ΚΟΡΩΝΟΠΗΝΙΟ ΚΑΙ SMG

[chief]

Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS

Σωστό ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΟ "auto mode" ...

το περίεργο είναι ότι ο κόσμος διαμαρτύρεται και στο καθαρά manual mode !!! ... που δεν καταλάβαινω γιατί "ενοχλείται" από την αλλαγή στην τελική σχέση μετάδοσης !!! ...

Αμα ξανα εβαζες το 3.62 και εβλεπες τους χρονους σου ξανα στην ευθεία και ειδικά στο χιλιομετρο θα αρχιζες και εσυ τις διαμαρτυρίες EVANGELOS, ασχετος αν το δικό σου ειναι χειροκινητο .
Εγω αυτα τα παραμυθια που λένε διαφοροι οτι το 3.91 "ραβει" στο χειροκίνητο και "κοβει"στο smg τα έχω για ανεκδοτα.
Μιλαμε για συνθήκες κοντρας, ετσι? Γιατι σε αισθηση, σε χρονους, και σε καλυτερο έλεγχο του αυτοκινήτου σε διαδρομές με στροφες ή σε πίστα ειναι καλυτερο απο το εργοστασιακό (3.62 )

[EVANGELOS]

Αρχική Δημοσίευση από chief

Αμα ξανα εβαζες το 3.62 και εβλεπες τους χρονους σου ξανα στην ευθεία και ειδικά στο χιλιομετρο θα αρχιζες και εσυ τις διαμαρτυρίες EVANGELOS, ασχετος αν το δικό σου ειναι χειροκινητο .
Εγω αυτα τα παραμυθια που λένε διαφοροι οτι το 3.91 "ραβει" στο χειροκίνητο και "κοβει"στο smg τα έχω για ανεκδοτα.
Μιλαμε για συνθήκες κοντρας, ετσι? Γιατι σε αισθηση, σε χρονους, και σε καλυτερο έλεγχο του αυτοκινήτου σε διαδρομές με στροφες ή σε πίστα ειναι καλυτερο απο το εργοστασιακό (3.62 )

Ο μόνος τρόπος να πας χειρότερα με πιο κοντό διαφορικό είναι να χάσεις χρόνο ΣΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ από σπινιάρισμα λόγω πολύ κοντής 1ης !!!

Είναι από άποψη φυσικής ΑΔΥΝΑΤΟΝ να πηγαίνεις πιο αργά με πιο κοντό διαφορικό !!!!

[thomelef]

σύμφωνα με τα γραφόμενα αρκετών αυτό που λένε οι περισότεροι είναι πως με το πιο κοντό διαφορικό σε μία κόντρα το αβαντάζ του κοντύτερου είναι μέχρι τα 130-140 χιλιόμετρα εκεί που περίπου μπαίνει η τετάρτη.

[EVANGELOS]

Άντε και για να το χοντρύνω ... επίσης κονταίνοντας το διαφορικό έχεις και το ΑΡΝΗΤΙΚΟ ότι είναι σα να "βαράινεις" το βολάν ... με λίγα λόγια οκ δέχομαι ότι θα καθυστερεί λίγο να ανεβάσει στροφές (σε σχέση με ίδιο αμάξι με μακρύτερο διαφορικό) ... αυτό όμως είναι ΠΟΛΥ μικρή διαφορά σε σχέση με το όφελος !!! ...

[thomelef]

εγκώ ντεν ξέρει αυτά διάβασα αυτά μου είπαν αυτά λέω.
στο κάτω κάτω της γραφής οι κόντρες δε με ενδιαφέρουν παρά οι γρήγορες διαδρομές οπου εκεί όλοι ομόφωνα λένε οτι είναι η καλύτερη επιλογή.

[manos///3]

Εγω παντως το 4.10 θα το βαλω στο κοντινο μελλον!

Και εγω σαν το Θωμα οδηγω, σχεδον παντα manual.

[thomelef]

Αρχική Δημοσίευση από manos///3

Εγω παντως το 4.10 θα το βαλω στο κοντινο μελλον!

Και εγω σαν το Θωμα οδηγω, σχεδον παντα manual.

lol μάνο 4.10;;;;;;;;;;;;;
πολύ κοντό. οι περισότεροι πάντως που γράφουν κατέληξαν στο 3.91 μετά απο το 4.10 το οποίο βρήκαν λένε πολύ κουραστικό.
βασικά αμα δε πάθουμε δε θα μάθουμε οπότε ασ κάνουμε το μπάξ και είδωμεν

[EVANGELOS]

Αρχική Δημοσίευση από thomelef

lol μάνο 4.10;;;;;;;;;;;;;
πολύ κοντό. οι περισότεροι πάντως που γράφουν κατέληξαν στο 3.91 μετά απο το 4.10 το οποίο βρήκαν λένε πολύ κουραστικό.
βασικά αμα δε πάθουμε δε θα μάθουμε οπότε ασ κάνουμε το μπάξ και είδωμεν

Αν θέλετε τη γνώμη μου το 4.10 ακόμα και με ανεβασμενο κόφτη (8400) είναι ΠΑΡΑ πολύ κοντό !!!

Ήδη το 3.91 σε καθημερινή οδήγηση είναι κοντό !!

Επίσης υπάρχει και το θέμα των EΛΑΣΤΙΚΩΝ !!!!!!

Με csl ζάντα ΚΑΙ csl ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ... κονταίνεις ΕΠΙΠΛΕΟΝ σε σχέση με το μαμά Μ3 Ε46

Εγώ ας πούμε ουσιαστικά με το 3.91 και csl διαστάσεις (ζάντα-ελαστικο) τελικά έχω σχέση μετάδοσης 4.01 !!!!! ... αν έβαζα το 4.10 θα ήμουνα δηλαδή 4.20 !!

p.s. To πόσο δουλεύει το 3.91 το τσεκάραμε με το Νικολάι πάντως !!

[manos///3]

Eτσι μ'αρεσει! Πολυ κοντο. Να γεμιζει η 5η στην ευθεια των Σερρων!

Εγω θα το ρισκαρω και βλεπουμε....

Εχω αλλα σχεδια για το ///Μ..σιγα σιγα θα γινει μονο trackday car!!!!

[thomelef]

Αρχική Δημοσίευση από manos///3

Eτσι μ'αρεσει! Πολυ κοντο. Να γεμιζει η 5η στην ευθεια των Σερρων!

Εγω θα το ρισκαρω και βλεπουμε....

Εχω αλλα σχεδια για το ///Μ..σιγα σιγα θα γινει μονο trackday car!!!!

χμμμμμμμ εσύ πολύ κατασταλαγμένος νέος φαίνεσαι.
μπράβο παιδί μου έυγε.
βαγγέλη τα παραπάνω γραφόμενα είναι απο ποστσ που διάβασα στο m5board και απο τα λεγόμενα του χριστόφορου.
υπάρχουν και κάνα 2 άλλα ποστσ που συμφωνούν με το θέμα αλλά αυτοί λένε ότι αυτό το κλείσμο που κάνει το μαμά διαφορικό σε σχέση με το πιο κοντό ρυθμίζεται με πολά πράγματα όπως ανέβασμα του κόφτη και διάφορα άλλα.