Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά M > Σειρά M - Τεχνικά Θέματα

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #71  
Παλιά 03-09-12, 12:44
Το avatar του χρήστη Dim77
Dim77 Ο χρήστης Dim77 δεν είναι συνδεδεμένος
Super Moderator
 
Εγγραφή: 13-10-2006
Μηνύματα: 7.796
Dim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant future
Γιάννη, επειδή θέλεις να κάνεις κάτι ενδιαφέρον με το αυτοκίνητο (δηλαδή αναβάσεις), κάνε σέρβις στο μοτέρ να βγάζει τα γνήσια 180 συν-πλην αλογάκια του και μετά κάνε κάτι που αξίζει για πάντα και θα λες ότι έπιασαν τόπο τα χρήματα σου...

http://www.penskeshocks.com/Home.php
http://www.ohlins.com/

Εντάξει, είναι πανάκριβες, αλλά ξέρεις τι εννοώ.
Μην πετάς λεφτά σε βελτιώσεις που δεν έχουν νόημα.

Από το μοτέρ θα πάρεις κάτι μόνο αν υπερκυβίσεις. Αν θες να ξοδέψεις βάλτα όλα σε ανάρτηση.
__________________

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Dim77 Εμφάνιση μηνυμάτων
Τι να λέμε....το καλύτερο και πιο όμορφο sports car ever....(σ.σ. Toyota Supra MKIV)
Result:Banned by Administrator

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dim77 : 03-09-12 στις 12:47
Απάντηση με παράθεση
  #72  
Παλιά 03-09-12, 13:11
Το avatar του χρήστη yiannis2002
yiannis2002 Ο χρήστης yiannis2002 δεν είναι συνδεδεμένος
I love scrap
 
Εγγραφή: 30-08-2006
Μηνύματα: 3.202
yiannis2002 is just really niceyiannis2002 is just really niceyiannis2002 is just really niceyiannis2002 is just really niceyiannis2002 is just really nice
Για να φτιάξω αναρτηση θα πρέπει να φτιάξω πρώτα την καρότσα. Θέλω να δω τι αβαρίες έχει και που θα χρειαστεί ενίσχυση. Δεν θέλω να κοπεί στα δύο , ήδη με τα μπιλστάιν κοπανάει συνέχεια.
__________________
Παντελονίδειος Racing Team

Δεν μετριέται με άλογα η τρέλα.
Απάντηση με παράθεση
  #73  
Παλιά 03-09-12, 15:17
Το avatar του χρήστη GIANNHS M
GIANNHS M Ο χρήστης GIANNHS M δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 27-08-2010
Μηνύματα: 539
GIANNHS M is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από yiannis2002 Εμφάνιση μηνυμάτων
Χθές το βράδυ βάζοντας μπρός, ξεκίνησε να κροταλίζει, το έσβησα αμέσως. Ξαναπατάω μίζα, πήρε και όλα οκ. Αύριο θα το πάω για τσεκάρισμα, ρύθμισμα βαλβίδων, συγχρονισμό 4πετάλουδου και αλλαγή λούφτ. Άρχισαν να με ζώνουν τα φίδια...
τσεκαρε κ τεντωτηρα!τα παιζουν ευκολα.(ισως ουτε 10.000 χλμ δεν αντεχου, περιπου)
__________________
Απάντηση με παράθεση
  #74  
Παλιά 03-09-12, 15:19
Το avatar του χρήστη yiannis2002
yiannis2002 Ο χρήστης yiannis2002 δεν είναι συνδεδεμένος
I love scrap
 
Εγγραφή: 30-08-2006
Μηνύματα: 3.202
yiannis2002 is just really niceyiannis2002 is just really niceyiannis2002 is just really niceyiannis2002 is just really niceyiannis2002 is just really nice
Επειδή έχει αρχίσει και με πιάνει τρέλα, θα το μετρήσω να έχουμε ενα σημείο εκκίνησης και θα το κατεβάσω, να το φτιάξω πάλι από την αρχή.
__________________
Παντελονίδειος Racing Team

Δεν μετριέται με άλογα η τρέλα.
Απάντηση με παράθεση
  #75  
Παλιά 03-09-12, 15:24
Το avatar του χρήστη GIANNHS M
GIANNHS M Ο χρήστης GIANNHS M δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 27-08-2010
Μηνύματα: 539
GIANNHS M is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS Εμφάνιση μηνυμάτων
φίλε Γιάννη 110 άλογα το λίτρο με βενζίνη πρατηρίου , σχέση συμπίεσης κάτω από 11 και στροφάρισμα κάτω από 8000 δε βγάζει κανένα ατμ. μοτέρ ούτε σήμερα

επιπλέον ακόμα και το s14b23 στην έκδοση με 11 σχέση συμπίεσης βγάζει μεν τα 220 άλογα αλλά από 2.3 λτ ...

το b20 με 10.8 συμπίεση είναι μάλλον απίθανο να βγάλει τα άλογα που θέλεις ... έχεις όμως μεγαλύτερη ευκολία να το στροφάρεις αφού έχει πολύ μικρή διαδρομή (72.6 σε σχέση με 84 του Β23 η διάμτερος είναι κοινή 93.4)

προσωπικά θεωρώ ότι ήδη με 96 άλογα το λίτρο δύκολα θα δεις κάτι εκτός αν πας στην κλασσικό (μη δρομίσια) μέθοδο , δηλαδή συμπίεση , στροφάρισμα , εκκεντροφόρους και βενζίνες ...

οπότε αλλάζει το θέμα
το θεωρω πολυ μεγαλο προσων κ πολυ σωστη παρατηρηση!αν κ εφοσον γινει μια σωστη δουλεια.ετσι θα ερθει ενα καλο αποτελεσμα ασχετως των αλογων 210-220.μπορει να ειναι 200 με 210 κ να πηγαινει ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΓΙ'ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΘΑ ΕΙΝΑΙ.σημασια εχει αυτα που κρυβει ενα καπο ,το πως βγαινουν στο δρομο!
__________________
Απάντηση με παράθεση
  #76  
Παλιά 03-09-12, 16:13
Το avatar του χρήστη alpaneras
alpaneras Ο χρήστης alpaneras δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 18-06-2006
Μηνύματα: 493
alpaneras has a spectacular aura aboutalpaneras has a spectacular aura about
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από yiannis2002 Εμφάνιση μηνυμάτων
Χθές το βράδυ βάζοντας μπρός, ξεκίνησε να κροταλίζει, το έσβησα αμέσως. Ξαναπατάω μίζα, πήρε και όλα οκ. Αύριο θα το πάω για τσεκάρισμα, ρύθμισμα βαλβίδων, συγχρονισμό 4πετάλουδου και αλλαγή λούφτ. Άρχισαν να με ζώνουν τα φίδια...
Αυτό το κάνουν όλα τα S14 και οφείλεται στον τεντωτήρα τις καδένας. Κοινό μυστικό η αναβάθμιση σε τεντωτήρα από Ε36.
Απάντηση με παράθεση
  #77  
Παλιά 03-09-12, 16:52
Το avatar του χρήστη Vasilis M3
Vasilis M3 Ο χρήστης Vasilis M3 δεν είναι συνδεδεμένος
M3 E30...new target CSL!
 
Εγγραφή: 13-04-2010
Μηνύματα: 647
Vasilis M3 has a spectacular aura aboutVasilis M3 has a spectacular aura about
Και το δικό μας ειδικά όταν το βάζεις μπρος κρύο είναι γ@μησετα.

Καλό αυτό για το Ε36 που είπες....δεν το είχαμε σκεφτεί!
__________________
Lunatic ζούμε,με Μ3 να σε δούμε!
Απάντηση με παράθεση
  #78  
Παλιά 03-09-12, 17:25
Το avatar του χρήστη EVANGELOS
EVANGELOS Ο χρήστης EVANGELOS δεν είναι συνδεδεμένος
εγώ είμαι ο Νίκος Κουκος
 
Εγγραφή: 29-09-2005
Μηνύματα: 5.534
EVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud of
νομίζω και ο μάιστερ των S14 συμφωνεί με αυτή την πατέντα (θα του το κάνω ρηπορτ) να μας πει αν ισχύει
Απάντηση με παράθεση
  #79  
Παλιά 03-09-12, 18:15
kotsos_is Ο χρήστης kotsos_is δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 22-06-2006
Μηνύματα: 38
kotsos_is is an unknown quantity at this point
Φιλε γιαννη εγω παντως ξεκινησα το δικο μου Μ40(το παλιο του τσαφ) για οσους δεν γνωριζουν για s54 με vt550 supercharger kit της ESS για αργοτερα βεβαια το κιτ.....αρχικα ατμοσφαιρικα και βλεπουμε....προσωπικη μου αποψη να μην ασχοληθεις καθολου μα καθολου με το s14.και αν δεν θες s54 λογο κοστους προτιμισε εναν s50.φθηνη καλη και αξιοπιστη λυση....
Απάντηση με παράθεση
  #80  
Παλιά 03-09-12, 18:29
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 9.176
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από alpaneras Εμφάνιση μηνυμάτων
Αυτό το κάνουν όλα τα S14 και οφείλεται στον τεντωτήρα τις καδένας. Κοινό μυστικό η αναβάθμιση σε τεντωτήρα από Ε36.
πολύ σωστός όπως και γλιστρα
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 17:32.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.