#11
|
||||
|
||||
αυτά τα Live data θέλουν διαγνωστικό γιατί δεν έχω, ή μπορώ να τα βρω και από αλλού.
Πάντως αυτό που παρατήρησα είναι ότι μπορεί την μία μέρα να μην το κάνει και την άλλη να το κάνει είναι λογικό αυτό? |
#12
|
||||
|
||||
Θέλει ψάξιμο Αντρέα.
Πρώτα απ'όλα δες το maf (part #1). |
#13
|
||||
|
||||
τσιμουχακια βαλβιδων πιστεω ειναι......
__________________
τα bmw καινε,δεν πανε και πετανε κωλους!! |
#14
|
||||
|
||||
Πόσο δύσκολο είναι να πάς σε ένα ΚΤΕΟ, να δώσεις και 5,0 ευρώ και να μετρήσεις καυσαέρια??
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#15
|
||||
|
||||
δύσκολο δεν είναι απλά και εγώ επαναπαύθηκα επειδή είχε περάσει ΚΤΕΟ, υπάρχει περίπτωση αν δεν είναι στα επιτρεπτά όριο να έχω πρόβλημα με την άδεια ΚΤΕΟ ?
|
#16
|
||||
|
||||
υπάρχει περίπτωση να μην έχει τοποθετηθεί σωστά η βαλβίδα αναθυμιάσεων(διαχωρισμού) και να οφείλετε σε αυτό?
|
#17
|
||||
|
||||
πάντως τσιμπάει λίγο λάδι δεν ξέρω αν είναι λογικό...
|
#18
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Απο εκεί και πέρα, οποιαδήποτε στιγμή βρεθείς εκτός ορίων, δεν μπορείς να επικαλεστείς τον έλεγχο, όσο το αυτοκίνητο κυκλοφορεί, τόσο φθείρεται.. Είναι υποχρέωση σου να το κρατάς πάντα σε άριστη κατάσταση. Το κτέο έχει ισχύ για 2 έτη, και δεν ακυρώνεται. ΟΜΩΣ, σε περίπτωση ελέγχου απο τακτικό τροχαίας ας πούμε για καυσαέρια, εάν έχεις μετρήσεις εκτός ορίων, θα πρέπει να πληρώσεις έλεγχο. Σε περίπτωση που υπάρχει σοβαρότερο πρόβλημα, π.χ. σε τσιμπήσουν με το όχημα να κινείται διαγωνίως λόγω κακής επισκευής ευθυγράμμισης μετά απο σύγκρουση στην ανάρτηση, ή αν ο κινητήρας κινεί υποψίες, έχουν δικαίωμα να σε στείλουν για έλεγχο σε ΚΤΕΟ και να σου παρακρατήσουν και την άδεια κυκλοφορίας.. Αλλά όχι για καυσαέρια, μόνο για άλλες καταστάσεις...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#19
|
||||
|
||||
Παράθεση:
οπότε θα δούμε... |
#20
|
||||
|
||||
feedback
λοιπόν ας ξεκινήσω από την αρχή το αμάξι άρχισε να ζητάει λάδι πολύ τελευταία κάθε 1000χλ 1λίτρο περίπου. Μάλιστα σε ένα ταξίδι πριν μια βδομάδα στην Λευκάδα για να πάω και να έρθω μου άναψε λαμπάκι για λάδια.
Σήμερα το αμάξι πήγε στο συνεργείο και τα μου είπαν ότι ο καπνός αυτός οφείλετε στο λάδι και πάμε για άνοιγμα μηχανής και αλλαγή στα τσιμουχάκια ελατηρίων κόστος 2000ε μετά όμως από την ανακατασκευή θα είναι σαν καινούργιο το μοτέρ και θα θέλει στρώσιμο. ερώτηση τώρα τσιμουχάκια ελατηρίων θέλει ή βαλβίδων ή είναι το ίδιο πράγμα αυτά ; |
|
|