|
#31
24-02-10, 10:34
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
 "Treat all tires like they deserve to die" 
|
|
#32
24-02-10, 10:44
|
||||
|
||||
|
Δεν είναι ακριβώς έτσι... έχει τρελό τιμόνι, τρελά φρένα πολύ ωραία θέση οδήγησης, ο διάκοσμος σου προκαλεί μια περίεργη (θετική) αίσθηση αλλά επί του πρακτέου δηλαδή στρίβω με τα όσα και πάω παντού τέζα δεν μου άρεσε....
Ο ιδιοκτήτης (φανατικός 911 που είχε και αρκετά) μου είχε πει ότι το πώς στρίβει είτε το γουστάρεις, είτε το μισείς και είχε δίκιο. Επίσης πως καμία μέρα δεν είναι ίδια με την προηγούμενη με μια 911 και πως δεν μπορείς να πάρεις την ίδια στροφή με τον ίδιο τρόπο ποτέ!!!! τι να πω? μπορεί να είμαι πολύ λίγος για το 911 αλλά δεν θα το έπαιρνα.
|
|
#33
24-02-10, 13:04
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 
|
|
#34
24-02-10, 13:12
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#35
24-02-10, 13:48
|
||||
|
||||
|
Ωραία θές με 997 S.....?
Εμένα που μπήκα μέσα δεν μου φάνηκε αυτό που περιγράφεις!
|
|
#36
24-02-10, 14:04
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Εκτός αυτού έχει άλλη αίσθηση ο συνοδηγός. Επίσης να σου πω ότι έχω πάθει κάτι τα τελευταία χρόνια και τα αυτοκίνητα μου φαίνεται ότι δεν πάνε..... πχ το Μ6 ήταν το τελευταίο που είπα ε εντάξει είναι γρήγορο....  Το ξέρω πως ακούγεται τραγικό αλλά είναι αλήθεια....
|
|
#37
24-02-10, 15:24
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Και εγώ το λέω αυτό! Μάλλον επειδή συνιθήζονται κάποια άλογα! Πάντως με 997 εμένα σαν συνοδηγός δεν μου φάνηκε αυτό που λες, αλλά εφόσον το έχεις οδηγήσει , πάω πάσο...
|
|
#38
25-02-10, 00:02
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Αυτό που λέει ο Μήτσος είναι ότι το σεταπ της 911 είναι τελικά ΠΟΛΥ πιο δυσκολο από ενός πιο κλασικού σεταπ όπως των Μ3 Προφανώς και κατόπιν "εκπαιδεύσεως" το 911 οδηγείται πολύ γρήγορα , όμως δεν είναι απαραίτητο να είναι και πιο ευχάριστο !!! Το ότι όμως το κεντρομήχανο Κάυμαν είναι ΚΑΤΑ ΓΕΝΙΚΗ ΟΜΟΛΟΓΙΑ (οδηγών - περιοδικών - επίσημων χρονομετρημένων) πιο γρήγορο και πιο σπορ από τα 997 είναι ίσως μια απόδειξη του ότι η επιμονή της Πόρσε στο "ανάποδο" σετ απ (μοτέρ και κίνηση πίσω) ΔΕΝ είναι ότι καλύτερο σχεδιαστικά !
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ 
|
|
#39
25-02-10, 00:16
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Προσωπικά εγώ είμαι εντελώς αντίθετος με την άποψη του Μήτσου. Η "997 s" mου φάνηκε φανταστική και πολύ μπροστά σε σχέση με τον ανταγωνισμό.Το θεωρώ πολύ αντρικό αυτοκίνητο,και φυσικά πιστεύω οτι δεν είναι όσο εύκολο φαίνεται. Το "στρίβω όπως θέλει το αυτοκίνητο και όχι όπως εγώ" δεν το δέχομαι με τπτ. Όσο για το "AMS"....ναί κάνει αντρικά τέστ,αλλα δεν τα θεωρώ και τα πιο αξιόπιστα. Σύντομα θα σκανάρω υλικό και θα έχουμε "μάχες"  Σχετικά με τη csl,θεωρώ οτι είναι ο τελευταίος των μοικανών.- Η αντίδραση μου είναι στο ότι θεωρείται η 997s ψιλογαμπριάτικη. Τεσπά...χωρίς πλάκα...αυτό το τόπικ είναι "best of".... απλά δεν παίζεται. edit:Kαι μόλις παρατήρησα οτι το καλύτερο τόπικ ever,δεν έχει πάρει ΟΥΤΕ ΕΝΑ βαθμό αξιολόγησης(έριξα τον πρώτο)...τσσσ...καλή φάση..
__________________
"Treat all tires like they deserve to die" Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Action Man : 25-02-10 στις 00:22
|
|
#40
25-02-10, 07:54
|
||||
|
||||
|
997 s οκ καλο γρηγορο "ευχάριστο" αλλά μέχρι εκεί....θα έπαιρνα το Μ3 μου αντ αυτού κάθε μέρα μονο κ μόνο επειδή είναι πιο "παιχνίδι" κ σου κάνει γενικά τα χατήρια....
ΑΛΛΑ !!!! GT3 κάθε μέρα όλη μέρα απο το πρωί μέχρι το βράδι....καμία μα ΚΑΜΙΑ σχέση με το απλό 911...απλά σε άλλη διάσταση....απο θέμα οδήγησης...και αν μπορώ να το συγκρίνω κ με το turbo εντάξει οι επιδόσεις του turbo είναι απο άλλο πλανήτη αλλά και πάλι GT3 θα έπαιρνα...το πράμα είναι σε άλλη κατηγορία...και αφήστε τα δεν στρίβει δεν κάνει είναι δύσκολο κτλ κτλ....εγω που το έστριψα ολίγον περιφερειακή υμητού απλά ζαλίστικα......  GT3.....αντε και αν είχαμε κ τα φράγκα τα πολλά GT2...ααααααααααααααααααχχχχχχχχχχχχχχχχχχχχχ..... ........ποιο ήταν το θέμα μας....ααα ναι...CSL !!!!! χαχαχαχαχαχαχαχα 
__________________
 Natural Aspirated...
12,7 compression ratio,CSL intake,288/280 cams,head work much much more... QSDS... Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία...
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
