|
|
|
#1
11-04-11, 13:52
|
|||
|
|||
|
Καταναλωση λαδιου
Γεια χαρα, εχω ενα E92 320 του 2007 το οποιο αγορασα μεταχειρισμενο. Παρατηρω λοιπον οτι μετα απο αλλαγη λαδιου στα 40000 χλμ και μετα απο περιπου 10000 χλμ η ενδειξη λαδιου στο BC ειναι λιγο πανω απο το min (δεν μου εχει βγαλει ακομα ενδειξη να προσθεσω λαδι). Η BMW απο οτι ειδα στο TIS (technical information system) δικαιολογει μεχρι 0.7l/1000km. Απο αυτη την πλευρα η καταναλωση λαδιου ειναι σαφως κατω απο το οριο αλλα διερωτωμαι αν ειναι φυσιολογικο αυτοι οι κινητηρες να καινε λαδι. Το λεω αυτο γιατι ειχα ενα Mazda3 και στα 140000χλμ δεν εκαιγε σταγονα. Σε καθε περιπτωση εγω θα κανω σε λιγες μερες αλλαγη λαδιων αλλα ηθελα να μαθω αν και εσεις εχετε τετοιο φαινομενο και σε ποια εκταση.
|
|
#2
11-04-11, 13:58
|
||||
|
||||
|
Τι λάδια είχες βάλει στο 40.000χλμ?
|
|
#4
11-04-11, 14:40
|
|||
|
|||
|
ρε παιδια ,κατα ποσο ειναι λογικο,ακομα και αν το δικαιολογει η ιδια η bmw,κινητηρας που κατασκευαστηκε πριν δυο τρια ,ενα χρονο να καιει τοσο πολυ λαδι.
την ιδια στιγμη,ο 316 Ε36 μου δεν μου εκαψε ποτε απολυτως τιποτα, το ιδιο και ο 328.αν εκαψε,εκαψε τοσο λιγο που ποτε δεν το ειδα σε τσεκαρισμα λαδιων... και μιλαμε για κινητηρα δεκαετιας και βαλε! το θεωρω απαραδεκτο. και το χειροτερο ειναι οτι η ιδια η αντιπροσωπεια σου λεει οτι ναι δικαιολογειται τοσο λαδι!!!
|
|
#5
11-04-11, 15:03
|
||||
|
||||
|
Μόνο μια φορά μου είχε κάψει λάδι το Ε46, όταν σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο μου είχαν βάλει Valvoline που τηρούσε τις προδιαγραφές του μοτέρ.
Είχε βλέπεις συνεργασία το συνεργείο με την εταιρία λιπαντικών και τα έπαιρνε πολύ φθηνά. Με λάδι BMW δεν έκαιγε καθόλου.
|
|
#6
11-04-11, 15:40
|
|||
|
|||
|
μπορει να του εβαλαν κ μουφα λαδια μεσα! εια ανοιξει ενα θεμα για τα ανταλλακτικα ελευθερου εμποριου αλλα κ για τα αντιγραμενα λαδια πολυ γνωστων εταιριων εκ τον οποιων η μια ηταν η castrol. πριν λιγες μερας μαλιστα εμαθα οτι κυκλοφορανε κ μαιμου μπουζι της NGK σε τυπους που εhουν πολυ καταναλωση!
να δω που θα φτασουν αυτοι οι απατεωνες!
__________________
 σαν πας στη καλαμάτα και ΄ρθεις με το καλό, φέρε ενα κατσαβίδι μαζί κι ενα φακό !
|
|
#7
11-04-11, 15:41
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Εάν θυμάμαι καλά το μοτέρ σου, αν χρησιμοποιήσεις 0W40 λιπαντικό με έγκριση LL04 τότε πιθανότατα θα έχεις κοντά μηδενική κατανάλωση.
|
|
#8
11-04-11, 17:02
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Γιατί για παράδειγμα το 5w30 είναι λιγότερο λεπτό λάδι, άρα με αυτό λογικά θα έπρεπε να καίει λιγότερο απ'ότι με 0w40. Υπόψιν κι εγώ castrol edge rs 0w40 φοράω πλέον και εδώ και 5.000χλμ δεν έχει κάψει καθόλου, αλλά στην επόμενη αλλαγή σκέφτομαι να βάλω edge 5w30, μιας και αυτά προτείνει πρώτα η castrol για τον κινητήρα μου (Ν46Β20).
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong
|
|
#9
11-04-11, 17:10
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ead.php?t=9807
|
|
#10
11-04-11, 18:56
|
|||
|
|||
|
Το θεμα δεν ειναι τι λαδι να βαλω για να μην το καει αλλα αν δικαιολογειται ο κινητηρας αυτος να καει καποια ποσοτητα λαδιου παντα με τη ρευστοτητα και τις προδιαγραφες που οριζει η BMW για το Ν43Β20. Δηλαδη αλλοι ιδιοκτητες με αυτο το κινητηρα εχουν θεμα η μονο στο δικο μου συμβαινει που πιθανον να εχει σχεση με το πως στρωθηκε απο τον πρωτο ιδιοκτητη (το πηρα μεταχειρισμενο οπως ανεφερα στην ρχη του post)
|
 |
|
|
Υβριδικός τρόπος
