχες, ωραια αυτοκινητα και ωραιες ιστοριες!!! +11111
__________________
Bιmmer rules 
|
|
#36
21-01-08, 20:34
|
||||
|
||||
|
Σε ενα από τα πρώτα τεύχη των 4 τροχών, είχε μια παρουσίαση , ενα σκαθάρι 1302, πορτοκαλι μαύρο, ετσι ελεγαν στο κείμενο, γιατι οι φώτο ηταν ασπρόμαυρες.
Φόραγε μάλλον μπλόκ από transporter μεγαλωμένο στα 1900+ κυβικά με πιστόνια mahle και πράγματα από τον Spiess, που έφτιαχνε τότε γερμανικά πισω-κεντρο-μηχανα , nsu, porsche, vw. Με 4αρι σαζμάν και 115 και βάλε άλογα, με 4 μπούλωνες dunlop ζάντες εποχής kai pirelli cinturato, με Cibie προβολείς και άλλα καλούδια εποχής και επιδόσεις αντίστοιχες με πόρσε... Ο spiess ειχε μεγάλο σουξέ στα nsu οπου τα περισσότερα που τρέχαν φοράγαν πράγματα δικά του. Ενα 1300 φουλ γκρουπ 2 μοτέρ με 140-145 άλογα κόστιζε όσο μια 1602 τότε. Οι σκαραβαίοι αγωνιστικά δεν γνώρισαν στην Ελλάδα μεγάλες δόξες πέρα από μεμονομένες διακρίσεις όπως του "Ντόναλντ" με 1200 καρανορμάλ, στο Β' Ραλλυ τύπου 1000 χλμ που ηρθε πρώτος στην κλάσση του kαι ψηλα στη γενικη, παίρνοντας την δοκιμασία δεξιοτεχνίας στα ισα μπροστα από τον Υψηλάντη με nsu spiess 1200 ΤΤ.
__________________
Παντελονίδειος Racing Team Δεν μετριέται με άλογα η τρέλα.
|
|
#38
21-01-08, 20:56
|
||||
|
||||
|
Τρελή μοντίφα, μοτέρ porsche στο κέντρο.
Να ρωτήσω και κάτι άλλο, οι 6κύλινδροι από 911 δεν μπαίνουν κανονικά σε σκαραβαίο? εννοώ πίσω, όχι στο κέντρο όπως αυτό.
__________________
Παντελονίδειος Racing Team Δεν μετριέται με άλογα η τρέλα.
|
|
#40
21-01-08, 21:02
|
||||
|
||||
|
type IV? Από 914? ή τα 4κύλινδρα τα πρώτα?
__________________
Παντελονίδειος Racing Team Δεν μετριέται με άλογα η τρέλα.
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
