|
Φωτογραφίες & Video BMW Φωτογραφίες & Video BMW |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#21
|
||||
|
||||
Ενας κεντρικος, δυο ημιαξονια, ενα διαφορικο, ΠΟΛΥ μεγαλυτερο βαρος, λιγοτεροι χωροι, κ αυτα ειναι μονο τα βασικα μειονεκτηματα. Για ενα αμαξι που δεν χρειαζεται την πισω κινηση ολα τα παραπανω ειναι τσαμπα χασουρα.
|
#22
|
||||
|
||||
Γιατι τα προσθιοκινητα διαφορικο και ημιαξονια δεν εχουν?
Απλα αν δεν κανω λαθος κιβωτιο+διαφορικο ειναι μαζι. Τα πισωκινητα βεβαια εχουν και καλυτερη κατανομη βαρους....
__________________
Καγκουριά δεν είναι η αεροτομή, καγκουριά είναι η υποκρισία και το ψεύτικο. Το ευχαριστώ σε όσους μου έχουν αφήσει θετική ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ. - |
#23
|
||||
|
||||
Ακυρο για τα ημιαξονια, πηρα φορα . Το διαφορικο στα πισωκ. εχει ξεχωριστο καβουκι+βαση με οτι αυτο συνεπαγεται για το βαρος κ το κοστος.
Το κλου της κουβεντας ειναι οτι για ενα καθημερινο αυτοκινητο, η καλυτερη κατανομη βαρους, η καλυτερη προσφυση των κινητηριων κ κατευθυντηριων τροχων κ η καλυτερη συμπεριφορα του τιμονιου ειναι ΠΟΛΥ λιγοτερο σημαντικα απο τα παραπανω μειονεκτηματα. |
#24
|
||||
|
||||
Παράθεση:
το ΛΑΘΟΣ κατ εμέ , που κάνουμε και εμείς αλλά και η BMW μέχρι τώρα είναι ότι από τη στιγμή που πλέον ΔΕΝ μπορεί να κατασκευάσει ανταγωνιστικό (από άποψη τιμής - επιδόσεων κλπ) ΜΙΚΡΟ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΟ ΑΜΑΞΙ ... και από τη στιγμή που ΤΗΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ αυτή η κατηγορία η λύση είναι είτε μας αρέσει είτε όχι το πακέτο fwd και f/i τόσο απλό είναι
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ |
|
|