#11
|
|||
|
|||
sorry Spiro 47.000 apo december toy 09
|
#12
|
||||
|
||||
καλημέρα, για το λάδι στους 5-6 μήνες απο την αγορά συμπλήρωσα 1 λιτρο, στο χρόνο ξαναέπεσε στο μινιμουμ αλλά εκεί έκανα αλλαγή για να φύγουν όλα τα πρώτα λάδια, και πάλι μετα 8 μήνες έπεσε η στάθμη οποτε ξανασυμπλήρωσα 1 λιτρο και τωρα περιμένω το 1ο service όπου εκει θα γίνει νέα αλλαγή και ότι αλλο προβλέπεται (σίγουρα και υγρα φρένων). όλα αυτα πάντως χωρίς κάποια ενδειξη στο καντραν(αλλά με τη βέργα). Πιστεύω όμως ότι θα στρώσει σιγα σιγα το λάδι...
|
#13
|
||||
|
||||
ναι έβγαινε και pro facelift. Εμας είναι τέλος 2006
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500 |
#14
|
||||
|
||||
Α μάλιστα!
Πάντως από ότι κατάλαβα ο κινητήρας διαθέτει βέργα για την ένδειξη των λαδιών και δεν έχει μόνο μέσα απο το computer του αυτοκινήτου ένδειξη για συμπλήρωση λαδιού... |
#15
|
||||
|
||||
Εγώ έχω το 3.0i μοντέλο ΄04,το πήρα μεταχειρισμένο με 58000χλμ το 2007 και μέχρι σήμερα που έχει περίπου 100000χλμ δεν αντιμετώπισα κάτι ιδιαίτερο.
Ξέρω ,ρωτάς για το 2.0 αλλά θα πώ ότι από μοτέρ το δικό μου δεν παρουσίασε κανένα πρόβλημα μέχρι τώρα ,ενώ από λαδάκι ζητά περίπου 1lt στα 10000χλμ. Κατανάλωση μέσα στη πόλη 12.5-13.5 lt/100km,ταξίδι με "λογικές" ταχύτητες 140-160 και cruise control 11.0-11.5lt/100km. Συνολικά από "έκτακτα" περιστατικά αναφέρω πεσμένο πίσω αριστερό παράθυρο μέσα στη πόρτα από βλάβη του μηχανισμού ανύψωσης,δύο φορές αντικατάσταση στο παγουράκι του ψυγείου γιατί είχε απώλεια υγρών και αντικατάσταση προληπτικά του μηχανισμού(πεταλούδα) που μεταβάλει το μήκος των αυλών εισαγωγής γιατί ακουγόταν-κροτάλιζε. Τα Χριστούγεννα που μας πέρασαν έγινε το σέρβις των 100000χλμ, όπου αντικαταστάθηκε το ρουλεμάν του πίσω δεξιού τροχού γιατί βούηζε ενοχλητικά ,καθώς και μια βάση από το πίσω διαφορικό που ήταν κομμένη,ενώ αντικαταστάθηκαν οι βαλβολίνες στα διαφορικά ,στο κιβώτιο ταχυτήτων(χειροκίνητο 6άρι) ,στο κιβώτιο μεταφοράς και πιστέψε με παρότι υψηλό το κόστος άξιζε,"βούτηρο" τώρα οι αλλαγές στο κιβώτιο και τέλος τα γκάπα-γκούπα που ακούγονταν! Κατά τ' άλλα μόνο λάδια και αναλώσιμα,εξαιρετική οδική συμπεριφορά ,πολύ καλές επιδόσεις ,απρόσμενες δυνατότητες εκτός δρόμου ακόμη και με τα ασφάλτινα λάστιχα (ναι είναι από τα ελάχιστα Χ3 που πατάει λάσπες!). |
#16
|
||||
|
||||
Διαφορές κάποιος σε εξοπλισμούς γνωρίζει?
|
#17
|
||||
|
||||
Πάντως γενικά το Χ3 δεν έχει βγάλει μεγάλα προβλήματα..
Nino, trueno, spyrosK, βοηθήστεεεεεε Αύριο πάω να λιώσω ένα Χ3 στο ψάξιμοοοοοοο Χ drive έλεγχος, σασμάν διαφορικό έλεγχος εξάλλου x drive έχει να κάνει με διαφορικό... |
#18
|
||||
|
||||
εγω φιλος stef ειχα το 3.0d,μοντ '07...απο κινητηρα δεν θα αναφερθω εφοσον ειναι εντελως αστοχο μιας και πας σε 2.0 βενζινη....με το αυτοκινητο ειχα κανει γυρω στα 100,000χλμ και παντοτε "κυνηγημενο"...ποτε δεν επεσε κατω απο 170-180...ΠΟΤΕ δεν αντιμετωπισα προβλημα..το σαζμαν δουλευε βουτυρο και δεν παρουσιασε το παραμικρο με διαφορικο κτλ....η ποιοτητα κατασκευης ητανε σε ανεκτα επιπεδα..και μονο ενα μικρο "τσικ"(τριξιμο") ακουγα στην πισω δεξια κολωνα...κατα τ'αλλα εμεινα ευχαριστημενος........
__________________
Porsche 997gt3 3,9ltr , 492,3bhp/460NM with "cup" gearbox(SOLD) X5 E70 3.0sd 334bhp-680NM by pp-performance Moto guzzi 1200sport 4V ABS with MISTRAL-racing(sold) ford fiesta 1.0 ecoboost sport 125bhp Porsche 997Turbo.1 3.8ltr 800bhp++ with GTX?? )) |
#19
|
||||
|
||||
Thanks greekm3!
H γνώμη σου μετράει!!! Ο κινητήρας πάντως Ν46Β20 (2.0) είναι αρκετά "σκυλί" σε σχέση με τους νεότερους με τα γνωστά προβλήματα! |
#20
|
|||
|
|||
τι χρονολογιες φορουσε τον Ν46Β20 ? Eυχαριστω.
|
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|