#61
|
|||
|
|||
εμένα πάντως τώρα που το πέρασα κτεο το ζυγήσανε.....
Μιλάμε για : cabrio smg hard top 19" wheels csl ηχοσυστημα δερματινο ηλεκτρικό σαλόνι με άδειο πορτπαγκαζ βεζίνη 1/4 τεπόζιτου και έδειξε................. 1801 kg!!!! σας 'εχω όλους!!!!!!!!!
__________________
When the lights go off, the bullshit stops... |
#62
|
||||
|
||||
και εσυ μεσα ??
Πολυ βαρυ τελικα. |
#63
|
||||
|
||||
Παράθεση:
σε όλα τα ΕΠΙΣΗΜΑ pdf λέει Παράθεση:
στο ΕΠΙΣΗΜΟ PDF για το Ε46 λέει Unladen, EU1 kg 1570 για κουπέ 1730 για κάμπριο και για το Ζ4 M Unladen EU1 kg 1485 roadster 1495 coupe άρα ΧΩΡΙΣ ΟΔΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕ 90% κάυσιμο ένα Μ3 Ε46 με ελάχιστα εξτρα είναι 1570-75 = 1495 κιλά ένα Ζ4Μ είναι 1485-75 = 1410 κιλά άν πούμε ότι 90% κάυσιμο είναι 60 λίτρα χ 0,74 χ 0,9 = 40 κιλά τότε ΧΩΡΙΣ ΚΑΥΣΙΜΟ το Μ3 Ε46 με ελάχιστα εξτρα είναι 1455 κιλά και το Ζ4Μ 1370 κιλά To πρόβλημα είναι ότι όσον αφορά το Μ3 το βάρος που ισχυρίζεται η BMW δεν το έχει δει κανείς ... ενώ τα Ζ4 Μ είναι πολύ κοντά στα επίσημα στοιχεία ... αυτό οφείλεται στο ότι το βάρος γα το Μ3 αφορά αμάξια με ΣΧΕΔΟΝ ΚΑΝΕΝΑ ΕΞΤΡΑ p.s. Αν δε με πιστέυεις ότι η εταιρία όταν ανακοινώνει βάρος εννοεί ΜΕ ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΙ 75 ΚΙΛΑ ανεβάζω ΠΑΛΙ αν θες τα pdf να τα διαβάσεις
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ |
#64
|
|||
|
|||
χωρις εμένα...
οπότε βόλτα δικάβαλο με βενζίνη είναι 2 τονους ++++
__________________
When the lights go off, the bullshit stops... |
#65
|
|||
|
|||
πωπω...ναι ρε πάρα πολύ βαρύ...
εγώ χοντρά χοντρά, υπολογίζω κάνα 1600άρι να είναι το δικό μου στην χειρότερη...είδωμεν. |
#66
|
||||
|
||||
Οποτε τι???? μαρκετινιστικο τρικ???????
Η Bmw εδωσε στοιχεια για το csl (χωρις οδηγο,καυσιμο, ερμα) για να πουλησει μουρη ως CSLightweight ??? Ενω η απλη σειρα Μ3 ειναι φουλ??? Επρεπε να δικαιολογησουν 150 κιλα οποσδηποτε? Διαφορετικα θα επρεπε να το δηλωσει 1500 κιλα... |
#67
|
|||
|
|||
μπηκα και το δα...πολύ όμορφο!!!!
με την οροφη? (το υπολόγισες?) οι ζάντες είναι οι μαμα?
__________________
When the lights go off, the bullshit stops... |
#68
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Είνει θέμα Ευρωπαικής Νομοθεσίας ... ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΥΠΟΧΡΕΟΥΝΤΑΙ ΝΑ ΤΟΝ ΤΗΡΟΥΝ Άρα και βάση της νομοθεσίας ... ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΕΙ ο ένας με επιβάτη, ο άλλος χωρίς , ο άλλος με 70% κάυσιμο κλπ κλπ Η νομοθεσία ΛΕΕΙ : UNLADEN βάρος κατά EU1 = βάρος + 90% καύσιμο + 68 κιλά μπροστά + 8 κιλά έρμα ΟΤΙ ΒΑΡΟΣ ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΕΤΑΙ ΕΠΙΣΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΜΕ ΑΥΤΟ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ ΚΑΙ ΜΟΝΟ
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ |
#69
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Οποτε γιατι ολα τα csl ειναι κοντα στα 1400 κιλα αδεια? |
#70
|
||||
|
||||
Θα καταντησουν και οι ζυγαριες στο τελος σαν τα δυναμομετρα, και τα κιλα της Ευρωπης με τα δικα μας σαν τα αλογα τροχο ή στροφαλο.
Δεν θα βγαλουμε ακρη στο τελος |
|
|