|
#11
31-01-13, 16:14
|
||||
|
||||
|
Δεν μιλάω για προβάδισμα σε χρόνους.
Εννοώ σε σχέση με τα παράπονα που κάνανε οι bmwfans ότι το e92 δεν ήταν τόσο καλό σε σχέση με το e46 στην εποχή του. Μιλάω για το ποιο κλέβει τις εντυπώσεις... Ανώτερο είναι αλλά και πιο βαρύ, πιο φιλτραρισμένο πιο πιο πιο...
__________________
 "Exhaust gases go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens, and you go faster..." - Jeremy Clarkson 
|
|
#12
31-01-13, 18:01
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Πιο φιλτραρισμένο πάλι ίσως είναι όταν οδηγείται χαλαρά, αλλά στα όρια μεταμορφώνεται. Και το πλαίσιο των Ε9Χ είναι πολύ καλύτερο απ'τα 46αρια (για κάποιους το καλύτερο που έχει φτιάξει η bmw ever). Γι'αυτό θεωρώ ότι είναι άξιος διάδοχος και ανώτερο απ'το Ε46, όχι λόγω χρόνων στην πίστα. Και οι καινούριες Μ3-4 λογικά θα είναι πιο γρήγορες στην πίστα απ'την Ε9Χ, αλλά δεν ξέρω αν θα είναι το ίδιο καθαρόαιμες φερειπείν.
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong
|
|
#13
09-02-13, 22:30
|
|||
|
|||
|
Ποις λεει οτι ειναι πιο βαρυ το Ε92..? Ποιο μακρυ ναι πιο βαρυ ομως οχι . Συγκεκριμανα το δικο μου Ε92 με την ακραποβιτς (24κιλα) ειναι ακριβώς 1575 κιλα με βενζίνη στη μεση και το το Ε46που ειχα στην κατοχή μου πριν ήταν 1645 με ηλιοροφη (20 κιλα).
|
|
#14
10-02-13, 00:58
|
||||
|
||||
|
το 1Μ έχει ΤΟ ΙΔΙΟ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ με το Μ3 Ε92
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=33122283321 όσον αφορά τα άλλα προφανώς και μια και τα χωρίζει μία ΔΕΚΑΕΤΙΑ το Ε92 είναι πολύ πιο εξελιγμένο από το Ε46 προσωπικά το Ε92 δεν μου αρέσει (σε σχέση με το 46) και το θεωρώ πολύ πιο εξαμερικανισμένο από ότι θα ήθελα να είναι τα μητρία ... δεν μου "βγάζει" την αλητεία του 46 ή του Ζ4Μ ... όταν κυκλοφόρησε το 46 ήταν ΜΑΚΡΑΝ καλύτερο (κατ εμέ) από το benchmark της εποχής του (το 996) όταν κυκλοφόρησε το Ε92 ΔΕΝ ήταν ΜΑΚΡΑΝ καλύτερο από το 997 Βασικά για μένα το αιώνιο πρόβλημα των μητρία είναι ο "συγχρονισμός" μοτέρ και σασί ... μετά το Ε30 συνεχώς έχουμε ΛΑΘΟΣ μοτέρ σε ΛΑΘΟΣ σασί ... το Ε36 είχε μοτερούκλα (για την εποχή του) αλλά αδιάφορο σχεδιασμό ... το 46 ήταν το πιο αλήτικο μητρίο αλλά ήθελε πιο δυνατό μοτέρ ... το 92 έχει ΠΑΛΙ μοτερούκλα αλλά είναι σε "φλώρικο" σχεδιαστικά αμάξωμα ... το επόμενο μάλλον θα τα έχει ΟΛΑ λάθος (από ότι διαβάζω) οπότε όλα καλά !!! 
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ 
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη EVANGELOS : 10-02-13 στις 01:06
|
|
#15
10-02-13, 10:05
|
|||
|
|||
|
Δεν το λες και φλώρικο το Ε92.Είναι πολύ όμορφο αυτοκίνητο,με καταπληκτικό ήχο αλλά συμφωνώ πως δεν είναι αλήτικο σαν το ε46.Είναι κυριλέ αυτοκινητάρα.
Πάντως αν είχα τη δυνατότητα να διαλέξω ανάμεσα σε αυτά τα 2 θα προτιμούσα ένα ε46 csl σε σκούρο γκρι της bmw.Είναι όνειρο...
|
|
#16
10-02-13, 11:17
|
||||
|
||||
|
Έλα στο κοπή τι πίτα ή στην επόμενη συνάντηση (όποιο γίνει πρώτα) θα δεις από κοντά silver gray CSL
|
|
#17
10-02-13, 14:04
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!  Παράθεση:
|
|
#18
10-02-13, 15:15
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 
__________________
 Παράθεση:
|
|
#19
10-02-13, 18:45
|
||||
|
||||
|
ΕπιτέλουZ ένα σοβαρό αυτοκίνητο
|
|
#20
10-02-13, 21:35
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Γούστα είναι αυτά βέβαια, αλλά πέρα απ'το Ε93 που δεν μ'αρέσει (όπως και κανένα cabrio M3), το Ε92 το θεωρώ φοβερά κομψό και δυναμικό και το Ε90 πολύ αγριεμένο. Και τα 2, το καθένα για δικούς του λόγους, μου αρέσουν περισσότερο απ'το 46αρι το οποίο για την εποχή του βέβαια ήταν πολύ μπροστά, όχι όμως και ιδιαίτερα άγριο (εκτός κι αν είχε κανα csl trunk που του'δινε άλλο αέρα). Επίσης και το Ε36 μου άρεσε πολύ, απλά θα ήθελα περισσότερες διαφορές σε σχέση με το απλό μοντέλο. Μιλάω πάντα για τις εκδόσεις Μ.
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
