|
|||||||
| Τεχνικά Άρθρα Άρθρα δημοσιευμένα σε περιοδικά ή σε ιστοσελίδες. Αναφέρετε πάντα την πηγή. |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
| Τεχνικά Άρθρα Άρθρα δημοσιευμένα σε περιοδικά ή σε ιστοσελίδες. Αναφέρετε πάντα την πηγή. |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#11
26-01-08, 14:31
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
 Μεγάλωσα αλλά δεν έγινα 330.... 
|
|
#12
26-01-08, 14:35
|
||||
|
||||
|
Ωραίος Βαγγέλη. Α Ψ Ο Γ Η η ανάλυση. Ευχαριστούμε.
__________________
drugstore-onlinecatalog.com
|
|
#13
26-01-08, 14:35
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Δλδ κονταίνοντας το diff είναι σα να μειώνεις κι άλλο το βάρος του βολάν. Με κάθε επιφύλαξη πάντα.
__________________
Παράθεση:
Παράθεση:
|
|
#14
26-01-08, 15:57
|
||||
|
||||
|
Οπότε στην "ουσια" τωρα...
 Γιατι να ΜΗΝ ελαφρωσουμε τα (απο οτι φαινεται) βαρια βολαν μας ? Ποιοι το εχετε ηδη κανει, που και ποσο ???  Στο δικο μου διλιτρο Μ50 το καταλαβα (και με ψιλοεκνευριζει) απο τις αρχες. 
|
|
#15
26-01-08, 19:13
|
||||
|
||||
|
Δεν καταλάβατε ρε boys ...
Κονταίνοντας το διαφορικό ΕΙΝΑΙ ΣΑ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΠΙΟ ΒΑΡΥ ΒΟΛΑΝ ... Παραθέτω πάλι τα στοιχεία ... Μαμά Μ3 με Μ3 με μόνο ελαφρωμένο βολάν κερδίζω στην 1η ισοδύναμο βάρος 176 kg κερδίζω στην 2a ισοδύναμο βάρος 63 kg κερδίζω στην 5η ισοδύναμο βάρος 9.85 kg Μαμά Μ3 με Μ3 με KONTO διαφορικό και ελαφρωμένο βολάν κερδίζω στην 1η ισοδύναμο βάρος 148 kg κερδίζω στην 2a ισοδύναμο βάρος 53 kg κερδίζω στην 5η ισοδύναμο βάρος 8.3 kg Άρα με το κοντό "κέρδισα" ΛΙΓΟΤΕΡΑ κιλά ... Για να το εξηγήσω καλύτερα ... όσο πιο χαμηλή σχέση - κοντό διαφορικό έχω ΤΟΣΟ περισσότερο είναι το ΙΣΟΔΥΝΑΜΟ βάρος του βολάν ... Άρα κονταίνοντας το διαφορικό είναι σα να έχω ΠΙΟ ΒΑΡΥ βολάν ... Από την άλλη αν συγκρίνω 2 Μ3 και τα δύο με κοντό διαφορικό το να ελαφρώσω ΣΤΟ ΕΝΑ το βολάν έχει πολλαπλάσιο όφελος ... Μ3 με κοντό διαφορικό με Μ3 με κοντό διαφορικό ΚΑΙ ελαφρωμένο βολάν κερδίζω στην 1η ισοδύναμο βάρος 218 kg κερδίζω στην 2a ισοδύναμο βάρος 78 kg κερδίζω στην 5η ισοδύναμο βάρος 12.26 kg Επαναλαμβάνω ΤΟ ΙΣΟΔΥΝΑΜΟ ΒΑΡΟΣ ΕΝΟΣ ΒΟΛΑΝ ΕΙΝΑΙ : mισοδύναμο= J x u^2/r^2 Άρα .... όσο πιό μεγάλη αδράνεια (Jβολάν=0.5 x mβολάν x rβολάν^2) έχει το βολάν τόσο μεγαλύτερη η ισοδύναμη μάζα του βολάν όσο πιό "κοντή" η σχέση ή το διαφορικό (u=σχέση x διαφορικό) τόσο μεγαλύτερη η ισοδύναμη μάζα του βολάν όσο πιό μικρή η ακτίνα του τροχου (r) τόσο μεγαλύτερη η ισοδύναμη μάζα του βολάν Kατά συνέπεια Αν σε ένα αμάξι ελαφρώσω το βολάν και αφήσω το διαφορικό ίδιο ΚΕΡΔΙΖΩ σε ισοδύναμο βάρος βολάν ανάλογα με τη σχέση Αν σε ένα αμάξι κοντύνω το διαφορικό και αφήσω το βολάν ίδιο ΧΑΝΩ σε ισοδύναμο βάρος βολάν ανάλογα με τη σχέση Αν σε ένα αμάξι κοντύνω το διαφορικό ΚΑΙ ελαφρώσω το βολάν ανάλογα κερδίζω λιγότερο ή χάνω λιγότερο σε ισοδύναμο βάρος βολάν ανάλογα με τη σχέση - αφού το κόντυμα του διαφορικού αναιρεί σε ένα ποσοστό το ελάφρωμα του βολάν.
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ 
|
|
#16
26-01-08, 20:17
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Μεγάλωσα αλλά δεν έγινα 330....
|
|
#17
28-01-08, 08:32
|
||||
|
||||
|
Θα κάνω μια απόπειρα απλής μπακαλίστικης εξήγησης μήπως μπορέσω και βοηθήσω στην κατανόηση.
Συμφωνούμε όλοι ότι όσο πιο κοντή είναι μια σχέση τόσο μεγαλύτερη επίδραση έχει και το ελάφρωμα του βολάν. Για αυτό, όπως βλέπουμε και από τα στοιχεία του Βαγγέλη, το ελάφρωμα του βολάν έχει μεγαλύτερο όφελος στην πρώτη ταχύτητα, λιγότερη στη δευτέρα κοκ. Τώρα αν κοντύνουμε σε ένα αυτοκίνητο το διαφορικό, αυτό που έχουμε πετύχει ουσιαστικά είναι να κοντύνουμε ΟΛΕΣ τις σχέσεις. Άρα σύμφωνα με την παραπάνω παραδοχή μας, αν ελαφρύνουμε τώρα το βολάν θα κερδίσουμε ακόμα περισσότερο σε σχέση με αυτό που θα κερδίσαμε με το μαμά διαφορικό.
__________________
|
|
#19
28-01-08, 09:41
|
|||
|
|||
|
m3
εχω ακουσει παντως οτι το ελαφρωμενο βολαν ειναι λιγο επικινδυνο ιδιως αν χασεις αλλαγη ταχυτητας,υπαρχει πιθανοτητα να κολλησει το μοτερ γιατι θα υπερβει τις στροφες του κοφτη κατα πολυ...να απαντησει καποιος που ξερει αν ισχυει κατι τετοιο.φιλε evangelos
τι διαφορα εχεις με ενα μ3 με το ιδιο διαφορικο με εσενα,αν το εχεις μετρησει.ευαριστω...
__________________
m3
|
|
|
|
free online Moto-περιοδικο 
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
