|
#192
22-11-12, 08:39
|
||||
|
||||
|
|
#194
30-11-12, 21:27
|
||||
|
||||
|
μόνο και μόνο το ότι ΒΑΛΑΝΕ ΨΕΥΤΙΚΟ V8 SOUND τα λέει όλα ...
δις ις νοτ αν Μ καρ ... αν το Ε60 είχε το λουκ του Φ10 θα ήταν το καλύτερο Μ καρ έβερ
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ 
|
|
#195
30-11-12, 21:56
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
(οι τελευταίες μου αρκετές προσπάθειες για θετική συνεχώς αποτυγχάνουν.. δεν φταίω που μου αρέσουν τα posts από καμιά 10αριά users, δηλαδή με πόσους πρέπει να συμφωνώ.. Και δε μιλάω για 2-3 απόπειρες, αλλα για διψήφιο αριθμό)
|
|
#196
30-11-12, 22:09
|
||||
|
||||
|
το δυστύχημα είναι ότι συμφωνούμε όλο και περισσότεροι ότι έχει πάρει στραβό δρόμο η εταιρία ...
το ότι θα έκανα ποστ στο οποίο θα έλεγα ότι ένα τογιότα είναι το καλύτερο αμάξι και αμέσως μετά ότι το νέο Μ5 απλά ΔΕΝ είναι "Μ" ... δεν το είχα φανταστεί ποτέ
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ
|
|
#197
30-11-12, 22:36
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
  Εμένα μου φαίνεται εκπληκτικό το F10 και σαν Μ πάντως Βαγγέλη. Και για το Ε60 τα ίδια λέγανε πριν χρόνια, όλο ελαττώματα. Γιατί να έχει power button, γιατί να έχει 12000 ρυθμίσεις για όλα, γιατί να είναι 1850 κιλά, κλπ κλπ. Νομίζω το F10 για αυτό που είναι (σπορ μεγάλο οικογενειακό σεντάν) είναι τέλειο. Να μου πείς για την Μ3 να καταλάβω. Πρέπει να αποφασίσει η BMW να βγάζει όσα θέλει σε σπορ και πολυτελές στύλ, αλλά να έχει έστω ένα πιο σκληροπυρηνικό στη γκάμα. Το 1Μ κουπέ θα ήταν αυτό, αν ήταν το μοτέρ λίγο πιο ιδιαίτερο. Ίσως το επόμενο 1Μ. Κατά τα άλλα δεν καταλαβαίνω γιατί να μην είναι όπως είναι το Μ5 (F10). Τι πρέπει να έχει, ελάφρωμα? Να έχει απλά χειροκίνητα καθίσματα για 20 κιλά μείον? Δεν μου φαίνεται σωστό. Το κόλπο του ήχου, ακούγεται γελοίο (και σε μένα στην αρχή), αλλά μπορεί να μην είναι κακό...από τα βίντεο δεν πιστεύω ότι μπορεί να καταλάβουμε ακριβώς (και για live δοκιμή δεν το βλέπω σε αυτή τη ζωή).
__________________
 Παράθεση:
|
|
#198
03-12-12, 10:52
|
||||
|
||||
|
Το Μ5 ήταν και είναι το καλύτερο αυτοκίνητο που μπορούσε να πάρει κάποιος ΔΙΑΧΡΟΝΙΚΑ. Έτσι και σήμερα το καλύτερο sedan είναι το Μ5 F10.
Ουσιαστικά δεν υπήρξε ποτέ ανταγωνισμός για τα αυτοκίνητα του division. Το μεγαλύτερο δράμα λοιπόν για το M Division είναι πάντα η σύγκριση με την προηγούμενη γενιά και όχι με τον ανταγωνισμό. PS Το κόλπο του ήχου από τα ηχεία είναι αντιγραφή από AUDI.
|
|
#199
03-12-12, 11:54
|
||||
|
||||
|
Για εμένα προσωπικά είναι ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ και αν είχα τα λεφτά θα το αγόραζα χθές!!!
Θεωρώ πως είναι πολύ καλό σε όλους τους τομείς...και ποιο μπροστά απο τον ανταγωνισμό. 
__________________
Lunatic ζούμε,με Μ3 να σε δούμε! 
|
|
#200
03-12-12, 19:56
|
||||
|
||||
|
να πω και εγώ το κόλπο με το ηχείο το εξέλιξε η audi που το είχε η bmw στο z4 ένα απλό σωλήνα που πηγενε κάπου στην μετόπη και κατέληγε σαν χωνί
αν το έβαζε σε μ5 θα το έχωνε στα ηχεία αλλά στο z4 το έβαλε μέσω σωλήνα συμφωνώ ότι το f10 είναι οτι καλύτερο έχει συμβεί σε μ5, δύναμη παντού και ιδίως χαμηλά όπου καταναλώνουμε και το 90% του αυτοκινήτου και οικονομικό απο οτι διαβάζω στα specs κάτι λαγκαρισματα έχουν αναφερθεί και εκει δεν ξέρω να απαντήσω τι όντως ισχύει το e60 για μένα εκτός απο την εμφάνιση που σε αλους αρέσει σε αλους οχι (εγώ την συνήθισα) υπάρχει και το θέμα της βενζίνας.. απλά δεν παλεύετε σε αυτό τον τομέα άσε που χαμηλά είναι ψοφίμι λες και είναι κάνα μ3 και δεν μας νοιαζουν τα χαμηλά, που και εκεί μας νοιαζουν όπως και να έχει με τέτοια κρίση θα μείνει στα χαρτιά εδώ στην Ελλαδα
__________________
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
