Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από kacey
Ακυρο για τα ημιαξονια, πηρα φορα  . Το διαφορικο στα πισωκ. εχει ξεχωριστο καβουκι+βαση με οτι αυτο συνεπαγεται για το βαρος κ το κοστος.
Το κλου της κουβεντας ειναι οτι για ενα καθημερινο αυτοκινητο, η καλυτερη κατανομη βαρους, η καλυτερη προσφυση των κινητηριων κ κατευθυντηριων τροχων κ η καλυτερη συμπεριφορα του τιμονιου ειναι ΠΟΛΥ λιγοτερο σημαντικα απο τα παραπανω μειονεκτηματα. |
axaxaxxa και πάλι θα συμφωνήσω !!!
το ΛΑΘΟΣ κατ εμέ , που κάνουμε και εμείς αλλά και η BMW μέχρι τώρα είναι ότι
από τη στιγμή που πλέον ΔΕΝ μπορεί να κατασκευάσει ανταγωνιστικό (από άποψη τιμής - επιδόσεων κλπ) ΜΙΚΡΟ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΟ ΑΜΑΞΙ ...
και από τη στιγμή που ΤΗΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ αυτή η κατηγορία
η λύση είναι είτε μας αρέσει είτε όχι το πακέτο fwd και f/i
τόσο απλό είναι