|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#261
10-01-11, 20:31
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
το μεγαλύτερο μέρος όσων λένε ότι είναι καλύτερη η υπερτοφοδότηση έχουν ως επιγχέιρημα ότι ΜΕ ΛΙΓΑ ΛΕΦΤΑ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΑΠΟΚΤΗΣΟΥΝ ΑΜΑΞΙ 300 ΑΛΟΓΑ ... και έρχομαι και λέω ... με λίγα λεφτά ΔΕΝ μπορείς ... (άσχετα απο τουρμπο ή ατμ) ... αν αγοράσεις ένα ΤΣΑΜΠΑΚΙ ΤΟΥΡΜΠΟ (π.χ. 2.0 tsi) και πιστεύεις ότι με λίγα χρήματα θα το κάνεις 335 ή Μ3 θα βρεθείς προ εκπλήξεως ... και η έκπληξη θα αφορά ΚΑΙ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΚΑΙ ΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ... δεν είναι Μ@ΛΑΚΕΣ όσοι δίνουν 50 χιλ για EVO ή 60 χιλιάρικα για 335 ή 100 για R35 ... τα ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΒΕΛΤΙΩΣΙΜΑ τουρμπιστά ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΑΚΡΙΒΑ !!! Αυτό πήγα να εξηγήσω σε όποιον πιστέυει ότι με τα λεφτά που αγόρασε το μτχ 318 Ε46 αν είχε αγοράσει 2.0 tsi και το βελτίωνε τώρα θα είχε αμάξι ισάξιο με Μ3 αυτά ΔΕ γίνονται !!! p.s. όσον αφορά το 207 με 280 άλογα με ΜΕ ΚΛΕΙΣΤΟ ΜΟΤΕΡ ... έχω να πω ότι ΑΝ όντως πιστέυει ότι πάει όπως θα έπρεπε για αμάξι με 1250 g και 280 άλογα (δηλαδή καλύτερα από Μ3 Ε46) εδώ είμαι ΑΝ ΘΕΛΕΙ !!!
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ 
|
|
#262
10-01-11, 20:47
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 Το 207 ειναι εκτος Αθηνων και απο ρολλ 2ες μεχρι αλλαγη 5ης, με Ενο 8 φπε, εγραψε οτι ηταν μπροστα 3,5 αμαξια περιπου και ανοιγε... Αυτος 2καβαλος το Ενο μονος. (Δεν τον ξερω προσωπικα)
__________________
Τουριστας!!!  Παράθεση:
|
|
#263
10-01-11, 20:57
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower
|
|
#264
10-01-11, 21:17
|
||||
|
||||
|
Μάνο λέμε πάνω κάτω το ίδιο πράγμα ...
εγώ προσωπικά έχω πει 100 φορές ότι ΠΟΤΕ δε θα έδινα τα λεφτά που κάνει το 316 ή 320 Ε9χ ... και έχω πει επίσης 100 φορές από εποχές cupra ότι θεωρώ ΠΟΛΥ καλύτερο value 4 money τα τουρμπιστά από τα ΚΑΤΩ ΑΠΟ 2.5 lt σύχρονα BMW ... και ο βασικός λόγος είναι ότι η ποιότητα και το εξαιρετικό σασί ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΔΙΑΦΟΡΑ όταν το μοτέρ είναι ΤΟΣΟ ΑΔΥΝΑΜΟ ... επίσης έχω πει 100 φορές ότι απο 2.5 lt και πάνω και ειδικά με τις σημερινές τιμές θεωρώ ότι τα Μ54 και S54 ΕΙΝΑΙ ΤΡΕΛΟ VALUE 4 MONEY και προφανώς ΠΟΛΥ καλύτερα (για μένα) από τα group , rc , opc etc Αυτό που επιμένω να λέω ΟΜΩΣ με τα όσα έχω δει τόσα χρόνια είναι ότι για να συμβεί αυτό που λες Παράθεση:
και ΧΑΝΕΙΣ ΕΝΤΕΛΩΣ την αξιοπιστία (με πολλές πιθανότητες για πρόωρη ανάσταση και βεγγαλικά) και ΧΑΝΕΙΣ ΕΝΤΕΛΩΣ την οδική συμπεριφορά και τελικά θα δώσεις ΠΟΛΛΑ παραπάνω χρήματα από ότι πίστευες αρχικά Για να είμαι όμως δίκαιος ... αν μιλάμε για 1.6 έως 2.0 λτ turbo (με πολύ μικρές 1ου σταδίου βελτιώσεις) σε σύγκριση με 1.8 και 2.2 ατμόσφαιρα τότε κι εγώ πιστέυω ότι ΠΛΕΟΝΕΚΤΟΥΝ τόσο σε επιδόσεις όσο και σε value 4 money ... με λίγα λόγια στα "μικρά" μοντέλα όντως το τουρμπάκι είναι φτηνότερο και πιο γρήγορο γενικά ... αν όμως μιλήσουμε για κατηγορίες κοντά ή πάνω από τα 300 άλογα τότε ανεξάρτητα από τούρμπο ή ατμόσφαιρα θα πρέπει να δώσεις ΠΟΛΛΑ ΛΕΦΤΑ για να ΠΑΙΞΕΙΣ ΜΠΑΛΑ ΑΞΙΟΠΙΣΤΑ ΚΑΙ ΣΟΒΑΡΑ
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ
|
|
#265
12-01-11, 00:19
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
και μαλιστα την κατηγορια των 1.6-2.0 να χεσω και την διαφορα στην οδηγικη συμπεριφορα...(ενταξ αμα ειναι κανα 320si που ειναι "στημενο"  )οσο για το 207 και τα 280 αλογα....μανο μην ακους μπαρουφες..και δες το απλα..ε στο δικο σου απλο προγραμμα μαμα κουλερ εχεις και βραζεις...με 1.5 οβερ θα βαραει 100 βαθμους στο πρωτο πατημα.! τωρα 207 για να δει Μ3 Ε46....αναλογα το Μ3...και αναλογα το 207...αλλα και παλι το 207 δεν ειναι 20ντ...οποτε...αλλα και απο την αλλη χεστε την κοντρα..δεν υπαρχει συγκριση μεταξυ τους..... απλα ας ειχε το 316 το μοτερ του coopers..και θα ειχα bmw... 
|
|
#266
12-01-11, 00:28
|
||||
|
||||
|
σωστός ο Σάικος ...
ένα περίεργο πράγμα ... τώρα τελευταία αυτή η παρέα λέει σωστά πράγματα ... λες να αρχίσω να τους παίρνω μαζί μου το βράδυ για ποτέρο ??? 
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ
|
|
#267
31-01-11, 21:50
|
||||
|
||||
|
http://www.inews.gr/112/stin-paragog...CR-Z-Turbo.htm
Τωρα στο δρομο του τουρμπο ακομα και η Χοντα, το τελευταιο προπυργιο της ατμοσφαιρας. Να ναι καλα οι κανονισμοι Euro 5, '9αρες' και VTEC-ιες τελος. Ο 'μικρος' 1600αρης τουρμπο σημαινει το τελος του θρυλικου Κ20...
|
|
#268
31-01-11, 23:21
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Ας ελπισουμε τουλαχιστο να στροφαρει 7000-7500 γιατι μεχρι προτινος το vtec κραταγε καλα τη δυναμη μεχρι εκει ψηλα ακομα και σε μοντελα μεσσαιας κατηγοριας.. εγω παντως οταν ακουω για vtec+turbo σκεφτομαι τετοια πραγματα... θα κλαψει κοσμος... αλλοι γιατι θα χανουν στις ευθειες κι αλλοι γιατι θα σκοτωνονται τα παιδια τους οπως, παλια με τα crx...
__________________
αλλαξα υπογραφη 
|
|
#269
31-01-11, 23:33
|
||||
|
||||
|
Off topic βεβαια, αλλα δεν νομιζω να εχει καμια απολυτως σχεση το πλαισιο, τα συστηματα ασφαλειας, και η μελετη για την ασφαλεια των επιβατων του crz με του crx...μιλαμε για 20 χρονια διαφορα....
__________________
 Καγκουριά δεν είναι η αεροτομή, καγκουριά είναι η υποκρισία και το ψεύτικο. Το ευχαριστώ σε όσους μου έχουν αφήσει θετική ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ. -
|
|
#270
31-01-11, 23:36
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Σκεψου ποιοι θα πανε να αγορασουν αυτα τα αμαξια.. Επισης αμα μπει η honda στο παιχνιδι του τουρμπο συντομα θα περιμενουμε καποια απαντηση απο toyota και suzuki. Κανα swiftaki gt με τουρμπο να δω και τι στον κοσμο.. Ειναι και παναλαφρο...
__________________
αλλαξα υπογραφη
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
