M3 CSL

[pacman]

εμένα πάντως τώρα που το πέρασα κτεο το ζυγήσανε.....
Μιλάμε για :
cabrio
smg
hard top
19" wheels csl
ηχοσυστημα
δερματινο ηλεκτρικό σαλόνι
με άδειο πορτπαγκαζ
βεζίνη 1/4 τεπόζιτου

και έδειξε.................
1801 kg!!!!
σας 'εχω όλους!!!!!!!!!

[chief]

και εσυ μεσα ??
Πολυ βαρυ τελικα.

[EVANGELOS]

Αρχική Δημοσίευση από manos///3

Αρα του Σεφ θα επρεπε να ηταν 1270 κιλα αδειο χωρις καυσιμα, χωρις ερμα..........που δεν ηταν....

Δε παιζει αυτο που λες...

Ρε συ ΔΕΝ το λέω εγώ η BMW το λέει ...

σε όλα τα ΕΠΙΣΗΜΑ pdf λέει

The figure quoted includes a 90 per cent tank filling, 68 kg for
the driver and 7 kg for luggage. Unladen weight applies to
vehicles in standard trim. Special equipment may increase this
figure

δηλαδή unladen weight = βάρος αμαξιού + 90% κάυσιμο + 75 κιλά οδηγός και έρμα και αυξομειώνεται ανάλογα με τα εξτρά του αμαξιού

στο ΕΠΙΣΗΜΟ PDF για το Ε46 λέει

Unladen, EU1 kg 1570 για κουπέ 1730 για κάμπριο


και για το Ζ4 M

Unladen EU1 kg 1485 roadster 1495 coupe


άρα ΧΩΡΙΣ ΟΔΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕ 90% κάυσιμο

ένα Μ3 Ε46 με ελάχιστα εξτρα είναι 1570-75 = 1495 κιλά

ένα Ζ4Μ είναι 1485-75 = 1410 κιλά

άν πούμε ότι 90% κάυσιμο είναι 60 λίτρα χ 0,74 χ 0,9 = 40 κιλά

τότε ΧΩΡΙΣ ΚΑΥΣΙΜΟ

το Μ3 Ε46 με ελάχιστα εξτρα είναι 1455 κιλά

και το Ζ4Μ 1370 κιλά

To πρόβλημα είναι ότι όσον αφορά το Μ3 το βάρος που ισχυρίζεται η BMW δεν το έχει δει κανείς ... ενώ τα Ζ4 Μ είναι πολύ κοντά στα επίσημα στοιχεία ... αυτό οφείλεται στο ότι το βάρος γα το Μ3 αφορά αμάξια με ΣΧΕΔΟΝ ΚΑΝΕΝΑ ΕΞΤΡΑ

p.s. Αν δε με πιστέυεις ότι η εταιρία όταν ανακοινώνει βάρος εννοεί ΜΕ ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΙ 75 ΚΙΛΑ ανεβάζω ΠΑΛΙ αν θες τα pdf να τα διαβάσεις

[pacman]

χωρις εμένα...
οπότε βόλτα δικάβαλο με βενζίνη είναι 2 τονους ++++

[thomelef]

πωπω...ναι ρε πάρα πολύ βαρύ...
εγώ χοντρά χοντρά, υπολογίζω κάνα 1600άρι
να είναι το δικό μου στην χειρότερη...είδωμεν.

[manos///3]

Οποτε τι???? μαρκετινιστικο τρικ???????

Η Bmw εδωσε στοιχεια για το csl (χωρις οδηγο,καυσιμο, ερμα) για να πουλησει μουρη ως CSLightweight ??? Ενω η απλη σειρα Μ3 ειναι φουλ??? Επρεπε να δικαιολογησουν 150 κιλα οποσδηποτε?

Διαφορετικα θα επρεπε να το δηλωσει 1500 κιλα...

[pacman]

μπηκα και το δα...πολύ όμορφο!!!!
με την οροφη? (το υπολόγισες?)
οι ζάντες είναι οι μαμα?

Αρχική Δημοσίευση από thomelef

πωπω...ναι ρε πάρα πολύ βαρύ...
εγώ χοντρά χοντρά, υπολογίζω κάνα 1600άρι
να είναι το δικό μου στην χειρότερη...είδωμεν.

[EVANGELOS]

Αρχική Δημοσίευση από manos///3

Οποτε τι???? μαρκετινιστικο τρικ???????

Η Bmw εδωσε στοιχεια για το csl (χωρις οδηγο,καυσιμο, ερμα) για να πουλησει μουρη ως CSLightweight ??? Ενω η απλη σειρα Μ3 ειναι φουλ??? Επρεπε να δικαιολογησουν 150 κιλα οποσδηποτε?

Διαφορετικα θα επρεπε να το δηλωσει 1500 κιλα...

Όχι ρε ΚΑΙ στο csl το βάρος που ανακοίνωσε ΕΙΝΑΙ ΜΕ 75 ΚΙΛΑ ΚΑΙ 90% ΚΑΥΣΙΜΟ

Είνει θέμα Ευρωπαικής Νομοθεσίας ... ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΥΠΟΧΡΕΟΥΝΤΑΙ ΝΑ ΤΟΝ ΤΗΡΟΥΝ

Άρα και βάση της νομοθεσίας ... ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΕΙ ο ένας με επιβάτη, ο άλλος χωρίς , ο άλλος με 70% κάυσιμο κλπ κλπ

Η νομοθεσία ΛΕΕΙ : UNLADEN βάρος κατά EU1 = βάρος + 90% καύσιμο + 68 κιλά μπροστά + 8 κιλά έρμα

ΟΤΙ ΒΑΡΟΣ ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΕΤΑΙ ΕΠΙΣΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΜΕ ΑΥΤΟ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ ΚΑΙ ΜΟΝΟ

[manos///3]

Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS

Όχι ρε ΚΑΙ στο csl το βάρος που ανακοίνωσε ΕΙΝΑΙ ΜΕ 75 ΚΙΛΑ ΚΑΙ 90% ΚΑΥΣΙΜΟ

Είνει θέμα Ευρωπαικής Νομοθεσίας ... ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΥΠΟΧΡΕΟΥΝΤΑΙ ΝΑ ΤΟΝ ΤΗΡΟΥΝ

Άρα και βάση της νομοθεσίας ... ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΕΙ ο ένας με επιβάτη, ο άλλος χωρίς , ο άλλος με 70% κάυσιμο κλπ κλπ

Η νομοθεσία ΛΕΕΙ : UNLADEN βάρος κατά EU1 = βάρος + 90% καύσιμο + 68 κιλά μπροστά + 8 κιλά έρμα

ΟΤΙ ΒΑΡΟΣ ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΕΤΑΙ ΕΠΙΣΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΜΕ ΑΥΤΟ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ ΚΑΙ ΜΟΝΟ

Unladen σημαινει ξεφορτωμενο.

Οποτε γιατι ολα τα csl ειναι κοντα στα 1400 κιλα αδεια?

[chief]

Θα καταντησουν και οι ζυγαριες στο τελος σαν τα δυναμομετρα, και τα κιλα της Ευρωπης με τα δικα μας σαν τα αλογα τροχο ή στροφαλο.

Δεν θα βγαλουμε ακρη στο τελος