335 λύσεις βελτίωσης (Noelle και άλλα)

[VanVIC]

Αρχική Δημοσίευση από stefos

Πολλα! € 20.000 νομιζω μαζί με μπλοκέ...(€17.000 μόνο ο κινητήρας)

Απ'ότι μαθαίνω, στο 335, με πολύ λιγότερα χρήματα ξεπερνάς τους 400.
Ας περιμένουμε μέχρι το επόμενο DRIVE.

[BILL_M3]

Βγήκε το Drive κι έτσι είναι, αλλά η 335i δεν είναι Μ3 όπως λέει ο σχολιαστής. Ψηφίζω Μ...

[stefos]

Γεγονός, αν και δεν τη δοκίμασα εγώ σίγουρα η Μ είναι αλλού. Όχι οτι θα με χάλαγε βέβαια...

[stratos]

62000 βασική τιμή + 20000 βελτίωση = 82000

Με 90000 παίρνεις το m3 που δεν έχει καμία σχέση, μπορεί να έχουν σχεδόν ίδια δύναμη αλλά το m3 έχει άλλη ομορφιά, καλύτερο στήσιμο και καλύτερα φρένα.

Καλά ρε, τι τα περάσανε τα λ7, έτσι στραγάλια να τα σκορπάς?

[EVANGELOS]

OFFTOPIC μεν ... αλλά μια και την αρχίσαμε την κουβέντα ...

Όσον αφορά τις επιδόσεις ταχήτητας ...

Με το πακέτο της vishnu v2.xxx AN TON ΒΡΕΙΣ τον Shiv ... και αν δεν αρχίσει τα safe mode ... το 335 λογικά θα κόβεται με Μ3 Ε46 ψιλοτσιγκλισμένο ... δηλαδή λογικά θα πλεονεκτεί σε ρεπρίζ , θα μειονεκτεί από στάση και θα πηγαίνει πολύ καλά.

Όσον αφορά το "feeling" , το "driveability" etc ... λογικά η πλειοψηφία θα ενθoυσιαστεί με το 335 που έχει απίστευτο πλαίσιο , πολύ ροπή και "εύκολο" μοτέρ αλλά οι "περίεργοι" θα ήθελαν Μ3 Ε46.

Όσον αφορά το Μ3 Ε92 ... δε νομίζω να υπάρχει ΚΑΝ ΘΕΜΑ ΣΥΓΚΡΙΣΗΣ ... σε οποιοδήποτε τομεα ...

p.s. Nα γίνει λέω καινούργιο καθαρό θρέντ ... κάτι μου λέει ότι αυτή τη φορά η κουβέντα για το biturbo θα πάει καλά ...

[kacey]

Αρχική Δημοσίευση από God

Με λιγα λογια παιρνεις ενα Ε46 για το σουπερ μαρκετ η πεντε Ε30 σε διαφορετικα χρωματα για να εχεις να αλλαζεις συμφωνα με τα ρουχα σου...



Ποια 410 αλογα και μεταλλα; Εδω για πρωτο σταδιο σου δινει αντλιες νερου και λαδιου, εκκεντροφορους κτλ! Και λεγανε οτι παιρνει 80+ αλογα με ενα προγραμματακι μονο.

Οι ιπποδυναμεις ειναι 99% στροφαλο. Πολυ σπανιο ενας βελτιωτης κινητηρων να σου δωσει μετρησεις σε τροχους. Οσοι δινουν δεν γραφουν "ΗΡ" αλλα "RWHP".

Τι σου δινει??? Για ξαναδιαβασε προσεκτικα τι λεει στο πρωτο ποστ...

[manosm3]

Αρχική Δημοσίευση από kacey

Τι σου δινει??? Για ξαναδιαβασε προσεκτικα τι λεει στο πρωτο ποστ...

Αρχική Δημοσίευση από Dim77

Πάμε λοιπόν...

Πηγή Drive τεύχος 135

1ο στάδιο :
-προγραμματισμός πίεση τούρμπο στο 1.1 bar, πίεση καυσίμου, χάρτης αβάνς, χάρτης καυσίμου, τρόμπα νερού, τρόμπα λαδιού, vanos εκκεντροφόρων.
Απόδοση 360ps και 51kgm.
Κόστος 2975 ευρώ

Καλα τα λεει ο Μανος...

[Prophet Of Noise]

Εγώ σας λέω ότι με 10.000ε έχεις φτάσει 420 άλογα χωρίς να πειράξεις εκκεντροφόρους και μοτέρια και τα λοιπά.

ΒΑΣΙΚΟ; proCEDE v.147 - 370 άλογα - 2000ε - παράλληλος εγκέφαλος, και κρατάς την εγγύση σου.

Μετά, Catback της Hartge, αφαίρεση των 2 από τους 4 καταλύτες, cold air intake, και τέτοια.

Και έχεις κάτι που είναι πιο γρήγορο από M3 και κερνάει σε Στουτγκαρδινό 4S.
Με ΘΗΡΙΩΔΗ ροπή.

Για περισσότερες πληροφορίες PM me γιατί δεν μπαίνω και πολύ πια εδώ.

62.700ε (τιμή βασική μαζί με πινακίδες) +10.000ε (+2.000 για το μπλοκέ) = 74.200ε.
ενώ M3 = 90.000ε (με πινακίδες), και θα είναι πιο αργό σε ευθεία. Αξίζει τα 16 χιλιάρικα;

Μην ακούσω ******** τύπου "αν έχεις 75 χιλιάρικα τότε έχεις και άλλα 16", αν τα είχες τα 16 δεν θα είχες στην αρχή 75 αλλά 90.

Δε λέω, η m3 θα είναι πιο γρήγορη round the track (αν και πιο βαριά),αλλά αν είχες 65.000ε στο χέρι όμως τι θα έπαιρνες; Δεν νομίζω M3.

To πολύ πολύ αν είχες τόσο ***** για m3, θα έπαιρνες 335, και σε 3 χρόνια που θα είχες άλλα 40.000ε θα πουλούσες το 335 και θα έπαιρνες m3.

[manosm3]

Αρχική Δημοσίευση από Prophet Of Noise

62.700ε (τιμή βασική μαζί με πινακίδες) +10.000ε (+2.000 για το μπλοκέ) = 74.200ε.
ενώ M3 = 90.000ε (με πινακίδες), και θα είναι πιο αργό σε ευθεία. Αξίζει τα 16 χιλιάρικα;

NAI!!!!!!!!!

[sciroccoR]

και αν ξεκινησουμε απο βαση την 135ι?49000 αρχικη τιμη .....