#31
|
||||
|
||||
Περίπου 650ευρουδάκια...
__________________
Όποιος φοβάται πέφτει και κοιμάται... |
#32
|
||||
|
||||
Πιστεύω πως μπορεί να κρατήσει και πολύ περισσότερο από 50,000km...
__________________
You live only once. Be ///M -Powered. |
#33
|
||||
|
||||
Μπορεί ο Χριστόφορος να μιλάει για το CSL του που η χρήση που του κάνει είναι κυρίως σε πίστα..αν το αμάξι το έχεις για μια Κυριακή για να βγείς μια βολτούλα για καφεδάκι,για να ξεπιαστεί το ///Μωρό...τότε σίγουρα ο δίσκος θα κρατήσει για πάρα μα πάρα πολύ
__________________
Lunatic ζούμε,με Μ3 να σε δούμε! |
#34
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
#35
|
||||
|
||||
αυτές είναι οι πραγματικές διαφορές ΜΕΤΡΗΜΕΝΕΣ
Το manual είναι πιο γρήγορο ελαφρώς ΣΤΟ ΑΝΕΒΑΣΜΑ ... το smg είναι ΣΕ ΑΛΛΟ ΠΛΑΝΗΤΗ στο κατέβασμα αφού κάνει μόνο του heel & toe
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ |
#36
|
|||
|
|||
ευχαριστουμε για το ποστ !!! αληθεια evangelos μηπως μπορεις να παραθεσεις και χρονους 0-200 σε μανιουαλ και smgII??
|
#37
|
||||
|
||||
Βασικά Ευάγγελε από τις μετρήσεις φαίνεται πως το smg ανεβάζει γρηγορότερα, 0,87 το μάνουαλ έναντι 0,80 το smg. Aυτό βέβαια που δεν καταλαβαίνω είναι πως τελικά το μάνουαλ κάνει καλύτερους χρόνους επιτάχυνσης.
__________________
You live only once. Be ///M -Powered. |
#38
|
||||
|
||||
Καλά τα μαρκετινίστικα νούμερα, αλλά σε προκαλώ να μου δείξεις ένα αρχείο τηλεμετρίας που να δείχνει οτι το smg από την παύση της επιτάχυνσης μέχρι την εκκίνηση της ξανά (δηλ. πραγματικός χρόνος αλλαγής), είναι 0,08sec.
|
#39
|
|||
|
|||
ΤΙΜΕ SHIFTING ΜΕΤΡΑΕΙ ΑΛΛΑ ΠΡΙΝ ΔΕΝ ΑΝΑΛΥΣΑΤΕ ΠΟΣΟ ΠΑΤΙΝΑΡΟΥΝ ΤΑ SMG?
|
#40
|
|||
|
|||
απο τα 80ms ειμαστε στα τριπλασια στο s6 ..
ετσι για την ιστορια το r32 golf v ειχε 100ms αλλαγη καμια σχεση με του μ3 εννοειται |
|
|