BMW-Motorsport.gr
Σελίδα 2 από 3 1 2 3
Εμφάνιση 40 μηνυμάτων αυτού του θέματος σε μία σελίδα

BMW-Motorsport.gr (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/index.php)
-   Συντήρηση (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/forumdisplay.php?f=54)
-   -   VALVOLINE 5W40 ΓΙΑ N42 (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/showthread.php?t=5203)

jackdaniels 08-08-06 20:29
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από doria
Εκτώς των MOTUL δεν γνωρίζω κανένα 10W-40 να ναι 100% συνθετικό όλα τα υπολοιπα που κυκλοφορούν στην αγορά είναι ημί-συνθετικά.

Αν το μοτεράκι σου είναι 316 τοτε έβαλες οκ λαδάκι,αν ειναι 6κύλινδρο τοτε δεν εβαλες καλό λαδάκι...συγκεκριμένα η BMW έχει βγάλει και ιδικό 10W-60 για κηνητήρες Μ
316 έχω αλλά κι ορυκταίλεο να του έβαζαν δεν θα με ενδιέφερε, θεωρό υπερβολική την αλλαγή κάθε 10.000χλμ :bs:

doria 09-08-06 09:27
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stefos
Άσχετα με την μάρκα των λαδιών που έβαλα, θέλω να είμαι σίγουρος ότι τα 5W40 είναι αναγνωρισμένα από την BMW για τον συγκεκριμένο κινητήρα και δεν θα προκαλεσουν πρόβλημα...Πάντως έχω προσέξει ότι έχει μειωθεί σημαντικά ο χαρακτηριστικός θόρυβος που κάνουν οι Valvetronic κινητήρες ενώ μου έχει δωθεί και η εντύπωση ότι αργεί να ανεβάσει στροφές πλεόν...Σαν να δυσκολεύεται.. Μπορει και να κάνω λάθος βεβαια.. :banghead:
Αν το λάδι που έβαλες είναι σε ανοιχτό ασιμή κουτί ναι είναι αναγνωρισμένο απο τη BMW και μάλιστα είναι και longlife
Σου παραθέτω τι πρέπει να γράφει πάνω το κουτί:API: SL/CF,ACEA:A3-02,B3-98(issue2),B4-02,Mercedes-Benz 229.3,229.1,Rover group RES.22.OL G4/PD-2,VW 502.00/505.00,BMW LonglifeOil,Porche,Rolls Royce Bentley.

SYNPOWER SAE 5W-40

αυτα για το λαδάκι που ζήτησες.αν πάλι ήταν σε μπλε κουτί χωρίς να θέλω να σε φοβήσω ήταν για πετρελαιοκινητήρα...όχι πως σου κάνει κακό στο μοτέρ απλα δεν έχει τις ίδιες αποδώσεις με το λάδι του βενζηνοκινητήρα.Ρίξε όμως μια ματιά να το τσεκάρεις

stefos 09-08-06 09:40
Υπέροχα....:icon42:
Τον γ@μ@ς ή δεν τον γ@μ@ς τώρα;:icon02:
Εν'τωμεταξύ σήμερα που μέτρησα και την ποσότητα που μου έβαλε διαπίστωσα ότι είναι λάθος. Η BMW με αλλαγή φιλτρου λαδιού δίνει 4,25 λίτρα, και αυτός μου έβαλε 5! Αν βγάλεις και δείς τον δείκτη, έχει λάδι σχεδόν μέχρι την κορυφή του δείκτη, αρκετά πιο πάνω από το κανονικό!!!!

doria 09-08-06 11:56
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stefos
Υπέροχα....:icon42:
Τον γ@μ@ς ή δεν τον γ@μ@ς τώρα;:icon02:
Εν'τωμεταξύ σήμερα που μέτρησα και την ποσότητα που μου έβαλε διαπίστωσα ότι είναι λάθος. Η BMW με αλλαγή φιλτρου λαδιού δίνει 4,25 λίτρα, και αυτός μου έβαλε 5! Αν βγάλεις και δείς τον δείκτη, έχει λάδι σχεδόν μέχρι την κορυφή του δείκτη, αρκετά πιο πάνω από το κανονικό!!!!
Τελείως πληροφοριακα 180 ευρω εχει η κουτα των 12 λίτρων μαζί με το ΦΠΑ.

παρε μια κουτα να σου βγαίνει και φθηνότερα η αλλαγή και να χεις και το κεφαλάκι σου ύσηχο.

Strax 11-08-06 14:38
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stefos
Υπέροχα....:icon42:
Τον γ@μ@ς ή δεν τον γ@μ@ς τώρα;:icon02:
Εν'τωμεταξύ σήμερα που μέτρησα και την ποσότητα που μου έβαλε διαπίστωσα ότι είναι λάθος. Η BMW με αλλαγή φιλτρου λαδιού δίνει 4,25 λίτρα, και αυτός μου έβαλε 5! Αν βγάλεις και δείς τον δείκτη, έχει λάδι σχεδόν μέχρι την κορυφή του δείκτη, αρκετά πιο πάνω από το κανονικό!!!!
Αυτό είναι το πιο ανησυχητικό στην ιστορία σου. Θα σου πρότεινα να βγάλεις επειγόντως το έξτρα λάδι (ανοίγοντας την τάπα από κάτω). Μπορεί να προκαλέσεις σοβαρή ζημια στους καταλύτες και κατά πάσα πιθανότητα για αυτό έχει χάσει ελαφρώς την ευστροφία του.

Tasulis 27-02-07 22:18
Οχι και την κάτω τάπα βρε παιδια. Με μια συριγγα τραβας το λάδι και εισαι οκ.

MZ3 27-02-07 22:23
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Strax (Μήνυμα 73109)
Αυτό είναι το πιο ανησυχητικό στην ιστορία σου. Θα σου πρότεινα να βγάλεις επειγόντως το έξτρα λάδι (ανοίγοντας την τάπα από κάτω). Μπορεί να προκαλέσεις σοβαρή ζημια στους καταλύτες και κατά πάσα πιθανότητα για αυτό έχει χάσει ελαφρώς την ευστροφία του.

ασε που ο κηνητηρας οταν δουλευη εχει καπιο αερα μεσα.. οταν παραγεμειζη με λαδακη μειονετε ο αερας και ειναι πολη περισοτερο πεπιεσμενος απο οτι κανονικα με αποτεσμα να μην ειναι ευστροφος αλλα και να ζωρηζοντε ολες η τσιμουχες που εχει το μοτερ μεσα και μετα εχουμαι απολια λαδιον.. απο παντου

xaros 27-02-07 22:30
μπορει να εχει και υδροδυναμικη αντισταση αν ο στροφαλος γυριζοντας βρισκει στο επιπλεον λαδι αντι να γυριζει στον αερα(μικροτερη αντισταση) οποτε δυσκολευεται

Tasulis 27-02-07 22:47
Και ομως αρκετοι ΜΑΣΤΟΡΕς ρωταν εαν τσιμπάνε λάδια τα μοτερ μας και βάζουν μερικά γραμμαρια παραπάνω εν γνώση τους-μας.

xaros 27-02-07 23:05
παντως πιστευω οτι να ειναι μεγαλυτερος ο δευτερος αριθμος(40 αντι για 30)βοηθαει στις μεγαλυτερες εξωτερικες θερμοκρασιες,οπως της ελλαδος.αν κανω λαθος διορθωστε με,αν το νεο λαδι τηρει τις προδιαγραφες του κινητηρα


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 02:22.
Σελίδα 2 από 3 1 2 3
Εμφάνιση 40 μηνυμάτων αυτού του θέματος σε μία σελίδα

Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.