#231
|
||||
|
||||
Πήγα το si για να τσεκάρουν το διάκενο.
Σχετικά με τις βαλβίδες...μου είπαν ότι περιμένουν ενημέρωση από τη BMW σχετικά με το διάκενο γιατί μετά από κάποια περίοδο και μετά έβγαλε ενημέρωση ΝΕΑ για ΝΕΟ διάκενο βαλβίδων, πιο σωστό γιατί μερικά είχαν σπάσει. Περιμένω να μου πούνε αν είναι και το δικό μου εκεί μέσα και αν χρειαστεί θα τις ρυθμίσει από την αρχή. Το διάκενο το βλέπει από τη διάγνωση και δε χρειάζεται να ανοίξει καπάκι. Αυτά...για οποιονδήποτε τωρινό ή μελλοντικό ιδιοκτήτη si. Είναι ΠΟΛΥ ιδιαίτερο μοτέρ και θέλει ΠΟΛΥ και ιδιαίτερη φροντίδα και όχι μόνο λάδια. Η BMW λέει ναι μεν έλεγχο στο διάκενο κάθε ΔΕΥΤΕΡΗ αλλαγή λαδιών...εγώ θα τη κάνω σε ΚΑΘΕ αλλαγή λαδιών που θα τα αλλάζω μεταξύ 7-10Κ κμ.
__________________
Nikos - 320si Le Mans Blue CRG Road Rebel '12 / Maxter MXO (6spd) '12 | crgblog.com |
#232
|
||||
|
||||
Κάθε 10.000 χλμ θέλει αλλαγή λάδια; Γιατί αλλά μου είπαν. Να σε ρωτήσω που το πηγές;;
|
#233
|
||||
|
||||
Τι σου είπαν? Κάθε πόσα χιλιόμετρα??
__________________
Nikos - 320si Le Mans Blue CRG Road Rebel '12 / Maxter MXO (6spd) '12 | crgblog.com |
#234
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Παράθεση:
M3 E46 S54... ANΤΡΙΚΑ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΩΣΤΗΡΙΑ ... με Adjusting plates http://www.realoem.com/bmw/showparts...06&hg=11&fg=25 M5 E60 S85... AΔΕΡΦΙΣΤΙΚΑ ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΩΣΤΗΡΙΑ ... Hydraulic valve lifter http://www.realoem.com/bmw/showparts...01&hg=11&fg=25 Μ3 Ε92 S65 ... AKΡΙΒΩΣ ΤΟ ΙΔΙΟ ΜΕ ΤΟ Μ5 ... http://www.realoem.com/bmw/showparts...24&hg=11&fg=25 Και μάλιστα με τον ίδιο κωδικό !!! 11 Hydraulic valve lifter 11327839082 32 για το V8 , 40 για το V10 Επίσης ΔΕ γίνεται ρύθμιση βαλβίδων και στα άλλα μοτέρ π.χ. Μ54 που έχουν επίσης υδραυλικά ωστήρια http://www.realoem.com/bmw/showparts...02&hg=11&fg=25 ενώ τα παλαιότερα Μ μοτέρ π.χ. S50 είναι με fillers http://www.realoem.com/bmw/showparts...08&hg=11&fg=25
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη EVANGELOS : 25-01-10 στις 09:26 |
#235
|
||||
|
||||
15000 μέχρι και 20000!!! Ότι θες ακούς, σε ρωτάω γιατί την έπαθα μια φορά μην την ξαναπαθω!!
|
#236
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Ποιός στα είπε αυτά? Ο,τι να'ναι σου είπαν για τα λάδια...και προφανώς δε σου είπαν και για το διάκενο ε, ότι θέλει check σε συγκεκριμένα τακτά χρονικά διαστήματα. Κοίτα...έχει μετρητή κλπ και σου λέει κάθε πότε θέλει...αλλά έχεις ένα μοτέρ που πρέπει να καταλάβεις ότι ΔΕΝ είναι όπως το απλό 2λτ...αλλά πιο πολύστροφο με ιδιαίτερη αγάπη, φροντίδα και συντήρηση. ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ αλλαγή κάθε 15.000-20.000κμ...αλλά κάθε 7.000-10.000κμ ή κάθε χρόνο (γιατί μαζεύει υγρασία) και θα βάζεις 0-40 λάδι. Πέρα από τις συχνές αλλαγές λαδιών και τσεκάρισμα στο διάκενο...θέλει και προσεχτικό και ευλαβικό ζέσταμα το μοτέρ. ΔΕΝ το σκίζουμε κρύο και ΔΕΝ περνάμε τις 2.500-3.000 στροφές κρύο.
__________________
Nikos - 320si Le Mans Blue CRG Road Rebel '12 / Maxter MXO (6spd) '12 | crgblog.com |
#237
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Που γράφεις για το si?
__________________
Nikos - 320si Le Mans Blue CRG Road Rebel '12 / Maxter MXO (6spd) '12 | crgblog.com |
#238
|
||||
|
||||
Εδώ
http://www.realoem.com/bmw/showparts...41&hg=11&fg=25 και έχει ΑΝΤΡΙΚΑ (χεχεχε) μηχανικά ωστήρια !!! οπότε θέλει κανονικά ΡΥΘΜΙΣΗ βαλβίδων ο Ν45 !!!
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ |
#239
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#240
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
Tags |
320si |
|
|