|
#21
28-11-15, 21:58
|
|||
|
|||
|
Και να βρεις στον καιρο θα ειναι για τα μπάζα με τα πετρέλαια που κυκλοφορούν στα βενζινάδικα
__________________
Χάρης Ε46 320d 2003 automatic X3 2.0d 2007 manual 
|
|
#23
01-12-15, 19:16
|
||||
|
||||
|
Με έχετε τρομοκρατήσει με ολα αυτά, διαβάζω και ξαναδιαβάζω συγκριτικά τεστ του εξωτερικού και τις Ελλάδας, κοιτάω βιντεο reviews και δεν ξέρω που να καταλήξω.....έχω μπερδευτείιιιιιιι
Diesel: + Μεγάλη Ροπη , μικρη καταναλωση , δεν κολαει πουθενα - αν εχει ζημια λογω κακης ποιοτητας πετρελαίου... κλαφτα θελει και ειδική μεταχείριση στην οδήγηση , σχολαστική και πολυέξοδη συντήρηση κινητήρα http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7090958/ Βενζίνη: + ξεγνιαστη οδηγηση , - μεγάλη κατανάλωση , χαμηλή ροπη http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7068601/ Π.χ. ειμαι αναμεσα σε αυτα τι λετε? Diesel + Βενζίνη : 660e σήμα και 300+ε φόρο πολυτελείας
__________________
Aυτό που κάνει έναν απλό αθλητή πρωταθλητή ειναι ο εξοπλισμός... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BMW S1 : 01-12-15 στις 19:19
|
|
#26
01-12-15, 19:49
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
έτσι θα έχεις το κεφάλι σου ήσυχο από τα βρώμικα πετρέλαια του ελλαδιστάν και τις πανάκριβες ζημιές που μπορεί να προκαλέσουν και θα έχεις και την οικονομία που σου προσφέρει το πετρέλαιο αφού ναι μεν θα καις τα 10-12 lt/100km (της βενζίνης) αλλά θα τα πληρώνεις στην μισή τιμή που κοστίζει το υγραέριο... απ'όσο γνωρίζω με τα τελευταίας γενιάς συστήματα υγραερίου που ψεκάζουν και βενζίνη όταν πιέζεται ο κινητήρας δεν θα έχεις θέμα αξιοπιστίας αφού οι περισσότεροι δίνουν και εγγύηση... οπότε για μένα είναι ιδανική λύση...
|
|
#27
01-12-15, 21:41
|
|||
|
|||
|
Εάν οι αποστάσεις που κάνεις με το αμάξι τις περισσότερες φορές είναι μικρές(δεν ζεσταίνεται το μοτέρ) έχε στο νου σου ότι θα μπουκωσει το dpf. Πιστεύω να το ξέρεις είδη αυτό. Μετά φυσικά είναι και οι ποιότητα καυσιμου. Αλλά εάν τον χρόνο δεν έχεις πολλά χιλιόμετρα να κάνεις τότε η καλύτερη λύση είναι βενζίνη μαζί με υγραεριο. Απλά δεν θα έχεις την ροπή του Diesel.
|
|
#28
02-12-15, 13:35
|
||||
|
||||
|
Thanks παιδια ,ωραιο ακουγετε σαν λυση , αλλα δεν εχω ακουσει και τα καλυτερα για το αεριο.... εξαλλου αν ειναι και μου πιασει και ολο το πορτ μπαγκαζ.... χεστε τα. καπου διαβασα για αεριο στην ρεζερβα του Χ3 , απο κατω, το θεμα ειναι οτι δεν ειναι επικινδυνο να βρει καπου απο κάτω και να γινει το ΒΟΟΜ?????
__________________
Aυτό που κάνει έναν απλό αθλητή πρωταθλητή ειναι ο εξοπλισμός...
|
|
#29
02-12-15, 14:04
|
||||
|
||||
|
Καλά εντάξει... όλα είναι θέμα εγκατάστασης. Έχω κάνει 80Κ χιλιόμετρα με το αέριο και δεν έχει κάνει τσικ... ούτε το σύστημα, ουτε ο κινητήρας.
Για τη δεξαμενή Νομίζω ότι το πρόβλημα δεν είναι μήπως βρει από κάτω, αλλά το ότι έχεις πολύ μεγαλύτερη αυτονομία με την δεξαμενή στο πορτ μπαγκάζ plus ότι χαιρετάς την ρεζέρβα -που σε ένα SUV έχει μεγαλύτερη αξία από ότι σε ένα sedan. Η διαφορά στο κόστος κίνησης είναι τεράστια και δεν συγκρίνεται ούτε με το πετρέλαιο, ούτε φυσικά με τη σκέτη βενζίνη...
|
|
#30
02-12-15, 19:49
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Μου βαλατε ιδεες για Αεριο.... στο car παντως δεν εχει τπτ αξιόλογο . Τι λετε για την δεξαμενη στην ρεζερβα??????
__________________
Aυτό που κάνει έναν απλό αθλητή πρωταθλητή ειναι ο εξοπλισμός...
|
 |
| Εργαλεία Θεμάτων | |
| Τρόποι εμφάνισης | |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
