Cdv Βαλβίδα - BMW-Motorsport.gr

cmos_ioan · #1 10-05-04, 15:56

Μπορεί κανείς να μου εξηγήσει με απλά ελληνικά τι στο καλό κάνει αυτή η βαλβίδα στο συμπλέκτη?

http://www.zeckhausen.com/cdv.htm

και αν υπάρχει κανεί εδώ στην Αθήνα που αναλαμβάνει να την βγάλει?

Strax · #2 11-05-04, 09:21

Η συγκεκριμένη βαλβίδα βρίσκεται στο υδραυλικό σύστημα του συμπλέκτη και σκοπός της είναι να "καθυστερεί" τη σύμπλεξη του δίσκου. Ακόμα και αν ο οδηγός αφήσει γρήγορα το συμπλέχτη κατά τη διάρκεια μιας γρήγορης αλλαγής, η συγκεκριμένη βαλβίδα φροντίζει να γίνεται η σύμπλεξη σε συγκεκριμένο χρόνο (πιο αργά από αυτόν που επιλέγει ο οδηγός). Σαν συνοδηγός σε ένα Ζ4 3.0 κατάλαβα ότι τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα έχουν αυτή τη βαλβίδα μια και παρατήρησα ότι σε πολύ γρήγορες αλλαγές το αμάξι συμπεριφέρεται σαν να το πατινάρει ο οδηγός ελαφρά και να συμπλέκει σε 2 στάδια. Αμέσως σκέφτηκα ότι ο οδηγός δεν έχει μάθει καλά το αμάξι αλλά το ανέφερα και με ενημέρωσε ότι δεν το κάνει αυτός! Συμφωνώ ότι είναι πολύ ενοχλητικό και στερεί από τη χαρά της οδήγησης! Λογικά ταλαιπωρεί περισσότερο το δίσκο αφού τον πατινάρει σχεδόν πάντα, αλλά προφανώς προστατεύει το όλο σύστημα μετάδοσης από την εμφάνιση ελαφριών τζόγων (εις βάρος του συμπλέκτη). Οποιοσδήποτε μηχανικός μπορεί να τη βγάλει και μάλιστα δεν χρειάζεται να την αντικαταστήσεις, απλώς αφαίρεσέ την!

MPOWER · #3 11-05-04, 10:13

Αν δεν θές να την καταργήσεις τελείως, (γιατι θα αφαιρέσεις ουσιαστικά 3cm από το μήκος του σωλήνα του υδραυλικού σου συμπλέκτη και θα πρέπει να στραβώσεις λιγο τα μεταλλικά σωληνάκια σου) μπορείς να αγοράσεις μια καινούρια βαλβίδα δίνοντας €12,44 με αριθμό ανταλλακτικού 21 52 6 755 892 (για όλα τα Ζ4 και όλα Ε46-εκτός Μ3- και να της αφαιρέσεις τα "εντόστια" και να την βάλεις μετά στη θέση της αρχικής βαλβίδας.

Υ.Γ Εκανα έναν έλεγχο να δώ αν ο αριθμός ανταλλακτικού στη σελίδα του Αμερικάνου ισχύει γιατι συχνά υπάρχουν διαφορές από Ευρώπη σε Αμερική και τελικά είναι σωστός

cmos_ioan · #4 11-05-04, 16:44

Παράθεση:

ότι σε πολύ γρήγορες αλλαγές το αμάξι συμπεριφέρεται σαν να το πατινάρει ο οδηγός ελαφρά και να συμπλέκει σε 2 στάδια

Το παρατήρησα κι εγω αυτό

Ισως πρέπει να το σκεφτω σοβαρα για να την αφαιρέσω, αν και δεν είμαι υπερ τετοιου τύπου mods

Thnx for the info.

mpikounis · #5 01-07-04, 16:00

Υπάρχει κάποιος στην Ελλάδα που να έχει τέτοιες βαλβίδες ή η μόνη λύση είναι να τις παραγγείλουμε απο το εξωτερικό;

aVog · #6 01-07-04, 16:28

Παιδια δεν ξέρω πότε επαιζαι αυτο το τοπικ και δεν το ειχα δει πάντως τωρα το ανακαλυψα και εχω να προσθέσω οτι ακριβώς το ίδιο συμβαίναι και στο δικο μου τουτου. ειδικά σε αλλαγή απο 2η σε 3η είναι πολυ αισθητή αυτή η διαφορά σε καταστάσεις μεγάλων αποδόσεων. Αν έχουμε κανένα νέο, αν καποιος την έβγαλε και είδε διαφορά θα χαρώ πολύ να μάθω και να μας δώσει και τα φώτα του.

mpikounis · #7 02-07-04, 07:56

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από aVog

Παιδια δεν ξέρω πότε επαιζαι αυτο το τοπικ και δεν το ειχα δει πάντως τωρα το ανακαλυψα και εχω να προσθέσω οτι ακριβώς το ίδιο συμβαίναι και στο δικο μου τουτου. ειδικά σε αλλαγή απο 2η σε 3η είναι πολυ αισθητή αυτή η διαφορά σε καταστάσεις μεγάλων αποδόσεων. Αν έχουμε κανένα νέο, αν καποιος την έβγαλε και είδε διαφορά θα χαρώ πολύ να μάθω και να μας δώσει και τα φώτα του.

Μολις αγορασα μια απο το εξωτερικο. Θα ειναι εδω σε 1 εβδομαδα περιπου οποτε μολις τη βαλω θα σας ενημερωσω για τα αποτελεσματα!

mpikounis · #8 06-07-04, 09:48

Παρέλαβα σήμερα τη "αλλαγμένη" CDV βαλβίδα μου οπότε θα προσπαθήσω να βρώ κάποιον να μου κάνει τη τοποθέτηση πρίν το meeting ώστε να έχουμε τη δυνατότητα για test drive.

Πάντως το service της Zeckhausen Service http://www.zeckhausen.com/cdv.htm ήταν καταπληκτικό και ταχύτατο. Να δούμε και το αποτέλεσμα...

Daskalopoylos · #9 06-07-04, 10:10

και να ρωτισω κατι?????
καταρχας αυτη υπαρχει και στα ε46???
και αν την βγαλεις προφανος εχεις γρηγοροτερες αλλαγες σωστα????
η bmw δεν το σκευτικε αυτο????
προφανος θα εχει μεγαλες φθορες και τωρα που το σκευτομαι.........πριν λιγο καιρο εσπασα ενα δισκο πλατο! αυτο εγινε απο κατεβασματα κυριος.....και γενικοτερα σκληρη και αποτομη χρηση στις αλαγες !! Αν λοιπον δεν ειχα αυτην την βαλβιδα προφανος να ειχα 'ξεσκισει' στην καλυτερη σασμαν για να μην αναφερθω σε '''μεγαλυτερα''' και '''βαρυτερα''' ανταλακτικα..

ετσι δεν ειναι????
Η' τα εξωδα με εχουν κανει να σκευτομαι παραλογα???

mpikounis · #10 06-07-04, 10:14

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Daskalopoylos

και να ρωτισω κατι?????
καταρχας αυτη υπαρχει και στα ε46???
και αν την βγαλεις προφανος εχεις γρηγοροτερες αλλαγες σωστα????
η bmw δεν το σκευτικε αυτο????
προφανος θα εχει μεγαλες φθορες και τωρα που το σκευτομαι.........πριν λιγο καιρο εσπασα ενα δισκο πλατο! αυτο εγινε απο κατεβασματα κυριος.....και γενικοτερα σκληρη και αποτομη χρηση στις αλαγες !! Αν λοιπον δεν ειχα αυτην την βαλβιδα προφανος να ειχα 'ξεσκισει' στην καλυτερη σασμαν για να μην αναφερθω σε '''μεγαλυτερα''' και '''βαρυτερα''' ανταλακτικα..

ετσι δεν ειναι????
Η' τα εξωδα με εχουν κανει να σκευτομαι παραλογα???

Όπως το καταλαβαίνω εγώ, αυτή η βαλβίδα μπήκε ώστε να αποτρέπει όσους δεν ξέρουν να κάνουν ομαλές αλλαγές από το να κάνουν το αυτοκίνητο να "κομπιάζει". Υποθέτω στο μυαλό του είναι οι αμερικάνοι που έχουν μάθει να οδηγούν αυτόματα.

Βγάζοντας τη βαλβίδα αυτή ουσιαστικά έχεις ένα αυτοκίνητο όπως όλα τα άλλα όπου η ομαλότητα της αλλαγής εξαρτάται από τον οδηγό. Το ίδιο και η ταχύτητα.

Ελπίζω να μπορέσω να κάνω την "τράμπα" σύντομα ώστε να δούμε διαφορές στο meeting!