Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Γενικές Συζητήσεις > Μονομαχίες, Διπλομαχίες, Τριπλομαχίες!! > Εξωκλαμπικές

Εξωκλαμπικές Οι "μονομαχίες" με αυτοκίνητα που δεν είναι μέλη του BMW-Motorsport.gr Το παρόν φόρουμ βρίσκεται υπό επιτήρηση! Αν το κλίμα δεν είναι απόλυτα ήρεμο και φιλικό, δεν υπάρχει λόγος ύπαρξης!!

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 07-05-07, 21:03
Το avatar του χρήστη EVANGELOS
EVANGELOS Ο χρήστης EVANGELOS δεν είναι συνδεδεμένος
εγώ είμαι ο Νίκος Κουκος
 
Εγγραφή: 29-09-2005
Μηνύματα: 5.534
EVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud of
M3 vs M3 vs M3

Έγιναν φουντώματα εχθές ...
Η σύνθεση περιλάμβανε διάφορα Μ5 , Μ6 , 997 (μετά φυσητηρίου) , Μ3 cs , M3 ελαφρωμένο , Μ3 τρόπετ (χιχι) , Μ3 1ο στάδιο κλπ κλπ

Τα πατήματα του τρόπετ είναι δύο:

1)Μ3 τρόπετ με Μ3 ελαφρωμένο (csl style εισαγωγή , alpha n πρόγραμμα, δε ξέρω για κάτι άλλο).

Πάτημα από 2ες - ΨΗΛΑ.

Έως και τα 220 κόπιες (ελαφρά άνοιξε το τρόπετ στη 3η).
Μετά και ειδικά μετά το κούμπωμα 5ης το ελαφρωμένο άνοιξε 1 κενό.

2)Μ3 τρόπετ με Μ3 cs (μαμά).

Πάτημα από 2ες - ΨΗΛΑ.

Το τρόπετ μπροστά συνεχώς (στην 5η πάνω από 2 κενά).
Το πάτημα σταμάτησε όταν το cs μπήκε στον κόφτη τελικής.

Πάτημα από 3ες.

Τα ίδια.
Το τρόπετ άνοιξε περίπου 1-1.5 κενό.
Το πάτημα κράτησε λιγότερο (κόπηκε στην μέση 4ης) λόγω κίνησης.

Aνυσηχητική η πολύ αυξημένη θερμοκρασία λαδιου στο τέλος της φάσης (120 περίπου).
Με την επερχόμενη αλλαγή (εντός της εβδομάδος) λογικά δεν θα συνεχιστεί.

Όσον αφορά το 1ο πάτημα και τη διαφορά στα πολλά χλμ του ελαφρωμένου ,καθώς τα 2 Μ3 πηγαίνουν κόπια μεχρι τα 220, οι σκέψεις είναι :

ή δουλεύει η εισαγωγή csl style πολύ καλά στα πολλά χλμ (ram air)
ή ο κόφτης στροφών είναι ψηλότερα
ή τα κιλά μιλάνε
ή απλά το τρόπετ θέλει φιλτράκι αέρα (και μαφ ???)

Δυστυχώς δεν έγινε πάτημα από 1ες ή από χαμηλές rpm ώστε να υπάρχει και άλλο συγκρητικό.

Αυτά εν αναμονή ...
Απάντηση με παράθεση
  #2  
Παλιά 07-05-07, 22:55
Το avatar του χρήστη saikoE39
saikoE39 Ο χρήστης saikoE39 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 05-02-2005
Μηνύματα: 1.715
saikoE39 is just really nicesaikoE39 is just really nicesaikoE39 is just really nicesaikoE39 is just really nice
Μπραβο κουλε.......
Σαν να ξυπνησες......βαζεις και δευτερα.....
Απάντηση με παράθεση
  #3  
Παλιά 07-05-07, 23:15
Το avatar του χρήστη oldcarskickass
oldcarskickass Ο χρήστης oldcarskickass δεν είναι συνδεδεμένος
Contributing Member
 
Εγγραφή: 17-02-2006
Μηνύματα: 4.553
oldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud of
Για τρόπετ καλά πάει!!


Ποιες οι διαφορές Μ3 (όχι τρόπετ, μαμά) με Μ3 CS;
__________________
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από TSAF Εμφάνιση μηνυμάτων
το καθηκον μου εκανα μονο.
Out for all that I can get
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stelmaniac Εμφάνιση μηνυμάτων
Σ αυτό το χώρο που είναι αδιαφιλονίκητα πλέον, ο χειρότερος του κόσμου και το γεγονός πως δεχόμαστε να ζούμε εδώ, σημαίνει αυτόματα πως στερούμεθα αξιοπρέπειας, όλα γίνονται αντίθετα από το σωστό. Αυτό όμως ανάγεται στη σφαίρα της φιλοοσφίας.
Απάντηση με παράθεση
  #4  
Παλιά 08-05-07, 01:10
Το avatar του χρήστη sheriff
sheriff Ο χρήστης sheriff δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 14-03-2005
Μηνύματα: 452
sheriff is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS Εμφάνιση μηνυμάτων
Έγιναν φουντώματα εχθές ...
Η σύνθεση περιλάμβανε διάφορα Μ5 , Μ6 , 997 (μετά φυσητηρίου) , Μ3 cs , M3 ελαφρωμένο , Μ3 τρόπετ (χιχι) , Μ3 1ο στάδιο κλπ κλπ

Τα πατήματα του τρόπετ είναι δύο:

1)Μ3 τρόπετ με Μ3 ελαφρωμένο (csl style εισαγωγή , alpha n πρόγραμμα, δε ξέρω για κάτι άλλο).

Πάτημα από 2ες - ΨΗΛΑ.

Έως και τα 220 κόπιες (ελαφρά άνοιξε το τρόπετ στη 3η).
Μετά και ειδικά μετά το κούμπωμα 5ης το ελαφρωμένο άνοιξε 1 κενό.

2)Μ3 τρόπετ με Μ3 cs (μαμά).

Πάτημα από 2ες - ΨΗΛΑ.

Το τρόπετ μπροστά συνεχώς (στην 5η πάνω από 2 κενά).
Το πάτημα σταμάτησε όταν το cs μπήκε στον κόφτη τελικής.

Πάτημα από 3ες.

Τα ίδια.
Το τρόπετ άνοιξε περίπου 1-1.5 κενό.
Το πάτημα κράτησε λιγότερο (κόπηκε στην μέση 4ης) λόγω κίνησης.

Aνυσηχητική η πολύ αυξημένη θερμοκρασία λαδιου στο τέλος της φάσης (120 περίπου).
Με την επερχόμενη αλλαγή (εντός της εβδομάδος) λογικά δεν θα συνεχιστεί.

Όσον αφορά το 1ο πάτημα και τη διαφορά στα πολλά χλμ του ελαφρωμένου ,καθώς τα 2 Μ3 πηγαίνουν κόπια μεχρι τα 220, οι σκέψεις είναι :

ή δουλεύει η εισαγωγή csl style πολύ καλά στα πολλά χλμ (ram air)
ή ο κόφτης στροφών είναι ψηλότερα
ή τα κιλά μιλάνε
ή απλά το τρόπετ θέλει φιλτράκι αέρα (και μαφ ???)

Δυστυχώς δεν έγινε πάτημα από 1ες ή από χαμηλές rpm ώστε να υπάρχει και άλλο συγκρητικό.

Αυτά εν αναμονή ...

μπραβο βαγγελη για τα πατηματα...
ενημερωθηκα και θα ερχομουν αλλα κατεβηκα στην κω σημερα και ειχα προβλημα με τον υπνο

το ελαφρωμενο ποσα κιλα εχει κερδισει?
__________________
το γαμπριατικο...

http://i14.photobucket.com/albums/a3...n/12213443.jpg
Απάντηση με παράθεση
  #5  
Παλιά 08-05-07, 02:58
Το avatar του χρήστη Lil
Lil Ο χρήστης Lil δεν είναι συνδεδεμένος
Just a Dreamer...
 
Εγγραφή: 18-12-2006
Μηνύματα: 3.885
Lil is a splendid one to beholdLil is a splendid one to beholdLil is a splendid one to beholdLil is a splendid one to beholdLil is a splendid one to beholdLil is a splendid one to beholdLil is a splendid one to beholdLil is a splendid one to behold
Στο Κεραtexas ολα αυτα να μαντεψω???
__________________
Απάντηση με παράθεση
  #6  
Παλιά 08-05-07, 05:46
Το avatar του χρήστη greekm3
greekm3 Ο χρήστης greekm3 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 17-12-2004
Μηνύματα: 1.062
greekm3 has a spectacular aura aboutgreekm3 has a spectacular aura about
να τα μας,ο κυριος με το σχολικο κανει ατασταλειες χωρις τα φιλαρακια του...τα γραφουμε αυτα...περαν πλακας ,μπραβο αγορινα μου....very nice,στο ειχα πει οτι το τροπετ παει μια χαρα...βαλε diff ρε μ@λακα και θα δεις τι θα γινει μετα....αααα,για πες τι εγινε και στις αλλες αναμετρησεις το βραδυ
Απάντηση με παράθεση
  #7  
Παλιά 08-05-07, 08:34
Το avatar του χρήστη EVANGELOS
EVANGELOS Ο χρήστης EVANGELOS δεν είναι συνδεδεμένος
εγώ είμαι ο Νίκος Κουκος
 
Εγγραφή: 29-09-2005
Μηνύματα: 5.534
EVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud of
@Kώστας : Σερίφη - δολοφόνε σκύλων- δε ξέρω πόσο τελικά είναι ελαφρωμένο.
Το λέμε έτσι ώστε να καταλαβαίνει ο κόσμος ποιό είναι ... χωρίς να καταλαβαίνει όλος ο κόσμος...
Πιστέυω ότι η απουσία ΟΛΩΝ των extra (clima , navi etc) και το αλκαντάρα σαλόνι , του κόβουν κανά 70άρι-80άρι.
Πάντως είναι δυνατό , αφού σε παλαιότερα ανοίγματα με Μ3ήταν μπροστά αρκετά.Αν δεν κάνω λάθος δηλώνει ο τυχερός και φουντωμένος ιδιοκτήτης του 360 αλογάκια.

@kickass
Παράθεση:
Πάτημα από 2ες - ΨΗΛΑ ... στην 5η πάνω από 2 κενά...
edit
Παράθεση:
Μ3 cs (μαμά)
@saiko ... εκεί τα 250 τι να δώ ???? ΔΕΝ ΚΟΥΜΠΩΝΕΙ Η 2α ...

@greek-gt-m-3 : Ποιά άλλα πατήματα ... τελικά έμαθα δεν πάτησε κανείς , παρά μόνο Μ6 (21", μαμά μάλλον) με Μ5 (21" ,DMS , cams , exhaust) ρολαριστά ... μπροστά το Μ6

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη EVANGELOS : 08-05-07 στις 08:41
Απάντηση με παράθεση
  #8  
Παλιά 08-05-07, 08:42
Το avatar του χρήστη greekm3
greekm3 Ο χρήστης greekm3 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 17-12-2004
Μηνύματα: 1.062
greekm3 has a spectacular aura aboutgreekm3 has a spectacular aura about
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS Εμφάνιση μηνυμάτων

@greek-gt-m-3 : Ποιά άλλα πατήματα ... τελικά έμαθα δεν πάτησε κανείς , παρά μόνο Μ6 (21", μαμά μάλλον) με Μ5 (21" ,DMS , cams , exhaust) ρολαριστά ... μπροστά το Μ6
ΑΥΤΑ εννοουσα ρε φουντωμενο παιδι....το Μ5 ητανε Ε39?
Απάντηση με παράθεση
  #9  
Παλιά 08-05-07, 08:48
Το avatar του χρήστη EVANGELOS
EVANGELOS Ο χρήστης EVANGELOS δεν είναι συνδεδεμένος
εγώ είμαι ο Νίκος Κουκος
 
Εγγραφή: 29-09-2005
Μηνύματα: 5.534
EVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από greekm3 Εμφάνιση μηνυμάτων
ΑΥΤΑ εννοουσα ρε φουντωμενο παιδι....το Μ5 ητανε Ε39?
Ε60 ... το πιό παλιό αμάξι ήταν το τρόπετ μου ...

Έξω από το μαγαζί ήταν κοντά ένα μύριο αραγμένο ...

Το πάτημα που δεν έγινε όμως έπρεπε να γίνει ... συνολική ιπποδύναμη των 2 που δεν πάτησαν πάνω από 1200 αλογάκια ...
Απάντηση με παράθεση
  #10  
Παλιά 08-05-07, 08:52
Το avatar του χρήστη greekm3
greekm3 Ο χρήστης greekm3 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 17-12-2004
Μηνύματα: 1.062
greekm3 has a spectacular aura aboutgreekm3 has a spectacular aura about
κατ'εμε υπρχουνε 2 περιπτωσεις στο ανοιγμα Μ5-Μ6...ή το Μ6 δεν ητανε "μαμα" ή (επαληθευετε για ακομη μια φορα?) οτι η βελτιωση που επιδεχθηκε το Μ5 δεν ητανε "σωστη".....ποια ητανε τα 2 με αθροισμα 1200+
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 05:30.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.