|
#1
19-04-06, 17:29
|
||||
|
||||
|
Ανάρτηση για 318is E36 Coupe
Θα ήθελα την βοήθειά σας στον παρακάτω προβληματισμό μου:
Ήρθε η ώρα να αλλάξω αμορτισέρ και μαζί και ελατήρια.Δεν θα ήθελα να το χαμηλώσω καθόλου αν γίνεται,απλά θα ήθελα λιγο πιο σκληρά ελατήρια.Αν είναι να χαμηλώσει, θα ηθελα όσο το δυνατόν λιγότερο.Πολλοί μου λένε οτι η IS είχε ήδη πιο χαμηλά ελατήρια απο τις υπόλοιπες E36.Ξέρει κανείς πια φοράει ''μαμά" ? Τι προτείνετε για σετ αμορτισέρ- ελατήρια?Το αυτοκίνητο αυτη τη στιγμή φοράει BOGE αμορτισέρ που τοποθετήθηκαν πριν ενάμιση χρόνο στο ΣΠΑΝΟ και ηδη τα μπροστινά σκάσανε.Επίσης ήταν παρα πολύ μαλακά και καταλάβαινα και την παραμικρή ανωμαλία του δρόμου!!!Θέλω εναν καλό συνδυασμό άνεσης αλλά και λιγότερων κλίσεων στις στροφές. Όποιος έχει να προτείνει κάτι θα βοηθήσει αρκετά!! 
|
|
#2
19-04-06, 19:24
|
||||
|
||||
|
Aυτο που ζητας ειναι τα ελατηρια-αμορτισερ του Mpack
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!  Παράθεση:
|
|
#4
20-04-06, 03:08
|
||||
|
||||
Ανάρτηση 318is Ε36
Τις προτεραιότητες σου τις θέτεις μόνος σου…
Οπότε κοίταξε για την πρώτη λύση στο παρακάτω post μου:http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...5358#post55358 Τα is εξοπλίζονταν με 1 πόντο πιο κοντά ελατήρια σε σχέση με τις 316i. Ο εργοστασιακός προμηθευτής δεν παίζει ιδιαίτερο ρόλο μιας και δεν δίνει εναλλακτική λύση για το αμάξι σου σαν μεμονωμένα ελατήρια. Η λύση που υοθετείται από το εργοστάσιο (ολοκληρωμένη αλλά και ακριβή) ακούει (όπως σωστά αναφέρει ο geo) στο όνομα M-Technic και εφοδίαζε τα πακέτα Μ-Pack. Περιλαμβάνει για το αυτοκίνητό σου τα παρακάτω:
Καλή μελέτη!!!  C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower
|
|
#5
24-04-06, 12:56
|
||||
|
||||
Την Παρασκευή το απόγευμα τελικά δεν άντεξα και πήγα και τα άλλαξα!!!
Ευτήχώς βρήκα κάποια καταστήματα ανοικτά! Κατέληξα στα Bilstein Sprint με ελατήρια χαμηλώματος ΗR 3 πόντοι μπροστά και 1 πίσω. Το αμάξι μεταμορφώθηκε!!!  Η διαφορά στην αίσθηση είναι μεγάλη από τα πρώτα κιολας μέτρα! Το τιμόνι σκλήρυνε όσο ακριβώς χρειαζότανε και η απόσβεση των ανωμαλιών του δρόμου αρκετά καλύτερη παρόλο που είναι πιο σκληρά από τα προηγούμενα.Τα οποία τελικά ήταν Sachs Super Touring παρόλο που στην απόδειξη της αγοράς τους από το ΣΠΑΝΟ έλεγε BOGE...  Στο πασχαλιάτικο ταξίδι χτες ως την Επίδαυρο φάνηκαν οι μεγάλες διαφορές! Το βασικότερο είναι οτι δεν οδηγάω πια βάρκα!!!Στην εθνική με 170χλμ πάει ευθεία και δεν χρειάζεται μικροδιορθώσεις όπως πριν.  Το αυτοκίνητο μπαίνει πιο "γλυκά" στις στοφές και ζητάει πιο πολύ γκάζι! Μια άλλη διαφορά που τη συζήτησα και με λοιπους συγγενείς και φίλους που έχουν τα Bilstein σε άλλα αμάξια και τη διαπίστωσα στο δρόμο, είναι οτι όσο πιο γρήγορα πας τόσο καλύτερα δουλεύουν σε κακό δρόμο. Και εμφανισιακά βελτιώθηκε καθώς χαμήλωσε αρκετά η μούρη και ελαχιστοποιήθηκε το κενό μεταξύ τροχού και φτερού. Παρόλα αυτά, δεν το θεωρώ αυτό το καλύτερο setup.Πλησιάζει όμως.Θα μπορούσε να είναι πιο άνετο στις χαμηλές ταχύτητες αλλά δεν μπορούμε να τα έχουμε όλα. Ευχαριστώ fairytale και geo_2_2003 για τις πληροφορίες.
|
|
#6
24-04-06, 14:15
|
||||||
|
||||||
Καλοφόρετη...
Αφού σε "έκοψα" εγώ αγόρι μου... Δεν πρότεινα την 1η λύση ως πιο άνετη..?
Η ανάρτηση σου θα μαλακώσει κάπως μετά από καμμιά 300χλμ (τα ψιλοέκανες φαντάζομαι ήδη...). Πάντως αν είσαι των ταχυτήτων σε ανοιχτό δρόμο είναι πολύ καλή (προσιτή) λύση. Παράθεση:
 Παράθεση:
Παράθεση:
Παράθεση:
 Και για να σοβαρευτούμε... Παράθεση:
Και ένα tip για να σου φτιάξω το κέφι. Θα μπορούσες να είχες αγοράσει ένα σετ της Bilstein... και να το χρυσοπλήρωνες ενώ τα ελατήρια της τα φτιάχνει η H&R εδώ και κάποια χρόνια!!! Καλό ε? Παράθεση:
Καλοφόρετη (λιώστην...) C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower
|
|
#7
25-04-06, 00:01
|
||||
|
||||
|
τα ιδια ελατηρια και αμορτισερ φοραω και εγω....
 δοκιμασε να φορεσεις μια μπαρα θολων τουλαχιστον εμπρος και θα δεις ακομη καλητερα αποτελεσματα η ακομα και να σκεφτεις σοβορα την τοποθετηση ενος xbrace (το μονο αρνητικο ειναι οτι χαμηλονει το αμαξι ακομα πιο πολλη με το xbrace) next stage μασιφ συνεμπλοκ με ενισχυμενα μπαλακια....(οταν ερθει η ωρα να αλλαξεις συνεμπλοκ) οι παραπανο λυσεις ειναι δοκιμασμενες και πολληφορεμενες!!! 
|
|
#8
25-04-06, 08:05
|
||||
|
||||
|
Fairytale, το αμάξι από βάρκα έγινε ταχύπλοο
Επίσης δεν κατάλαβα κάτι για τα αμορτισέρ:είπες οτι είναι αυτορυθμιζόμενα.Το εξηγείς λίγο παραπάνω? Το μόνο που με χαλάει λίγο είναι η λειτουργία του πίσω μέρους. Δεν μπορώ ακριβώς να περιγράψω τι με χαλάει, απλά συμπεριφέρεται κάπως πιο απότομα από πριν στις ανωμαλίες. Ενώ δηλαδή το μπροστά περνάει υποδειγματικά,το πίσω τα χαλάει λιγουλάκι. Πάντως είναι πολύ καλός συνδυασμός για τους γκαζιάρηδες με πολυυυυυυυ κρατημά και τρελό feel στα ανάποδα Επόμενο βήμα αλλαγή των συνεμπλόκ και στα μπαλάκια. Μήπως συμφέρει να αλλάξω ολόκληρο το ψαλίδι καλύτερα?
|
|
#9
25-04-06, 10:22
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Αν η γλώσσα δεν αποτελεί πρόβλημα το σημείο κλειδί είναι το κομμάτι που αναφέρεται στην βαλβίδα και το σχήμα... Παράθεση:
http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...DE%F3%E5%E9%F2 Παράθεση:
C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
