Αγορά Μ3 e46 smg
 

Γεια σας παιδια.Σωτηρη με λένε και είμαι καινούριο μέλος και ενδιαφέρομαι να αγοράσω Μ3 e46. Θα ήθελα την βοήθεια σας σε τεχνικά θέματα για να μην την πατήσω. Τι να προσεξω;; Ας πούμε το σασμαν smg μετά απο κάποια χιλιόμετρα θέλει επισκευή η όχι;; Γενικά ένα service ποσό στοιχίζει;; .Ευχαριστω.

Οι κατοχοι θα εχουν πολλα να πουν για το θεμα, ωστοσο το αρθρο αυτο νομιζω ειναι μια καλη αρχη. :) http://ineptechs.com/features/top-5-...uy-bmw-e46-m3/

http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113

http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...read.php?t=295

Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες. Η αλήθεια είναι ότι λίγο προβληματιστηκα με το υποπλαισιο και το vanos. Από ότι κατάλαβα πρέπει να βρω e 46 που ο ιδιοκτήτης του να το πρόσεχε σαν τα μάτια του και όλα τα service στην αντιπροσωπία. Αν προκειψει κανένα καλό συντηρημενο στείλτε μου ένα μήνυμα. Και πάλι ευχαριστώ.

Απο οτι καταλαβες το αμαξι ειναι ειδικο και με προβληματακια.
Με τοσους ιδιοκτητες να έχουνε αλλάξει χερια θα πρεπει να βρεις καποιο ελληνικο απο πρωτο χερι απειραχτο και απο σοβαρο ανθρωπο και γνωστη και πιασε το αυγο και κουρευτο κτλ-κτλ.

Με αλλα λογια και θα δυσκολευτεις και θα πας γυρω στα 15χιλ για να κανεις δουλεια μπορει και παραπανω.

Πόσα χρήματα έχεις υπόψη σου να διαθέσεις για καλό Μ3 Ε46;

Είδα το αρχικό μήνυμα, σκέφτηκα πολλά αλλά δεν ήθελα να ποστάρω...

Όμως, πραγματικά πόσα θα έπρεπε να δώσει κάποιος για ένα M3 10ετίας? Δεν είναι το ζήτημα το πόσο έκανε καινούριο ένα Μ3, άλλωστε εγώ είμαι από αυτούς του ενοχλητικούς που λένε πάντα ότι η τιμή αγοράς -όπως και το έχεις μπάξει- δεν έχει καμία σχέση με την τιμή πώλησης, είναι το ότι πρόκειται για ένα πολύ ειδικό αυτοκίνητο.

Και επίσης κάτι σημαντικό, ας πούμε ότι πιάνεις κότσο τον πωλητή (πράγμα εξαιρετικά σπάνιο) και πέφτει στα χέρια σου ένα, σε τιμή χώμα. Το κόστος της πρώτης αλλαγής λαδιών θα σε συνεφέρει στην πραγματικότητα... Η συντήρηση του κοστίζει σαν να ήταν αυτοκίνητο που αγόρασες 100Κ € και επίσης απλά δεν μπορείς να κάνεις τσιγκουνιές...

Πολυ δυσκολο να βρεθει αμαξι καλο και φτηνο.. αυτες οι 2 εννοιες δεν πανε μαζι..
Εγω αγορασα σχετικα προσφατα και ημουν στο ψαξιμο ενα 6μηνο..
Πολλα κουσουρια, πολλα εξοδα, πολλες μετατροπες, πολλα εισαγωγης (με οτι αυτο συνεπαγεται)..
Η συντηρηση οπως πολυ σωστα ανεφερες ειναι για αμαξι αξιας 100Κ..
Εγω αγορασα χειροκινητο.. για λιγοτερους πονοκεφαλους..

Σωτηρη καλως ηρθες..
Υπομονη θελει.. μετρητα στο χερι και πολυ ψαξιμο..
Αντιπροσωπεια, πληρες ιστορικο σερβις και ελεγχος εξονυχιστικος..
Εχε υποψην σου οτι μιλαμε για αμαξια 10+ ετων που εχουν αλλαξει 2-4 χερια (μη λεω και λιγα)..
Αν το σκεφτεσαι ζεστα, ξεκινα να κανεις βολτα στις αντιπροσωπειες (ή mail/τηλ) και βαλε μια αγγελια ζητησης (car.gr)..
Σιγουρα υπαρχουν πολλα αμαξια σε γκαραζ και υπογεια που φευγουν στομα με στομα..
Καλο ψαξιμο.

Να ξερεις παντως για ενα καλο facelift θα παιξεις στα 15+ (εκτιμω)..

Καλημέρα. Πρώτα - πρώτα ευχαριστώ για τις συμβουλές - πληροφορίες. Το ξέρω ότι θέλω 15-20 χιλιάδες ευρώ, αλλά το θέμα είναι μη θέλω αλλά 10 -15 για μα γίνει σωστό αμάξι. Πάει πολύ για 10+ χρόνων αυτοκίνητο. Το συμπέρασμα είναι ότι θέλει πολύ ψάξιμο και τύχη.....