|
Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#21
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Δηλαδη μια 320 Ε36 πχ, ειχε παρομοια τιμη με ενα S14? Αν οχι, με ποια bmw παιζουν σε αντιστοιχες τιμες (οχι μονο τα συλβια, γενικα τα γνωστα jap)?
__________________
Καγκουριά δεν είναι η αεροτομή, καγκουριά είναι η υποκρισία και το ψεύτικο. Το ευχαριστώ σε όσους μου έχουν αφήσει θετική ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ. - |
#22
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Ασσυμετρες και πατουρατες οντως, τις κανανε οι Γερμανοι αλλα και οι Αμερικανοι σε κατι ζαντες εποχης πχ American Racing, που κανανε αγωνες τον καιρο του Stingray. Extreme πατουρες παντως, συμφωνω, σε Γερμανικα εχω δει περισσοτερο (αναφερομαι στο παρελθον, ποιοι τα κανανε πρωτα). Τρελλο καμπερ ειναι πιο προσφατο χουϊ.. Πισω τροχους καμπερωνανε οι surfers στα beetle τους.. Eχω την εντυπωση πως καπου στο 80-90 οι Ιαπωνες ξεκινησανε να καμπερωνουν τους μπροστα τροχους (oni kyan, δηλαδη demon camber) στα driftαδικα τους, αλλα στην πορεια λογω υπερβολικης φθορας ελαστικων σταματησαν, και οι τρελλες μοιρες καμπερ εκαναν την επιστροφη τους λιγο μετα στα VIP style, καθαρα για show.. (ενω οι πρωτοι ας πουμε το εκαναν στην αναζητηση καλυτερου κρατηματος) Σε αυτα εχω καταληξει κανοντας μια σουμα απο οοοο,τι εχω διαβασει Στις τιμες τοτε ιδέα δεν εχω, δυστηχώς.. Αυτο που ξερω και ειναι γεγονός ειναι οτι οι Ιαπωνες σαν αντιληψη τους ενδιεφερε πρώτα τα αυτοκινητα να ειναι μηχανολογικά άρτια (Και να εχουν ΠΟΛΛΑ μπλιμπλικια ) και μετα το styling. Γι'αυτο μεχρι προσφάτως ειχαν ολες τις πολυτελειες μεσα, μεχρι και ηλεκτρικα κουρτινακια σε ορισμενα μοντελα αλλα απ'εξω ηταν σαν κουτια! Με την ιδια λογική ισως βάσιζαν αλλού την τιμολόγιση και δεν "χτυπαγαν" τις τιμες λογω image.. Σε αυτο θα μας βοηθησει καποιος ο οποιος θυμαται (και ειχε ασχοληθει να ενδιαφερθει) ποσο κοστιζε ενα Ε36 πχ και ποσο ενα S13, ή ενα S14..
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me.. |
#23
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Το s14 έκανε περίπου όσο μια 320 coupe E36 (περί τα 14.000.000). Όμως είχε 50 άλογα παραπάνω και φυσικά όπως ξέρουμε για τις BMW...η τιμή εκτοξεύεται από την βασική στην πράξη. Στην πράξη για την Ελλάδα συγκρίνονταν απλά και μόνο λόγω τιμής. Στην πράξη έπρεπε να το συγκρίνεις με 325 και εκεί ήταν άλλης κατηγορίας ο αγοραστής της BMW και άλλης του Nissan. (όπως και πάντα άλλωστε). Τα S13 έκαναν περίπου 8-9000000 λίγα χρόνια πρίν. Με αυτά έπαιρνες ένα καλά εξοπλισμένο 316 (ζάντες, ηλεκτρικά παράθυρα και A/C δηλαδή ), μέτριο 318, με το ζόρι βασικό 320 (10-11 εκ.). Στην πράξη το Nissan (γενικά Ιαπωνικό σπορ) ήταν ένα πραγματικό σπορ αυτοκίνητο (για την εποχή) με τιμή βασικού Γερμανικού μοντέλου. Άλλο κοινό το ένα, άλλο το άλλο. Και κακά τα ψέμματα, σε πολλά Ιαπωνικά μοντέλα ψιλο-ταιριάζει η υπερβολή, ενώ στις ήδη όμορφες και κομψές BMW όχι. Άλλο μια μεγάλη ζάντα και ένα φαρδύ λάστιχο, και άλλο το stretching άλλο το καμπέρωμα μέχρι αηδίας και η προβολή τροχών έξω από το αμάξωμα λες και είναι ημιφορτηγάκι Toyota για σαφαρι. Γενικά πάντως, στο κάθε αμάξι ταιριάζει σύμφωνα με τους θόλους του, μέχρι ένα όριο μεγέθους ζάντα και χαμήλωμα. π.χ. Αν δείτε Escort ή Ascona (ή και Ε21 ή Ε30) με 18'' ζάντες θα καταλάβετε τι εννοώ ''δεν ταιριάζει''...Το ίδιο και με παλιά Αμερικάνικα Muscle που τα ''αναβιώνουν'' με 20-21'' ζάντες που ΔΕΝ ταιριάζουν...το βλέπεις στην πραγματικότητα και μοιάζει με καρτούν. Εννοείται πως είναι ωραία τα φαρδιά λάστιχα και στις BMW, απλά η E39 που έβαλε ο Ζαχαρίας στις φώτο μου θυμίζει από πίσω ειδικά πισινό ιπποπόταμου. |
#24
|
||||
|
||||
Δεν καταλαβαίνω γιατί τα υπερχαμηλωμένα με τις ξεχειλωμένες ρόδες που ξεχειλίζουν υπό γωνία (ελέω καμπερ), είναι πιο όμορφα από αυτά...
Φυσικά δεν έβαλα τυχαία φώτο με το ΑΕ86 του Chuchiya, γιατί είναι από αυτά που εκτός από βελτιωμένα...είναι και αποτελεσματικά στην ...οδήγηση και όχι μόνο σταματημένα. |
#25
|
||||
|
||||
Ωραιος Δημητρη! Thanks για τις πληροφοριες σχετικά με τις τιμές!
Παράθεση:
Τσεκαρε αυτό
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me.. |
#26
|
||||
|
||||
Η συζητηση εννοειται πως γινεται σε φιλικο κλιμα..
Κατ'αρχην.. Να αλλαξει ο τιτλος.. τι fast and furious ρε Δημητρη.. xaxaxaxaxa!!! Εκει ηταν τα περισσοτερα καγκουροφτιαγμενα με αεροτομες απλωστρες, αλλα εβγαζαν καπνους απο το μπροστα προφυλακτηρα.. Μονο ενα Μ5 Ε39 θυμαμαι αξιζε..
Δεν μπορω να φανταστω τον Dim με αλλες ζαντες (aftermarket) εκτος ΟΕΜ BMW !!! Πλακα κανω.. Απλα καποιοι ανθρωποι γουσταρουν το ΟΕΜ style.. Κι εγω γουσταρω το ΟΕΜ style, γιαυτο και εφτιαξα το αμαξι μου οπως ειναι τωρα.. χωρις υπερβολες κτλ, με mix απο Μ pack & M3.. (απλα εχει διαφορά το ΟΕΜ style του Dim απο το δικο μου ΟΕΜ style).. Στο εξωτερικο η μοδα της εποχης ειναι: ρυθμιζομενες αναρτησεις & πιτα κατω.. Βλεπεις BMW βασικες εκδοσεις (χωρις Μ πακ, μπακετ-δερμα, λευκα φλας κτλ), μια φθηνη coilover και βγαζουν μεχρι και τα λαστιχα που εχουν πισω τα ελατηρια για να κερδισουν λιγο χαμηλωμα ακομα!!! Και οι αναρτησεις βρισκονται στο τερμα χαμηλο!!! Ωραιο ειναι.. αλλα μονο να το βλεπεις σε φωτογραφιες στον υπολογιστη.. Εγω δεν θα το εκανα.. Επομενο σταδιο ειναι.. ΟΕΜ ζαντες απο 5αρες, 7αρες, 8αρες, Μ3, οτιδηποτε με χαμηλο οφσετ (και πολλες φορες παρολο το χαμηλο οφσετ βαζουν ΚΑΙ προσθηκες!!!).. Ξεκινανε οι δοκιμες με λαστιχα οτι να ναι και μετα βρισκουν τις ιδανικες διαστασεις (για εκεινους) οπου με το αναλογο streching και με μπολικη αρνητικη καμπερ (καμια φορα οι εργοστασιακες αρνητικες τιμες δεν ειναι αρκετες οποτε οι adjustable camber plates ειναι απαραιτητες γιαυτο και βλεπουμε τρελες κλισεις στους τροχους). Το τρελο καμπερ δεν ειναι ωραιο.. ενα light (αν πρεπει) ειναι μια χαρα.. (αποψη μου) Φυσικα δεν θα επερνα ζαντες που δεν θα ταιριαζαν στο αμαξι μου και για να τις κανω να μπουνε, να επρεπε να ξυρισω και να τραβηξω τα χειλακια και τους θολους μου!! Κι εγω πιστευω οτι την αρχη με τα χαμηλα οφσετ, τις πατουρες και τα streched λαστιχα την εκαναν οι Γερμανοι με τα BMW.. Εγω το εχω συνδιασει.. German style.. Η λεξη πατουρα και BMW πανε πακετο.. (για εμενα)
__________________
|
#27
|
|||
|
|||
Παράθεση:
__________________
σαν πας στη καλαμάτα και ΄ρθεις με το καλό, φέρε ενα κατσαβίδι μαζί κι ενα φακό ! |
#28
|
||||
|
||||
ντάξει..το βίντεο είναι όλα τα λεφτά!!!!! μακάρι να ήταν έτσι η ζωή μας όμως!!!!!
__________________
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΑΒΒΑΤΟ ΝΑ ΜΗ ΠΟΤΙΖΕΙΣ ΓΛΑΣΤΡΕΣ.ΓΙΑΤΙ ΠΕΡΝΩ ΜΕ ΤΗ BMW ΚΑΙ ΤΗ ΓΕΜΙΖΩ ΛΑΣΠΕΣ !!!!! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...586#post443586 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...418#post440418 |
#29
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Και επειδή δεν μου αρέσουν μόνο BMW αν έπαιρνα ένα Renault (ας πούμε), θα προσπαθούσα να του βρώ και ένα set speedline turini (type 2120) (άσπρη ή ασημί) ή μια type 2110 Και οι BBS είναι ωραίες (μόνο αυτές ταιριάζουν σε BMW) και οι OZ (τα ''αγωνιάρικα'' μοντέλα μόνο όχι η σειρά style) Για τις αναρτήσεις και τα χαμηλώματα μέχρι αηδίας τι να γράψω, τα έχουμε πει πολλές φορές και ξέρεις τη γνώμη μου (αν και απευθύνομαι γενικά, απλά με το Ζαχαρία είμαστε φίλοι και έχω μεγαλύτερη άνεση στο ''κράξιμο'' ) δεν κάνουν ούτε για πίστα αυτά τα πράγματα...αν δείς ανθρώπους που ξέρουν δεν κάνουν τέτοια πράγματα στα αυτοκίνητα τους,. 'Ομως... Όλα αυτά τα ''της μόδας'' δεν έχουν καμιά πρακτική βελτίωση, ούτε και αισθητική στο τέλος. Απλά είναι ''extreme'' και αυτό ενδέχεται να προκαλεί εντύπωση και να νομίζει κάποιος ότι του αρέσει. Για τις συγκεκριμένες BMW που λες είναι ότι πιο γελοίο υπάρχει. Είναι οι τύποι που δεν έχουν μπε εμ βε, αλλά ''μπέμπα'' (τραγική προσφώνηση για τη φίρμα)...και την κάνουν ''τούμπανο'' (όπως νομίζουν, γιατί τούμπανο δεν είναι αυτό). Δεν πάω να σου αλλάξω γνώμη, αλλά νομίζω πως και η δική σου αισθητική και γνώση είναι σε άλλο επίπεδο από το χαμήλωμα, ζάντα, μπούκα και φιλότιμο. Όσο για το από που ξεκίνησαν...δεν με απασχολεί...είπα και σε άλλο παρόμοιο θέμα, το κιτς προέρχεται από τη Γερμανία σαν έκφραση. Τελοσπάντων, παιδιά, ο καθένας κάνει ότι του αρέσει, αλλά από τη στιγμή που εδώ τα συζητάμε και ακόμη και οι φωτογραφίες που βάζουμε από τα αυτοκίνητα μας υπονοούν ότι θέλουμε τη γνώμη των υπολοίπων, θεωρώ ότι πρέπει να λένε όλοι τη γνώμη τους είτε αρνητική είτε θετική. Όλα αυτά φυσικά φιλικά. Αλλά εγώ δεν μπορώ να επικροτήσω την τάση ''καγκουριάς'' που επικρατεί από τις 2 άκρες του Ειρηνικού Ωκεανού, ούτε αυτά που κάνουν οι πάμπλουτοι και με παντελή έλλειψη γούστου και παιδείας (ειδικά στην αυτοκίνηση) Άραβες...και ακολουθούν άλλοι θεωρώντας τα σημαντικά. Εντάξει έχουν ξεφτιλιστεί όλα...Drift shows, καγκουριά και ...άγιος ο Θεός (who?) Μη θεωρούμε πως ότι κάνουν ''κάποιοι'' στο εξωτερικό και τα διατυμπανίζουν στο ιντερνετ είναι κάτι ''καλό και έξυπνο''... |
#30
|
||||
|
||||
Σιγουρα δεν ειναι πρακτικα Δημητρη.. Οπως εδω, ετσι κι εκει εχει αυτους που ειναι σαν εμενα, σαν εσενα (φουλ ΟΕΜ ) και την αλλη "ομαδα" που συζηταμε τωρα..
Μια γευση απο διάφορα.. http://forum.e46fanatics.com/showthr...222&highlight= http://forum.e46fanatics.com/showthr...hlight=fitment http://forum.e46fanatics.com/showthr...hlight=fitment http://forum.e46fanatics.com/showthr...hlight=fitment http://forum.e46fanatics.com/showthr...hlight=fitment http://forum.e46fanatics.com/showthr...ht=stanceworks http://forum.e46fanatics.com/showthr...ht=stanceworks http://forum.e46fanatics.com/showthr...ht=stanceworks http://forum.e46fanatics.com/showthr...ht=stanceworks Υπαρχουν και χειροτερα.. http://forum.e46fanatics.com/showthr...ht=stanceworks
__________________
|
|
|