Διαφορές Αμερικάνικου και Ευρωπαικού Μ3
Παράθεση:
01 Engine oil cooler 17212228942 02 OIL COOLER RACKSIDE 17212229744 Οι δίσκοι είναι διαφορετικοί καθώς και το εξτρα φλας μπροστά στον προφυλακτήρα καθως και η θέση των λάμδα πάνω στα χταπόδια |
Περί μηχανικών ωστηρίων βαλβίδων
Παράθεση:
Παράθεση:
M3 E46 S54... ANΤΡΙΚΑ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΩΣΤΗΡΙΑ ... με Adjusting plates http://www.realoem.com/bmw/showparts...06&hg=11&fg=25 M5 E60 S85... AΔΕΡΦΙΣΤΙΚΑ ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΩΣΤΗΡΙΑ ... Hydraulic valve lifter http://www.realoem.com/bmw/showparts...01&hg=11&fg=25 Μ3 Ε92 S65 ... AKΡΙΒΩΣ ΤΟ ΙΔΙΟ ΜΕ ΤΟ Μ5 ... http://www.realoem.com/bmw/showparts...24&hg=11&fg=25 Και μάλιστα με τον ίδιο κωδικό !!! 11 Hydraulic valve lifter 11327839082 32 για το V8 , 40 για το V10 Επίσης ΔΕ γίνεται ρύθμιση βαλβίδων και στα άλλα μοτέρ π.χ. Μ54 που έχουν επίσης υδραυλικά ωστήρια http://www.realoem.com/bmw/showparts...02&hg=11&fg=25 ενώ τα παλαιότερα Μ μοτέρ π.χ. S50 είναι με fillers http://www.realoem.com/bmw/showparts...08&hg=11&fg=25 |
Παράθεση:
παράδειγμα ... http://www.realoem.com/bmw/showparts...=51&fg=75&hl=9 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/c/r/197.png αυτά τα βιδάκια 31106772199 (12 τμχ) αλλάζονται κάθε φορά που λύνονται !!! ... επίσης σφίγγουν με γωνία και ροπή συγκεκριμένη ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΝΟΗΜΑ !! αλλά ΑΝΤΕ ΠΕΣ ΤΟ ... στους ΕΙΔΙΚΟΥΣ !!! |
Παράθεση:
|
Παράθεση:
http://www.europeancarweb.com/tech/e.../photo_03.html Oι Supersprint (78502) είναι 200ρηδες (κακώς κι εγώ πολλές φορές λέω 100ρηδες) http://www.eurosportdesign.com/p-225...-race-cat.aspx απλά στα Αμερικάνικα έχει αλλάξει η θέση του λ που είναι ΠΑΝΩ στα χταπόδια και για αυτό οι Αμερικάνικοι καταλύτες έχουν άλλο κωδικό ... κατα τα άλλα είναι ΙΔΙΟΙ με τους Ευρωπαικούς !!! |
Παράθεση:
ΜΟΝΟ ΜΑ ΜΟΝΟ ΤΟ 83 22 2 282 583 (3 μπουκαλάκια 0,5 λτ) Αν το βάλεις λογικά θα εκλείψει ο ήχος ... Σινεμπλοκ διαφορικού και γέφυρας τσέκαρες ??? |
Παράθεση:
Όχι το σασμάν δε γίνεται πιο κοντό αν αλλάξεις διαφορικό ... απλά αλλάζει η τελική σχέση μετάδοσης ... δηλαδή σα να κοντύνεις ΟΛΕΣ τις σχέχεις ... η μεταξύ τους όμως αναλογία ΔΕΝ αλλάζει . |
Παράθεση:
|
Παράθεση:
Απλά θα σου πω ότι 6 μήνες τώρα , που λόγω τρελής δουλείας και συνεχόμενων βραδυνών πανιγυρισμών με αλκοόλ ΔΕΝ έχω ασχοληθεί καθόλου με κοντράκια - βολτάκια ΑΟ κλπ κλπ και δεν έχω δώσει και ευρώ στο Μ3 ... έχω ξεχάσει γιατί έκανα όλο αυτό το project .... Αν δεν είσαι κι εσύ άρρωστος ... θα σου έλεγα μη μπεις στο τριπάκι της βελτίωσης του Μ3 ... Πληροφοριακά σου λέω ότι το αμάξι μου στο τελευταίο πάτημα που έκανα με το Μ3 Ε92 ήταν μπροστά από το V8 από 2ες και από 3ες έως και 5η δικιά μου ... φοράω την εισαγωγή της ΜΚ με alpha-n , κοντό κορωνοπήνιο από Turner , βολάν από JBR , και δισκόπλατο sachs. EDIT εντελώς μαμα Ε92 και μέχρι τα 220 !!! |
Παράθεση:
To sprint booster δεν έχει νόημα ... έχεις καταλάβει τι κάνει το μαραφέτι αυτο ?? από άλλο πμ Ρε συ ... είναι ακριβώς ότι κάνει το sport button ... το εξάρτημα αυτό το κοροιδέυω 2 χρόνια τώρα ψάξε σχετικά θρεντ να πέσεις κάτω από τα γέλια |
Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 10:57. |
Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.