#41
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Εδω φιλε το ιδιο αμαξι να μετρησουμε πρωι, μεσημερι και βραδυ θα δουμε τρια διαφορετικα αποτελεσματα που δεν θα εχουν σχεση μεταξυ τους και εσυ θα βγαλεις καποιο συμπερασμα απο δυο διαφορετικα αυτοκινητα οσον αφορα το κιβωτιο ??? Παράθεση:
Στις ψηλες στροφες δεν πατινιαρουν. Αντιθετα ακομη και στο S1 οταν ειναι σε ψηλές στροφές κανουν γρηγορα την αλλαγη. Αν το αμαξι πατινιαρει σε ψηλές στροφες, σημαινει οτι θελει δισκο. Δεν εχει να κανει με το smg .
__________________
http://www.timeattack.com.cy/ |
#42
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Παράθεση:
Παράθεση:
o λόγος είναι ότι ο συνολικός χρόνος μιας αλλαγής είναι άθροισμα 3 πραγμάτων 1) αποσύμπλεξη 2) αλλαγή (shifting) 3) επανασύμπλεξη το smg II πλεονεκτεί στο 2) ... "αργεί" όμως στα 1) και 3) ... και συνολικά χάνεις ελαφρώς προσοχή ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΑΤΙΝΑΡΙΣΜΑ ... αλλά "προστατεύει" το δισκοπλατώ κάνοντας πιο αργή αποσύμπλεξη - σύμπλεξη χειροκίνητα από την άλλη πλευρά μπορείς να κάνεις την αλλαγή ΧΩΡΙΣ πλήρη απσύμπλεξη (ημικαρφωτά) και να κάνεις πολύ πιο άγρια σύμπλεξη ... επι της ουσίας καταστρέφεις το δίσκοπλατώ πιο γρήγορα ... αλλά κάνεις και πιο γρήγορες αλλαγές ... να πω και κάτι ακόμα ... εγώ προσωπικά έχω ΑΦΑΙΡΕΣΕΙ το clutch stop στο πεντάλ του συμπλέκτη ... έτσι το πεντάλ έχει όλη τη διαδρομή με αποτέλεσμα στο "τέρμα πάτημα" να μην είναι πλήρης αποσύμπλεξη (από ένα σημείο και κάτω ξανά-συμπλέκει) ... έτσι κάνω αλλαγή "ημικαρφωτά" p.s. Προφανώς και ένας πιο συγκρατημένος οδγηγός που "φυλάει" το σαζμάν ΔΕΝ θα κάνει πιο γρήγορες αλλαγές από το smg II κατά μέσο όρο
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ |
#43
|
||||
|
||||
Βαγγέλη, χωρις να το εχω ψαξει αλλα επειδη εχω εμπιστοσυνη στις γνωσεις σου εν μερη συμφωνω μαζι σου.
Πιθανον να ειναι οπως τα λες στην περιπτωση 2-3 αλλαγων οπως πχ σε μια κοντρα. Ομως δεν υπάρχει καμια περιπτωση κανενας οδηγος να εχει την συνολικη ταχυτητα αλλαγων που εχει ενα SMG κιβωτιο σε μια πιστα ή σε μια ορεινη διαδρομή που σε ενα 20λεπτο πιθανον να χρειαστει να κανουμε και 50 αλλαγες. Ακομη και σε καποια σημεια σε πιστα οσο γρηγορος και να ειναι καποιος σε αλλαγες, δεν γινετε να μην ειναι αργος με μανιουαλ κιβωτιο.
__________________
http://www.timeattack.com.cy/ Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη chief : 09-01-12 στις 18:05 |
#44
|
||||
|
||||
εννοείται ... μιλάω για επιτάγχυνση σε μία ευθεία και ΜΟΝΟ ... αν βάλεις μέσα και ΚΑΤΕΒΑΣΜΑΤΑ κλπ ... δηλαδή συνθήκες πίστας ... το smg II για το μέσο οδηγό είναι πιο γρήγορο ...
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ |
#45
|
||||
|
||||
και εγω πιστευω πως τα μανιουαλ ειναι πιο γρηγορα σε κοντρα!!!
αλλα την αλλαγη που κανει το smg με την αναβαθμιση δεν γινεται με απλο μανιουαλ σασμαν!!! για μαμα software δεν ξερω!! αν εχει καποιος χερας μετρησεις απο performance box ας την ανεβασει να δουμε χρονο αλλαγης!!! εγω εχω καποιες μετρησεις απο το δικο μου που καποιος γνωστης απο file performance box μπορει να μας πει χρονο αλλαγης!!!
__________________
BMW M3 e46 '05 smgII |
|
|