|
#21
23-08-11, 22:31
|
||||
|
||||
|
Για να το λες, σίγουρα κάτι θα ξέρεις... και ακούγεται και λογικό αυτό που λες!
|
|
#22
23-08-11, 23:00
|
|||
|
|||
|
Πρεπει να δεις τα φρένα σου... Είχα και εγω το ίδιο πρόβλημα στο 36αρι μου και το συνειδητοποίησα πηγαίνοντας στο συνεργείο για καθιερωμένο σέρβις. Μόλις έφτασα το αμάξι πέταγε καπνούς επειδή η δαγκάνα έκλεισε τελείως. Το κόστος ήταν ένα καμμένο ρουλεμάν, το ξεμπλοκάρισμα της δαγκάνας και καινούργια τακάκια. Η φάση έγινε μετά από απότομο φρενάρισμα. Ελπίζω να σε βοήθησα!
|
|
#23
24-08-11, 08:02
|
||||
|
||||
|
Δημήτρη έλενξε τις δαγκάνες σε συνεργείο ή με τον τρόπο που είπε ο Παναγιώτης.Δοκίμασε μετα αν επήλθε λύση.Αν όχι έλενξε τα ρουλεμάν.Λογικα αυτό θάναι -αν είναι- το τελευταίο θέμα.
Πάντως κ γω χτες που παρατήρησα στα 2 άλλα αυτοκήνητα μας(golf,corolla) το πρώτο έχει ένα μικρό τρέμουλο στα 135χλμ/ωρα και το δεύτερο στα 120-140.Ευθυγραμμίσεις-ζυγοσταθμίσεις έγιναν πρόσφατα μιας κ αλλάχτηκαν λάστιχα κ επίσης στο corolla αλλάξαμε κ μπαλάκι οδηγού.Αρα όλα τα αυτοκίνητα έχουν ένα τρέμουλο -θέμα λοιπόν- σε κάποια χλμ/ωρα απλα τυχαινει οταν εχουν αναπτυξει αυτη τη ταχυτητα εντελως τυχαιως να παιρνανε οι ιδιοκτητες απο κλασικους ελληνικους στραβοδρομους κ νομιζουν πως φταιει μονο ο δερομος.Αλλες φορές δεν έχουν παρατηρησει το φαινομενο σε αυτες τις ταχυτητες -κ επειδη αναλογως αιτιας ειναι κ διαφορετική- κ νομιζουν πως επειδη δεν τ ξερουν δεν υπάρχει προβλημα. Υ.Γ ελπίζω το μυστηριο προβλημα σου να λυθει όσο πιο ανέξοδα ή εστω με τα λιγοτερα εξοδα γίνεται....
__________________
|
|
#24
24-08-11, 08:37
|
||||
|
||||
|
Επισης εχεις αλλαξει και πειρους στις δαγκανες Δημητρη.. Ξεχασες να το αναφερεις αυτο..
__________________
|
|
#25
24-08-11, 08:50
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#26
24-08-11, 09:06
|
||||
|
||||
|
για να μην ανοιγω αλλο thread μιας και ειναι επικαιρο και αυτο....
και μενα που εχει τα εχει σπασει με την ευθυραμμιση-ενω δεν εχω καθολου τρεμουλα και ειναι μπομπα το τιμονι μου τραβαει ελαφρως δεξια σε πορεια (εκανα 2 φορες ευθυγραμμιση-εκανα τραμπα τα λαστιχα δεξια-αριστερα μπας αλλα δεν) αλλα ετσι οπως ειναι τα πισω λαστιχα αμα δεν βαλω καινουργια του χρονου (τη βγαζω κανα 8αμηνο ακομα ετσι και αλλιως δεν το κουναω συνεχεια) δεν μπορω να βγαλω συμπερασμα τωρα.μαλλον σε αυτο αφειλεται για το ενα πισω αρχιζει και φαγωνεται εσωτερικα στο πλαι απο τα πολλα χλμ και κυριως τις καφριλες που κανω ......  θα δω μπορει να βαλω 2 μεταχειρ. καλα μονο πισω να δω αν στρωσει αλλιως θα γινει και μενα μυστηριο το θεμα.αλλα του π... δεν νομιζω απο κει οφειλεται λογικα...(πισω λαστιχα). δημητρη εσενα που τα εχεις αλλαξει σχεδον ολα ειναι οντως πολυ x-files.να το παρω να του ριξω μια 360 μοιρες μπας και στρωσει?χεχε 
__________________
 its not what can you say,its what you can proove.(training day film-denzel washighton). e36 till death! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ewpost&t=32556
|
|
#27
24-08-11, 15:48
|
||||
|
||||
|
Φίλε μου Καλησπέρα,
Θα σου πω και εγω την δική μου άποψη πάνω στο θέμα σου χωρίς πάντα να είναι απόλυτο... Λοιπόν η δίσκοι δεν ξέρω εαν ήταν καινουργιοι ή όχι, υπάρχει λοιπον πολύ μεγάλη περιπτωση να εχουν στραβώσει...και είναι το ποιο φυσιολογικό μην τρελαθούμε τώρα ότι έχουν στραβώσει τα ψαλιδια και τα λοιπα ( ΒMW εχεις!!!) Θα μου πείς τώρα γιατι στο κάνει και όταν δεν φρενάρεις, γιατι η αποσταση που έχει το τακάκι απο τον δίσκο είναι τόσο μικρή που πιστεψε με κάποιες φορές δεν περνάει ούτε χαρτί...αντιλαμβάνεσαι λοιπον ότι ακόμα και εαν δεν φρενάρεις ο δίσκος εαν είναι στραβός αρχίζει και γλείφει στο ένα του σημείο το τακάκι όσο. Το τρέμουλο όσο πιο γρηγορα πας τόσο θα αυξάνεται και όταν φρενάρεις τόσο ποιό δυνταό θα είναι...τέλος πάντων να μην σε πρίζω...άφού έχει δώσει τόσα λεφτα δώσε ένα 50-80ευρω σε έναν καλο τορναδόρο να σου ισιώσει τις πλάκες βάλτε πάνω ξανα και βλέπεις. (ήταν συνεχόμενο πρόβλημα όταν είχα το HONDA CIVIC VTEC) Eλπίζω να το λύσεις το γρηγορότεο γιατι ξέρω ποσο σπαστικό είναι.
|
|
#28
24-08-11, 18:20
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Είναι κάτι που το παθαίνουμε όλοι και επειδή έχω δοκιμάσει πολλά, έχω καταλήξει ότι στα σίγουρα έφταιγαν 1) Το πρώτο σετ τακακιών ΑΤΕ που εβαλα με ολοκαίνουριους δίσκους. Εκεί υπήρχε το φαινόμενο να αυξάνεται το τρέμουλο από 0 στην αρχή μέχρι πολύ (χόρευε το τιμόνι) όσο ζεσταίνονταν τα φρένα. => πρόβλημα τακάκια. Εκεί ΜΑΛΛΟΝ την ''άκουσαν'' λίγο και οι καινούριοι δίσκοι. Το φαινόμενο μειώθηκε με τα Ferodo, μετά μειώθηκε και άλλο με τις αλλαγές στους πείρους των δαγκανών, αλλά πέρναγαν τα χιλιόμετρα (χιλιάδες χλμ), και εγώ ακόμα έκανα δοκιμές. Μετά την αλλαγή ψαλιδιών και σινεμπλόκ ανακάλυψα το τρέμουλο πλέον στο τιμόνι χωρίς φρένο...και μπαίνουν ψύλλοι για μουαγιέ, σύνδεσμο τιμονιού κλπ που δεν μπορώ να φανταστώ...για αυτό και άνοιξα το θρεντ. Θα ξεκινήσω από το φρενά για τη δαγκάνα και τους δίσκους και βλέπουμε.  Θέλω μετά από 1.5 χρόνο να ΜΗΝ τρέμει το τιμόνι. ΠΟΤΕ. 
|
|
#29
25-08-11, 18:56
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#30
26-08-11, 07:27
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
εχει δικιο ο φιλος μν ρειχνεις ασκοπα λεφτα.αυτο θα ειναι
__________________
 BMW-Motorsport
|
 |
| Εργαλεία Θεμάτων | |
| Τρόποι εμφάνισης | |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
