#261
|
||||
|
||||
Το διαγνωστικό τι έγραψε; Το βάλανε να του κάνουν διάγνωση;
Τέτοια συμπτωματα μπορει να ναι απο πολλα. Μπεκ, μπουζι, πολλαπλασιαστες, καλωδιωση κινητηρα, πεταλουδα γκαζιου, μαφ, εγκεφαλο, φιλτρα βενζινης και αερα μηχανης, αντλια βενζινης. Το θεμα ειναι να ναι μαγκας ο διαγνωστης ή/και τυχερος και να πεσει μεσα στη διαγνωση κι εσυ επισης τυχερος μην ειναι τιποτα χοντρό. |
#262
|
||||
|
||||
σημερα θα γινει το διαγνωστικο.περιμενω τηλ απο το μηχανικο να με ενημερωσει...στο διαγνωστικό μπορεί να φαίνεται το προβλημα μπορεί όμως και να μη φαίνεται η να φαίνεται κάτι άλλο απο αυτό που είναι πραγματικα?
|
#263
|
||||
|
||||
Στο διαγνωστικο εκτος απο μηνυματα σφαλματων φαινονται και καποιες 'κινησεις' του μοτερ και ενεργειες που αποθηκευονται στη μνημη, χωρις να αναβει τιποτα στο bc πολλές φορες.
Στειλε μου με πμ ποιος υπευθυνος μηχανικος εχει αναλαβει το αμαξι σου. |
#264
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#265
|
||||
|
||||
Πάρε μία δεύτερη γνώμη πριν δώσεις περιπου το 1/3 της αξίας του οχήματος σου.
|
#266
|
||||
|
||||
Σιγουρα δεν θα γινει αμεσα η δουλεια αφου τα περισσοτερα συνεργεια εχουν κλεισει για διακοπες, οποτε μετατειθεται για σεπτεμβρη η σκοτουρα...εντωμεταξυ πηρα το αμαξι σημερα και δουλευει κανονικα εκτος απο ενα τρεμουλο λιγο πιο εντονο του κανονικου οταν παιρνει μπροστα και μεχρι να ζεσταθει...παρολα αυτα θα το κλεισω στο γκαραζ μεχρι να διευθετηθει το προβλημα για να εχω ησυχο το κεφαλι μ...
|
#267
|
||||
|
||||
Σωστή απόφαση.
|
#268
|
||||
|
||||
Udate στο προβλημα: Το αμάξι βγήκε για να πάει συνεργείο και δεν έδειξε κανένα σύμπτωμα..ούτε καν πυράκια στο ρελαντί...στο συνεργείο μου είπαν πως αν δεν ρετάρει όταν είναι εκεί δν μπορούμε να δούμε σε ποιον κύλινδρο υπάρχει το πρόβλημα (έχω αμφιβολίες για το αν θα φανεί κάτι τέτοιο στο διαγνωστικό)
Οπότε, γέμισα με 100άρα ΕΚΟ και καθαριστικό LIQUI MOLY για τα μπεκ για να δούμε πως θα πάει...μετά από καμιά 100στή χιλιόμετρα δεν παρουσιάζει κανένα σύμπτωμα, εκτός από μια ελαφριά δυσκολία σε ένα ξεκίνημα (τη μία μόνο φορά από τις περίπου 10 που πήρε μπροστά σε αυτά τα χιλιόμετρα... |
#269
|
||||
|
||||
Update: Καλησπέρα σε όλους!!! Συνεχίζει να με ταλαιπωρεί, αρκετές δοκιμές και ανταλλακτικά μετά, αφότου έδειξε πρόβλημα στον 4ο κύλινδρο και ξεκινήσαμε με προοπτική να "σώσουμε" το μπεκ.Από τότε δεν έχει πάρει μπροστά αρκετά πρωινά, άλλες φορές έχει φλομώσει τον τόπο με καυσαέρια και προφανώς όποτε ειναι "λειτουργικό" ρετάρει και κομπιάζει και μπαινοβγαίνει συνεργείο συνεχώς. Τελικά φτάσαμε να έχουμε αλλάξει 4 μπουζί,πολλ/στες,μπεκ αντλία υψηλής και αντλία ανακύκλωσης καυσαερίων, με τα ανάλογα προφανώς κοστη!!! Εχθές βγήκε με αλλαγμένα τα πάντα για πρώτη βόλτα και ενώ τραβούσε καλύτερα κι από όταν το είχα πρωτοαγοράσει, πήρε μπροστά κανονικά, δεν ρέταρε μέχρι να ζεσταθεί και δεν μύριζαν καθόλου καυσαέρια, μερικές από τις φορές που σταμάτησα (σε φανάρια κλπ) μπορεί οι στροφές να έπεφταν λίγο πιο κάτω (200-300 rpm) από το ρελαντί και να ξαναανέβουν.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη fourna7 : 21-12-16 στις 12:22 |
#270
|
||||
|
||||
Αμα ειναι το ρελαντι μονο μη το σκαλισεις παραπανω, αστο οπως εχει. Σου εκαναν και καποιον επαναπρογραμματισμο μήπως;
Μηπως ειναι και κατι αλλο οπως καποιος αισθητρας; ΜΑΦ, στροφαλου, νοχ, λ, ή καποιος αλλος; Γιατι μαμιουνται ετσι αυτα τα μοντελα ρε γμτ! Και βλεπεις αλλα αμαξακια πολυ πιο ταπεινα και φτηνα που πολλοι τα χλευαζουν κι ειναι σκυλια μαυρα! Εδω αυτα τα ρημαδια τα πληρωνεις χρυσα, τα περιποιεισαι τα φροντιζεις και σου βγαζουν τη ψυχη, το συκωτι και την τσεπη! Καλα εκανα εγω και το δωσα και ηρεμησαν τα νευρα μου και μου μενει και κανα φραγκο στην τσεπη και τουλαχιστον εχω αμαξι αξιοπιστο να κανω τη δουλεια μου, οχι ενα βαρελι διχως πατο να πεταω μεσα λεφτα που βγαινουν δυσκολα και να το χω καθε 3 και λιγο στα συνεργεια! Α μα πια! Παντως χαρα στο κουραγιο σου και φυσικα στην τσεπη σου που το χεις πληρωσει κι εσυ, χρυσαφι! Απ το συνεργειο που το πας τι σου ειπαν τελικα οτι φταιει; |
![]() |
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|