|
#51
09-02-10, 16:59
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Καλύτερα να τα πούμε στο πίτα,μιας και έχω ένα σκασμό ερωτήσεις....τα γραπτά είναι μλκια
__________________
 "Treat all tires like they deserve to die" 
|
|
#52
09-02-10, 17:08
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ 
|
|
#53
09-02-10, 17:15
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Απο το να υπαρχει μουγκαμαρα.......
__________________
http://www.youtube.com/watch?v=FIv7v...eature=related
|
|
#54
09-02-10, 17:22
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Απλά έχουν γραφεί ποστ μακρυνάρια σε αυτό το θρέντ από παιδιά που δεν έχουν ΚΑΝ οδηγήσει Μ3 Ε46 !!! ... όλοι ΕΙΔΙΚΟΙ στον S54 !!!
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ
|
|
#55
09-02-10, 17:24
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
κανα 2 ειναι οι μπανιστες
__________________
http://www.youtube.com/watch?v=FIv7v...eature=related
|
|
#56
09-02-10, 18:10
|
||||
|
||||
|
Νικο (σοκιν) ασε το ντραγκστερ εξω απο εδω...το ντραγκστερ εγινε ετσι για αυτα που γραφοντουσαν μετα απο καριεριστες και τα "εμεις θα λεμε οτι τον περασαμε"...οχι για τα ανοιγματα αυτα καθε αυτα που γινοντουσαν.
Τα περι μπανισταδων...σιγα μην περιμεναμε ρε Νικο να γραψουμε στο ντραγκστερ ανοιγμα για να απολαμβανουμε τους καρπους του πτυχιου που λεγεται κοντρακιας... Και τελος παντων,απο την στιγμη που υπαρχει ενοτητα εδω για ανοιγματα και επειδη ειμαστε στον τομεα της βελτιωσης του S54,τι πιο απλο απο ενα δειγμα βελτιωσης 2 διαφορετικων Μ3,ενος ατμοσφαιρικα βελτιωμενου και ενος κομπρεσσορατου...και φυσικα οχι πατημα κομμενο και ραμενο στα μετρα του ενος...ολα τα μετρα,ολες τις ταχυτητες. Αν θες να βοηθησεις και εσυ για να βγει ενα συμπερασμα το που υπερτερει το ενα και που το αλλο,εχει καλως,και εγω μαζι σου.Αν παλι θες ενα πατημα μονο και μονο για να γραφτει στο ντραγκστερ,τοτε δεν θα ηθελα να γινει...απλα και ξεκαθαρα Και επειδη με ξερεις,θεωρω οτι δεν θα παρανοηθει το υφος των γραφομενων μου...τα εγραψα οπως θα στα ελεγα και απο κοντα
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!  Παράθεση:
|
|
#57
09-02-10, 19:33
|
||||
|
||||
|
Δε χρειάζεται κάποιος να είναι ο υπέρτατος γνώστης για να καταλάβει πως ο s54 δεν βελτιώνεται με την ευκολία κάποιων turbo μοτέρ του group VAG, των γνωστών Γιαπωνέζων, των υπερτροφοδοτούμενων πορκε, κλπ. Έτσι άλλωστε είναι τα περισσότερα υψηλόστροφα ατμοσφαιρικά μοτέρ με υψηλή συμπίεση όπου οι μηχανικές ανοχές είναι περιορισμένες. Το εάν τελικά θα μπεις στη διαδικασία βελτίωσης είναι θέμα καθαρά συνειδητοποιημένων επιλογών, του στιλ έχω να διαθέσω χρήμα, χρόνο, δοκιμές, απογοητεύσεις αλλά στο τέλος (ίσως) ένα εντυπωσιακό αποτέλεσμα. Προσωπικά, προτιμώ να χαίρομαι το m3 μου στο δρόμο παρά να το επισκέπτομαι κάθε απόγευμα στο συνεργείο που προσπαθούν να βγάλουν άκρη. Δε ρίχνω ευρώ για βετιώσεις, μόνο να είναι στην πένα συντηρημένο, και όταν δω ότι δεν με καλύπτει σε θέμα δύναμης αλλάζω αμάξι. Ότι και να βελτιώσεις στο m3 πάντα θα βρεθεί ένα EVO να σου πιει το αίμα......
__________________
 You live only once. Be ///M -Powered.
|
|
#58
09-02-10, 19:34
|
||||
|
||||
|
Εγω να ξεκαθαρισω τη θεση μου (μιας κ οπως φαινεται καποιες κουβεντες που ειπωθηκαν ειναι για μενα) .
Ειμαι ενας απο τους "μπανιστες" , ΔΕΝ εχω (ουτε ειχα ποτε) S54 , χωρις αυτο να σημαινει πως δεν εχω κανει αρκετα χιλιομετρα οδηγωντας Μ3 Ε46 καθως κ καμποσα με Z3 M. Μαλλον θα αρχισει να γινει συνηθεια επειτα απο αυτο το τοπικ , να ρωταμε τι αμαξι εχει ο καθενας πριν μιλησει για καποιο συγκεκριμενο... , οπως εγινε κ η αναφορα στον Παντελη νωριτερα... Παντελη καλη συνεχεια , μιας κ οπως αποδειχτηκε τελικα ειχες S54 οποτε μπορεις να μιλας φιλε , ενω εγω κ το υπολοιπο 96% του φορουμ θα παρακολουθουμε μουγκοι τα των M  Λες κ οσοι εχουν καποιο αυτοκινητο τα ξερουν ολα γυρω απ'αυτο , ή πρεπει πρωτα να το αποκτησεις για να μαθεις τεχνικα , βελτιωσεις , αξιοπιστια κλπ ... Ο,τι να'ναι ρε σεις , πραγματικα...  Υ.Γ. Ευαγγελε αν αμφιβαλλεις για τις εμπειριες μου υπαρχουν απειρες καφετεριες να κανονισουμε για ποτακι να τα πουμε ολα τα θεωρητικα στο χαλαρο κ ανετο αν θελεις  Υ.Γ.2. Το οτι ο Nick_M3 λεει πλεον "ειτε μαμα ειτε κομπρεσσερ -plug n play κοινως...-" , νομιζω πως τα λεει ολα... Υ.Γ.3 Sokin M3 ολα τα αυτοκινητα ξεπερνιουνται καποια στιγμη κ ειναι λογικο. Μια Delta HF Integrale ή μια Celica GT-4 με τον 3S-GTE δεν μπορει να σταθει πουθενα διπλα στα σημερινα EVO κ STI ακομα κ αν εχουν τα ιδια ή κ παραπανω αλογα (οκ αν εχουν παραπανω ισως κ να τα περασουν στην ευθεια , αλλα εγω μιλαω για το συνολο...) , τι σημαινει αυτο?!? Ο,τι παυει να ειναι το καθενα ενα ξεχωριστο αυτοκινητο που στις μερες του ηταν σημειο αναφορας? Τελοσπαντων , καλη συνεχεια!!
__________________
|
|
#59
09-02-10, 19:36
|
||||
|
||||
|
Πάνο ως συνήθως ΕΚΤΟΣ τόπου και χρόνου !!!
Βαρετός ως συνήθως !!!
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ
|
|
#60
09-02-10, 19:40
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Αυτο ακριβως προσπαθουμε να πουμε τοση ωρα. Κ εν τελει ειναι καθαρα θεμα επιλογων... Αλλος γουσταρει να σκαλιζει καθε απογευμα για μια , δυο , τρεις καροτσες το βραδυ κ αλλος προτιμαει να οδηγει μεχρι το πρωι
__________________
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
