BMW-Motorsport.gr

BMW-Motorsport.gr (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/index.php)
-   Τεχνικά Άρθρα (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/forumdisplay.php?f=134)
-   -   Οδηγίες στρωσίματος κινητήρα μετά από ρεκτιφιέ (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/showthread.php?t=8268)

GMarts 13-05-07 13:30

Πολυ ωραιο θρεντ ευχαριστουμε.
Ερωτηση:Ολα αυτα ισχθουν και σε μερικη επισκευη?Δηλ. καπακι γυαλισμα,τριψιμο βαλβιδες,κλπ??

saikoE39 13-05-07 22:51

To σωστο στρωσιμο του κινητηρα ειναι το παν...
Σε ολα.....
Εγω εχω δυο αυτοκινητα.....και κατα εναν περιεργο λογο...
Και τα δυο πανε υπερβολικα καλα.....σε βαθμο που νομιζεις οτι ειναι ψεμα....
Αλλα απο οτι καταλαβαινω....και τωρα τελευταια ολο και πιο πολυ...
Το στρωσιμο που εκανε ο father μου..μαλλον τους εχει δωσει αυτην την χαρη..
Το ροβερ ειναι απο αυτα που καινε φλατζες καθε 20.000 χλμ...
Το δικο μου στα 14 χρονια του και στα 120.000 χλμ..εκαψε μια...
Τωρα ομως ποιος εχει ορεξη...και αντεχει να κανει ενα καλο στρωσιμο σε ενα μοτερ...ειναι αλλο πραγμα....

Quickman 13-05-07 23:58

Τα παραπανω ισχουν και για το στρωσιμο του κινητηρα ενος καινουργιου αυτοκινητου;:scratchch

sthom 14-05-07 10:34

Τα παραπανω ισχυουν και για καινουργια μοτερ αλλα και για αλλα που ειναι απο rebuild ή αναλογη βελτιωση στο μπλοκ.

Το πλεονεκτημα με τα καινουργια ειναι οτι ηδη απο πριν ειναι "δουλεμενα" σε ηλεκτρογενητριες οποτε μερος των ανοχων ειναι μειωμενο.
Παρολα αυτα επειδη εντελως διαφορετικα τα φορτια ενος μοτερ που περιστρεφεται σε ηλεκτρογενητρια και ενος που δουλευει κανονικα επανω στο αμαξι σας,καλο ειναι για το πρωτο 25αωρο(περιπου 3000-5000 χλμ αναλογα με την χρηση πολης ή ανοιχτου δρομου) να ειστε συγκρατημενοι με το πενταλ του γκαζιου.




Οσο αφορα τις εργασιες σε κεφαλη,κλπ,οχι,δεν χρειαζεται ξανα στρωσιμο καθως ασχετο πραγμα η κεφαλη με τον υπολοιπο κορμο.

alexk 14-05-07 10:38

Υπάρχει άνθρωπος που θα κάτσει να κάνει αυτή τη διαδικασία?
Πρέπει να είναι τουλάχιστον αργόσχολος.

saikoE39 14-05-07 13:43

Τα μισα και αν..........
Εγω παντως δεν μπορω να στρωσω μοτερ.....
Στο ροβερ την ιδια μερα που πηρα..πηγα και μπηκα σε μια παρατημενη πιστα καρτ....
Εστρωσε μια χαρα....
Ενα αυτοκινητο εκανα σε 216 gti.....μια χαρα...

sthom 14-05-07 14:51

Για καποιον που αλλαζει αυτοκινητο καθε 3 χρονια σιγουρα δεν τον ενδιαφερει κατι τετοιο και αποκλειεται να εχει την υπομονη εκτος και αν ειναι πολυ συνειδητοποιημενος ανθρωπος.

Για καποιον ομως που ξερει οτι για τα επομενα 150-200.000 χλμ θα εχει το ιδιο αυτοκινητο το οποιο το αγαπαει και πραγματικα το γουσταρει τοτε νομιζω οτι θα κανει τουλαχιστον οσα μπορει να κανει μονος του και δεν κοστιζουν πολλα σε χρημα.:dblthumb2

MaSt0RaS 14-05-07 15:01

καθιστε γιατι μπερδευτικα λιγο το πρςτο μερος δεν χρειαζεται στο καινουριο αυτοκινητο μονο το δευτερο χρειαζετε σωστα?

sthom 14-05-07 18:49

Στο καινουργιο αυτοκινητο το μονο που χρειαζεται ειναι συγκρατημενη οδηγηση και τακτικη αλλαγη λαδιων,τιποτα αλλο,για τους λογους που προανεφερα παραπανω...

gkaos 03-01-08 10:28

Ερωτηση:Ποτε ειναι σωστo να μετρησουμε συμπιεση μετα το στρωσιμο?Στα ποσα περιπου κμ θα εχουμε τηνmax?


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 08:43.

Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.