κομπρεσορας σε ε39

[VanVIC]

Αρχική Δημοσίευση από crazy_beaver

Sorry για το λιγο οφ τοπικ αλλα για Ε36 δεν βγαζει η ΕΣΣ?

Πιστευω οτι απ'την στιγμή που έχει λύση για τους κινητήρες Μ52ΤU για Ε39, θα βρείς λύση και για Ε36 (εξακύλινδρο).

Πάρε κι'εσύ τηλέφωνο τον Hans να ρωτήσεις και να ενημερωθείς.
(κοντευει να μάθει ελληνικά ο άνθρωπος...)

[crazy_beaver]

Αρχική Δημοσίευση από VanVIC

Πιστευω οτι απ'την στιγμή που έχει λύση για τους κινητήρες Μ52ΤU για Ε39, θα βρείς λύση και για Ε36 (εξακύλινδρο).

Πάρε κι'εσύ τηλέφωνο τον Hans να ρωτήσεις και να ενημερωθείς.
(κοντευει να μάθει ελληνικά ο άνθρωπος...)

Ευχαριστω Βαγγελη!!!!!!Οσο για τα ελληνικα που θα παει θα τον μαθουμε!!

[AlexVag]

Αρχική Δημοσίευση από VanVIC

Προσφάτως απέκτησα προσωπική εμπειρία απο προσθήκη του compressor kit TS2 της ESS.
Το kit το έφερα μόνος μου, απ'ευθείας απο την ESS απο την Νορβηγία και η τοποθέτηση έγινε απο μηχανικό επιλογής μου στην Αθήνα.
Είμαι απόλυτα ευχαριστημένος και την εταιρεία (ESS) στην συνηστώ χωρίς κανέναν δισταγμό.

O δικός μου ο κινητήρας είναι ο 3-λιτρος Μ54Β30 και το kit περιλμβάνει κομπρέσορα twin- screw, ένα απο τα πολύ βασικά χαρακτηριστικά του οποίου είναι η πολύ γραμμική απόδοση (δεν φαντάζεσαι πόσο γραμμική)
Στην δική σου περίπτωση, απ'ότι βλέπω στο site της ESS, υπάρχει διαχωρισμός για χρονολογία παραγωγής (1996-1198 & 1999-2000) και δεν μου είναι ξεκάθαρο για το ποιόν τύπο κομπρέσορα δίνει (φυγοκεντρικού τύπου ή twin-screw)

Αν ενδιαφέρεσαι να έχεις την σωστή πληροφόρηση, το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να τηλεφωνήσεις στην ESS (ζήτα τον Hans) στο τηλέφωνο: 00474155855 να του πείς τί έχεις, τί θέλεις και να σου εξηγήσει τί μπορείς να κάνεις αλλά και με τί κόστος.

Προσωπικά η σύγκεκριμένη συναλλαγή μου άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις (http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=18485) και πολλά χαμόγελα χαράς στο δρόμο...

Ελπίζω και'συ να βρείς την καλύτερη λύση.

ναι φιλε μου διαβασα τα ποστ σου...εδω ειναι το προβλημα που πρεπει να λυσω...επειδη το μοτερ ειναι απο μετατροπη δεν ξερω πιο ειναι ακριβως...αυριο θα παω στον μηχανικο μου για ζυγοσταθμηση και διαφορα αλλα οποτε θα ρωτησω(προφανως αυτος θα ξερει...αυτος ειχε βρει το μοτερ)...η μετατροπη εγινε οταν το αμαξι το ειχε ο πατερας μου(το συγκεκριμενο διαδεχτηκε μια M3). Απο οσα διαβασα δεν υπαρχει θεμα αξιοπιστιας...αρα τωρα πρεπει να δω αν θα πρεπει να ενυσχήσω το σασι...και να αλλαξω διαφορικα...

[VanVIC]

Αρχική Δημοσίευση από AlexVag

ναι φιλε μου διαβασα τα ποστ σου...εδω ειναι το προβλημα που πρεπει να λυσω...επειδη το μοτερ ειναι απο μετατροπη δεν ξερω πιο ειναι ακριβως...αυριο θα παω στον μηχανικο μου για ζυγοσταθμηση και διαφορα αλλα οποτε θα ρωτησω(προφανως αυτος θα ξερει...αυτος ειχε βρει το μοτερ)...η μετατροπη εγινε οταν το αμαξι το ειχε ο πατερας μου(το συγκεκριμενο διαδεχτηκε μια M3). Απο οσα διαβασα δεν υπαρχει θεμα αξιοπιστιας...αρα τωρα πρεπει να δω αν θα πρεπει να ενυσχήσω το σασι...και να αλλαξω διαφορικα...

Δεν νομίζω οτι τίθεται θέμα να ενισχύσεις σασί και να αλλάξεις διαφορικά.
Τώρα να θέλεις να βάλεις ένα μπλοκέ, μόνο καλό θα κάνεις.
Η πιο σωστή λύση θα'ταν να άλλαζες όλη την πίσω γέφυρα με μια απο Ε39 Μ5 που έχει και το μπλοκέ διαφορικό.

[AlexVag]

στο μυαλο μου εισαι? μπλοκε θα μπει σιγουρα...αν και τωρα κλεινω τα 21 την χορευω χαλαρα τη μπεμπα(με ασφαλεια παντα...μην παρουμε και κανεναν στο λαιμο μας αν κατι παει τελειως στραβα)...

[AlexVag]

παιδια υπαρχει καποιος απο θεσσαλονικη στον οποιο θα μου προτεινατε να κανω τη μετατροπη?

[AlexVag]

παιδια ειδα οτι για το δικο μου μοτερ ειναι ο TS1... αυτο σημαινει οτι δεν εχει ιντερκουλερ? αρα θα ζεσταινεται και θα εχω προβληματα το καλοκαιρι? αρα το ξεχανω? Οποιος ξερει ας απαντησει παρακαλω.
Ευχαριστω

[VanVIC]

Αρχική Δημοσίευση από AlexVag

παιδια ειδα οτι για το δικο μου μοτερ ειναι ο TS1... αυτο σημαινει οτι δεν εχει ιντερκουλερ? αρα θα ζεσταινεται και θα εχω προβληματα το καλοκαιρι? αρα το ξεχανω? Οποιος ξερει ας απαντησει παρακαλω.
Ευχαριστω

Οπως σου ξαναεξήγησα και με PM, το καλύτερο είναι να μιλήσεις με ΕSS για να λάβεις υπευθυνες απαντήσεις στα ερωτήματά σου.

Βλέπεις οτι ακόμα και'γω που "φοράω" ESS (αλλά σε άλλον κινητήρα) αποφευγω να σου πω (μπορώ να μιλήσω μόνο για το δικό μου).

Δηλαδή αν σου πεί κάποιος απο εδώ οτι ΝΑΙ είναι ΟΚ και χωρίς inetrcooler, υπάρχει περίπτωση να βασιστείς σ'αύτό και να προχωρήσεις ?

Συγχώρεσέ μου την συγκεκριμένη παρέμβαση αλλά το μόνο που προσπαθώ είναι να σε προφυλάξω.

Ελπίζω να μην με παρεξηγείς.

Φιλικά

Βαγγέλης

[AlexVag]

οχι φυσικα και δεν σε παρεξηγω και σε ευχαριστω πολυ...Βασικα την ερωτηση την εκανα οχι γιατι θελω να μου πειτε αν κανει το συγκεκριμενο κιτ αλλα για να επιβεβαιωσω οτι το κιτ δεν εχει ιντερκουλερ...Απο τη στιγμη που δεν εχει δεν παιζει περιπτωση να το παρω οτι και να μου πουνε γιατι σιγουρα τα καλοκαιρια με τις θερμοκρασιες που εχει στην Ελλαδα και ιδιαιτερα στη Λαρισα που σπουδαζω δεν θα τα βγαλει περα...πριν λιγες μερες και ενω το αμαξι βρισκοταν σε κινηση το θερμομετρο εγραψε 49 βαθμους...

[EVANGELOS]

Αρχική Δημοσίευση από VanVIC

Δεν νομίζω οτι τίθεται θέμα να ενισχύσεις σασί και να αλλάξεις διαφορικά.
Τώρα να θέλεις να βάλεις ένα μπλοκέ, μόνο καλό θα κάνεις.
Η πιο σωστή λύση θα'ταν να άλλαζες όλη την πίσω γέφυρα με μια απο Ε39 Μ5 που έχει και το μπλοκέ διαφορικό.

Και κεντρικό άρα από Μ5 και σαζμάν άρα από Μ5 και άκρα άρα από Μ5 ??????