#21
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
SIX TURNING,FOUR BURNING... |
#22
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Τοτε τα βερνικια ηταν 'αλεξισφαιρα'. Πλεον στα συγχρονα αυτοκινητα ελεω οικολογιας τα βερνικια δεν ειναι τοσο ανθεκτικα οσο τα παλια οποτε κανουν αραχνες. Εμενα η 116 κατασκευης του '04, επι 2 χρονια ετρωγε 'πανια', βουρτσες μονο σε αυτοματα πλυντηρια γιατι εμενα Γερμανια και απαγορευοταν δια ροπαλου στην αυλη σου με κουβα και σφουγγαρι και δεν ειχα βρει και καποιον αξιοπιστο και με νορμαλ τιμες να πλενει στο χερι, αποτελεσμα ΟΛΟ τ αμαξι μια αραχνη που ποτε δεν εφυγε απο τοτε κι ας του εκανα και γυαλισμα. (Μαλλον δεν εγινε σωστο γυαλισμα τελικα εδω στην Ελλαδα κι απο τοτε δε ξανασχοληθηκα) Κι εμενα το Kadett που ειχα που ηταν του 78 και ειχε ξαναβαφτει καπου στο '82 γιατι ο 1ος ιδιοκτητης του αλλαξε χρωμα το βερνικι του μια χαρα κραταγε κι ας ειχε φερει και τουμπα κι ας του χαν αλλαξει ουρανο κι ας ειχε και σαπιλες το πατωμα, αλλα τα βαμενα βερνικωμενα ανεπαφα μερη του μια χαρα κραταγαν μεχρι το 2002 που το 'παροπλισα'. Δε θελω να παρω το μερος κανενος με ειδη περιποιησης αυτοκινητου ουτε εχω καποιο οφελος, ισα ισα, αλλα τελικα τα νεοτερα αυτοκινητα θελουν σχετικη προσοχη με το θεμα βερνικια χρωματα κλπ. Σκεψου πως και με την εφαρμογη της ρομποτικης στις γραμμες παραγωγης και για εξοικονομηση χρηματων απ τις αυτοκινητοβιομηχανιες μεχρι εχει μειωθει και το παχος των στρωματων χρωματος και βερνικιου, κατα λιγα μικρα αλλα ακομα κι αυτο τα κανει πιο ευαλωτα στην 'επιθεση' απο βουρτσες κλπ.. |
#23
|
||||
|
||||
Με ΤΑΖ απαντησαμε το ιδιο σχεδον ταυτοχρονα!
|
#24
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Ξεκολλήστε απο το τρυπάκι...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#25
|
||||
|
||||
Aν δεν έχουν να αλλαχτούν μερικά χρόνια.
|
#26
|
||||
|
||||
Μη μεταλλικό χρώμα: Δεν έχει πρόβλημα ιδιαίτερο πλήν της αναγραφής στο πωλητήριο αργότερα ''Μεταλλικό χρώμα''. (Αν δεν κάνεις τραγικά πράγματα με το πλύσιμο).
116 122ps. Τα έχω ξαναγράψει...κάποτε οι επιδόσεις αυτοκινήτου 1300 κιλά με 122 ps και 16kgm ροπής ήταν υπεραρκετές για να κουβαλάς και σκάφος από πίσω στο τρέϊλερ και να ταξιδεύεις παντού. Τώρα πρέπει να έχει τουρμπο και ροπή 25kgm από το ρελαντί κλπ αλλιώς είναι χρέπι, ρημάδι, επικύνδινο, τάφος κλπ κλπ... 118-120...2λιτρα...Φορτίο πάγιων εξόδων...Πιστεύω πως τα παίρνεις αρκετά ΠΙΟ ΦΤΗΝΑ από τα 116 αυτή τη στιγμή... Αν φορτωθείς 2λιτρο+...πάρε κάτι να το απολαύσεις ΚΑΛΑ τουλάχιστον. |
#27
|
||||
|
||||
Ρε σεις μη γράφετε ό,τι θέλετε.
Οι βούρτσες κάνουν ΤΕΡΑΣΤΙΑ ζημιά στην εξωτερική εμφάνιση του αυτοκινήτου, αλλά εξίσου μεγάλη ζημιά κάνουν και τα πλυντήρια που πλένουν μεν στο χέρι, αλλά στεγνώνουν με κάτι ρημαδοwettex και παλιόπανα που και κάτω να τους πέσουν συνεχίζουν να σκουπίζουν το αμάξι. Γενικά, μεγαλύτερη ζημιά γίνεται στο στέγνωμα παρά στο πλύσιμο. Όποιος θέλει να έχει ένα χρώμα θολό και το αμάξι να μην γυαλίζει ποτέ, τότε δικαίωμά του. Όποιος όμως θέλει αμάξι με χρώμα στην πένα, ή ξεχνάει δια παντός πλυντήρια κλπ και πλένει το αμάξι του στο χέρι και με σωστά προϊόντα (καλά γάντια πλυσίματος, ποιοτικές πετσέτες στεγνώματος κλπ), ή κάθε χρόνο κάνει γυάλισμα, με αποτέλεσμα σε καμια 10ετία να θέλει ολικό βάψιμο μιας και το βερνίκι θα έχει πάει περίπατο. Μην λέτε ότι να'ναι λοιπόν σαν μερικούς που πλένουν με αβα και σκούπα και χαίρονται που έχουν το αμάξι τους στην πένα (έτσι νομίζουν). Τέλος, η αντοχή των μεταλλικών ή όχι χρωμάτων είναι ΑΚΡΙΒΩΣ η ίδια, αφού και τα δύο είναι διπλής (χωριστά το χρώμα με το βερνίκι). Η ΜΟΝΗ διαφορά είναι οπτική, τίποτε άλλο. Άρα, όση προσοχή θέλει ένα σύγχρονο μη μεταλλικό χρώμα θέλει κι ένα μεταλλικό.
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong |
#28
|
||||
|
||||
φίλε μου ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΠΟΤΕ ΔΥΝΑΤΟΝ να δώσεις λεφτά Μ3 ή 335 για να πάρεις άσσο 1.6 !!! ... (ακόμα και με 0 χλμ)
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ |
#29
|
||||
|
||||
Tον ρωτάς αν μπορεί να συντηρήσει μια Μ3 όμως; Γιατί εύκολα την παίρνεις πλεον, αλλά θα ειναι κατά πάσα πιθανότητα δεκαετίας, χωρίς αυτό να μειώνει την αξία της σαν αυτοκίνητο, αλλά θα έχει σίγουρα αυξημένες απαιτήσεις συντήρησης. Για να μην συζητήσουμε και το ενδεχόμενο σοβαρής απρόοπτης βλάβης σε Μ... Δεν είναι τόσο απλό το ζήτημα.
|
#30
|
||||
|
||||
Παράθεση:
προσωπικά αυτή την εποχή ΟΥΤΕ ΕΓΩ θα έπαιρνα 3.0 λτ αμάξι ... αλλά ΟΥΤΕ και θα έδινα 18 χιλ για τον άσσο
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη EVANGELOS : 18-09-11 στις 20:50 |
|
|