#21
|
||||
|
||||
όχι ρε μπουζί άλλαξα και μετά σκέτα μόνα τους ... δεν είδα καμία τοσο μεγάλη διαφορά !!!
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ |
#22
|
||||
|
||||
....
Ησουνα νορμαλ???Σε εμενα παντως που ειναι το πιο εργοστασιακο που υπαρχει στο φορουμ μαζι με του EVERGET ηταν εμφανεστατο,δεν τολμησα καν να σκεφτω οτι ητανε απλα ιδεα μου.Τωρα στο τουμπανο το δικο σου και του Νικου ισως να μην μπορει καποιος να το ξεχωρισει τοσο ευκολα,οχι σαν οδηγος αλλα με την ολη λειτουργια του μοτερ.
__________________
|
#23
|
||||
|
||||
Πριν κανά 3μηνο που έκανα inspection 2 με ρύθμιση βαλβίδων και μπουζί και όλα τα άλλα που περιλαμβάνονται, παρατήρησα πως το αμάξι ζωντάνεψε (πριν το service μου είχε ρίξει typeR - πόσο βελτιωμένο δεν ξέρω - αλλά προφυλακτήρα το typeR = ρόμπα). Επίσης, βελτιώθηκε η απόκριση, καίει περίπου 1lt λιγότερο τα 100 με ίδια οδήγηση, και το μοτέρ έγινε πιο "βελούδινο", αν και αυτή η λέξη μοιάζει οξύμωρο για τον s54. Όλη τη διαφορά βέβαια σε 3εις μέρες τη συνηθίζεις, όπως και μην ξεχνάμε πως ο s54 είναι με τις μέρες του άλλες φορές σου μοιάζει να ράβει και άλλες μέρες φαίνεται σαν να αποδράσανε λίγα καθαρόαιμα Hp από το καπό....
__________________
You live only once. Be ///M -Powered. |
#24
|
|||
|
|||
μεγάλο ρόλο παίζουν και οι πολαπλασιαστές.
εγώ μετά την αλλαγή είδα αρκετά αισθητή διαφορά. |
|
|