R1 vs m3 e92

[EVANGELOS]

ναι μάνα μου ... αλλά όπως σου είπε και ο Τζέο ... μόλις φτιάξεις το μηχανάκι θα σκάσει άλλο τουτου με 800 ρόδα και πάει λέγοντας


Υ.Γ. BMWDAKIA ΑΝΕΒΑΣΕ ΒΙΝΤΕΟ ΑΝ ΔΕ ΜΑΣ ΛΕΣ ΠΑΡΑΜΥΘΙΑ

[teo21]

Αρχική Δημοσίευση από Raptor

η ολόσωμη παίζει τεράστιο ρόλο στη μοτοσυκλέτα πολύ περισσότερο απ'όσο φαντάζεσαι...δε μιλούσα για το evo

Σε τι διαφέρει η ολόσωμη εξάτμιση της μοτοσικλέτας από του αυτοκινήτου ρε παιδιά??? Μήπως εννοείς ότι 1,2,5,10 άλογα στη μηχανή είναι χαώδης διαφορά από τα αντίστοιχα άλογα στο αμάξι λόγω βάρους?? Γιατί αυτό είναι δεδομένο...
Και στις μηχανές (επειδή είμαι τούβλο στο αντικείμενο) παίζει τόσο ρόλο η ολόσωμη? Υποθέτω ότι όλη η δουλειά είναι στο τελικό... Γιατί όταν από ένα κινητήρα 1000cc supersport με τόσα άλογα από τη μάνα του τι καλύτερο να πετύχεις με το υπόλοιπο κομμάτι της εξάτμισης?

[Raptor]

Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS

ναι μάνα μου ... αλλά όπως σου είπε και ο Τζέο ... μόλις φτιάξεις το μηχανάκι θα σκάσει άλλο τουτου με 800 ρόδα και πάει λέγοντας


Υ.Γ. BMWDAKIA ΑΝΕΒΑΣΕ ΒΙΝΤΕΟ ΑΝ ΔΕ ΜΑΣ ΛΕΣ ΠΑΡΑΜΥΘΙΑ

καλά αυτό εννοείται...

[EVANGELOS]

Αρχική Δημοσίευση από teo21

... Μήπως εννοείς ότι 1,2,5,10 άλογα στη μηχανή είναι χαώδης διαφορά από τα αντίστοιχα άλογα στο αμάξι λόγω βάρους?? Γιατί αυτό είναι δεδομένο...

ΑΚΡΙΒΩΣ όπως το λες είναι φίλε μου ... 10 άλογα σε 170 kg μηχανάκι είναι σα να πάρεις 80 άλογα σε ένα αμάξι 1400 κιλά !!!

βέβαια μετά τα 150-200 χαω το θέμα "αναλογια κιλών ανά ίππο" ΠΑΕΙ ΠΕΡΙΠΑΤΟ και πλέον προεξάρχων ρόλο πάιζει η αεροδυναμική και εκεί "χάνουν" κατά κράτος τα μηχανάκια

[bmwdakias85]

Καλημέρα σας!παντα υπάρχει ποιο γρήγορος παιδια εμένα πάλι δεν με πειράζει να χάσω απλός δεν έχει τύχει μεχρη τωρα!το ψηνω να τα στησω με ένα ζχ10 ninja του 11 το οποίο έχει 200 hp μοτέρ απο απο μαμα!αυτο όμως σπάει γρήγορα κ πιστεύω απο τρίτες θα είμαι μπροστά κ με τα cbr το ίδιο με ένα 1000 rr 04 που είχε ο πεθερος μου έτρωγε μανελα για πλάκα!εγω κερδιζω σε ανοίγματα τέτοια των 400ων γιατι έχω στενεψει την αλυσίδα απο 530 σε 520 κ αυτο παίζει μεγάλο ρόλο στον κύκλο της επισεις έχω κοντινει το μπροστινό γρανάζι κ έχω δώσει τρεια δόντια πισω!εχω ελευθερωσει της μαμα εξατμίσεις έχω καταργηση τον καταλυτι έχω φιλτρο ελευθέρας κ μπουζι ιριδιου για ποιο δυνατο ξεκίνημα! Οπότε το μηχανάκι δεν στέκεται πουθενά ειναι πολυ νευρικό μεχρη τα 300!επομενος στόχος ειναι προγραμμα ένα quick shifter k power comander επίσης λίγο σεικωμα τα μπεκ για ποιο κάθετο ψεκασμο!κ μετα ας έρθει οποιος θέλει δίπλα!



Υ.γ
Μην βιάζεται αλλα gsxr σε βίντεο γιατι βγάζω καντιλες!την αντιπαθο αυτή την μαρκα!

[Raptor]

Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS

ΑΚΡΙΒΩΣ όπως το λες είναι φίλε μου ... 10 άλογα σε 170 kg μηχανάκι είναι σα να πάρεις 80 άλογα σε ένα αμάξι 1400 κιλά !!!

βέβαια μετά τα 150-200 χαω το θέμα "αναλογια κιλών ανά ίππο" ΠΑΕΙ ΠΕΡΙΠΑΤΟ και πλέον προεξάρχων ρόλο πάιζει η αεροδυναμική και εκεί "χάνουν" κατά κράτος τα μηχανάκια

Ευάγγελε δεν είναι μόνο τα άλογα που παίρνεις αλλά και η ευστροφία.τα 1000άρια ανεβάζουν πάνω από 13.000rpm και τοποθετόντας μια ποιοτική aftermarket εξάτμιση στροφάρουν σα δαιμονισμένα.είναι απίστευτη η διαφορά με τις μαμά εξατμίσεις.
150-250kmh είναι η καλύτερη περιοχή επιτάχυνσης για ένα 1000άρι γιατί μέχρι τα 150 δεν κάθεται κάτω με τπτ.από κει και πάνω ξεδιπλώνει όλη του τη δύναμη αλλά τα 200 που αναφέρεις είναι πολύ λίγα.μέχρι τα 250(270 κοντερίσια) ανεβάζουν με αμείωτη λύσσα και για να σταθεί κάτι δίπλα τους πρέπει να έχει και της παναγιάς τα μάτια πάνω του.και όντως από κει και πάνω η αναλογια hp/kg πάει περίπατο κι αναλαμβάνει η αεροδυναμική αντίσταση η οποία αυξάνεται με γεωμετρική πρόοδο η πουτ@ν@...

[Raptor]

Αρχική Δημοσίευση από bmwdakias85

Καλημέρα σας!παντα υπάρχει ποιο γρήγορος παιδια εμένα πάλι δεν με πειράζει να χάσω απλός δεν έχει τύχει μεχρη τωρα!το ψηνω να τα στησω με ένα ζχ10 ninja του 11 το οποίο έχει 200 hp μοτέρ απο απο μαμα!αυτο όμως σπάει γρήγορα κ πιστεύω απο τρίτες θα είμαι μπροστά κ με τα cbr το ίδιο με ένα 1000 rr 04 που είχε ο πεθερος μου έτρωγε μανελα για πλάκα!εγω κερδιζω σε ανοίγματα τέτοια των 400ων γιατι έχω στενεψει την αλυσίδα απο 530 σε 520 κ αυτο παίζει μεγάλο ρόλο στον κύκλο της επισεις έχω κοντινει το μπροστινό γρανάζι κ έχω δώσει τρεια δόντια πισω!εχω ελευθερωσει της μαμα εξατμίσεις έχω καταργηση τον καταλυτι έχω φιλτρο ελευθέρας κ μπουζι ιριδιου για ποιο δυνατο ξεκίνημα! Οπότε το μηχανάκι δεν στέκεται πουθενά ειναι πολυ νευρικό μεχρη τα 300!επομενος στόχος ειναι προγραμμα ένα quick shifter k power comander επίσης λίγο σεικωμα τα μπεκ για ποιο κάθετο ψεκασμο!κ μετα ας έρθει οποιος θέλει δίπλα!



Υ.γ
Μην βιάζεται αλλα gsxr σε βίντεο γιατι βγάζω καντιλες!την αντιπαθο αυτή την μαρκα!

με ZX10 '11 μην το στήσεις είναι σίγουρο ότι θα χάσεις μην το συγκρίνεις με το CBR '04 μιλάμε για ΠΟΛΛΑ άλογα διαφορά.
το οτι στένεψες την αλυσίδα παίζει από μηδαμινό εως καθόλου ρόλο.το οτι άλλαξες γρανάζια μετράει.
όσο και να ελευθερώσεις τις μαμά εξατμίσεις το αποτέλεσμα των aftermarket δεν το παίρνεις.έβαλες και φίλτρο ελεύθερης ροής χωρίς να ρυθμίσεις τον ψεκασμό σου κι έκανες το μίγμα σου από φτωχό εως πάμφτωχο με γνωστά σε όλους αποτελέσματα.είσαι no.1 υποψήφιος να πάρεις τα πιστόνια σου στο χέρι.καλά θα κάνεις με κρύο καιρό να μην το "σπας" γιατί θα σπάσει.
τα μπουζί ιριδίου δεν έχουν μετρήσιμη αύξηση απόδοσης παρά μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
καλά κάνεις κι αντιπαθείς τα GSXR γιατί μοιράζουν φαρμάκι και πόνο.....
άντε να κανονίσουμε κανένα "φιλικό".....

[EVANGELOS]

bmwdakia ΑΝ δεν ανεβάζεις εντός της σήμερον βίντεο το θρέντ θα μεταφερθεί στην ενότητα ΑΝΕΚΔΟΤΑ

[GIANNHS M]

Αρχική Δημοσίευση από bmwdakias85

Καλημέρα σας!παντα υπάρχει ποιο γρήγορος παιδια εμένα πάλι δεν με πειράζει να χάσω απλός δεν έχει τύχει μεχρη τωρα!το ψηνω να τα στησω με ένα ζχ10 ninja του 11 το οποίο έχει 200 hp μοτέρ απο απο μαμα!αυτο όμως σπάει γρήγορα κ πιστεύω απο τρίτες θα είμαι μπροστά κ με τα cbr το ίδιο με ένα 1000 rr 04 που είχε ο πεθερος μου έτρωγε μανελα για πλάκα!εγω κερδιζω σε ανοίγματα τέτοια των 400ων γιατι έχω στενεψει την αλυσίδα απο 530 σε 520 κ αυτο παίζει μεγάλο ρόλο στον κύκλο της επισεις έχω κοντινει το μπροστινό γρανάζι κ έχω δώσει τρεια δόντια πισω!εχω ελευθερωσει της μαμα εξατμίσεις έχω καταργηση τον καταλυτι έχω φιλτρο ελευθέρας κ μπουζι ιριδιου για ποιο δυνατο ξεκίνημα! Οπότε το μηχανάκι δεν στέκεται πουθενά ειναι πολυ νευρικό μεχρη τα 300!επομενος στόχος ειναι προγραμμα ένα quick shifter k power comander επίσης λίγο σεικωμα τα μπεκ για ποιο κάθετο ψεκασμο!κ μετα ας έρθει οποιος θέλει δίπλα!



Υ.γ
Μην βιάζεται αλλα gsxr σε βίντεο γιατι βγάζω καντιλες!την αντιπαθο αυτή την μαρκα!

Αρχική Δημοσίευση από Raptor

με ZX10 '11 μην το στήσεις είναι σίγουρο ότι θα χάσεις μην το συγκρίνεις με το CBR '04 μιλάμε για ΠΟΛΛΑ άλογα διαφορά.
το οτι στένεψες την αλυσίδα παίζει από μηδαμινό εως καθόλου ρόλο.το οτι άλλαξες γρανάζια μετράει.
όσο και να ελευθερώσεις τις μαμά εξατμίσεις το αποτέλεσμα των aftermarket δεν το παίρνεις.έβαλες και φίλτρο ελεύθερης ροής χωρίς να ρυθμίσεις τον ψεκασμό σου κι έκανες το μίγμα σου από φτωχό εως πάμφτωχο με γνωστά σε όλους αποτελέσματα.είσαι no.1 υποψήφιος να πάρεις τα πιστόνια σου στο χέρι.καλά θα κάνεις με κρύο καιρό να μην το "σπας" γιατί θα σπάσει.
τα μπουζί ιριδίου δεν έχουν μετρήσιμη αύξηση απόδοσης παρά μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
καλά κάνεις κι αντιπαθείς τα GSXR γιατί μοιράζουν φαρμάκι και πόνο.....
άντε να κανονίσουμε κανένα "φιλικό".....

S U Z U K I καπα να ειναι κ οτι θελει ας ειναι! χαχαχαχα!!!!

[EVANGELOS]

o bmwdakias ΕΜΠΛΕΞΕ για τα καλα

1) χρωστάει βίντεο για να μην του αλλάξω το usename σε AISWPOS

2) τον ψάχνουν όλα τα Κ στην Αθήνα ...

καλά ξεμπερδέματα